① 百萬級SUV，車長超過5米，買得起它們的人，一般都坐第二排
在我們的國內市場，常常會把車來作為自己掙面子的工具。而如果這時你正好有一輛全尺寸的SUV，那無疑可以為你贏得絕對的氣場和面子。全尺寸SUV那巨大的尺寸足以讓它震懾全場！同時，可容下第三排座椅的豪華內部空間同樣也是必不可少的。當然啦，能成為一輛全尺寸SUV的車主，想必其本人也是具有一定經濟實力的。
盡管全尺寸SUV這個級別的車型，它的誕生就是為了迎合大洋彼岸的北美消費者而來的，但在SUV熱潮已持續數年之久的國內市場，全尺寸SUV這一級別的車型，也從不缺乏金主們的關注與擁躉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 22款賓士gls63amg和22款凱迪拉克凱雷德怎麼選
如果對豪華要求高，那麼就買賓士GLS級，動力的話凱雷德比較好。
凱迪拉克凱雷德作為一款百萬級的美式SUV，車身巨大，彪悍的表面希奇合適男子的審雅觀，鋒利的V型前臉計劃、金屬質感猛烈的盾形進氣格柵、直列式大燈和尾燈等，到處顯現著凱迪拉克家屬的彭湃血液。GLS是賓士suv車型中尺寸最大的，這點是毋庸置疑的，但相對於尺寸及我們一般對這類大型SUV車型的印象，GLS的外觀設計在視覺上的沖擊力並不算強。
③ 哪一款全尺寸SUV的綜合素質最高呢
提起全尺寸SUV，有很多朋友首先會想到豐田陸巡，但是我可以很負責任的告訴大家，陸巡屬於中大型SUV，不屬於全尺寸SUV。路虎攬勝運動也是中大型SUV，只有加長版的攬勝才屬於全尺寸SUV，標軸的攬勝，仍然屬於中大型SUV。評價一輛全尺寸SUV的綜合素質，要從幾個方面入手。分別為：駕乘舒適性、車輛通過性、空間靈活性、乘坐空間、車內以及後備箱的儲物空間等等。
提起綜合素質比較高的全尺寸SUV，有一輛車必須要放在第一位，那就是賓士GLS。這輛專門為北美市場打造的全尺寸SUV車型，綜合素質絕對是數一數二的。GLS是我開過這個級別和尺寸的車型中，駕乘感受最舒服的全尺寸SUV車型。包括路虎攬勝加長版在內，這個尺寸的SUV開起來的感覺都跟坐船差不多，懸架忽忽悠悠的，拐彎並線時候的側傾比較大。非承載式車身結構的全尺寸SUV，在一些顛簸的坑窪路面行駛時，底盤和懸架反饋又有些生硬，可是GLS的駕乘感受剛剛好，開起來非常舒服。
第二輛車，應該是雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯的頂級SUV，LX570的綜合能力絕對是同級別車型中的佼佼者。它在延續了同門兄弟豐田陸巡的諸多優點之後，還對駕乘感受、車內豪華氛圍、做工用料、高 科技 配置、以及人性化設計方面做了一系列升級。在擁有出色公路行駛舒適性的同時，還有著強悍的越野能力。而且皮實抗造，可靠性非常強，所以雷克薩斯LX570受到了北美消費者、國內消費者、以及中東土豪們的青睞。
第三輛車，非路虎攬勝尊崇創世加長版莫屬。為什的總要提攬勝尊崇創世加長版呢？別小看加長版這三個字，除了加長車身尺寸之外，攬勝尊崇創世加長版的頂配四座版車型，絕對是豪華SUV的典範。當您坐進車內之後，就知道為什麼土豪都那麼喜歡攬勝了！除了豪華感之外，路虎攬勝的氣場非常強大，指揮官式高高在上的坐姿，在日常駕駛時有種一覽眾山小的感覺。非常霸氣，非常有安全感。路虎攬勝的越野通過性也有口皆碑，它裝配了路虎最先進的第二代全地形反饋系統，這套系統最大的優勢在於非常智能，它不需要像其它越野車和SUV那樣在越野之前還要根據路況提前鎖止差速鎖，駕駛員只需要根據前方地形選擇合適的駕駛模式即可。
岩哥的觀點：除了以上三款主流車型之外，像英菲尼迪QX80、林肯新款領航員、凱迪拉克凱雷德的綜合能力也都非常不錯。
