還有什麼車比賓士更豪華

Ⅰ 車排名前10名豪車

2021豪車影響力排名。

2021中國新車購買意向研究情況，其中豪華品牌細分市場的品牌影響力得分排名也正式公布，排名數據顯示，寶馬、奧迪、賓士進入前三甲，而路虎、凱迪拉克、沃爾沃則分列第4-6位，這幾款車也是處於豪華品牌平均得分之上的車型。

NO.1寶馬

寶馬在8月份的豪車銷量上是超過賓士和奧迪的，而在這份榜單中，寶馬的表現也力壓群雄，成為BBA中的領頭羊，其實也並不難理解。一方面，寶馬本身就具備豪車基因，BMW的百年積淀並不是空穴來風；另一方面，在產品表現上寶馬也一直可以和賓士抗衡，更遑論奧迪了。

NO.2奧迪

奧迪超過了賓士，在國內市場排在第二位，我想這也可以理解。雖然從豪華屬性上說，賓士似乎是強於奧迪的，但實際上，從近兩年媒體和車主曝光出的產品問題來看，賓士的問題可以說是大大領先於奧迪。

NO.3梅賽德斯-賓士

在BBA當中，筆者認為賓士的豪華屬性和豪華感其實是最強的，只不過頻發的品質問題和消費者在維權時面臨的困境也讓筆者對其印象大打折扣，雖然是豪華品牌，但是入手了賓士，除了在價格和保養上能夠感到「豪華」外，在品質上甚至和豐田都不能看齊。頻發的品質問題和召回事件，讓人對其好感度不斷下降。

NO.4路虎

路虎雖然排在第四位，但是相對於賓士、寶馬、奧迪等公認的一線豪車還是有相當大的差距，算是二線豪華品牌。尤其是此前極光等車型品質問題頻發，更讓其豪華感大打折扣。

NO.5凱迪拉克

相對於路虎，凱迪拉克的銷量和配置以及品質表現，要更強一些，尤其是終端優惠也很大，作為美系豪車的代表品牌，凱迪拉克在豪車市場中的確也有一套。

NO.6沃爾沃

以安全聞名的沃爾沃，是來自北歐的小眾品牌，銷量上不能和BBA相提並論，在國內市場認知度也就一般般，雖然已經被吉利收購，但是這並沒有影響其豪華屬性，定價也是一線豪車的價格，不過讓利程度卻也不輸於凱迪拉克，算是標準的二線豪車吧。

寫在最後：

除了上述六個豪華品牌外，還有林肯、雷克薩斯甚至自主品牌紅旗等也經常出現在銷量排行榜的前幾位，但他們並沒有上榜，不過這並不代表這些品牌不夠受歡迎，畢竟除了BBA之外，二線豪車大多是「半斤對八兩」，誰和誰都差不太多。

Ⅱ 請問比賓士還要高級的車有哪些呢謝謝了

比賓士還高級的車有很多呢，比如蘭博基尼、布加迪、法拉利、勞斯萊斯、賓利等等太多了。以上這些車基本上都是限量或是量產很少的車，賓士畢竟是一個量產品牌。 賓士的大哥「邁巴赫」就是個更豪華的品牌，當然，還有賓利，勞斯萊斯，等等。

Ⅲ 世界十大頂級豪華轎車品牌

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

舉例說明：

勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

Ⅳ 超豪華汽車品牌有哪些

勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷、阿斯頓馬丁、賓利、邁巴赫。勞斯萊斯是世界頂級超豪華汽車製造商。它於1906年由弗雷德里克·亨利·萊斯(亨利·萊斯飾)和查爾斯·斯圖爾特·羅爾斯(查理·羅爾斯飾)在英國創立。勞斯萊斯生產的汽車是頂級豪華車的傑出代表，以豪華享譽全球。賓士是戴姆勒-賓士旗下全球知名的豪華汽車品牌。除了賓士品牌，戴姆勒-賓士還擁有smart、Maibakh、AMG、Folena等其他知名汽車品牌。邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫（wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位關鍵創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫（carlmaybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌，一個象徵著完美和奢華的品牌。

Ⅳ 最美國的SUV，比賓士GLS級還要豪華，空間堪比兩台漢蘭達

傳統製造商在特斯拉這些品牌的沖擊下正在經歷巨變，人們總喜歡將2018年稱為」新能源元年「，因為在這一年誕生了許多重要的新能源量產車，但是也並不是所有製造商都已經放棄傳統能源，其中就包括通用旗下的豪華 汽車 品牌Cadillac凱迪拉克。

