賓士女車主為什麼換車

Ⅰ 賓士女車主事件落幕，給整個汽車市場帶來了什麼啟示

我們來捋一下賓士女車主維權事件始末

3月27日，女車主前來提車，發現發動機漏油，要求退款或換車。4月8日，銷售人員告知按照三包法，只能換發動機。4月9日，女車主前往4S店理論的視頻被人拍到並上傳網路，然後事件升級，引發熱議。

事件處理結果

和解協議主要內容包括：

1、更換同款的賓士新車，但依舊是以貸款的方式購買；

2、對該車主此前支付的1萬余元「金融服務費」全額退款；

3、賓士方面主動提出，邀請該車主參觀賓士位於德國的工廠和流水線等，了解相關流程。

4、贈送該車主十年「一對一」的VIP服務；

5、為女車主補辦生日（農歷），費用由對方全額支付。

事件給大眾啟示

1、不管是生活中還是工作遇事的時候要表達的有條理，不要激動。你的目的是解決事情。

2、反駁要有理有據！個人維權的時候要有信息，不要不自信。

3、長期以來，汽車的金融服務費都是一項隱形、強制的費用。賓士女車主將這項費用擺到了檯面，4S店以後未必會取消這項費用，但至少以後你買車時，你能避免稀里糊塗交一筆沒用處的錢。

4、開發票、扣稅需要對公賬戶，公司間交易往來需要對公賬戶轉款。交錢的都要開發票，不要被忽悠。

事件給財務人啟示

財務的職業在生活中是很有用的，如果女車主是做財務的，一眼肯定能識破「金融服務費」的騙局，稅務什麼的一定能聯想到，所以說，財務還是很有前途的。

但是作為財務不能滿足於現有的知識，還是要不斷學習的，現在的社會隨著互聯網的普及發展的很快，如果不學習很快就會被淘汰的。

Ⅱ 為什麼賓士女車主要拋棄賓士選國產車

這次不管處於什麼樣的目的，還是要支持一下賓士女，可能好多人都不知福賓士女，給大家這里簡單科普一下這位女賓士車主。

據說她當時就表示：「我更希望像WEY這種，我們叫民族品牌，自主品牌，站出來承擔責任，保證質量更好，價格更便宜，同時你有問題我售後有保障，逐步來佔領客戶心理，讓大家認為，開自主品牌和其他品牌車型沒有區別，我們需要這些自主品牌快速崛起」。沒想到這才不到一周，這位賓士女車主就把當初試乘的VV7(參數|圖片)提回家了，也是雷厲風行！

Ⅲ 鄭州賓士方向盤失效怎麼回事 鄭州賓士c260事件經過

隨著西安66萬賓士漏油事件曝光後，鄭州賓士方向盤失效也曝光！開車不到24小時，方向盤助力系統突然失效，要求退換也是不讓。所以，這次賓士事件到底是4S店背鍋，還是賓士呢？一起來看看本站提供的鄭州賓士c260事件經過。

賓士在手，天下我有。 六十多萬，寸步難走。 四十多萬，助力沒有。 西安賓士，引擎漏油。鄭州賓士，方向難有。 金融服務，難說出口。 售後服務，基本沒有。

鄭州賓士c260事件經過

4月14日下午，就河南女賓士車主質問新車方向盤助力失效問題，涉事的鄭州之星賓士4S店回應稱「作為經銷商首先向客戶表示歉意，將盡快解決此事，」否認此前與當事人溝通不暢，但對於故障原因未具體解釋。

據此前報道，鄭州的王女士在鄭州之星賓士4S店花40萬買了一輛C260。提車不到24時，車在行駛中方向盤助力系統突然失效。隨後該4S店反饋稱需更換配件。

王女士質問銷售人員，「我一輛新車剛駕駛不到24小時就要換配件，我感到非常荒唐。修車我不能接受，這么嚴重的問題，你給我修我也無法相信它的質量！」在接連等待近一月仍未獲能解決此事，王女士質問該4S店「你們要逼我像西安女車主那樣坐在引擎蓋上哭訴才解決啊？」

對此，4月14日下午，鄭州之星賓士4S店回應，「這個問題一直與客戶在溝通。作為經銷商來說首先向客戶表示歉意，會盡快解決此事。」否認此前與王女士溝通不暢。

此前，該4S店銷售人員承認王女士的新車出現電子助力失效問題是在提車24小時內，並稱「只是個例」。對此，鄭州之星賓士4S店的工作人員回應，王女士的車在行駛200公里後顯示屏出現相關提示，經檢修「應該是方向盤助力的電腦系統出了問題，我們也一直在與廠家溝通。」

根據我國「汽車三包」第20條第2款規定：家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨，支持消費者退車或換車。