全尺寸SUV，現在其實也已經有不少了，但是如果將越野、豪華等等幾方面綜合來均衡的話，就屈指可數了，像GLS那些就可以pass了。
我首先想到的是大家熟悉的路虎攬勝，雖然我們常見到實在馬路上，而且它的越野能力也確實不如路虎衛士，但是它的通過性絕對是比一般的SUV強很多的，而且內飾的豪華自然不用多言，大家都知道的。
還有就是雷克薩斯LX570，都說它是內飾升級版的陸巡，但是它的越野能力確實不如陸巡，但是也算是全尺寸SUV中很厲害的了，外觀霸氣，內飾考究，5.7L的V8大自吸發動機。
其實全尺寸里還有一款我覺得性價比非常高的，就是途樂，價格上就比上面的便宜將近一半，而且越野能力比以上的強，不過就是差在了內飾上，和你說的要求不符，其餘的這款車都不錯。
關於豐田這個品牌，每當提起的時候，腦袋裡的第一個印象就是普拉多和陸地巡洋艦等硬派SUV，網上也經常流傳著這樣一句話：山是山，河是河，越野還得酷路澤。雖然這句話形容的有一些誇張，但是不得不承認的是豐田的可靠性和脫困能力真的是在業界有著很不錯的口碑。
這一次為大家帶來的就是豐田旗下的紅杉，該車定位於一款全尺寸SUV，如果單論尺寸的話，它比陸地巡洋艦還要大上一圈，並且在外觀方面像是一個充滿肌肉感的健身男，單是在氣場上就能夠震驚到很多人。因此在美國銷量最好的豐田SUV不是普拉多，也不是陸巡，而是這款車身長度超5.2米軸距超3米的紅杉。
在外觀方面，可以說是這款車最為迷人的地方，強烈的肌肉感讓它看起來更像是一台美系車。橫幅式的進氣格柵，結合鍍鉻的飾條帶來了極為誇張的霸氣感。下側熏黑的橫幅式進氣格柵也有著不錯的運動氛圍，霧燈周圍的鍍鉻飾條也帶來了幾分 時尚 的味道。
側身的側面，修長的車長和較高的車身都讓它有著這個級別獨有的霸氣感，下側防擦條的設計也帶來了幾分 時尚 感。尾部的造型比較簡潔，在視覺上仍然能夠給人帶來一種厚重大氣的感覺。
在內飾方面，黑色和棕色的拼接帶來了強烈的豪華氛圍，而大面積軟材質的包裹也讓它有著足夠的高檔感。四幅式的方向盤，搭配上粗壯的尺寸，帶來了極為粗獷的視覺效果，也讓它有著更為強烈的野味。雙炮筒式的方向盤和旋鈕周圍的鍍鉻飾條都為它點綴出了年輕的氣氛，車內的桃木裝飾也讓它能夠有著更為高檔的感覺。
在動力上，豐田紅杉搭載的是一款5.7L的V8自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達384匹馬力，最大的扭矩可達545牛·米，雖然這台車的尺寸比較大，但是如此強勁的動力讓你在城市間行走的時候仍然能夠有著很不錯的駕駛體驗。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。
全尺寸的SUV並沒有某一款車型能碾壓其他品牌的車型，因為市場的需求就不同，各大車企也不會生產一個非常全面的SUV，即使發布上市了價格也脫離主流消費市場。各個全尺寸SUV各有性格。
攬勝特點是：全鋁合金的車身、空氣懸掛、全地形反饋系統，這三點是攬勝最大的特點，其結果導致鋁合金無法鈑金修復，後期維修之貴傲視群雄，因為各種發達的電子元件數量導致攬勝「性格」不是很穩定，經常有點小情緒，也就是常說的小毛病多。外觀也是在這個級別走的簡約風格，簡潔的線條、沉穩但沒有氣勢逼人。
蘭德酷路澤-陸地巡洋艦
蘭德酷路澤被稱為進藏神車之一，原因很簡單，非承載式車身設計皮實抗造，各種惡劣路況的寵兒，由於配備了大量機械原件，不同於路虎，所以帶來了穩定的行駛口碑，這款車是一款踏踏實實比較務實的車型。
雷克薩斯-LX570
是比較中間的車型，上沒有路虎貴，下沒有陸巡踏實肯干。具體說就是同樣是非承載式但是越野性能沒有陸巡出色，同樣內飾豪華，處處彰顯大氣，與其他車型定位截然不同。
