賓士和嘉旅哪個質量好

⑴ 高爾夫嘉旅有什麼特點值得買嗎

旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，地位也很高。真正的旅行車的概念被國人接受，並受到國人喜愛還是近幾年的事。高端的旅行車系，比如奧迪的AVANT、賓士的旅行版、寶馬的WAGON等，15萬元這個主流價格段的旅行車，最受關注的應該就是斯柯達明銳、大眾蔚領、本田傑德，跟高爾夫嘉旅了。

旅行車是在人類消費水平上升，熱衷旅遊的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，一般來說，價格和使用成本都較低，車身更加靈動輕便，便於駕駛和停放，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。在日常城市生活當中，旅行車也很適合商用，受到很多年輕人，特別是年輕女性的喜愛。

⑵ 大眾高爾夫嘉旅、寶馬2系旅行車、賓士B級，買哪個好呢為什麼還有別的推薦嗎

裝X需求買2系
實用這價位途安L更好

⑶ 賓士GLA級和高爾夫·嘉旅汽車哪個好

賓士GLA級和高爾夫·嘉旅相比，預算足夠，考慮品牌還有行駛路況條件差賓士GLA級適合，預算有限，考慮實用性還有經濟性方面高爾夫·嘉旅適合。

⑷ 大眾途安L高配和賓士B級應該選哪個

果斷途安L頂配，dq380免除了途安L低配的dq200缺陷。唯一擔心的就是第三代的ea888是否還燒機油。賓士B級要達到同樣的配置還需要加價選安裝包。而且我朋友幾年前買的B級天窗還漏雨，這個使我擔心b級的質量。bmw的3缸是其次，主要是空間比途安L都要小不少，但是和高爾夫嘉旅是接近的。我原本也是大算買嘉旅，但是dq200乾式雙離合我怕。

⑸ 家用的一個小選擇，小試賓士B級，說說感受

當汽車遇上顧家……emmm確實應該好好選擇一下，到底是MPV還是SUV……還是轎車。 對於這個問題：一位姐姐給了我另外的答案，來自梅賽德斯賓士B級
也借著機會將她的車借出來試駕，並為大家分享駕駛感受。 先來說動態吧 車車起步和加速的感受是非常的平順且直接，而且是那種毫不費力的那種感受，同時渦輪的介入實質並不明顯，我甚至會感覺這是一台自然吸氣的車（個人感受）在不同的模式下確實也能模擬出不同的駕駛感受，特別是運動模式下那種稍顯敏感的感覺，我是很喜歡的。 方向盤感覺稍微會有一點成，原地打方向會感覺有點吃力，但是速度起來過後，這種感覺會慢慢的消散但是不會完全消失但是手感是覺得不錯的。
但是這台車的問題也存在，由於是一個類似於箱式的車身，所以這台車的整體噪音非常的大。 底盤方面，這台車調教的路感是比較清晰的，那種顛簸能夠感受到，但是沒有太多的跳躍感。車的重心是有一點點偏高的，所以在轉彎或者打方向的時候，那種側傾感還是比較明顯。
再來小小的說一下外觀
我拿到的這一款車是上一代小改過後的B級，雖然這個設計也已經過去了5年，但是還是感覺非常的時尚，更加的年輕（當然還是比不過現款）
側面一個典型的方盒子造型，宛如一個小號MPV，不過側面的線條做了一個上揚和收縮的處理，整體不會覺得單調。
尾部的造型就相對普通許多，有一種直愣愣的感覺，不過尾門的設計得很直，拿取東西是比較方便的，因為開口比較大，但是有一個問題在於它的阻力感做的強，這位車主姐姐也是和我反映，這台車確實挺鍛煉人手臂的。
內飾部分
那是比較經典的賓士造型（這還是我比較喜歡的內飾之一），用上了搪塑工藝和紋理飾板的包裹，整個內飾不會感覺廉價。 三伏打孔方向盤，也是賓士最經典的樣子
類似照片我並沒有照太多，但是可以說的是各種案件的質感做的是非常的棒。 當然老的賓士車機系統在顯示和功能方面還是稍微感覺差點意思
其實這種類似於方盒子的造型有點小mpv的感覺，有一種好處，我的前方視野會非常的開闊。 前排座椅包裹性只能說一般（而且是織物座椅），不過頭部的襯托我覺得是可以給個贊的。織物座椅有個好處在於，冬天和夏天不那麼的難受。
後排空間其實並沒有那麼好，也有可能車主姐姐在後排靠背上加入了一些置物袋。 不過頭部空間做的是相當不錯。
側面的採光也還OK。
總結下來，這台車適合一個女生帶著自己的孩子，或者說一個小三口之家。他開起來輕便靈活，同時內部空間基本夠用。 目前這種小MPV（我的定義）市場上其實並不多，除了高爾夫嘉旅和2系的旅行（這兩台車都在停產的邊緣）而這款賓士B級仍舊在推出新款，確實也是挺難得的，這台b級整體上是偏一個精緻化的路線，但是它又不失去賓士應有的那種質感。 之前和這位姐姐聊天的時候，她也表示這種車確實非常的適合她和孩子以及她的小三口之家。 不過對於我而言，可能這種車不是太適合我，我的話我會選擇一台旅行轎車或者一個空間不錯的中型轎車，各位網友覺得呢？