賓士車不製冷是什麼原因

㈠ 賓士R350空調不製冷是什麼原因

1、製冷劑不足或過少，可能是製冷劑微量泄露導致。
從乾燥罐上方的視液鏡中觀察，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
2、製冷劑過多
空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
從乾燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。
5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
6、除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，建議到官方維修店進行檢修。

㈡ 賓士車為什麼停下來就會不製冷

電池電壓不足：眾所周知，汽車空調的運行空調是需要電的，所以如果電壓不足，那麼自然就不會製冷了，而車主在行駛時踩油門，發動機便為此發電提供了高電壓，所以汽車空調才正常製冷，這也就是為什麼車子一停空調就不製冷了

㈢ 賓士E級空調不能製冷了怎麼回事

出現此症狀，一般是控制風扇的溫控開關故障，使得風扇不轉了，不能為系統散熱，當然就不能製冷了。
讓空調長久保持良好狀態的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調開啟在ECON模式並外循環，冬季可升高設置溫度以利用機艙余熱取暖;春秋季可降低設置溫度為LO以吹自然風;夏季按下AUTO鍵或A/C鍵製冷。這樣可讓系統的部分機構經常工作，從而減少故障的發生。

㈣ 賓士c200空調突然不製冷

賓士c200空調突然不製冷，建議檢查車子是否需要添加空調製冷劑，還有就是空調翻版和壓縮機能否正常工作，這些原因都可能導致的。

㈤ 賓士空調不製冷 賓士空調故障診斷和檢修方法

空調在人們日常生活中是非常的常見，不管是家居生活還是汽車都離不開空調。汽車空調在夏天是非常的重要，如果不能正常使用的話，那坐車就是一種煎熬。賓士汽車現在買的人也是越來越多，不過賓士空調在使用中也是會出現故障，比如說不能正常的製冷，賓士空調不製冷是怎麼回事呢？應該如何診斷維修呢？下面，我給大家來來說說賓士空調故障診斷和檢修方法是什麼？

賓士空調不製冷

一輛發動機型號為272、變速器型號為722.9的賓士S350汽車，該車存在間歇性空調不製冷現象。空調系統正常運行一段時間後，COMAND顯示屏下側的空調指示會顯示“ACOFF”，之後出風口便吹出自然風，不製冷。

通過COMAND操作單元將“ACOFF”消除，空調系統又會恢復製冷。車輛行駛幾個循環後，故障依舊出現。曾經在外修理廠更換過空調壓縮機、乾燥罐等部件，故障沒有好轉。

賓士空調故障診斷和檢修方法

2、點擊DAS診斷儀的F7鍵，進行實際值界面，進一步查詢空調壓縮機不工作的原因，為製冷劑循環迴路加註不足。此時，用DAS診斷儀清除故障碼後運行空調系統，可以正常工作。分析可能的故障原因，是空調系統製冷劑不足。連接製冷劑加註機，對空調系統製冷劑進行回收，結果為1kg，在正常范圍內。

3、詳細詢問車主故障的來龍去脈，得知該車是進水車，曾經更換過很多控制模塊，空調控制模塊也更換過。因此，有可能是更換空調控制模塊時設置沒做好，導致系統出現軟性故障。用DAS診斷儀進入空調控制模塊設置菜單，檢查相關的設碼，發現有一項關於“製冷劑液位檢查”的設置項被設為“已打開（特殊裝備）”。將其改為“已關閉（標准裝備）”，反復試車，故障現象消失。

以上文章就是關於賓士空調不製冷以及賓士空調故障診斷和檢修方法是什麼的全部內容，相信大家應該是有所了解了吧。賓士空調不製冷的現象是非常的常見，出現這種故障大家要學會自己分辨哪裡出現故障，這樣維修起來也就會比較簡單了。當然，如果自己不懂得具體的原因，那就不要輕易的進行維修，不然的話可能會出現更大的故障，那到時候維修就要多花錢了。

㈥ 賓士空調不製冷什麼原因

【太平洋汽車網】第一個原因是汽車空調的製冷劑不足，汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。第二個原因是汽車空調製冷劑泄漏。製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：

1：汽車空調的製冷劑不足。汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。解決方法：加空調製冷劑。原因

2：汽車空調製冷劑泄漏。製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。解決方法

1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。解決方法

2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。原因

3：汽車空調的冷凝器太臟。汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。原因

4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 賓士威霆空調突然間不製冷什麼問題

不製冷原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。更多平行進口車詳情在這里

高壓過高過熱的原因及排除：

1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。

2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。

5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。

電路方面的問題則是：

1，控制電路板故障。

2，溫度感測器過載，信息錯誤。

3、電源接線松脫、接觸不良。

4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。

還有很多其他的可能，建議找專業維修人員檢查看看。了解更多高端商務改裝車在這里 。

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㈧ 賓士GL350空調工作一會兒，就不製冷了，是什麼原因

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。
2、有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。
3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
4、 汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的打滑現象，也會導致汽車空調不製冷。

㈨ 賓士e260空調不製冷怎麼回事

汽車空調不製冷先檢查製冷劑是否正常，有無泄漏的情況，然後就檢查壓力，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

㈩ 賓士車空調不製冷

您問的是賓士車空調不製冷的原因嗎？賓士車空調不製冷的原因如下：
1、先確定先是不是自己設置問題：賓士的空調按鈕並不復雜，簡單了解下還是很容易的。
2、製冷劑少了或管路存在泄露或製冷劑壓力感測器損壞：這會導致製冷劑循環迴路中壓力過低，會激活空調壓縮機的自我保護，自動關閉壓縮機，造成不製冷。
3、空調冷凝器堵塞：此故障常見的表現是儀表提示水溫高，另外就是空調製冷效果不好。多發於那些經常行駛的路況灰塵較多的車主上，另外有些地方春夏之間柳絮很多，也容易造成冷凝器過臟。
4、蒸發箱溫度過低或蒸發箱溫度感測器損壞：比如蒸發箱溫度過低，多發於夏天跑高速一段時間後出現，蒸發箱溫度過低會導致空調高低壓管路結冰，從而導致不製冷。應對之法是別內循環開空調，改用外循環。
5、室外溫度感測器故障：這個感測器是檢測室外環境溫度的，通過它給舒適電腦提供外部溫度信號，電腦對車內外溫度進行對比，調控車內溫度。如果室外溫度感測器或其相關線路、插接頭出現問題，就會導致舒適電腦無從對比判斷溫度，從而無法調節車內聞到的。
6、室內溫度感測器故障：這個同理上面的室外溫度感測器，既然要對比，不管哪一方出問題都會導致車內溫度調控失常。
7、風門或風門電機及其相關線路有故障：比如風門卡住，即使製冷功能正常，冷風也只能從細縫中吹出，無法有效製冷。
8、空調控制單元電器故障；
9、壓縮機相關故障：
a、壓縮機本身機械故障；
b、壓縮機線束故障；
c、對於配備變頻壓縮機的空調，多了個變頻閥的部件，如果這個部件出問題，會導致車輛爆嗮後不製冷；
d、壓縮機進入自我保護關閉狀態；
e、檢測到發動機有高功率要求時，ME會關閉壓縮機。