哪一款全尺寸SUV的綜合素質最高呢，大塊頭的全尺寸SUV有哪些，從豪華程度、越野、動力、配置等各方面對比誰才是全尺寸SUV里最有實力的。全尺寸SUV指的是大型SUV，現在在國內有售的大型SUV其實也不多了，先看看都有哪些。
中國 汽車 的全尺寸SUV，北京BJ90
BJ90主打大空間舒適豪華，和賓士GLS有著千絲萬縷的關系，直接採用賓士平台打造，底盤、發動機和變速箱也都是賓士退下來的東西，這台BJ90兩套動力系統共五款車型，售69.8-99.8萬。採用承載式車身結構，前後雙叉臂懸掛系統，全系搭載多片離合器式中央差速鎖全時四驅，標準的城市全尺寸SUV，車身長5171寬1995高1902軸距3100mm
內飾也是用比較高檔的材質，軟包搪塞，細節植絨，撞色縫線，鍍鉻點綴，努力營造符合身份的豪華質感。然而作為一個中國 汽車 的全尺寸SUV，在配置上就有點跟不上中國 汽車 特色潮流了，輔助駕駛性的高 科技 化配置比較欠缺。動力方面有3.0T和4.0T兩套，都是匹配賓士9at，縱置是必須的了。3.0T雙渦輪增壓V6發動機最大馬力333匹，峰值扭矩480牛米，百公里加速7.8秒。4.0T是雙渦輪增壓的V8發動機，最大馬力422匹，峰值扭矩600牛米，百公里加速6.5秒。
我特別欣賞這種大型SUV採用四座和五座的大空間設計，這樣更能體現尊貴豪華感一點，帶上個六七座就變味了，整個空間都不好看了，對，是不好看。全系標配懸掛軟硬高低可調的空氣懸掛、可變轉向比。但在配置上就有點搞不懂了，既然都拿GLS那套來了，也定了個不算低的價格，也想著要主打舒適豪華牌，輔助駕駛的沒有可以理解，但舒適性配置上不去就理解不了了，全系只標配前後座椅加熱、8喇叭普通音響系統、手動防眩目、氙氣大燈……這都什麼操作？定位不清還是買賓士的那套太貴了嗎。
福特F150如果改成SUV會怎樣？=鈞天機械勇猛者
中國 汽車 不乏鑽空子的創造力，在老美那邊的主要用作農用車的F150，大排量，高車身，強悍的四驅，嘩，想要。但皮卡算貨車，進不了城，還得貼反光貼，那咋整，能整！把皮卡搞成SUV就行了，勇猛者幾乎就是在F150的基礎上加個蓋，做成了一個超全尺寸SUV，並提供很多個性化訂制服務，讓你輕松進城賺回頭率。全系兩款車型，售77.8-107.8萬元，車身長5875寬2040高2004軸距3690mm
內飾也保持了原汁原味的F150極具機械感風格，動力系統也是，在150普通版的基礎上小幅調整，3.5T渦輪增壓V6發動機最大馬力370匹，峰值扭矩569牛米，匹配10at。非承載式車身結構，前後橋差速鎖分時四驅，前雙叉臂後鋼板彈簧非獨立懸掛，皮卡嘛。
這么長的車身，輕松七座布局下，二排也是能做得很豪華滴，107萬的頂配就是豪華房車般的即視感。用幾十萬打造出來的舒適感反正可以說是應有盡有了，我都說不過來。
低配標准版就比較常規一點了哈，反正你想著這是買一輛能進城的SUV版F150就對了，不是猛禽哦。
舒適豪華，賓士GLS
作為以豪華舒適而著稱的賓士SUV序列里的旗艦，都不用懷疑GLS的豪華感和舒適性體現了，承載式車身城市大型SUV，車長5218寬2030高1823軸距3135mm（動感型略小），現款保留了3.0T兩個車型，103.8-126.8萬
豪華感那是必須在線的，說太多都蒼白，去體驗最實際。450搭載3.0T渦輪增壓L6發動機，最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米，匹配自家9at，百公里加速6.3秒左右。標配全時四驅和可變轉向比。
乘坐方面七座布局可選裝六座，空間和舒適性表現都非常棒，前後雙叉臂懸掛並全系標配軟硬高低可調空氣懸掛。
駕控舒適雙在線，寶馬X7