XT系列與CT系列被樹立為新的品牌量產系列，盡管它們都插上了電，但常規能源依舊在打頭陣，而現在變得與XT6更為接近的凱雷德則在從其他方面看齊特斯拉這些新興品牌。

新一代凱雷德更新在即，美國盾保持威懾力

新一代凱迪拉克凱雷德將會經歷重大的變革，它的發展方向將會集中於技術領域。

Escalade身為凱迪拉克的傳統旗艦，它從上世紀末本世紀初開始，就不斷閃現於好萊塢的經典影片之中，它常常被用作政府重要官員的專用座駕，或者我們可以說，在全尺寸SUV市場之中，它的實際規格、尺寸以及定位都是高於梅賽德斯-賓士GLS級以及剛剛到來的寶馬X7的。

在完成美國市場的2020款美規型號更新之後，凱雷德正式進入第五代產品倒計時，它沒有在第四代車型中因為迎合市場前衛審美理念而損害任何舊時代龐然大物的震懾力。

道路上進行動態駕駛測試的車型並沒有明顯的改造，因為大量的濃重覆蓋遮擋了我們的可觀察視野，但從車頭遮蓋接縫中四四方方的輪廓來看，凱雷德所擁有的體態仍舊令人感到興奮，從格柵之中的盾形開始，這種理念就是遍及全身。

行政級豪華座艙，BBA也難以比肩

根據目前凱迪拉克透露的信息，凱雷德又一次經歷了車輛尺寸規格的擴展，在非ESV（鉑金加長版）型號中，凱雷德現在擁有5,144/2,045/1,890mm的三圍尺寸，這樣的參數對比已經比現款賓士GLS級大了一圈。

別忘了目前進口到國內更新的2017款凱雷德可是只有長軸距版本的，而這台ESV鉑金加長版所擁有的5,697/2,045/1,880mm的標准已經將GLS級牢牢壓制在更低身位中，看看車輛3,302mm的軸距可是比賓士GLS級長了足足227mm，這可是高了兩個級別的尺寸參數。

要說行政座駕，現在的凱雷德自然已經比賓士GLS級更舒適，更重要的是，在新一地啊產品到來之際，即將拉伸到5.2米的美國旗艦SUV將會再次擴大自己的同級對比優勢，這或許也是美系豪車在注重操控與品質的德系面前為數不多可以持續佔領的優勢區域。

座椅方面，除了我們常見的前排座椅全方向調節與腰部調節外，它還比GLS級多出了肩部與腿托調節功能，同時這里還將提供更為舒適的按摩功能。

豐富、舒適、多功能，後排後艙都領先

至於說車輛的第二排座椅同樣保持了行政級，它可以實現獨立座椅的加熱、電動靠背和腿托調節，相比於賓士GLS級、寶馬X7這樣瞄準上層家庭的座駕，凱雷德的確更像是給成功人士和老闆專門准備的，可加熱/製冷的杯架、液晶 娛樂 屏、全車9個USB介面等等功能。

很少會有人專門提到全尺寸SUV的後備箱空間容積，因為這幾乎是一個不需要擔心的部分，凱雷德ESV在這方面交出了一份令對手們都難以企及的數據，3,426L的後備箱空間幾乎找不到真正的競爭對手，它接近兩台豐田漢蘭達的內艙尺寸。

出現在車輛尾端的電動後備箱蓋會讓貨物的進出更加便捷，而且考慮到家庭使用的原因，它的電動尾門也提供了位置記憶功能。

動力總成挑戰BBA，車載信息 娛樂 緊跟特斯拉

動力部分，現款車型上所搭載的6.2L自然吸氣V8發動機仍舊是凱雷德的基礎內核，但混合動力型號將把電動機重新帶回龐然大物之內，曾經短期嘗試混動的凱雷德因市場銷售量問題早早退市，如今在大勢之下，混動凱雷德似乎更加令人期待。

海外媒體的報道之中，4.2L雙渦輪增壓V8發動機將會使用在最頂配型號之內，這意味著其將會讓凱雷德在動力輸出水平上挑戰BBA性能型號的傳統地位，我們當然期待通用10AT能夠同步更新到這里。

