⑴ 賓士為什麼賣不過奧迪寶馬
賓士銷量不如奧迪、寶馬的原因不僅是中國賓士和進口賓士兩大渠道整合不力的結果，更是賓士在產品線、動力總成和服務等的缺失。
賓士在中國的口碑和品牌影響力是S級建立起來的，所謂大奔就是S級，現在，除了S級，賓士給人的印象還有SMART，其它級別的，如A、B、C、E級車型都不如奧迪、寶馬相同級別給人的印象深刻。裝有三缸的SMART雖然外形可愛，但有動力輸出不連續的缺點，而寶馬MINI從外形、空間、動力要勝SMART一籌，MINI已經成為寶馬上量的主力車型，30-40萬的價格，利潤空間不小。
奧迪、寶馬的口碑不是從A8L、7系開始的，而是從A6L、A4L、3系、5系開始的，而這些車型正是人們普遍喜歡的，也是銷量最大的車型。賓士S級是曲高和寡，A、B、C級車才是大眾狂歡的。
當奧迪、寶馬紛紛上廢氣渦輪增壓發動機的時候，賓士還在用大排量的自然吸氣發動機，後來逐漸改為機械增壓和廢氣渦輪增壓發動機，但為時已晚，這個領域已經被奧迪的2.0TFSI、3.0TFSI和寶馬1.6T、3.0T、4.4T渦輪渦輪增壓發動機所侵染，當時賓士還在用大排量的自然吸氣發動機，這與歐洲和中國對排氣限制的政策是格格不入的。以前，寶馬的一個短板是缺少2.0T的，現在已經裝入新款車型中，普遍用到3系、5系、X1、X3、混合動力車型中，這是寶馬最新的發動機明星，對車型承上啟下的作用很明顯，對應對各種政策也是游刃有餘。
⑵ 為什麼抖音車評人都說寶馬比賓士好，但是路上明顯賓士車比較多
那是因為你選擇性的忽略了寶馬車。
寶馬和賓士的在國內的銷量其實相差不大，除非你的生活范圍只存在於賓士的生產廠家或是賓士的4S店，不然這個路上賓士車比寶馬車多的情況不容易出現，除非你選擇性的忽略了這個寶馬的部分高銷量車型；如果你對路上的三系、五系、X1和X2視而不見，覺著國產寶馬不算寶馬的話，那路上賓士的數量肯定比寶馬多，沒辦法，你拿人家的半個品牌去打一整個品牌，本來就打不過。
再一個就是寶馬的大部分車型要比賓士強一點，尤其是在性價比和操控性上，寶馬的操控這個沒有什麼好說，操控是大多數寶馬車子的一大賣點，和藍天白雲標志是一樣的；然後就是這個性價比，寶馬除了部分三缸機之外還是比較不錯的，三缸如果不涉及這個後期的話，前期性價比也不錯，價格便宜油耗低，就是後期可能存在點問題，但是人家寶馬不像賓士，天天想著減配拿小排量忽悠國人。
賓士這個品牌可能比較高級，坑起國內消費者真的是毫不手軟；先是當年的發動機漏機油，再是偷工減料鋁換鋼，斷軸啥的都不用說了，現在網路這么發達賓士還敢這么搞，我覺著有點過分了；如果賓士跟奧迪一樣，降價減配我還可以理解，大眾和奧迪減配是真的，但是人家價格也降下來了，賓士這個減配完了不光不降價，他還漲價，這種操作怎麼說？
讓我們看看那個1.3T的賓士大號SUV--GLB，這個車簡直就是家用車的頂峰，三十萬的大七座SUV，還是一緊湊型的，1.3T的黃金排量，油耗低動力「充沛」，真香！
還有那個去年1.5T黃金排量的賓士E260L，別的不多說，這個車就是倆字：高級！你買我推薦，擱我我不買，這就是黃金排量的賓士脆皮雞，呸，說錯了，是賓士E260L。
⑶ 寶馬銷量為啥比賓士好
1.
從品牌角度講,真正作為汽車工業開端以及豪華車的代表的就是賓士。從品牌歷史上就看得出來,賓士的創始人是創造世界上第一輛汽車的人,哥特裡布·戴姆勒和卡爾·本茨,賓士的發展史...
2.
在發動機方面,小排量的發動機寶馬略勝一籌,它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別...
3.
在乘用車方面,賓士有幾個方面是領先於寶馬的,一是空氣動力學性能,賓士的民用車借鑒了邁凱輪...
4.
從價格上看,同級別的賓士車的價格要略高於寶馬,一方面是品牌的作用,另一方
⑷ 賓士銷量被寶馬，奧迪超越的原因有哪些
賓士、寶馬，一直是世界級豪車陣營，有著優秀的汽車血統；而奧迪也只是傍上了德國大眾品牌的旗號，如果不是作為國內官方指定用車，奧迪指不定現在還在哪裡熬著。 至於賓士，銷量被寶馬、奧迪趕超，原因有二： 一、市場營銷定位不同，賓士定位高端、奢華、舒適，富豪、企業領導級用車，也正因為它的性能，才有了那句「坐賓士開寶馬」的口號，同時今年來賓士定位也有往兼顧汽車性能和駕駛樂趣方向走；而寶馬則是匹讓你欲罷不能的野馬，有想征服它的慾望，受眾比較廣，同樣是數一數二的車型，寶馬似乎市場佔有； 二、奧迪就是個傍政府的款，性能也不錯，有大眾純正歷史血統，只是為什麼傍上政府官方用車後，銷量會上升，就是因為國人的好面子因素。同時，市場營銷定位也比較准確。
⑸ 2021年賓士s級跟寶馬七系銷量對比
賓士S級銷量好。2021年賓士s級銷量達到了2.47萬台，寶馬7系市場銷量為2.23萬台，所以賓士S級銷量好。賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。
⑹ 為什麼現在賓士比寶馬差了 之前不是一線嗎
賓士其實是強於寶馬的 可能是賓士一直走成熟商務路線讓年輕人很少選擇所以有種比寶馬弱勢的感覺 其實不然！ 賓士現在出來新型的E C級轎車 外表看起來更運動更有活力更加騷氣 現在銷量比一直在增長而寶馬已經開始下滑
⑺ 為什麼賓士的銷量不如寶馬
這個有很多方面的原因了，你可能說的是在中國市場上的賓士不如寶馬了，首先賓士和寶馬的客戶定位上還是有一定差異的，從他們產品的定價上看，寶馬顯然跟符合中國人的消費能力了，還有就是在大中城市中寶馬的售後和4S店顯然也是多餘賓士的，總的來說寶馬在宣傳和售後以及定位等方面跟符合中國的國情了。