7系那套以豪華感為主的內飾也應用在X7身上，在同級里相比之下還是比較有城市駕控感的。40i是3.0T渦輪增壓L6發動機最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速6.1秒。50i搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力530匹，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒，都是匹配寶馬御用采埃孚縱置8at。
底盤這些不用說了，寶馬的機械素質，乘坐方面，是利用了一套自適應空氣懸掛來保持車身懸浮感，和駕控所需的東西分離，達到了挺好的兼並，可選六七座布局。
美式肌肉大塊頭，林肯領航員
領航員給人的感覺那是不加修飾的大塊頭那種，看到實車的時候更甚，美式那種像推土機般的方正肌肉感，太有霸氣側漏的范了。採用非承載式車身結構，全系標軸和長軸共五款車型，售109.8-129.8萬元。長5355寬2073高1937軸距3112mm，頂配長軸版車長5657軸距3342mm
林肯對於營造舒適感和豪華感是有一套的，而且配置也很齊全，全系L2級自動輔助駕駛。國五標3.5T雙渦輪增壓V6發動機最大馬力387匹，峰值扭矩680牛米，匹配福特10at，百公里加速6.13秒。
全系2-2-3七座布局，第二排兩個獨立座椅的舒適度非常好，並標配加熱功能，而前排更是全系標配通風加熱及按摩功能。前雙叉臂後多連桿懸掛並軟硬可調，20喇叭銳威音響系統也給全系標配了。
但如果說到綜合素質比較高，那150萬內的全尺寸SUV就要數它了，雷克薩斯LX570
沒辦法，如果要綜合起越野、豪華這兩個主要因為，全尺寸的也沒幾個，LX在150萬內就最有表現力了，非承載式車身結構，基於陸巡蘭德酷路澤強悍的越野表現上，加入了非常多應用於專業越野的裝備和配置，托森式差速器帶鎖止全時四驅，以機械為主的整套底盤，應對越野也沒幾個更適合了。
無論內飾外觀，雷克薩斯都很善於營造豪華質感，做工也非常精細，用料也是比較有講究的，整個質感還是很有豪華表現的，配置方面也非常豐富智能。570搭載的是5.7L自然吸氣V8發動機，最大馬力367匹，峰值扭矩530牛米，匹配愛信8at，百公里加速7.77秒，這種大排自吸速度爆發力不是強勁，而且重在動力輸出的持久性，這對於一輛越野車來說特別重要，要刨也不擔心動力衰竭來得太早。
長5070寬1980高1910軸距2850mm的車身，有五座和八座可選，座椅的乘坐舒適性也比較好，舒適性配置也高，前排通風加熱，後排加熱，懸掛軟硬高低液壓可調，19喇叭馬克萊文森音響系統。
如果褲里不難，而且又捨得的話，那沒有懸念，勞斯萊斯庫里南，可以面面俱到的
SUV市場的火熱勞斯萊斯也坐不住了，於是大型SUV庫里南應運而生，豪華、越野性能、動力、配置通通不在話下，只要褲里不難就行，全系三款在售，610-780萬元，車身長5341寬2000高1837軸距3295mm
豪華感就比較一般了，因為那是奢華！什麼手工打造，每個部件都堪比藝術品，也只能這樣吹了，咱也沒試過。6.7T雙渦輪增壓V12發動機，最大馬力571-600匹，峰值扭矩850-900牛米，匹配采埃孚縱置8at，百公里加速5秒左右。
全系四座和五座布局，前後標配加熱和按摩，前後雙叉臂和高低軟硬可調空氣懸掛，舒適性不用聊了，全時四驅系統，反正我看到人家中東土豪照樣開著去沙漠。至於怎麼回來的就不知道了，應該是開回來的吧。
綜上所述，如果說到綜合表現力，還是LX570可以會更好一點，因為在越野方面更專業一點。
至於一些已經停產或國內不在售的咱就不聊了，篇幅有限，言之不盡，如果你有其他看法，歡迎在評論區留意談談你的看法哦！
這個類型的suv相對來說體型都挺巨大，而且很重，雖然有著很強的動力，而且大部分都有可調懸掛。
