賓士車為什麼賣的這么好

Ⅰ 賓士在網上被黑得這么慘，銷量卻很好，這是為什麼

賓士因偷工減料而受到爭議。特別是國內的北京賓士在車型的成分和設計上會有一些變化，所用的材料也與國外賓士不同。據報道，賓士也開始在越來越多的車型上更換小排量發動機。這些看似微小的變化將慢慢反映在質量和聲譽上。因此，品牌不應該是聰明的。

總的來說，賓士在市場口碑上的一些聲音一直很普遍，但賓士在汽車製造史上仍有很大的品牌影響力。賓士的整體優勢可以完全掩蓋這些負面問題。現在我們明白了為什麼賓士在王座上被噴得這么厲害，但銷量仍然很高。

Ⅱ 都說賓士質量差！為什麼賣的還特別好

因為還有更多的人沒買過賓士…

誰說質量差就賣得差，質量好就一定賣得好？有的車通病一代傳一代，一樣大賣。買車的人往往是隨大流，賓士就是面子的代名詞，管他好不好貴不貴，面子最重要。日系省心省點油，管他皮薄不薄，開不壞才重要。每個品牌都有屬性的。哪個更符合需求，哪個就更好賣

賓士不是質量差二十國產後簡配太嚴重！！它賣的好是因為比其他兩個有面子，毛病也比其他兩個少很多！！！別人我不知道，反正下回再也不買寶馬！換車的時候有錢就換賓士，沒錢就換奧迪

其他差不差不知道，一台c一台gle幾年了沒問題，雨刮都沒換，常規保養。不知道是個什麼水平。

Ⅲ 賓士為什麼這么貴

因為賓士是高端品牌。
賓士車貴主要有幾個方面的因素決定的。首先第一個方面車輛的市場定位，作為這樣的車型而言，和兩田之間有著明顯的不同，BBA主打商務市場，針對於職場等人士來進行量身定做，在車輛的用料和其細節的處理上面要精細。其次BBA的貴，貴在服務，句話是這么說的，我們只賣服務，而車只是我們的附帶產品，通過這一塊大打差異化，從而也就造就了品牌的差異化的所在，所以對於車輛也就成了貴的代名詞。
賓士貴體現車輛是由於進口等因素，而進口車無意之間增加了很多的附帶的東西，如關稅等，這也就導致車輛的貴的產生。

Ⅳ 賓士GLB：定價高，產品受質疑，為何銷量卻保持在高位

隨著我國經濟的快速增長，豪華車開始成為了消費者在選車時重要的選擇目標。特別是由於人們收入的不斷提高，在選擇車型時也是將品牌放在了比較靠前的位置。所以我們看到，最近幾年以德系BBA三大品牌為首的豪華品牌在銷量上取得了很好的成績，不論是轎車領域還是SUV領域，都有著非常不錯的銷量。

綜上所述，雖然從車型的產品力角度來看，賓士GLB確實有一些讓人吐槽的地方，像過高的定價、小排量發動機都受到了質疑。但是憑借出色的外觀、內飾設計，較大幅度的終端優惠，以及更貼近國內消費者需求的產品特點，賓士GLB還是獲得了市場的認可。雖然每月5、6千台的銷量對於熱銷車型來說並不高，但是作為一個豪華品牌小眾車型來說，我認為這樣的銷量已經非常不錯了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 為什麼賓士GLE400銷量這么好

賓士GLE400作為一款進口的賓士汽車，在國內有著很好的銷售量以及消費者的好評，主要是這款車在配置和性能上以及售價等各方面都滿足了中國市場的消費者心理，這一點不得不得不佩服賓士的銷售策略。

這款車作為中大型SUV，定位是非常好的，目前的中國市場上中大型的SUV幾乎全都是合資車或者進口車，價格也都相對較貴，賓士GLE400雖然也是進口車但七十六萬到一百四十九萬的售價區間還是可以的，畢竟品牌在那放著呢。

雙渦輪增壓、前置四驅，最大馬力達到421馬力，這算的上是眾多SUV裡面比較強悍的配置了，提供的排量為2.2T、3.0T和4.0T，滿足了在不同環境下的各種行駛需求。在內飾方面賓士豪車的本質一覽無余。

