賓士glc減震器斷裂是什麼原因

⑴ 賓士glc避震吱吱聲異響怎麼辦

故障描述：駛過不平路面並轉向時前軸空氣懸掛減震柱區域發出咯吱聲，目前該現象只發生在相應的外側車輪。

故障原因：轉彎行駛時，由於軸運動導致懸掛減震柱內部的部件相互碰撞引發咯吱聲或敲擊聲。為了對該影響進行修正，車輛在出廠時已單獨安裝有楔形墊圈。

解決措施：

a) 轉彎行駛時，若噪音出現在懸掛減震柱的外側-拆除外側懸掛減震柱的楔形墊圈。

b) 轉彎行駛時，若噪音出現在懸掛減震柱的內側-安裝內側懸掛減震柱的楔形墊圈。

提示：通過定位螺栓孔並用標簽來定義墊片的安裝位置。

重要：出廠時懸掛減震柱的兩側都單獨安裝了楔形墊片，但通常只能在被投訴的懸掛減震柱上執行工作。否則在未被投訴的一側也可能出現噪音。

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汽車的減震系統工作原理為：彈性元件受沖擊產生振動，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，改善汽車行駛平順性。通俗的說，減震支柱的主要作用是創導顛簸產生的沖擊力，而非硬性承受車身自重的壓力和路面的沖擊力。

如若減震支柱出現斷裂變形，無非三大原因：受到沖擊超過了可承受的臨界值；支柱本身材質抗沖擊、抗金屬疲勞能力偏弱；車輛受力結構設計異常。

⑵ 賓士glc減震發出咯吱響聲是怎麼回事

原因如下：

1、減振器頂膠老化。

2、減振柱變形。

3、減振器彈簧故障。

維修技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，觀察減振器頂膠表面是否有開裂、滲油的現象，即可確認該故障。

解決方案：更換減振器，質保期內4S店免費更換。

品牌歷史

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

⑶ 賓士GLC減震器斷了是通病嗎

目前賓士廠家已經對減震器問題做出召回了，目前很多車主都在等待配件更換，這是賓士汽車的產品缺陷，現在廠家正在召回處理當中。作為知名的汽車起亞出現這種低級問題是不應該的，能夠進入賓士供應商體系的廠家在質量上肯定是要有保證的。但賓士汽車減震器斷裂的問題表現的很差。

車質網上關於這款車減震器的投訴很多，包括GLC和E級。目前可以百分百的確定是屬於賓士汽車產品的通病。

⑷ 賓士GLC減震器斷裂是質量問題嗎

首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確，最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生，而對於科技含量如此高的賽車來說，前面幾種狀況會發生的可能性比較低，而主要問題應該是在於引擎的負荷過度所造成。

⑸ 賓士GLC的避震器，是不是真的很容易斷裂呢

你說的是哪款賓士？是還沒改款之前的像1819款這些嗎？如果就現在目前最新款來說，廠家是經過改良的了。

⑹ 賓士glc300減震器斷裂，高速公路無任何碰撞，廠家也不出質量報告，

目前賓士廠家已經對減震器問題做出召回了，目前很多車主都在等待配件更換，這是賓士汽車的產品缺陷，現在廠家正在召回處理當中。作為知名的汽車起亞出現這種低級問題是不應該的，能夠進入賓士供應商體系的廠家在質量上肯定是要有保證的。但賓士汽車減震器斷裂的問題表現的很差。車質網上關於這款車減震器的投訴很多，包括GLC和E級。目前可以百分百的確定是屬於賓士汽車產品的通病。

⑺ 賓士GLC減震器斷了，該如何進行更換

有關賓士車減震器斷裂的事件吵的挺熱鬧，各大媒體及車主不斷的爆料，但是賓士廠家並沒有給我們一個滿意的答復。因為不是個案，賓士品牌影響力及涉及事件型號車輛多·覆蓋面廣，給其他賓士車主及准備入手賓士的准用戶帶來了諸多不安。

是車都會有毛病，但是消費者更看中的是出了問題之後廠家處理問題的態度及效率，而賓士做為全球知名豪華品牌，對此事件的處理管道是不被消費者接受的。所以還是平時自己多關注自己的車吧，大品牌不一定靠的住。