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賓士老款glc長是多少

發布時間:2023-02-03 02:08:59

㈠ 賓士glc260尺寸參數是多少

賓士glc260的尺寸長寬高分別為4764毫米、1898毫米、1642毫米,軸距為2973毫米,前輪距為1614毫米,後輪距為1611毫米。

賓士glc260的尺寸長寬高分別為4764毫米、1898毫米、1642毫米,軸距為2973毫米,前輪距為1614毫米,後輪距為1611毫米。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾,最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾,最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。並且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

賓士glc的前懸架使用了多連桿獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。前後都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

㈡ 賓士glc加長版尺寸是多少

【太平洋汽車網】賓士GLCL長軸距版沿用賓士GLC樣式設計,並進行加長,車身尺寸長寬高分別為4765/1898/1648mm,軸距達到2973mm。

3、奧迪Q5L展開新一輪競爭。

此前,北京賓士曾推出現款E級和C級的長軸距版車型,但2015年推出的國產版GLC則保持了與海外版一致的尺寸規格,直到近三年後才推出了長軸距版車型,大概是為了對標BBA另兩家已經完成換代的全新寶馬X3和奧迪Q5L。

從網路搜索指數中不難看出,網友對原尺寸賓士GLC的平均關注度一直以來都領先於寶馬X3和奧迪Q5L。

雖然網友們對於賓士GLC的評價褒貶不一,甚至出現了極端矛盾的觀點,但作為整個2017年度唯一一款月銷過萬的SUV車型,賓士GLC的市場把控能力還是可見一斑的。

但涉及到加長的問題,網友們卻普遍認為,雖然尺寸漲了,但實際上中控動力等大家關注的重點配置都沒有升級,而價格卻因為100mm的長度跟著水漲船高,所以與其現在買加長還不如等明年真正的新款。

不過正像上圖最後一位網友所說,加長款賓士GLC能否成為砸向全新寶馬X3和奧迪Q5L的一記重錘,最終還是要看賣得好不好——畢竟加長前的賓士GLC也沒少被非議,但銷量卻一直堅挺。

回到產品本身。

外觀方面並沒有做出太大調整,仍舊保持著原先的優雅造型,如雙橫幅式的中網飾條和鈍角折線的燈體等設計元素依舊被沿用,尾標則加入字母L以表明其長軸距版身份。全LED燈組輔以辨識度極佳的L形日間行車燈,引擎蓋上凸起的四幅飾條搭配下方運動包圍動勢十足。如此顏值也許可以直接繼承市場對GLC車型的青睞。

車身側面,賓士GLCL長軸距版加長後比例依舊十分協調,雙腰線貫穿車身,車窗周圍及側裙加入鍍鉻裝飾,車頂行李架配合五幅鋁合金運動輪轂,精緻且富有運動氣息。

車身尾部造型與現款基本保持一致。

內飾方面,賓士GLCL搭載多種色彩與材質的中控面板、圓形空調出風口、懸浮式中央顯示屏、車內氛圍照明系統,配備了Burmester環繞立體聲音響系統,此外還裝備了帶AirPackage2.0的智能空調系統。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈢ 賓士glc260尺寸是多少

賓士glc260是賓士旗下的一款中型suv,這款車的長寬高分別是4764毫米,1898毫米,1642毫米,軸距為2973毫米。賓士glc一共使用了兩款發動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓四缸發動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓四缸發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾,最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鍾,最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。並且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

賓士glc的前懸架使用了多連桿獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。前後都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

(圖/文/攝: 問答叫獸) 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

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