新買的賓士多久過時

㈠ 賓士車開多少年以後容易出毛病

這就要看平時怎麼維護，維護好了，而且平時也只是上下班開開，差不多能開到老。當然現在的新車質量都不怎麼樣了，所以要能確定買到好質量的車。關鍵是維護保養好，開車時要正確操作。

如果經濟寬裕，最好用8年，因為一是前8年，車子過了磨合期的保養和維修費用都低，不易出狀況；二是車子從第8年開始都逐漸進入機器的劇烈磨損期，油耗開始增加。

介紹

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

㈡ 新買的賓士車需要千公里檢查嗎

1、 當您購買新車後要將剎車、油門、轉向角度、燈光使用、音響使用等，在行車時必用的操作項目要熟悉會用，以免在行車中造成不必要的麻煩。

2、 在您新車行駛前1500公里時應小心操作汽車的發動機，這樣能使發動機在日後可長時間發揮最佳性能。

3、 在行駛中根據行駛情況調節車速和發動機轉速，但不能使發動機負荷過度（無保留地加速），避免使發動機轉速過高(轉速不可超過任何變速檔極速的三分之二)。如非必要，請勿把加油踏板踩至超速檔開關讓變速箱強制換入低檔。手動檔車輛要在適當時間換檔，切勿換低檔使用發動機制動性能來加強制動效果。3、2或1檔只可在慢車時使用例如攀斜坡。

4、 行駛過1500公里後，便可漸漸提高至全速及發動機極速。在出長途時應在服務站購買原廠燃油添加劑，在長途中加油時添加，可有效地避免燃油質量不好，避免車輛發動機工作不良，造成不必要的損壞。

5、 在5000—8000公里時到梅塞德斯—賓士維修服務中心做首保，根據我國國情要在儀表中將保養提示改為8000公里，每2-3萬公里做一次發動機清洗，包括進氣道、節氣門、噴油頭、汽油管路、發動機電腦的檢查及設定。通過清洗的車輛會長時間保持發動機的動力。

6、 駕駛員在駕駛過程中，切勿將手放置掛檔桿上，這樣容易出現在無意中將檔位變低時車速無法上升。還有一種情況，會使車輛在行駛中突然加不上速，這是您在打方向時有可能碰到限速控制桿，造成車輛行駛速度在某一設定好的速度。

7、 在裝有SBC剎車系統的車輛，您一定要把剎車和油門的配合掌握好，因為它的剎車系統是電腦控制與普通剎車系統的不一樣。使不慣會感覺到車輛行駛不柔和，使用時要重踩油門才能使車輛的性能發揮出來。

8、 在裝有四驅的車輛不要長時間使用四驅低速檔，這樣對發動機及變速箱造成過早磨損，從而影響車輛性能。

9、 車輛輪胎要經常檢查氣壓及胎紋的磨損情況，這樣可以減少在高速行駛出現爆胎現象及行駛跑偏情況。在行駛中不要快速沖過坑坎。在上路面台階時應緩慢加油，使輪胎爬上台階，不要使輪胎與台階正面直接接觸，這樣最容易損壞輪胎及輪輞。

10、 在冬天要注意玻璃水的濃度不要太稀，因為現有的賓士轎車車輛都帶有大燈清洗的功能。如果濃度不足會造車清洗系統結冰凍裂，造成部分元件損毀大燈清洗功能喪失。

㈢ 賓士買車到提車要多久，還有提車要加價嗎

要看買的是什麼車型，看詞車款是否緊俏和各經銷商的具體價格，提車是不需要加價的。如果有現車付全款的話很塊一兩天就可以提車，如果遇到要買的車款是緊俏無現貨，就可能會加價，如果是貸款就需要等貸款下來才可以提車。

賓士買車注意事項

首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然後是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。

㈣ 寶馬賓士提車需要多久

這個要具體情況具體分析。 如果你想買的車，4S店正好有現車，那馬上就可以提走。 如果沒現車，就需要預訂，一般來說需要個把月左右，有些銷量好的車可能要等幾個月。還有某些進口車需要等半年以上也很正常。

㈤ 賓士s級隔多少年出一次新車，或者說更新換代一次

你好LZ：

賓士S級為7年一個生命周期 中間會有3年一次的小改款周期

梅賽德斯-賓士已經誕生了128年（1886年-2014年）

S級已經走過了第63個年頭（1951年-2014年）

現在市場上銷售的S級是第十代車型（底盤代號為W222）

個人最喜歡第七代賓士S級（W140）的，俗稱「虎頭奔」，外觀四平八穩，非常大氣，賓士S級在上世紀90年代是歷史上最輝煌的時候 那時候寶馬7系才剛剛進軍國內，貌似都還木有站穩腳！

2013年邁巴赫停產了，正好第九代S級下線，所以第十代S級改款的壓力非常非常大，隨著科技日新月異，現在市場上豪華轎車（D級車）很多，7系、A8、輝騰、捷豹XLJ、雷克薩斯LX，所以第十代S級必須要展現出它的最高水準，還要肩負起邁巴赫的重任！要做到外觀、科技、動力、奢華感一個都不能少，賓士S級大概在明年會推出邁巴赫57和62的繼任車型，新車或將被命名為S級Maybach和S 600 Pullman，S級Maybach的車身長度達到5500mm，