這個要求首選，途樂或者英菲尼迪qx80
這倆其實是一款車，但是途樂比qx80多一後鎖。
攬勝
豪華suv鼻祖，帶可調懸掛，和全地形模式，有後鎖。越野ok，行政ok。除了非承載車身。
薩博班
帶低速四驅，絕對的全尺寸suv 雪拂蘭出品 fbi專車
人無完人，車無完車，哪裡有又豪華、又舒適、又能越野、還動力好、配置豐富齊全的車，因為術業有專攻，所以全尺寸SUV中每個車都有各自的優點，也有各自的不足，下面我們就看一下全尺寸SUV領域內的之最都是誰。
最豪華-庫里南
有錢庫里南，沒錢褲里難，庫里南絕對是全尺寸SUV里的天花板，品牌在SUV里無人能及，外觀非常的霸氣，內飾極致的奢華，動力6.7T的V12發動機絕對的天花板，空間非常的寬敞、而且配置豐富，舒適度高，除了不能越野之外，庫里南絕對是最頂尖的全尺寸SUV。
最霸氣-路虎攬勝
攬勝的外觀和庫里南比起來都不遜色，外觀非常的霸氣，就算是停在庫里南旁邊，氣場也不比庫里南低，如果說庫里南內飾奢華，那麼攬勝的就是 科技 和豪華，而且攬勝的空間非常寬敞，舒適性也非常的高，配置也相當的豐富，雖然保值率和質量相對不是很好，但是不影響攬勝成為最霸氣的全尺寸SUV。
最硬朗-林肯領航員
領航員完美的詮釋了美系肌肉車的風格，外觀看起來非常的大氣硬朗，3.5T的V6發動機動力非常的強勁，而且非承載式的車身可以越野撒潑，再加上接近5.4米超長的尺寸，舒適性和豪華性都非常的全面，而且價格比其他全尺寸SUV更有優勢。
最舒適-英菲尼迪QX80
雖然QX80的外觀看起來有點憨，而且內飾和攬勝相比非常的老氣，但是QX80卻是舒適性最高的全尺寸SUV，5.6L的V8發動機非常的穩定平順，再加上寬敞的空間和舒適的懸架調校，而且配置齊全，在車內的舒適度非常的高。
最越野-雷克薩斯LX570
LX570可以說是全尺寸SUV里越野性能穿越性能最好的一款車，5.7L的V8發動機搭配愛信的8AT變速箱，穩定性和可靠性都非常的不錯，非承載式車身加上托森式差速器的全時四驅，而且LX570的整體質量非常的穩定可靠，配置也非常的豐富，隔音效果和舒適性也很高。
總述
總的來說，如果不考慮越野的話，庫里南無論性能還是外觀、還是內飾，還是品牌都是頂尖的，但是綜合質量、越野性能、通過性、舒適性等來說，LX570可以說是綜合素質最高的一款車，但是因為加價，性價比不是很高。
那麼問題來了，全尺寸SUV，你心目中綜合素質最高的是哪一款？
可以毫不誇張地這么說，全球能生產全尺寸SUV的 汽車 廠商屈指可數，下面咱們就一款盤點一下這么幾款全尺寸SUV車型，看看有沒有你心目中的夢想之車。
第一款：賓士GLS
作為賓士旗下的一款進口SUV車型，指導價區間為102.8-129.9萬元。百萬級豪華車的外觀霸氣程度自然不一般，然而內飾「精裝修」一直是賓士車型的殺手鐧。
外觀尺寸達到了5214*1956*1823毫米，軸距為3135毫米，全系均為7座車型。動力方面現款在售車型均搭載2.5T直列六缸發動機，並且還有48V輕混系統的加持，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，與之匹配的是賓士自己家的9AT變速箱。全時四驅結構能極大提升這款旗艦級SUV的通過能力，四種駕駛模式可選更是讓這款車的逼格再升一個台階。
第二款：寶馬X7
作為寶馬旗下的旗艦SUV車型，X7將指導價定位100-178萬元之間，這個價格能打動你躁動的內心嗎？
X7的外觀尺寸為5163*2000*1835毫米，軸距為3105毫米，有6座和7座車型可供消費者選擇，其實我倒覺得2+2+2的6座布局更合理，畢竟後排乘客進入第三排更加方便。
