㈠ 賓士glc和漢蘭達哪個耐用
漢蘭達和賓士GLC哪個好？兩款車型都很好，關鍵看自己的需求。不過兩者的價格不在一個層面，漢蘭達的頂配價格都達不到賓士GLC的入門價格。建議注重品牌、動力、駕駛質感，偏重商務的選擇賓士GLC，注重空間、性價比、耐用度，偏重家庭的選漢蘭達。下面，大眼就簡單說說漢蘭達和賓士GLC這兩款精品SUV，供大家參考。
中大型SUV神車--豐田漢蘭達
說到漢蘭達，可以說是豐田中大型SUV在中國市場的招牌，也是細分SUV領域的霸主。即使是國內車市已經步入寒冬，但漢蘭達依然鮮有降價或促銷優惠，不加價提車就不錯了，其受歡迎程度可想而知。能長時間保持這種熱銷狀態，最主要的還是漢蘭達憑借著其出色的耐久性及可靠性，贏得了車主交口稱贊的口碑。
SUV中的優雅紳士--賓士GLC
就在9月14日，賓士GLC L中期改款新車，正式亮相上市。在汽車市場遇冷的大背景下，國內豪華汽車在常規家轎和SUV銷量普遍下滑情況內，保持強勁上升勢頭。尤其是在豪華SUV細分領域，賓士GLC更是銷售火熱，8月份單月銷量超1.1萬，是BBA三駕馬車中SUV銷量最好的豪華SUV車型。畢竟在國內，三叉戟的號召力還是相當強的，而且賓士GLC的產品力的確強，不誇張的說，相比一般的五大三粗的SUV車型，賓士GLC無疑是身著西服的紳士，優雅的設計風格，總能吸引你我。
兩款車型簡單對比
兩者的懸殊其實是比較大的，無論是價格、定位、風格等等方面，畢竟兩者的設計方向就是不一樣的。
價格上，漢蘭達更具性價比。漢蘭達頂配才32.58萬元，而賓士GLC的丐版就要39.08萬，而且這兩款車型市場上都沒有優惠，不加價就已經不錯了。因此，排除品牌等影響，從價格上來看，漢蘭達的性價比無疑更高。
外觀上，兩者各有千秋。簡單來說，賓士GLC看起來像是一位彬彬有禮的紳士，車身圓潤的弧線，使整體看起來更加的壯實，前臉更有SUV的運動性。漢蘭達則仍是SUV慣有的硬漢形象，高大威猛，硬直的線條凸顯力量感。
內飾上，賓士GLC碾壓。賓士說自己的內飾第二，估計還沒有多少廠家敢說第一。即使是豐田的豪華品牌-雷克薩斯的內飾，離百年賓士仍有一段距離，更何況是豐田。
動力上，賓士GLC更強。雖然兩者搭載的都是2.0T四缸渦輪增壓發動機，但賓士GLC的有197馬力和258馬力高低功率兩種，其中主力的258馬力高功版，最大扭矩為370牛米，匹配的是9速手自一體變速箱。漢蘭達則是全系220馬力的2.0T發動機，最大扭矩為350牛米，匹配6速手自一體變速箱。無論是發動機還是變速箱，賓士GLC的表現無疑比漢蘭達的更優秀。
空間上，漢蘭達更大。這個也不需要用數據來表示了，漢蘭達是7座中大型SUV，賓士GLC只是中型SUV，無論是車身尺寸還是汽車內部使用空間，漢蘭達都比賓士GLC更大。車到用時方恨空間少啊，這點尤其對於成家的車主還是非常實用的。
底盤上，賓士GLC更富質感。漢蘭達採用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛，由於舒適性的調教，底盤整體還是偏軟，而且車身也比較大，很容易給駕駛者一種開船的感覺。賓士GLC採用多連桿式獨立前後懸掛，底盤更有質感，整車的隨向性和底盤的濾振性都相當優秀，富有駕駛樂趣。
另外，在四驅車型上，雖然同樣採用前置四驅驅動方式，但賓士GLC是全時四驅系統，漢蘭達是適時四驅系統，賓士GLC的脫困能力更勝一籌。在配置上，賓士GLC的科技配置也比漢蘭達更豐富。
結語
賓士GLC和漢蘭達哪個好？兩者都好，如果有錢的話都買了，就沒有選擇的煩惱了。漢蘭達的優勢在於空間、耐用度、價格，省油耐用空間大；賓士GLC的優勢在於品牌、動力和人性化，靈活有面動力強，怎麼選就看你自己的需求了。建議大家到4S店詳細試乘試駕後再做決定。
㈡ 女的開漢蘭達好還是賓士好呢
女的開賓士好。漢蘭達的車身長寬高分別為4965x1930x1750mm，軸距長度為2850mm屬於中型SUV，賓士車身5259毫米、1899毫米，女生開小一點的車比較合適。
㈢ 同樣的價錢，賓士相比豐田孰優孰劣
網上曾有段子曰：家中大哥為事業忙於奔波，掙了很多錢，但礙於時間有限，對高品質消費不曾在乎。一日想起買車，遂問起老弟如何選擇，弟弟便耗費數天在電腦鍵盤上遊走，最終列出一系列清單，並予以說明為何這個品牌貴、性價比低，那個性價比更高、也更實用等等。然最終，大哥撂了一句話「還是你們懂生活」之後便直奔賓士4S店了……
雖然從交通工具屬性來看，豐田毫無疑問的應該成為首選，畢竟可靠耐用便宜，只是它並不能給你帶來什麼附加價值，而賓士則更善於後者。不過還有一種可能，比如片頭的大哥可能並不理解為什麼要花錢買性價比，在他們看來花錢不就是買自己喜歡的嗎！
所以回到原點來看，當我們面對「喜歡」與「需要」的選擇時，每個人的需求都不同，選擇自己需要的固然沒錯，但買自己喜歡的也不失為一種人生態度。當我們老了，就算兒時夢想的法拉利擺在我們面前，就算我們真的想去駕馭它，年邁的身體也已無法承受它的狂躁……不念過往，不懼將來，這也是一種快意的人生選擇，不是嗎？！
