『壹』 賓士車屁股是鐵的還是塑料
鐵皮的。
德國進口的都是鐵皮的，只有日韓系的車型，尤其是省油的車外殼是什麼纖維的。賓士Smart進行車身用料的檢測，敲擊車身才發現這台車的全車用料基本都是硬塑料件，除了後葉這塊區域。
在汽車領域中，硬塑料件幾乎是不存在的，所謂的「硬塑料件」幾乎都是硬塑料的復合材料，相比真正的硬塑料會堅硬不少，但在普遍人眼中這就是硬塑料。
『貳』 汽車車身是塑料的有哪些部分
汽車車身是塑料的部分有：保險杠外殼、儀表盤、進氣格柵等；有些汽車還採用了塑料進氣管，可以降低發動機的重量，提高進氣效率；發動機散熱水箱支架採用塑料結構，不僅更輕盈，也可以實現模塊化裝配，提高生產效率。車主在行駛汽車的時候，盡量不要去碰撞一些比較堅硬的東西，或者開車經過一些比較顛簸的路段，汽車需要經常保養，這樣可以減少汽車車頭底下出現刮痕的問題，汽車在保養的過程中，可以及時發現一些小的刮痕及時解決，否則等刮痕變大了再來解決就比較困難。
『叄』 賓士車前保險杠是什麼材質
【太平洋汽車網】賓士車前保險杠是塑料材質，採用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
賓士gla前保險杠的材質是塑料，採用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
賓士glc前保險杠多少錢，賓士glc前保險杠拆卸圖賓士店GLC前保險杠7000元，加上更換人工和油漆8000-9000元。專修店在5000元左右.用料一樣。
前保險杠為鋁合金材質。側面看是一個「日」字型的形狀。不過在前防撞梁的上方，安置一個預碰撞系統的雷達波探測器。從正面看上去貌似沒什麼問題，不過從側面觀察的話，就會發現雷達位置過於凸出。所以，一定要保護好前保險杠中的雷達。也就是說，如果一旦發生追尾事故，那麼你需要修理或者更換的不僅僅是防撞梁，還有這個價格不菲的雷達探測器（一套ACC系統售價2萬3千元左右，二手ACC雷達4000元左右）。
賓士glc前保險杠掉漆，賓士glc前保險杠噴漆費用賓士GLC前保險噴漆是按一個面算的，4S店2000元左右，外面的汽修廠幾百塊到1000都有，但是質量就參差不齊了。
當然，如果只是一般的小磕碰，車主還可以自己買一個補漆筆，自己動手修復，補漆筆的價格當然也跨度不小，可以自己調色，也可以根據車型號購買，這就要取決於車主自己的需求了。
但有一點需要注意，就是選擇在晴天補漆，以確保品質，還有在動手補漆之前，車主要找一張白紙或者其他物品，先試一下顏色跟自己的愛車顏色是否匹配，沒有色差。使用前要除去汽車漆面上的油污及蠟污，若有鐵銹，可用細砂紙清除。另外，補漆筆是易燃易爆品，盡量不要隨車攜帶。
賓士glc前後保險杠圖片，賓士glc前後保險杠圖解國產GLC基於賓士全新C級所使用的MRA模塊化平台進行開發。憑借該平台的優勢，更多的鋁質材料將得到應用，隨之而來的將是更高強度的車體結構和更輕的車身重量。仔細對比已上市的國產版賓士GLA就能發現，國產賓士GLC與GLA保險杠非常接近，都是在牌照框外端增加一個外凸的鍍鉻邊框，並且是寬幅式，給人的感覺更為圓潤化。
最新一代賓士GLC採用混合材料製成的安全車身，多種氣囊為駕乘者提供保護，可謂在「安全性」上下足了功夫。說到安全性，車輛的前後保險杠是最值得考量的兩個部位。這篇文章就給大家介紹一下賓士GLC的前後保險杠及相關安全性配置。
首先，先來看下前保險杠，前保險杠為鋁合金材質。側面看是一個「日」字型的形狀。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 賓士2015款cla220車身材質
碳纖維材質和樹脂塑料。賓士，德國汽車品牌，賓士2015款cla220車身材質是碳纖維材質和樹脂塑料，賓士是19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。1883年，賓士汽車公司成立；1890年，戴姆勒汽車公司成立；1926年，賓士與戴姆勒正式合並。
『伍』 賓士後保險杠是什麼材質
【太平洋汽車網】賓士後保險杠是塑料材質，採用該材質的後保險杠是因為該材質的後保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
賓士E後保險杠材質是塑料，採用該材質的後保險杠是因為該材質的後保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
賓士e級後保險杠撞碎，賓士e後保險杠多少錢賓士E級後保險杠撞碎只能更換一個後保險杠，賓士E級後保險價格在10000元左右；賓士E級的塑料保險杠除了可以保護行人，還有一個看似不太起眼，但也很關鍵的作用。降低成本，這是每個廠家都在苦思冥想的問題，而塑料保險杠的出現正對了廠家的胃口，既可以起到降低車重的作用，同時還可以節約成本。
賓士E級保險杠測試報告來看，隨著新車型的推出保險杠的維修費用在降低。畢竟廠家已經意識到保險杠發開和維修成本問題，所以保險杠的面積越來越大，重量越來越輕，強度越來越高。
賓士e級前後保險杠圖片，賓士e前後保險杠圖解賓士E級保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前賓士E級前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著賓士E級工業的發展和工程塑料在賓士E級工業的大量應用，賓士E級保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。一般賓士E級的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。
賓士e級後保險杠怎麼拆，賓士e後保險杠安裝圖解賓士E級後保險杠拆卸如果動手能力不強的人建議把車開到專業的店鋪或者找專業人士進行拆卸，否則弄壞了的話就得不償失了；賓士E級後保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。
同時，為了減少賓士E級在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。
賓士e級雨刷器更換方法，賓士e雨刮器尺寸大小賓士E級更換雨刮器方法：
1、拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『陸』 賓士G級車身是什麼材質
【太平洋汽車網】賓士G級車身是鋼材質的，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。
賓士g前保險杠的材質是塑料，採用該材質的保險杠是因為該材質的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學葯品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能，在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體。
賓士為新款G63AMG進行了全面修飾，換上了新設計的前保險杠，三塊大面積散熱口預示著強悍的動力，進氣格柵改用雙橫條配三叉星，四支大口徑排氣管從車身兩側後輪前部的側裙處探出，最後再配以AMG傳統風格的大尺寸五幅合金輪轂。
外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm。
賓士G63AMG基於最新的2013款改款賓士G級車打造。相比普通版G級車，賓士G63AMG配備了大尺寸的前保險杠，配合全套車身動力學套件和大尺寸的AMG專屬合金輪轂，使得G63看起來極為霸氣。同時，車身兩側鍍鉻雙排氣管也讓賓士G63AMG顯得更加與眾不同。G63AMG的內飾布局與普通版車型一致，只是變速桿的造型略有差異。G63AMG中控台多處均採用碳纖維材料覆蓋。同時為了彰顯其強勁的動力表現，G63AMG的儀表指針被噴塗為紅色。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）