動力方面40i車型搭載代號為B58的3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米；M50i車型搭載代號為N63B44D的4.4T V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，均匹配來自采埃孚的8AT變速箱，這也是寶馬的絕大多數車型所使用的變速箱。
寶馬所特有的xDriver適時四驅系統雖然在提升這款車的越野能力方面功勞不大，但相比也沒有幾個人會開著寶馬X7去極限越野，但是這套適時四驅系統對於車輛的公路行駛穩定性有很大作用，大大提升這款車的操控樂趣。
第三款：勞斯萊斯庫里南
作為勞斯萊斯首款SUV車型，也是量產SUV中最貴的車型，這款車用逼格滿滿形容最合適不過。指導價區間為610-780萬元之間，頂級豪車就是任性，指導價直接是以萬的單位計算，簡單明了。
這款車的尺寸為5341*2000*1873毫米，軸距為3295毫米，這么長的尺寸，全系只提供4座或者5座車型，內部空間可以想像有多麼的奢侈。
動力方面搭載代號為N74B68A的6.7T V12發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩850牛米，匹配8AT變速箱，零百加速只需5.2秒，動力迅猛的程度簡直不能用言語來形容。
全時四驅加空氣懸掛，具備一定的通過爛路的能力，但是誰又會開著這么一款頂級豪車去豁車呢？
第四款：林肯領航員
林肯旗下旗艦級進口SUV車型——領航員，指導價區間為109.8-129.8萬元。
外觀尺寸達到了誇張的5355*2073*1937毫米，軸距為3112毫米，乍一看真的是又寬又長又高，整備質量高達2.8噸，全系均為7座車型。此外還有長軸距版本，車身長度為5657毫米，後備箱容積可以做到2947升，就問你服不服？
動力方面這款車搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率387馬力，峰值扭矩為680牛米，匹配10AT變速箱。開這么大一款車，如果純市區駕駛的話，百公里准備20升油，少了這個數估計下不來。
第五款：北汽BJ90
誰說的國產自主品牌就不能生產全尺寸SUV，這么北汽就是這么喜歡劍走偏鋒，關於BJ90這款車能說的話題可太多了。
首先這是一款嚴重抄襲製造出來的車，原型為賓士GL，三大件一件都沒換，3.0T發動機代號為M276，4.0T發動機代號為M278，變速箱也是賓士自家的9AT變速箱，就連開起來的濾震感受都那麼賓士。
這款車的尺寸達到了5171*1995*1902毫米，軸距為3100毫米，四座或者五座可選，全時四驅系統。
如果要讓我用一句話來形容這款車，那就是「礦泉水瓶裝茅台」，你品，你細品！
以上是我列舉的五款全尺寸SUV車型，大家最喜歡其中哪款呢？歡迎在評論區留下你們寶貴的意見。 原創碼字不易，感謝你的點贊和關注！
城市攬勝和GLS二選一，經常跑山區爛路就LX5700,其他不用考慮了都明顯缺陷
G LS 450
④ 凱雷德好還是賓士GL好
首先看車看門派，凱雷德是美系車，美國人造車和德國人造車是不一樣的，美國人的舒適度是下了功夫的，凱迪拉克在這方面絕對是牛的（從老款的凱迪拉克那寬大舒適的座椅就可以看得出來，豪華舒適是有史以來的不斷追求）GL是德系車，而且還是賓士的，德國車有一個特點就是一板一眼，兩大代表都非常有特色，寶馬，絕對不會為了舒適性而向操控性妥協，賓士比寶馬好些，已經為了舒適性適當向操控妥協，主打優雅牌，但是骨子裡對於操控的精準，路感的反饋，還是放不下心，已然有所保留。美、德造車理念不一樣，比較下來還是凱雷德更舒適。其次看速度，速度上吃虧些，因為凱雷德比GL大上一小圈，長寬高全部要更大一些，所以導致車重也比GL重，所以雖然發動機的功率，扭矩的數據跟GL比起來都不吃虧，但是車重重了一些，所以提速稍慢（日常駕駛中不會有太多區別）因為你如果純粹為了提速，也不會選擇全尺寸SUV了吧。