在我們最初提到的技術領域改造上，除了CT6上已經大獲成功的超級巡航系統外，車輛的內艙將會獲得一台兩倍於現款車型的中央信息 娛樂 顯示屏幕，這意味著其很有可能達到16.0英寸左右，這將讓其成為特斯拉Model X之後，第二款提供全尺寸觸控屏幕的豪華SUV。

但不同於Model X的Pad級觸屏顯示，凱雷德依舊會保留傳統儀表盤並提供多模式顯示的液晶技術支持，全尺寸液晶儀表也將會取代現有的彩色儀表顯示，這些信息 娛樂 技術功能都會讓傳統的美國旗艦更加接近於現代化豪華SUV市場。

Ⅵ 比賓士寶馬更好的車有哪些

你好！比如有保時捷，路虎，捷豹，賓利，邁巴赫，勞斯萊斯，法拉利，瑪莎拉蒂，蘭博基尼等等汽車品牌。

Ⅶ 賓士、寶馬是最常見的豪車，除此之外還有哪些豪車呢

隨著社會經濟的快速發展，如今在國內道路上行駛的汽車中豪華車型的佔比是越來越高了，尤其是在一線城市之中，其中以賓士、寶馬以及奧迪最為常見。對於上面這三個被統稱為「BBA」的汽車品牌的車標想必大家都已經見到快要看膩了，而接下來將要為大家介紹的，則是五個世界級豪車品牌，其中最後兩個較為少見，能認出來的怕是個老司機！

五、阿斯頓馬丁。它同樣是一個專注生產超級跑車的豪華汽車品牌，純正的英倫血統，迷人的品牌歷史，極低的產量造就它極高的身價。阿斯頓馬丁跑車可是不少車迷的夢想之車，它的車標是一個上端平直的飛翼，裡面寫有「ASTON MARTIN」的品牌名。

Ⅷ 比賓士還高檔的車都有哪些其中哪些是一個檔次的

隨著國家的經濟發展越來越好，汽車已經成為人們重要的出行交通工具了，根據58同城等二手車平台數據來看，現如今買車的人越來越多了。對於很多人來說，汽車除了是代步，還是社會身份地位的象徵。對於成熟的社交場合而言，一個人開什麼車，除了能看出財富水準以外，一定程度上還能從中讀出品味和性格。所以很多人都喜歡追求豪華，買賓士寶馬，就為了面子上更好看。畢竟就品牌認可度來說，賓士寶馬確實很有號召力，別人也認這個豪華水平，在一般人的圈子裡，開這樣的好車還是很有面子的。但選擇這四款車，多半是懂車的。

第一款：奧迪A4L。都說「坐賓士開寶馬買奧迪」，賓士的乘坐舒適度和商務屬性讓不少老闆都喜歡買一台請司機來開，自己坐，而寶馬的運動質感開起來也很棒，喜歡操控的車主都喜歡。而要真正說到適合家用的同時性價比還高，那肯定就當屬奧迪了。

奧迪A4L作為入門級別的中型車，經常都有比較大的優惠，20多萬的入門價格就能享受2.0T的發動機+7速雙離合，跟30多萬的賓士寶馬一個檔次。而奧迪A4L相比起大眾的2.0T，採用了縱置平台前後五連桿獨懸，TFSI的發動機技術也比大眾TSI要更好，多了分層燃燒技術，不管是燃油經濟性還是動力爆發上都有著更明顯的提升。

Ⅸ 除了賓士S級，還有哪些車型也非常豪華呢

如果有一天，你一不小心年少有為，手握百萬預算，想買一台D級豪車犒賞一下自己，那麼有什麼車可以選擇呢？這個時候你的選擇註定繞不開這三款車型，它們就是傳說中的「德系三強」，賓士S級-寶馬7系-奧迪A8，開上它們，堪稱就是「身份與地位」的象徵，心目中的女神平常可能對你愛答不理，當你有一天開上它們從女神面前經過，你會發現，女神看你的眼神都不一樣，好了，咱們言歸正傳，你們就跟著小編一起來了解一下它們吧！

第一款車型：2020款賓士S級

定位：大型車

總結：小編說的這三款車型，都是賓士寶馬奧迪品牌的「巔峰之作」，無論在設計還是豪華感營造方面，幾乎都無可挑剔。那麼問題來了，如果有一天你一不小心年少有為，手握百萬預算，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，你會選擇誰呢？歡迎在下方留言討論哦！