樂淘車事
淘你所愛
視覺/陽仔
撰文/陽仔
編輯?/陽仔
校對?/陽仔
審核BOSS/Mr.孟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 賓士GLB與漢蘭達一個價，這兩款車對比誰更優秀
兩個車價位接近，漢蘭達性價比高一些，純粹是居家用車。主打大空間與實用，尤其七座設計，絕對可以滿足一家老小的要求。空間大，長途乘坐自然要舒服一些。漢蘭達目前採用的是d-4st的發動機，有雙渦管，雙噴射，和雙循環的技術，動力方面沒得說。五座的漢蘭達空間來說，也是非常的不錯。賓士GLB這個價位的配置只能買到鹵素遠近光燈、10.25英寸液晶儀表、分段式電動天窗、自動泊車入位。配置少動力不佔優勢，價格還要高出不少。
漢蘭達懸架和減震軟硬程度適中，再加上這個車後期穩定性口碑不錯，保值率也挺高，所以受眾群體比較廣，應該算是比較不會出錯的選擇。GLB無論從空間、動力都不太符合二胎家庭的需求。實際乘坐空間不如漢蘭達，且頭部空間會比較局促。GLB最大的優點就是品牌價值高，賓士作為BBA中品牌價值最高的車，在消費者心目中的地位非常的高。漢蘭達的顏值只能說是中規中矩，並不是特別的驚艷。
如果選擇品牌，賓士GLB是你的不二之選。倫口碑質量保值率，豐田漢蘭達一定是首選。
㈤ 同樣是35萬，賓士C200和漢蘭達相比哪個有檔次
絕對是賓士，漢蘭達的動力很差，請去看爬坡門，畢竟德系車比日系好得多。如果是第一輛車，而且房子不是山區或道路不好的地區，就優先賓士。 畢竟是知名品牌，質量和面子更高。 “爬坡門”事件和“剎車門”事件對漢蘭達產生了巨大影響，從人氣車一下子變成了降價車賓士的c200的模型，它適用於年輕顧客群體，也是特別適合女性的車型。
漢蘭達是中型SUV，適合在家生活的暖男和有硬性SUV需求的家庭，漢蘭達這輛車雖然說不上哪裡好，但整體綜合性能很高，漢蘭達目前採用的是d-4st的發動機，有雙渦盤、雙噴氣、雙循環技術，動力方面不言而喻，對五座漢蘭達空間來說也非常好，七座漢蘭達，第三排空間有點對應，沒有特別大的優點，賓士C200CGI 459617701459、漢蘭達478519101730、漢蘭達很多。
㈥ 2022款漢蘭達和2022賓士哪個好
2022款漢蘭達。
1.乘坐空間部分：180cm的體驗者去乘坐賓士GLB，乘坐姿態非常蜷縮。同樣180cm身高的體驗者去乘坐漢蘭達，二排腿部空間2拳+，頭部空間2指，在二排座椅調至一拳位置後，三排空間還能留有2-3指。比較下來，漢蘭達的空間優勢綜合下來更加明顯，更大尺寸的漢蘭達的內部空間體驗感，顯然更佳。
2.動力部分：賓士GLB搭載一台1.3T發動機，排量雖小，萬幸的是四缸發動機，分為高低功率調校，分別是136馬力和163馬力，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱，從參數上來看，對於一台7座SUV來說，顯然是小馬拉大車，官方給出的零百加速成績為10.2s和9.4s，實測163馬力版本的加速為9.47s，比較接近。按照動力配置來說，還能接受。油耗方面，GLB的官方油耗為7L/100km。漢蘭達則是全系搭載一台2.5L混動發動機，最大功率為192馬力，傳動匹配E-CVT變速箱，官方沒有給出零百加速成績，實測成績為8.63s，值得一提的是，漢蘭達還提供了四驅版本。油耗方面，漢蘭達的官方油耗為5.3-5.8L/100km。通過對比，在動力和空間方面，漢蘭達相對GLB，也是有一定優勢的。總的來說，30來萬的預算，如果真的是從實用角度出發，想要一款能夠裝下7個人的7座SUV，漢蘭達更加適合，而賓士GLB的車身尺寸和內部空間相對差了一些。
㈦ 更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜
導讀：近日從中國汽車流通協會方面獲悉，2020年上半年國內中型SUV車型的保值率最新排名出爐了，榜單公布了保值率較高的十大中型SUV。其中，豐田漢蘭達以95.82%排名第一，成交均價在27.62萬左右，保時捷Macan、牧馬人、雷克薩斯NX和寶馬X4位居前五，它們的三年保值率都在70%以上。國人非常喜歡的賓士GLC也表現不錯，福特銳界、現代勝達和英菲尼迪QX50也是排名前十，而國產車哈弗H7同樣表現不錯，其三年保值率接近60%。更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜！
寫在最後：根據上榜的十款中型SUV來看，豐田漢蘭達位居榜首可以說是沒什麼爭議的，而保時捷Macan、雷克薩斯NX和賓士GLC位居前十，也是非常客觀的。不過，對於別克昂科威、大眾途觀L和本田冠道等暢銷車型未能上榜，還是挺令人惋惜的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
