A. 換個屁股貴了4萬,賓士AMG GLE53轎跑實車,路上很少見!
運動化對於每一個車企的每一個車型來說,似乎都是非常重要的一個設計,特別在SUV市場方面,原本方正硬朗的SUV已經沒法滿足在這個個性鮮明的年代的用戶需求,彰顯個性理所當然的就成為了一個永恆的話題。而隨著時間的推移,賓士AMGGLE53Coupe(轎跑)這種個性化的性能SUV已經越來越受消費者追捧,鮮明的風格還有不錯的性能表現都成為了一道風景線。雖然該車是基於GLE轎跑SUV打造而來,但其無論是外觀內飾還是性能配置與普通版有著本質的不同,而其最吸引人的地方無疑就是強悍的動力性能。下面讓我們一起來看看這款性能猛獸有什麼特別之處吧。
動力部分,AMGGLE53Coupe使用的是3.0T直列六缸發動機和EQBoost輕混系統組成的動力總成,最大功率為320千瓦,峰值扭矩520牛·米。其中EQBoost電機系統可額外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩,並且還能實現滑行、自動啟停以及為空調電器等系統進行供電的功能。當然,燃油經濟性也有所提升。唯一令人遺憾的是,這台發動機並沒有AMG賴以成名的「一人一機」認證。傳動系統匹配9AT變速箱,並配備4Matic+四驅系統。
值得一提的是,這台AMGGLE53Coupe的售價為102.88萬,相比標准版AMGGLE53的98.88萬,整整貴了4萬元,也可以理解為整車只是換了個屁股卻貴了4萬元。但是這多出的4萬元,換來的是更高的回頭率,這對於那些追求個性的年輕消費者來說,吸引力還是蠻高的。對此你有什麼看法呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 賓士GLE 53 AMG中國特別版,這台加價4萬元,有錢你會買嗎
賓士GLE 53 AMG中國特別版,這台加價4萬元,有錢你會買嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 5.3秒破百的賓士AMG GLE 53怎麼樣可否值得入手
與常規版GLE顯著不同的是,賓士AMG GLE 53 4Matic+在車頭用上了全新的豎條式家族中網,也就是可在賓士AMG GT、賓士AMG GT 4 Door、CLS等運動車型可見的全新樣式,大面積直列式格柵、下方加大的進氣孔,加上四齣排氣管與擴散器,完整的營造出賓士GLE 53的濃烈運動氣息。
賓士AMG GLE 53尾部
以上純屬「志與文」個人原創見解,如果有不足之處,您可以在下方留言評論並指出問題,讓我們互相學習進步。
如果您也贊同的話,希望您能關注一下「志與文」,讓我們一起「懟」車,聊聊各自的看法……
D. 賓士AMG GLE 53 轎跑SUV上市 售價102.88萬元
日前,全新梅賽德斯賓士-AMGGLE534MATIC+轎跑SUV正式上市,新車僅推出一款車型,售價102.88萬元。
動力方面,新車搭載3.0L直列六缸發動機,並配備48V輕混系統,最大輸出功率為320千瓦(435馬力),峰值扭矩為520牛·米,匹配9速手自一體變速箱和AMGPerformance4MATIC+全時四驅系統,百公里加速5.5秒。同時,新車還配備了多種駕駛模式選擇和可調阻尼的空氣懸架。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。