⑴ 我一直在想在中國的救護車為毛都是賓士的。收費一次還好幾百。不知道國外的救護車是啥牌子的。要不要收費
除極少數國家比如朝鮮以外，絕大多數國家的救護車都是收費的，因為我國的急救中心並非國家投資的機構，如不收費就無法生存，因此必須收費。在我國，救護車更多的牌子是依維柯。
⑵ 空城飛騎 全方位解析「天使座駕」——救護車
陳燁 編輯 文化特別策劃 2020-02-05 03:52救護車你了解多少？ 救護車原型車怎麼選？
我們知道，救護車大都是由普通的輕型客車改裝而來的，但你可能不知道，根據車內配備物品的豐富程度還細分為兩種：1、普通轉運救護車（運輸型）；2、急救監護救護車（監護型）。
那麼什麼車型適合用來作為救護車的原型車？
首先是 尺寸不宜太大 。急救車要保障運送效率，城市中往往街道復雜、居民區道路狹小，密集車流對於急救車也是一大威脅，因此車輛外型尺寸不能過高、過寬、過長，最好是轉彎半徑小、機動性好的車輛，確保能在城市大街小巷中快速通行。
其次是 內部空間寬敞 。由於救護車內需要容納眾多醫療設備和醫護人員，因此需要有足夠的空間來進行搶救操作。而對於一些重症搶救監護型救護車，通常會選購諸如 賓士 凌特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 福特 全順 這種較大型的車輛。
以上兩點是矛盾的，因此世界各國的救護車根據國情不同也會有所差異，比如地大路寬的美國，救護車就會更多採用類似 福特E350 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這樣的大尺寸原型車。
還有就是 行駛平穩性好 。救護車在運送過程中要求平穩行駛，盡量減少車內病患和醫護人員受到顛簸，因此需要選擇底盤減震性能好的車輛。此外，汽油發動機啟動快噪音低震動小，也比柴油車更合適，除非大型醫療車，一般救護車都使用汽油車。
車上會配備哪些物品？
以下是某救護車廠家為客戶提供的一個配置清單，從中可見一輛救護車其醫療艙大致由警示/警報系統、供氧/供電系統、照明/消毒系統、醫療/救護系統、空調/通風系統、座椅/輔助系統六大系統構成，而監護型救護車會比運輸型標配更多物品。
接下來我們就從這六大系統展開來看車上具體會有哪些東西。
警示/警報系統 用於警示旁人，警燈通常為藍色和白色，警報聲區別於消防車和警車，更加急促而令人不安，作用在於提醒前方車輛行人迅速避讓，為搶救患者贏得寶貴時間。
供氧/供電系統
因為隨車有不少醫療設備需要用電，因此車內會安裝有220V交流和12V直流兩種電源介面，且備有逆變器和移動電纜等輔助裝備。
至於供氧系統，車內常備2個氧氣瓶並帶有減壓閥和氣壓表，通過隱藏式氧氣管道，輸送至兩個氧氣終端介面，一個為安裝呼吸機專用的介面，一個為安裝濕化器專用的插口。
照明/消毒系統
照明系統也是車內必不可少的，而在對救護車進行清潔時，紫外光和臭氧消毒燈就可以方便直接地對車內進行滅菌殺毒。
醫療/救護系統
作為救護車，自然要對車內的安全性有充分的考慮，比如醫療艙地板具備耐酸、耐鹼、防火、防滑、防靜電的特性，並且內飾採用高分子硬質材料，以便清潔和消毒。
而擔架、醫葯櫃、急救箱、醫療設備、搶救器械、輸液懸吊裝置、操作台、污物桶這些則是一輛救護車的核心裝備。
空調/通風系統
大功率的冷暖空調可以為病人和醫護人員提供舒適的環境，而頂部換氣系統則在於保證車內空氣清新，常識性裝備，就不多費口舌了。
座椅/輔助系統
救護車既然是一輛車，行駛在路上就會有慣性危險，因此座椅時必備安全帶的，此外像安全扶手、逃生錘、滅火器這些也必不可少。
而為了與駕駛艙的司機或其他隨車人員交流，就需要有前後對講機，而有些車型甚至會有視頻通話系統，可以進行遠程會診。