此外，2014年頒布的新消法第23條規定，機動車至交車之日起6個月內出現瑕疵，雙方產生分歧的，由銷售方承擔相依的舉證責任。

對於王女士質問該4S店此前為何拒絕退換故障新車，僅提出更換配件的方案。該工作人員表示不清楚，稱要看客戶訴求。

汽車三包什麼意思

1、修車超5天車主有權開備用車

在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。

2、換車

同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

3、退車

自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，發動機換兩次仍不正常可退車。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。

賓士C260多少錢

廠商指導價：30.78-47.48萬元

1.5T渦輪增壓+48V弱混

最大功率184馬力（135kW）/ 6100rpm

最大扭矩280N·m / 3000-4000rpm

電動機總功率10kW / 總扭矩160N·m

搭配 9G-Tronic 9AT變速箱

作為這次改款的最大看點，新款賓士C級換裝的全新動力系統是體驗的重點。新款賓士C級用一套1.5T發動機+48V弱混系統代替了老款C 200上那台2.0T低功率版發動機，而新款車型的尾標也變成了C 260。發動機排量「縮水」就代表它變弱了？事實並不見得如此。

賓士用一套弱混系統去代替原有的2.0T發動機，是想要在油耗和排放方面做出一些努力。事實也的確如此，用E模式駕駛這台賓士C 260L時，能明顯感覺出它慵懶的性格，除非對油門步步緊逼，不然發動機還是更願意維持相對更低的轉速來換取更好的燃油經濟性表現。

其實不管什麼牌子的車子質量都有問題，賓士和經銷商最大的問題在於過於傲慢，不把消費者放在眼裡，公關團隊不知道都在干什麼？本來小小一件事換車或者退車就解決了，現在到了這個局面，賓士的品牌聲譽是被自己給作沒了。

Ⅳ 賓士女主維權個人信息泄露，為何媒體不肯放過她

那麼對於賓士女主，他也是擔心有人冒名做一些不好的事情，所以就呼籲大家一定要關注事件的本身實質公平客觀的看待這件事情。

這個事情呢，也是在西安當地成立了專門的調查組，對於車輛是否在銷售之前就存在質量問題而展開調查，我們大家也都是希望這件事情能夠盡快得到妥善解決，保障消費者的合法權益。

(4)賓士女車主為什麼換車擴展閱讀：

女車主，為了慶祝自己30歲的生日，在家人的幫助下換了一輛好車，花了66萬貸款購買了一輛賓士，但是在女車主還沒有將汽車開出4s店的院子里的時候就發現這輛汽車發動機漏油、儀表盤不正常等等各種問題。

發現這些問題的時候女車主也是及時的返回4s店反映情況，要求退款或者是換車。銷售人員呢也是表示會解決，但是等到4月8號的時候，銷售人員稱給按全國三包，只能換發動機。所以才會出現4月9號的時候，女車主情緒激動的坐在賓士車頂和銷售人員理論，當然這一幕也是被4s店的銷售人員拍下，在網上熱傳了起來。