特別是外觀的轎跑車型設計在SUV裡面也是獨樹一幟的創新，看著十分的大氣。

Ⅵ 為什麼賓士價位這么高,反而市場上具有穩定佔有率

賓士車型價格較高，主要是因為它具有高質量和高性能的特點。賓士汽車在生產過程中採用了先進的技術和高精度的工藝，使其能夠滿足用戶的高要求。此外，賓士汽車還具有優質的售後服務，可以為用戶提供更加周到的服務。因此，雖然價格較高，但是賓士汽車在市場上仍然有著穩定的佔有率。

Ⅶ 賓士車為什麼貴

在汽車市場上一直有非常玄幻的一點，無論合資品牌和國產品牌如何努力，都無法撼動BBA三家的家用車市場頂級的位置。很多人對此非常不理解，為什麼德國三強就能穩坐價格頂峰，賣價如此高昂還收人喜歡？實際上如果單從車體本身來講，三大件的優勢已經逐漸被後繼者趕上，內飾的豪華程度也正在逐漸被抹平。那為什麼這樣的賓士依舊是豪華品牌，價格上仍舊是如此的高昂？

賓士本身的特點

但是這樣並不是說賓士不可靠，它的內飾和做工都非常掉價。比起國產和合資品牌不斷強調現代化、科技感，賓士從來不會去盲目追求這些所謂的感覺。而是在自己的奢華道路上，賓士用自己的方式演繹傳奇，這樣的賓士確實讓人心動。 畢竟比起全塑料殼的內飾，沒有人不會喜歡桃木、鍍鉻條的內飾；比起廉價的低質音響來說，賓士採用的高品質音響帶來的極致感受都讓人慾罷不能。

賓士的完美和強大，在於它對於自己的小細節上保持完美做工的做法。這些細節上的高精尖處理，才讓賓士更讓人覺得有品質。品質需要價格做付出，畢竟人家也不是用來打造經濟耐用性的車子，目標人群不一樣就會讓人覺得賓士車的存在很貴。

Ⅷ 為什麼現在梅賽德斯賓士的R型車這么好賣

賓士的R級很好的體現了賓士的運動型旅行車的概念
相比與市場上其他商務車型，賓士R級顯得更有活力
而其他的豪華商務車如普莉維亞或者貴士等，都顯得太死板，過於臃腫
而賓士R級正好填補了市場這塊空缺
豪華舒適，且富有活力的商務車

Ⅸ 賓士被噴得這么慘，為何銷量依舊很高真的有偷工減料嗎

賓士E級是不是被噴的最多的這個沒統計過，不好說，但在頭條，賓士肯定是被噴被黑的一個。在我看來，這有兩大原因：一是樹大招風，這個不做進一步解釋了；二是日系水軍，這個也不用多說什麼了。其實，對於真正的車主來說，一般會去賓士的各個論壇的，來頭條的除了看熱鬧的基本上就是各路水軍了。至於說賓士E級的銷量為什麼會高，我以為主要是因為如下幾條：品牌和口碑、綜合性能、顏值。這些就不再展開了，還是說說為什麼被噴了。

讓一些人有了財富積累，換更好的車也就是順理成章的事了，而50萬恰好是一個分水嶺，賓士E級正好能滿足這些人面子和里子的需求，銷量好也沒什麼好奇怪的了。是否真正的車主，看他抱怨的是什麼就八成能看出真假了。賓士售後服務也沒什麼好吐槽的，除了貴沒什麼毛病。話又說回來了，你都開賓士了，怎麼可能花的是大眾豐田養車的錢呢？

Ⅹ 賓士c級轎車的性能雖然不高，但是為什麼那麼受消費者歡迎呢

賓士c級轎車的性能雖然不高但是能夠受到消費者的青睞和喜愛，在我看來，這款車被消費者青睞和喜愛的最主要原因是這款車時尚的外觀，要知道賓士c級轎車有賓士小s的美稱，可以說他就是簡配版的賓士s級轎車，下面我們就來一起看看這款車的受到消費者歡迎的各個方面吧。

動力部分，新一代梅賽德斯-賓士C級搭載1.5T發動機+48V輕型混合動力系統。1.5T發動機分高、低兩個版本，最大功率分別為125 kW和150 kW，峰值扭矩分別為250 n·m和300 n·m。變速器系統採用9檔手動自動變速器，100公里加速時間分別為9.0秒和7.7秒。

在我看來，這款車的外觀是最吸引消費者的地方。