S 600 Pullman的車身長度將達到恐怖的6400mm！

㈥ 賓士a多久更新換代一次

改款有年度改款和中期改款。

所謂年度改款，顧名思義也就是產品每一年的改款。限於是每年的改款，在改動上一般幅度會較小，調整范圍一般是價格和配置。這是基於車企對上市車型的後續跟蹤，針對車型的市場表現做出的相應調整。

中期改款：一款車型的正常壽命大致為5-6年，但是在這5-6年的時間里，我們如果把每一年推出的小改款叫「月考」的話，那麼所謂的「期中考」就是產品的中期改款了。

如果說年度改款是「月考」，中期改款是「期中考」，那麼換代就是一款產品生命周期的「期末考」。一款車型大致5-6年會進行一次換代，而每次換代，基本就是對於整輛車進行重新設計。

這些變化主要體現在外觀造型重塑、變速箱、車身尺寸、底盤懸掛、內飾設計、整車配置等各個方面，還有可能連生產平台和整個生產線都徹底換掉。

購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

㈦ 賓士 s350 過時嗎

過時是肯定不會的。。現在還有賓士最早的那種140的車子在用。。你現在買的是最新的221的。。賓士車型是三年一小變。。六年一大變。。你就把心放到肚子里好了。
不過給點建議哦。。我是賓士4S店的。。女生開賓士的話。。最好是短發。。干練的樣子。。那樣會更好點

㈧ 賓士新E多久換代一次

賓士每七年一改款

㈨ 賓士S350過時了嗎

談不上過時，但是和現在的同級別新A8，新7系以及新S級來說確實老了些。但是技術和其他各方面還是很先進的，畢竟是豪華車。

㈩ 為什麼買了第一台賓士的人 接下來的車都還會換賓士

說到賓士，鬼妹覺得自己還是很有說服力的。當時選車的時候也經歷了很多車型，從大學畢業之後的第一台寶馬X5 4.4排量的SUV開始，鬼妹就開始了自己的「選車」之路。
那個時候的寶馬X5還是非常好的，雖然內飾有點粗糙，當然也是跟現在比。其他的如動力和車輛的各種設計，沒有什麼智能駕駛輔助，但是開起來真的感覺可以秒天秒地秒空氣，之後的寶馬X5根本無法比擬。之後換成了雷克薩斯，當時還叫做凌志呢，轎車的舒適也讓鬼妹覺得此車不錯。但是真正的愛車之路，真是從賓士開始的。
賣掉了捷豹的XJL之後，買了一款賓士的E320L，說實話這款車可能並不太適合女孩兒開，但是當時就覺得純進口的身份加上奢華感十足的內飾，鬼妹還是痛快的刷了卡。不過開了大約半年之後覺得特別像偷看了老爸車的小丫頭，於是換成了賓士C級，又覺得不如之前的賓士CLS開著炫酷，於是又買了一台SLK開著，結果還是覺得SUV不錯，接著換成最新款的賓士GLE。可謂是賓士的量產車，只要不太貴的換了個遍才發現，原來買賓士真的會上癮。
要說汽車的歷史，那肯定是賓士的天下，1871年就開始出現的梅賽德斯-賓士品牌，在1886年時收獲了世界上的第一輛汽車專利權，也標志著世界上的第一輛汽車誕生。從此人們開始了全新的出行方式，而在此之後的一百多年時間中，賓士旗下無論是豪華轎車還是SUV以及跑車，那都是消費者心中的霸者。
成功的入門級：賓士C
如果你覺得賓士還有A級和B級，那麼算你很了解賓士，但是對於那些好像隨隨便便就能買得到的小兒科，都不如成功的入門級C來得更有味道。因為賓士C更像是賓士的「親兒子」，要知道從最開始賓士190的時候就已經給了C級非常高的形象，而自從賓士C改成了大標的Logo，更是在形象上突出了和S級別的相似度，所以現在C的相當好，一度好過賓士E級。
成功人士標配：賓士S
無論是賓士C還是賓士E，都在向自己的大哥賓士S靠攏，可見得賓士S級別在賓士的地位。S級別從誕生到現在已經半個多世紀了，從W187開始，到現在的第十代車型，每一次都比之前有了長足的進步。
如果說在C和E級中還有對抗者的話，那麼S級別應該是無人能敵的舒適駕控體驗，以及優雅的車身設計加上出眾的內飾以及出色的安全性能。基本上世界上最先進的技術，都會先用到賓士S身上，然後才會轉而向其他車型進發，可見賓士對TA的重視程度。如果你是個成功人士，怎麼可能沒有S。
越級的圖騰享受：賓士G
這應該是鬼妹的夢想神車了，也是很多人的夢想。賓士G級在人們的心中，硬派、強悍、經典、大師以及無可超越。作為美國軍車的前身，賓士G級能夠在十年中以不變的硬漢形象屹立不倒，就可以看出來賓士G級的魅力之所在了。
與經典印象匹配的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，能夠爆發出421匹的馬力，最大扭矩達到610N·m，最高涉水深度達到700mm，真是不辱G級的圖騰使命。
鬼扯：都說每個人的人生中都有一台繞不過去的賓士汽車，你的夢想完成了嗎？這並不是一篇廣告，只是鬼妹自己的用車體驗，或許你也可以試試。
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