㈠ 賓士glc符合國六嗎
在售的賓士GLC都是符合國六排放標準的車，三種動力版本分別是2.0升-渦輪增壓-184馬力、2.0升-渦輪增壓-211馬力、2.0升-渦輪增壓-245馬力。以下是有關賓士GLC的簡介：1、三個動力版本的車型搭載的都是型號為「274920」的發動機，以及9擋手自一體變速箱（AT）。同為全時四驅，只是略有差別。2、內飾方面，2019款賓士GLC在原來的基礎上更加強調了奢華的產品定位。除了傳統該有的配置一樣不少以外，通過內部裝飾的點綴以及大面積的真皮包裹和細節處精細地做工，2019款賓士GLC不但在科技感方面得到了升華，更是在生活感方面考慮全面細致，為駕乘者提供了舒適的環境。3、發動機使用的9速自動變速箱，將效率、舒適性和動態性提升至全新高度。同時，連續降檔可助實現快速而強勁的沖刺。
㈡ 賓士g500是國六的嗎
【太平洋汽車網】賓士g500是國六排放標准，國六車是按照國家第六階段機動車污染物排放標准排放的汽車。
全新一代賓士G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的DreamCar。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。
全新一代G級最大的變化全部集中在內飾方面，家族化的設計語言隨處可見，雙12.3英寸屏幕非常震撼，讓原本復雜的內飾簡約了不少。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控台，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。
全新賓士G500車型將會繼續搭載4.0LV8雙渦輪增壓汽油發動機，此外還有賓士全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機。4.0LV8發動機的最大功率為310kW，峰值扭矩為610Nm，變速箱規格也趕上了整體步伐，代表著賓士最高水準的9G-TRONIC自動變速箱，更寬泛的傳動比不僅提升高速行駛中的舒適性，變得更為安靜外，還能夠積極改善燃油經濟性。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）
㈢ 賓士c是國六的嗎
當今社會，汽車是家家戶戶的基本產品，那麼汽車的一些問題你都了解嗎？比如你想知道賓士c是不是國六的問題？如果你也有興趣，我們一起來了解一下。據北京賓士官方介紹，截至2019年10月，市場上共有2020款賓士c級車型，均符合國六汽車排放標准，售價從30.78萬元到47.48萬元不等。目前我國執行的是國六A的汽車排放標准，大部分新車基本達到國六標准。對於一些法律政策嚴格的城市，國五的新車無法正常上牌，買劉國的新車也就順理成章了。關於賓士c級：賓士c級是北京賓士生產的一款中型車，包括標准軸距版和加長軸距版。到2019年10月，市場上共有2020款賓士c級車型，全部達到國六汽車排放標准，售價從30.78萬元到47.48萬元不等。這款車的動力配置是賓士c級有1.6升渦輪增壓發動機、1.5升混動系統和2.0升渦輪增壓發動機可供選擇。傳動方面，賓士c級變速器為9速手自一體變速器。驅動形式上，賓士c級全系後驅。配置方面，賓士c級標配了主動制動系統、胎壓監測系統、定速巡航、可變轉向比等。
㈣ 賓士c260l是國五還是國六2020年
2019款賓士c260l符合國六排放標准，如果當地已經執行國六標准也可以 上牌 。賓士c260l搭載了賓士的48v輕混系統。這款車搭載的是1.5L渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉速6,10
賓士c260l是國五還是國六2020年
2019款賓士c260l符合國六排放標准，如果當地已經執行國六標准也可以上牌。
賓士c260l搭載了賓士的48v輕混系統。這款車搭載的是1.5L渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3000到4,000 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台9速自動手動變速箱。
賓士c260l的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
賓士c260l在行駛時非常安靜。對這款車感興趣的朋友可以去當地的賓士4s店試駕。
賓士旗下的c260l和e260l車型都可以看到48v輕混系統。這個系統的電機主要起到調速和輔助發動機的作用，這個系統還是很不錯的。
這輛車需要藍色牌照，而不是綠色新能源牌照。
只有 純電動 汽車和插電式 混合動力 汽車可以使用綠色新能源牌照，而普通混合動力汽車不能使用新能源牌照。如果你想使用綠色新能源牌照，可以買一輛 插電式混合動力 汽車。
賓士c260l磨合期注意事項
賓士c260l新車需要磨合嗎？賓士c260l新車需要磨合，新車磨合方法:
1、平穩起步，緩慢加速動作要輕柔，起步平穩，發動機點火後，要對汽車進行充分預熱，然後緩慢起步避免急劇加速、突然剎車、高速轉彎等激烈駕駛現象。先從低檔起步，慢慢加速，行駛1公里後換高檔為宜；
2.不要讓發動機轉速過高。一般汽車廠家會標注汽車在磨合期間的最高行駛速度，磨合期間的最高限速不得超過汽車最高速度的2/3。但是，這種方法並不準確，因為有時候，雖然速度沒有超過極限；
3.但由於檔位控制不當，發動機轉速過高，不如用發動機轉速來衡量更科學。一般來說，汽油發動機在磨合期間的最高轉速不應超過2000轉/分，而柴油發動機的最高轉速應為1000-1500轉/分。如果轉速過高，發動機負荷會增加，對發動機造成很大的損害。
4.不要重載駕駛。在汽車的磨合期間，負載過重也會損壞汽車，所以磨合期間汽車越輕越好。最好不要一次拉幾個人，也不要裝重物。 賓士c260l是國五還是國六2020年 賓士c260l磨合期注意事項 @2019