Ⅰ 賓士glk300時尚型,引擎兩側長時間熄火後,還是很燙.正常嗎
這是正常的，因為發動機工作時的溫度高達幾千度，需要一段時間的降溫，一般情況下夏天發動機工作一小時後需要5-6個小時才會完全冷卻，冬天外界氣溫低，冷卻的會快一些，至於水溫問題只要工作時不超過90度就ok，糾正一個一樓回答的錯誤，不是賓士的發動機才熱，所有的車發動機工作時都會發熱。
Ⅱ 賓士C260L熄火停車4小時後為什麼前面車身仍舊非常燙
這屬於散熱正常情況，汽車熄火停止後，溫度會從左右側葉子板內襯位置散熱，包括中網，有溫度，是正常情況不用擔心。
Ⅲ 賓士GLC300引擎蓋非常燙，儀表水溫度80，怎麼回事情呀
你好，這個是正常的，發動機引擎蓋溫度高就是熱傳遞的原因。水溫有80度這個是因為有風扇降溫
Ⅳ 賓士glc260l開熱風為什麼只有兩邊的出風口熱
沒有開內循環。
賓士GLC是賓士推出的首款全新跨界車型，2015款發布。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版。GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC200/4MATIC）、155千瓦（GLC260/4MATIC）、180千瓦（GLC300/4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。
Ⅳ 賓士cla200車機頭很燙是怎麼回事
車機頭發熱很正常。因為發動機運轉產生熱量，水溫不高就行。當溫度超過36℃會有溫覺，超過45℃的時會明顯有熱的感覺，當溫度超過50℃就會有燙的感覺。
Ⅵ 賓士GLC300引擎蓋非常燙，儀表水溫度80，怎麼回事情呀
你好！對於這種情況來說，主要是由於發動機溫度比較高引起的，這個你可以去修理廠測量一下，一般溫度不超過100度就是沒有問題的。
Ⅶ 車開了十幾分鍾後,車頭兩側很燙,正常嗎
發動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間後如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。當然發動機溫度過高始終不是一個好現象，如果一旦遇到這種情況，我們應盡快停車檢查，排除故障導致的發動機溫度異常。
「發動機溫度過高的排除方法」
1、檢查水溫表是否失靈或不準，如果水溫表正常的話，那麼應該檢查一下水溫感測器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種症狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。
2、檢查冷卻液是否正常，如果冷卻液太少或泄露，自然會導致發動機溫度升高，嚴重甚至出現開鍋現象，同時影響發動機各個零部件的強度，破壞之間的正常間隙，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則會使發動機整個損害或報廢。
3、檢查汽車風扇是否正常工作，風扇安裝在水箱後面靠近發動機艙一側，如果風扇不轉了，水箱沒有辦法得到降溫，時間一長溫度就會升高，同時發動機也會出現溫度過高的情況。
Ⅷ 賓士GLC300L鎖車之後車頭很熱是什麼原因
你好如果賓士GLC300L鎖車之後車頭很熱是正常現象，賓士車的車頭都是很熱，因為發動機功率大，所以車身本身就熱