外形方面，中國的救護車普遍採用白色外體塗裝，車身綴有紅色或藍色的裝飾拉花，並帶有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字樣。
而細心的人可能發現了，很多救護車的車身會塗上一些藍色米字 星 形為底的蛇杖圖案，它有什麼特殊含義嗎？
其實這個圖案叫做“生命之星”，它是緊急醫療救護服務系統( Emergency Medical Service System , EMSS)的國際標志，被廣泛使用於世界各國的急救相關事物中，在世界各地的救護車、救護直升機、救護器材與救護人員制服上都可以看到生命之星符號。
藍色星號源自著名的“大衛之星”，而“蛇杖”這一形象來自《聖經》，根據記載，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“製造一條銅蛇，纏在桿子上，凡被蛇咬的，望一眼這銅蛇，就活過來了”。
後來在古希臘傳說中，醫神阿斯扣雷波雲游希臘各地治病時，總是手扶一根纏繞著靈蛇的神杖。因此希臘可以算是蛇徽的發源地，並逐漸傳遍各地。耶穌在傳道時也曾引用這一典故，並預言自己要如這條銅蛇一樣被掛在木頭上，作為“救贖”的暗示。在基督教興起之後，“杖上盤蛇”的標志在西方逐漸演變成獲得救護的含義。
到了近代，美國、英國、加拿大、德國以及世界衛生組織等，都在自己的標志中加入蛇杖，象徵其醫學和救治屬性。
不僅在希臘，蛇在四大文明古國的歷史文化里同樣有著崇高的地位，被視為權力、長壽的象徵。除了WHO和各國衛生組織之外，許多醫學院校、急救機構甚至葯店也沿用了蛇的形象。
展開餘下全文（1/3） 2 救護車上會有些什麼？ 回頂部
救護車你了解多少？ 救護車原型車怎麼選？
我們知道，救護車大都是由普通的輕型客車改裝而來的，但你可能不知道，根據車內配備物品的豐富程度還細分為兩種：1、普通轉運救護車（運輸型）；2、急救監護救護車（監護型）。
那麼什麼車型適合用來作為救護車的原型車？
首先是 尺寸不宜太大 。急救車要保障運送效率，城市中往往街道復雜、居民區道路狹小，密集車流對於急救車也是一大威脅，因此車輛外型尺寸不能過高、過寬、過長，最好是轉彎半徑小、機動性好的車輛，確保能在城市大街小巷中快速通行。
其次是 內部空間寬敞 。由於救護車內需要容納眾多醫療設備和醫護人員，因此需要有足夠的空間來進行搶救操作。而對於一些重症搶救監護型救護車，通常會選購諸如 賓士 凌特 、 福特 全順 這種較大型的車輛。
以上兩點是矛盾的，因此世界各國的救護車根據國情不同也會有所差異，比如地大路寬的美國，救護車就會更多採用類似 福特E350 這樣的大尺寸原型車。
還有就是 行駛平穩性好 。救護車在運送過程中要求平穩行駛，盡量減少車內病患和醫護人員受到顛簸，因此需要選擇底盤減震性能好的車輛。此外，汽油發動機啟動快噪音低震動小，也比柴油車更合適，除非大型醫療車，一般救護車都使用汽油車。
車上會配備哪些物品？
以下是某救護車廠家為客戶提供的一個配置清單，從中可見一輛救護車其醫療艙大致由警示/警報系統、供氧/供電系統、照明/消毒系統、醫療/救護系統、空調/通風系統、座椅/輔助系統六大系統構成，而監護型救護車會比運輸型標配更多物品。
接下來我們就從這六大系統展開來看車上具體會有哪些東西。
警示/警報系統 用於警示旁人，警燈通常為藍色和白色，警報聲區別於消防車和警車，更加急促而令人不安，作用在於提醒前方車輛行人迅速避讓，為搶救患者贏得寶貴時間。
供氧/供電系統
因為隨車有不少醫療設備需要用電，因此車內會安裝有220V交流和12V直流兩種電源介面，且備有逆變器和移動電纜等輔助裝備。
至於供氧系統，車內常備2個氧氣瓶並帶有減壓閥和氣壓表，通過隱藏式氧氣管道，輸送至兩個氧氣終端介面，一個為安裝呼吸機專用的介面，一個為安裝濕化器專用的插口。
照明/消毒系統
照明系統也是車內必不可少的，而在對救護車進行清潔時，紫外光和臭氧消毒燈就可以方便直接地對車內進行滅菌殺毒。
