賓士敞篷跑車什麼時候停產

① 賓士SLC盡管採用雙座敞篷車型還是逃不過停產的情況

一、銷量不佳

最近，外媒從賓士官方了解到，SLC即將全面停產，並會推出一款最終版車型。而且，S級與C級的轎跑版與敞篷版將會退出美國市場。其中，經外媒分析，S級的轎跑版和敞篷版在美國可能會面臨停產，並或被新一代的SL級取代。而C級的兩個版本車型之所以也遇到了同樣的情況，主要是因為SUV的日漸增長導致銷量下滑。

另外一個原因在於，隨著新能源的崛起，賓士也開始將重心轉向電氣化，並將資金用於電氣化的投資中去，否則它無法承擔每一個細分市場。

② 賓士或計劃將車系數量減半 歐美地區未來僅保留14個

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③ 賓士四座敞篷車有哪些

日常用車難免會出現一些小問題，比如賓士四座敞篷車有哪些？這些小車問題大家都經常遇到，下面小編就給大家介紹一下這些知識，或許能幫到你。/賓士四座敞篷車只有CLK級。賓士敞篷也有SL級和SLK級，但這兩款車基本都是雙座。賓士CLK級已經停產，最後一輛車是2006年的。2006年賓士CLK級四座敞篷版有以下幾款車：2006款CLK 200 KOMPRESSOR敞篷，官方指導價66.6萬元。動力方面，搭載1.8升直列4缸機械增壓發動機，匹配5速手自一體變速箱。最大功率135KW，最大馬力184PS，最大扭矩250nm.最大動力轉速5500轉，最大扭矩轉速2800-5000轉。2006款CLK 280敞篷跑車，官方指導價：75.8萬元。動力方面，搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配7速手自一體變速箱。最大功率170KW，最大馬力231PS，最大扭矩300nm.最大動力轉速6000轉/分，最大扭矩轉速2500-5000轉/分。2006款CLK 350敞篷跑車，官方指導價：91.8萬元。動力方面，搭載3.5升V型6缸自然吸氣發動機，匹配7速手自一體變速箱。最大功率200KW，最大馬力272PS，最大扭矩350nm.最大動力轉速6000轉/分，最大扭矩轉速2400-5000轉/分。

④ 賓士SLR和SLK在車型上有什麼區別

賓士SLR和SLK在車型上有什麼區別賓士單反和SLK在車型上的定位不同。賓士單反是限量版超級跑車，很貴，賓士SLK是入門級小跑車，相對便宜。截至2019年9月，賓士單反和SLK已經完全停產。最新的SLK是2015款。關於賓士SLK:賓士SLK是賓士生產的雙門雙座敞篷跑車，屬於進口車型。車身尺寸方面，賓士SLK的長寬高分別為4139*1817*1291mm。動力方面，賓士SLK採用1.8升渦輪增壓發動機，最大馬力184馬力，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，油耗方面，根據部分賓士SLK車主的實測數據，油耗一般在9L/100公里左右。變速箱方面，賓士SLK採用7速自動手動變速箱。在駕駛模式方面，賓士SLK採用前後驅動。懸架類型方面，賓士SLK前懸架為麥弗遜式三連桿懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

⑤ 梅賽德斯-AMG GT Coupé和敞篷車型走入末期 或在12月停產

報道中稱，梅賽德斯-AMG GT Coupé和敞篷車型將在12月同時停止生產。此外，報道中稱根據以往的經驗，在推出黑色系列版本後，通常暗示該車型的生命周期即將結束。如果報道屬實，上市時間並不算長的梅賽德斯-AMG GT暗夜特別版就是生命末期最後的那個版本。

⑥ 賓士slk用了什麼懸架

賓士slk的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。賓士slk是賓士旗下的一款雙門雙座硬頂敞篷跑車，這款車已經停產了。賓士slk一共使用了三款發動機，分別是1.8升渦輪增壓發動機，3.0升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。x0dx0a懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。x0dx0a汽車的懸架結構有很多種，懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。x0dx0a獨立懸架包括了麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節懸架。x0dx0a非獨立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。x0dx0a麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。x0dx0a多連桿懸架的結構是比較復雜的，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。x0dx0a多連桿懸架可以抑制車身的側傾幅度，提高車輪的貼地性能，多連桿懸架可以大幅度提高車子的操控性。x0dx0a雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。x0dx0a更多關於賓士slk用了什麼懸架，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/93dbfb1615826926.html?zd查看更多內容

⑦ 賓士SLR停產了嗎

2009年年中，賓士將不再生產SLR超級跑車，在這款車停產後，賓士計劃推出一款StirlingMoss限量紀念版，全球限量75台，造價高達711萬元人民幣。尤其是它的車身形態比較獨特，將去掉擋風玻璃和車頂。

這款車有望亮相明年初底特律車展。

漆成黑色的通風罩和擋泥板，是為了向一位英國賽車傳奇人物斯特靈·莫斯(StirlingMoss)致敬，1955年，他曾駕駛著賓士300SLR，以157.65公里/小時的平均時速獲得一千英里拉力賽(MilleMiglia)冠軍。實際上StirlingMoss正是這款SLR紀念版的名字。

SLR紀念版去掉擋風玻璃後，將安裝兩個只有幾厘米高的小型風力發電導流片，車座後的進氣口，側傾桿將加厚一倍，用以替代車頂的功能。另外，對於SLR雙門轎跑車和SLR雙門敞篷跑車，它們的車底都是封閉的，但紀念版將配備一個更大的尾部擴散器，這樣可以改善空氣動力學性能。

紀念版將搭載強勁的V8發動機，這款增壓式V8引擎可產生650匹馬力，百公里加速時間約為3.5秒，最高時速可達350公里/小時。車身內飾方面，賓士全面採用了鋁、碳纖維和皮革等物料。

這款紀念版是真正的限量版車型，明年5月賓士SLR的日常生產一結束，75輛紀念版將在英國開始製造。而它的價格也將高達104萬美元(約合人民幣711萬元)。(關囡) (來源：京華時報)