第三看大氣，說到大氣，首先很多人認為是品牌，對，賓士的牌子確實比凱迪拉克高一點，但是，賓士GL看上去不是很大氣，除了體格比較大，一些細節看上去還是比較低調的。相反，凱雷德看到他的第一眼就會愛上他，粗獷的線條充滿了力量，這才是對全尺寸SUV的詮釋。第四點，回頭率，有了大氣的外觀，還怕沒有回頭率么？ 美劇裡面的哪些FBI，開的不都是GM，雪佛蘭，凱迪拉克這樣的全尺寸SUV，超帥。 回答者：SAA網友 1級2011-06-21 20:22:14舉報當然是凱雷德了。大氣，回頭率高 。相信我。 回答者：SAA網友 1級2011-06-22 04:05:49舉報沒問題肯定是凱雷德。相當霸氣，回頭率相當高。不過它的油耗相當高，百公里22L，所以建議買混合動力版，相當不錯，油耗對於這樣的一款車已經相當低了。
⑤ 最貴的suv排名第一
最貴的suv排名：
1、賓士GLS
賓士gls是一款大型豪華suv，單憑外觀在道路上就能吸引更多年輕人的注意。內飾方面運用了高調奢華的設計，加上中控檯布局錯落有序，方向盤上的質地成功的提升豪華質感的任務，設計上和低一級的賓士GLE也分辨不出太大差別。配備的V6動力系統讓該車在駕駛時完全沒有大車感，再加上變速箱平穩性好比較聰明，行走在馬路的駕駛體驗非常好。
⑥ 凱迪拉克全新凱雷德實拍！尺寸比賓士GLS還大，即將引入國內銷售
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 豪華suv排名前十名都有誰
大型suv排名：賓士GLS、途樂、雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、領航員、寶馬X7、庫里南、凱雷德ESCALADE、雪佛蘭Suburban、北京BJ90。
1、賓士GLS
官方指導價：93.48-148.88萬
賓士GLS最為一款大型SUV，雖然外觀上不算唬人，但是大車身依舊能夠體現出不錯的豪華感以及大氣感，行駛在路面也能夠收獲不少的回頭率。內飾方面這款車採用了全新的賓士家族式設計，雙連屏科技感十足，內飾豪華質感依舊出色。
車內搭載了3.0T的6缸發動機，在48V輕混系統的加持下整輛車開起來非常輕快，絲毫沒有大車的笨重感，並且9AT變速箱反映靈敏，具有很好的行駛品質。
⑧ 凱雷德外交官和賓士GLS級汽車哪個好
從保值率和操控性、安全性來說，肯定是GLS更好。
⑨ 大中型suv排名前十名
大型suv排名前十名有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、途樂、雪佛蘭Suburban、紅旗E-HS9、庫里南、北京BJ90、寶馬X7、凱雷德ESCALADE、賓士GLS。
1、雷克薩斯LX。
雷克薩斯LX屬於大型SUV，車主們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。造型特別奢華，能給人營造出很強的視覺沖擊感與高檔感受。這款車的加速性能也是十分誘人，兼具了強大的四驅系統與托森差速器，開著去跑山玩越野遊刃有餘。
賓士GLS是賓士發布的車型，氣場十足的外觀以及出色的豪華感在街上能收割不少成功人士，派頭是有的，但並不唬人，與競爭對手相比，這款車算是平易近人。配備的V6動力系統使該車型開起來沒有了大車的感受，加上變速箱調教得比較聰明，整輛車的駕駛體驗會很棒。
⑩ 凱迪拉克的旗艦SUV終於變樣啦！詳解對標賓士GLS的全新一代凱雷德
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