事情仍在發酵，但是4s店官方對外宣稱他們已經和當事人私下達成了和解，而且當事人對處理結果還算比較滿意，至於處理結果的內容是不方便透露的。

Ⅳ 詳細過程：賓士女車主，坐在引擎蓋上哭泣

        一位賓士女車主花了66萬元買了一輛賓士車，結果汽車還沒有開出4S店，就發現發動機漏油。

事情的開始還是要從一段網路視頻說起，視頻中，4S店內一位女子坐在一輛嶄新的紅色賓士轎

車引擎蓋上進行哭訴，據了解，該女子在西安利之星賓士4S店內花66萬元購買了一輛新賓士，

但是在剛剛提車就發現發動機漏油，隨後與4S店經過長達15天的交涉，但最終也沒能給出滿

意的解決方法，於是這位女車主被逼無奈只能再次來到4S店以這種方式進行維權。

理所當然，這件事放在誰身上都難以接受，不過值得慶幸的是，因為視頻引發關注後，市場的

監管部門己經對西安利之星4S店展開了立案調査，當然「利之星」 4S店也因此暴露出更多問

題，牽扯到更多利弊關系，而事情的最終進展還需要進一步觀察。

此外，讓人震驚的是，賓士兩次官方聲明都沒有蓋公章，不知道是心虛還是其他原因，對此也

有網友吐櫓到：「發動機漏油就算了，現在連公章都能漏」從這兩次遲到的聲明來看，賓士官

方不僅沒有誠意，好像連一次正經道歉都算不上。

此外，江蘇揚州的陳先生也在4S點購買了一輛賓士C260轎車，但是在上牌時發現原本購買的國

六排放變成了國五，對此，店裡的銷售人員也表示是自己的失誤，弁解釋說新車信息己經注冊

上網，退車很困難，所以雙方還在進一步協商。

至此，面對幾天以來全網的D誅筆伐，女車主維權一事終於有了響應。然而，從利之星4S店的

單方面協商不成功到賓士派遣工作小組再到被嚴格勒令退車退款這一長達幾天的流程來看，新

車還未開出一公里，就存在發動機漏油、儀表盤不正常以及唯有車輛滅火器等問題，賓士沒有

立即退車換車而是一味地利用國家政策「打太極」，這一行為的確令消費者乃至賓士的用戶感

到寒心。

對於賓士女車主而言，她的回應真的讓人感覺無奈和可憐：她己拒絕賓士方提出的先退款再檢

測建議，表示願意等待檢測結果出來後依法維權，弁請求大家關注事情本身，不要深挖她的個

人生活，目前一家人深受其擾。

Ⅵ 西安賓士女車主維權 66萬買賓士還沒開出門發動機便漏油

最近一則“賓士女車主維權”事件在網上是鬧得沸沸揚揚，那這其中的原因是為何呢？原來是一該女子花了66萬買的賓士車結果還沒開出4s店便被發現車“漏油”，然後在4s店中哭訴，結果收到的回復竟然是“換發動機”，並且還稱是在“三包”之中，屬於自己所損壞，因此是引發網友的強烈關注，那麼具體的維權過程是怎樣的呢？現在得到解決了嗎？下面我們便來一起了解一下前因後果！

女子66萬買賓士，還沒開出店便漏油

看到上面的視頻了嗎？坐在車上的女子便是花66萬購買賓士的“女車主”，還流下了傷心的淚水！遭到4s店的無理對待。剛買的賓士還沒開出店門就被發現漏油，結果4s店竟說要求其換“發動機”，而不是更她換車，並且還稱是屬於“三包”范圍之內，買過車的人應該都知道，車一旦換了發動機之後其價值便會折半，女子當然是不同意了，所以便有了上面賓士女車主維權的這一視頻。

那麼此事件的詳細經過是怎樣的呢？目前“維權”是否有結果了呢？我們下面在來一起看看！

據視頻中的女主介紹，她是在3月22日的時候在西安利之星賓士4S店通過首付和貸款總共約66萬元，買下了這輛紅色的賓士車，簽完單提完車之後5分鍾，車還沒有開出4s店的大門，竟然發現賓士的發動機漏油了，於是便立馬給4s店工作人員打電話，而對方表示不是漏油而是發動機沒油了，於是讓她將車開會店裡給車加油！

在這期間女車主是多次和4s店聯系要求其退款或者是換車，但直到4月8日的時候4s店方面表示該車目前只能更換發動機，並且是屬於“三包”的范疇之內。這樣的結果女車子當然是不樂意了，在4月9日便來到西安利之星賓士4S店中哭訴維權，便有了上面視頻中的一幕。女車子稱“我66萬買的賓士，連1公里都沒看到，你就要我換發動機，還跟我提什麼三包，你們這樣做不是擺明了欺負人嗎？此事被傳到網上之後是大火，引發網友紛紛議論，職責其4s店的無理之舉。

而事件發生之後，在4月12日上午，4s店方面表示已經和“女車子”打成了和解協議，但為了保護客戶隱私不方便透露哦具體細節。而女車子則表示“到現在，我沒有接到任何的官方承若，4s店給出的說法便是需要等廠方答復！”啪啪啪打臉。

而目前，西安市監管部門對此事也是高度重視，並已聯合工商、質檢、物價3個部門成立調查小組，對於此將會展開全面調查，表示務必會給“女車主”一個答復！而調查結果也會第一時間像媒體公布，希望也不要寒了廣大車主的心了。

Ⅶ 賓士女為什麼最後沒有選擇賓士而是選擇了國產WEY

想必大家對於前兩個月，西安賓士女維權事件至今記憶猶新。昨天有新聞報道，那位曾經坐在賓士引擎蓋上哭的女司機，提了一台自主品牌WEY VV7車型，這引得了一大堆的吃瓜群眾議論紛紛。有人質疑賓士女拿到了賓士200萬的巨額賠償，又莫名其妙的通過此次維權事件成了網紅。既享受了賓士的維權結果，又以此走上了代言推廣的路。顯然此次購買WEY車型，是一次品牌營銷活動。

再說回購買WEY車輛的行為上。我們為什麼非要將這種行為看做是一種營銷手段呢？難道出了上次維權事件後，這位女車主就沒有了購買其他品牌車輛的權利了嗎？不過，這或許跟WEY前段時間將賓士新車放在展廳，和自家車型對比的事件有關聯，這種做法很容易讓消費者將賓士和WEY看做是一種直面競爭的關系，而現在又出現了這位賓士維權車主購買了WEY車型，就很容易聯想到，這是一種品牌營銷的手段。

客觀的說，在整個事件沒有清晰明了之前，沒必要去做什麼判斷，在沒有證據顯示這是營銷事件時，我們不妨就將其看做一次正常的車輛銷售行為，車主比較特殊一點而已。不過，WEY作為自主豪華品牌，產品質量和檔次還是不錯的，起碼不會出現賓士漏油事件，在這點上，我還是比較佩服這位女車主的選擇。

Ⅷ 賓士女的問題現在怎麼樣了

和解了，換新車，給vIp，給錢補過生日