醫療/救護系統
作為救護車，自然要對車內的安全性有充分的考慮，比如醫療艙地板具備耐酸、耐鹼、防火、防滑、防靜電的特性，並且內飾採用高分子硬質材料，以便清潔和消毒。
而擔架、醫葯櫃、急救箱、醫療設備、搶救器械、輸液懸吊裝置、操作台、污物桶這些則是一輛救護車的核心裝備。
空調/通風系統
大功率的冷暖空調可以為病人和醫護人員提供舒適的環境，而頂部換氣系統則在於保證車內空氣清新，常識性裝備，就不多費口舌了。
座椅/輔助系統
救護車既然是一輛車，行駛在路上就會有慣性危險，因此座椅時必備安全帶的，此外像安全扶手、逃生錘、滅火器這些也必不可少。
而為了與駕駛艙的司機或其他隨車人員交流，就需要有前後對講機，而有些車型甚至會有視頻通話系統，可以進行遠程會診。
外形方面，中國的救護車普遍採用白色外體塗裝，車身綴有紅色或藍色的裝飾拉花，並帶有“急救”、“Emergency”、“Ambulance”或“120”等字樣。
而細心的人可能發現了，很多救護車的車身會塗上一些藍色米字 星 形為底的蛇杖圖案，它有什麼特殊含義嗎？
其實這個圖案叫做“生命之星”，它是緊急醫療救護服務系統( Emergency Medical Service System , EMSS)的國際標志，被廣泛使用於世界各國的急救相關事物中，在世界各地的救護車、救護直升機、救護器材與救護人員制服上都可以看到生命之星符號。
藍色星號源自著名的“大衛之星”，而“蛇杖”這一形象來自《聖經》，根據記載，公 元 前1400多年以色列人被毒蛇侵害，上帝命令摩西“製造一條銅蛇，纏在桿子上，凡被蛇咬的，望一眼這銅蛇，就活過來了”。
後來在古希臘傳說中，醫神阿斯扣雷波雲游希臘各地治病時，總是手扶一根纏繞著靈蛇的神杖。因此希臘可以算是蛇徽的發源地，並逐漸傳遍各地。耶穌在傳道時也曾引用這一典故，並預言自己要如這條銅蛇一樣被掛在木頭上，作為“救贖”的暗示。在基督教興起之後，“杖上盤蛇”的標志在西方逐漸演變成獲得救護的含義。
到了近代，美國、英國、加拿大、德國以及世界衛生組織等，都在自己的標志中加入蛇杖，象徵其醫學和救治屬性。
不僅在希臘，蛇在四大文明古國的歷史文化里同樣有著崇高的地位，被視為權力、長壽的象徵。除了WHO和各國衛生組織之外，許多醫學院校、急救機構甚至葯店也沿用了蛇的形象。
3 1500萬的救護車你見過嗎？ 回頂部
救護車有多少種？
救護車按照功能性大致可分為三種類型，分別是：一、普通轉運救護車；二、急救監護救護車；三、其他醫療車。
一、普通轉運救護車
這類救護車是各大醫院急救中心的常規裝備，在各地醫療機構的醫療車中占的比例也最高，達60%以上，負責一般病人的轉運、現場救治和途中監護等。醫療艙內標配氧氣瓶、供養管道、12V+220V供電系統、急救箱、擔架、醫葯櫃、滅火器、紫外光消毒燈、注射懸吊裝置等，並可根據實際需要隨車攜帶除顫器、吸引器、心電儀、血糖儀、血壓儀、注射泵等急救設備。
二、急救監護救護車
這類救護車是普通救護車的升級版，在其標配的基礎上增加了更多醫療設備，尺寸普遍更大，有些還具備運送特定病患人群的專門用途，比如腦卒中救護車、婦嬰救護車、負壓救護車。
監護型救護車的車身安全性也會更高，車子側面會有鋼梁等加強件，防止車子發生碰撞變形；車頂採用環保材料製成的硬質內飾吊頂，牢固且便於清潔和消毒；車底還會加裝更多隔音材料。相比普通救護車，監護型救護車的需要配備兩套擔架，一套自動上車擔架和一套鏟式擔架。
重症急救車
這類救護車用於危重症患者的現場搶救和危急運送，往往選擇動力強、減震好、空間大的車輛，如 賓士 凌特 。車內也配備了比普通救護車更全面的急救設施、葯品和設備，通常會有除顫器、氣管插管裝置、氣囊面罩人工呼吸機、自動上車擔架、鏟式擔架、上樓擔架椅、頸托等等，相當於一間流動的急診室或者ICU病房。在各地醫療機構中配備比例僅次於普通轉運救護車。
