為什麼賓士gla不用16t

『壹』 賓士GLA200動感型1.6T和新寶馬X1時尚型18i.1.5T的哪個好為什麼

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賓士GLA200動感型1.6T和新寶馬X1時尚型18i.1.5T相比個人認為新寶馬X1時尚型18i.1.5T好一些，寶馬X1的保有量大，車子的維修保養方面相對要有優勢一些。

『貳』 賓士全新GLA跌至26.28萬，標配6氣囊+主動剎車、1.3T發動機

空間部分，全新GLA的尺寸為4417/1834/1610mm，軸距2729mm，相對老款車型在寬度/高度，軸距等部分有所提升，乘坐空間也相應得到了提升，就是不知道能不能和寶馬X1有得一拼。

阿川評車

對於全新GLA來說，對一些配置的進行了升級，換裝了全新動力，空間也變大了不少，從產品力方面來說，GLA還是值得肯定的。不過就價格來說，GLA相對競爭對手還是顯得高了一些，相對競爭力就顯得稍弱了些。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓士gla200 1.6t是後驅的嗎

賓士gla200 1.6t 只有前置前驅車型，gla260的是四驅。

『肆』 還等賓士新GLA嗎動力由1.6T變成1.3T

賓士新GLA這款車一直都備受大家的期盼，新車原本預計在日內瓦車展上亮相，但是由於現在處在非常時期，日內瓦車展也被迫取消，賓士新GLA的亮相計劃只能延期。不過不論如何，賓士新GLA、CLA等等車型都會在3月內正式發布，到時候我們一起來看看賓士新GLA新款的具體表現會是如何？

品車識味：

不過最終還是要說回賓士全新GLA的定價上來，如果此次賓士全新GLA引入中國市場之後，定價能夠達到30萬以上，那麼車子的性價比恐怕就沒有那麼高了。而且現在的年輕消費者最為關注的還是動力問題，賓士全新GLA1.3T的排量還是給人一種不怎麼放心的感覺。如果賓士全新GLA的價位太高的話，以後可能就要面臨銷量的壓力了。畢竟賓士全新GLA要面對的競爭者眾多，要想立足就要從性價比上入手了。

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『伍』 新賓士GLA申報圖曝光，將配1.3T動力，表現不輸1.6T！

自從用上了1.3T的動力以後，賓士就像上癮了一樣，旗下的車型開始陸續導入1.3T的動力，如果此前賓士A級採用1.3T動力，那20來萬的價格也完全能接受，畢竟價格在那裡擺著，就當是買車標。萬萬沒想到，賓士又在另外一款車型上搭載同樣的動力，而且還是一輛7座的SUV車型。

賓士GLB推出以後，憑借7座的布局，還真吸引了部分消費者，在1月份的高端SUV市場還有挺進Top10內，更是吊打英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT6等車型。果然，在賓士嘗到甜頭以後，又開始在其他車型上引入1.3T動力了，這款車型就是賓士GLA。

全新一代賓士GLA全系1.3T動力，分為低功率版跟高功率板，低功率版最大馬力是136匹，峰值扭矩為200牛米，而高功率板最大馬力是163匹，峰值扭矩為250牛米，參數上面來看高功率板還算能接受，至於低功率版就真的只是代步，除非後期進行刷程序，否則就當做一個代步買菜車吧。

新車預計在8月份上市，現款車型售價在26.48-38.58萬之間，這款車型最大的競爭對手是寶馬X2、奧迪Q3這些車型，但是從動力上面的表現來看，新款賓士GLA的排量是最小的，其競爭力可想而知，其未來表現仍然有待觀察。（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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『陸』 賓士GLA新車上市1.6T減配為1.3T，最低指導價擊穿28萬你還愛嗎

在中國豪華汽車市場上，賓士是神一般的存在，無論你怎麼吐槽，都擋不住粉絲們的買買買。賓士對中國人的審美觀念和消費理念可以說是了如指掌，新款GLA的上市再次證明了這一點。

9月7日，賓士GLA新增車型上市，此次共推出兩款新車，售價區間為27.68-33.28萬元。2020款GLA在今年7月份上市時僅推出了一款車型，因此這兩款新車是對2020款GLA的豐富與完善。兩款車「順應民意」，沿用了1.3T小排量發動機，低功率版本的2020款GLA180指導價已經擊穿28萬元。「中國人不在乎動力」，這幾乎成為汽車廠商的共識，賓士對中國人的了解，值得每一個國產廠商學習。

外觀

新發布的兩款車的最大區別在於發動機。2020款賓士GLA180搭載了低功率版本的1.3T渦輪增壓發動機，最大扭矩僅為200牛米，最大功率100千瓦，與之匹配的是7速雙離合變速箱；GLA2004MATIC則是7月份發布的GLA200的四驅版本，同樣搭載了1.3T渦輪增壓發動機，但發動機最大功率達到120千瓦，最大扭矩也提升至250牛米，與之匹配的則是8速雙離合變速箱。依據以往的經驗，1.3T小排量發動機這種中國人「看不上」的東西，放在賓士上依然能風生水起。

小結：隨著兩款新車型的上市，賓士GLA的車型選擇更加豐富，後續還會有更多版本的GLA投放市場。搭載低功率發動機的GLA180指導價僅為27.68萬元，將給其它品牌的同級別競爭車型帶來巨大壓力。在品牌號召力上，誰也不是賓士的對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。