下面再列舉幾種“專患專用”的監護型救護車，供大家獵奇。
負壓救護車
專用於護送傳染病人的負壓救護車前面已經詳細解析過了，其車內配置與普通救護車差別不大，最大區別在於醫療艙的密封性和艙內的負壓系統，這里便不再展開介紹。
婦嬰急救車
顯而易見，這類救護車用於搶救發生危險的孕婦和嬰兒，常見於搶救預產期前意外臨產的孕婦，屬於大型醫院或者婦幼醫院才會有的裝備，是特種車當中的特種車。
腦卒中急救車 （移動CT救護車）
腦卒中這個專業詞彙你可能沒聽過，但說起“中風”和“腦梗”你應該不陌生，是一種非常危險的急性腦血管疾病。
中國是腦卒中大國，每年超過300萬人發病。中風患者僅有十分短暫的搶救時間窗口，國際公認最 理想 是3小時內開通靜脈溶栓，然而由於種種客觀因素的阻礙，80%以上的患者發病後錯過靜脈溶栓的最佳時機，往往因此終生偏癱、失語等，致殘率超過75%。
有了腦卒中急救車，病人就有望在最寶貴的時間內得到搶救。不過，移動CT救護車價格不菲，廣東省第二人民醫院擁有華南地區第一輛移動腦卒中CT救護車，整車價格達1500萬人民幣，因此這種救護車中的珍稀動物普及率極低，也就醫療條件發達的大城市才有了。
廣東省二醫的這輛腦卒中急救車由德國製造，除了心電圖、電子除顫儀等一般的急救設備，車上還配備了凝血、血糖、血常規等全套快速檢測設備，最重要的是搭載了美國最先進的移動CT單 元 ，且能通過網路實時傳輸檢測結果，相當於將整個腦卒中搶救單元全套搬到了車上，此外整車還需要進行防輻射處理，這就是為什麼它價格不菲的原因。
一接到中風患者後醫護人員就能立刻開始抽血檢驗、做頭顱CT，快速檢測可在數分鍾內出結果，確定是腦血管梗塞後，隨車專家立刻進行靜脈注射葯物溶栓，及時搶救正在缺血壞死的腦細胞。遇到疑難情況，還可以通過車上的網路設備回傳檢測結果，由醫院專家進行遠程會診。到達醫院後，車輛將通過腦卒中急救綠色通道，讓病人快速入院救治。
三、其他醫療車
應急醫療指揮車
指揮車是突發公共衛生事件的臨時移動指揮所，主要為親臨現場的領導提供指揮調度和研究處理決策的技術環境。指揮車通常需要配備六大系統，分別是：圖象採集系統；顯示、存儲和控制系統；數據及視頻傳輸系統；通訊指揮系統；辦公管理系統；智能配電系統。
應急醫療物資保障車
這種醫療車通常用於應對大型突發救援任務的現場救治，它實際上是一輛專門用來運送醫療物資的貨車，裝載能力強是它的最大。醫療物資保障車需要配備對外供電系統、現場照明系統、廣播系統、鏟式擔架等各類擔架、脊椎板和負壓夾板、醫療急救箱、充氣式帳篷、救援剪切設備等等。
總 結
醫生和護士都是白衣天使，他們救死扶傷，妙手回春。疫情不斷蔓延，他們一個個奮不顧身沖往前線，用軀體與病魔抗爭。救護車乃是天使們與死神賽跑的坐騎，是他們打敗病魔的 戰車 。讓我們共同期待這場“戰疫”早日結束，病毒繳械投降，戰士 凱旋 而歸！（圖/文/攝： 陳燁）
@2019⑶ 賓士救護車使用性能如何
賓士救護車內空間寬敞，裝有無影燈，醫生可以直接在救護車內進行手術，配備上心電監護儀、呼吸機、血壓機等精良儀器後，將大大提高救護車的突發應急能力
⑷ 120的急救車為什麼都是賓士的
這個主要看中的是賓士的舒適性和可靠性，以及後期的可改造的性能的，請採納
⑸ 為什麼有些消防車是賓士標志
不是消防車是賓士，賓士沒有消防車。
消防車是在在二類底盤上改裝的。
國內國外許多廠家都用賓士貨車底盤進行改制。
這可能與賓士小車在國內的知名度有關，許多消防隊都喜歡賓士底盤的消防車。
其實進口底盤中MAN、斯堪尼亞等也不錯。
國內的底盤質量、動力都不是很好，所以低檔消防車上有使用。
⑹ 十一去北京玩看到救護車都是賓士的，感覺很不錯的樣子，誰知道是什麼車
北京的賓士底盤救護車 有 福建戴姆勒的威庭 進口賓士的 凌特324 也有進口的威庭