賓士連屏內飾多久出的

⑴ 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新一代賓士S內飾讓人大失所望請賓士的內飾設計師出來走兩步

文/張一
今天聊一款真正的豪車，在製造豪華車這個課題上，賓士是當之無愧的大師。曾有人說每一代的賓士S級都是豪華汽車的教科書，不管每一代奧迪A8、寶馬7系多麼的努力，每隔十來年賓士都會拿出一款新的S級出來，告訴大家豪華轎車還得這么造。
歷數過往的數代賓士S級，這句話一點沒錯，比如現款的賓士S級（W222），其內飾豪華感的營造近乎達到了完美，雙聯屏的加入更使其在優雅豪華的底蘊上增添了一絲科技基調。
現款的賓士S級（W222）已經服役多年，早從去年開始國外就有不少媒體曝光了披著厚厚偽裝的新一代賓士S級（W223）的路試諜照，最近關於新一代賓士S級的「無碼諜照」卻在國內意外被提前曝光了。
國內曝光的諜照不僅外觀清清楚楚，內飾也被探了個底掉。外觀上不多說了，前臉大體還是一往穩重的風格，只是前大燈相比現款賓士S的「丹鳳眼」明顯多了一些運動氣質，似乎有些違和，和賓士S級這種四平八穩的氣質有些不搭了。尾部最明顯的變化在於使用了與賓士CLS幾乎一樣的三角形狀的尾燈燈組，配合貫穿了整個車尾部分的鍍鉻裝飾條，視覺效果還不錯。
▲現款賓士S級內飾
▲網上曝光的新一代賓士S級內飾
不過真正讓大家直呼意外的是新一代賓士S級的內飾設計，與現款賓士S級用復雜的設計手段打造出的豪華感相比，新一代賓士S的內飾設似乎過於強調簡潔。中控台的線條橫平豎直沒有一絲曲線，連空調出風口都從以前備受好評的圓形設計變成了豎直的矩形設計，和現款賓士S級相比差異確實有點大。
其實內飾最大的變化還是現款的雙連屏被拆分為一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一塊超大的斜置中控屏，同時也換了全新的多功能方向盤。以至於諜照在網上曝光以後，不少人一度以為這是出自陳田的新作，對於賓士S級這個級別的車型來說，這也挺尷尬的。
▲都是自主品牌，猜個車？
也不怪吃瓜群眾眼拙，實在是現在賓士內飾的雙聯屏幕設計確實深受好評，這不只是群眾誇誇，看一眼最近新上市的自主品牌車型有多少是採用和賓士一樣的雙聯屏設計就知道這有多引領潮流了。
可以說如今這個設計這邊其他品牌車型還在跟進中，賓士已經換一種玩法了。只不過，這一次從網上的反饋聲音來看，賓士貌似玩翻車了……
有網友說「這是寶馬的設計師卧底了賓士」，還有說」看了新賓士S感覺現款賓士S要漲價了「，還有人直接坦言」賓士解決這次S級危機的方法只有一個，就是向大家宣布這不是下一代新S，是賓士的一款新車型……」，也包括汽車領域的大V也覺得後面「中控面板的設計有點奇怪，第一次見……」，微博上也有人對新老賓士S的內飾設計發起了投票，結果現款賓士S級完勝……
總之，大家對新一代賓士S內飾設計的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心點大多是認為這個設計不僅沒啥新意，比如豐田亞洲龍、現代ix25上都是這種中控設計，而且這種和賓士S級的調性也不搭。也有人曬了一張蔚來的內飾做對比，咋一看風格還真差不多少。
但其實還真不一樣，雖然都是斜置中控大屏，但新一代賓士S級的內飾設計靈感來源和以上這些車型都無關系。
如果你對去年的法蘭克福車展還有印象，應該會記得賓士在這場車展發布的Vision EQS概念車。
新一代賓士S級的內飾設計風格正是來自這台概念車，而從名稱上也看的出來Vision EQS概念車就是未來的S級電動版，其內飾風格更是和現在的新一代賓士S級內飾如出一轍。
▲Vision EQS概念車的內飾
一樣的矩形空調出風口設計，一樣的中控大面積裝飾面板，以及最明顯的就是一樣風格的傾斜式中控屏幕設計，只不過方向盤和儀表盤在量產車上回歸了正常風格，而兩側車門上的小屏幕也被取消了。
客觀的說，Vision EQS概念車的內飾風格確實又一次了代表賓士前衛的設計理念，當時賓士官方也形容這台車為「A beauty that moves you」。相信看到圖片大家也能感受的出來，這台概念車的設計確實很出彩，內飾頗有豪華遊艇的感覺。
只不過，俗話說「概念林志玲，量產羅玉鳳」。Vision EQS概念車的內飾設計在新一代賓士S上進行量產應用時，取消了很多浮誇設計，再加上可能也是諜照拍攝手法的原因，以至於新一代賓士S級內飾的諜照一出現，大家一時沒能反應過來，有點懵，所以才會吐槽。
新老賓士S級那個內飾設計更好，這個我暫時保留意見。但目前從諜照上看，新一代賓士S在內飾上做的改變還是很大的。
拋開引起爭議的傾斜式中控屏幕設計，其實還有一個有趣的事，就是方向盤後面那個巨大的「坑」很有可能是為裸眼3D顯示系統准備的。
年初北美CES展，大陸和奧迪都展示裸眼3D顯示技術，無需佩戴特殊眼鏡就能體驗到融合觸覺交互的3D顯示效果，這個和傳統的HUD區別非常大，可以投射出更復雜更真實的應用場景出來，可以模擬很多過去只有在科幻電影中才能看到的場景，而用在車機交互上可以說非常炫酷了。不過從位置來看，這個技術貌似只有駕駛員才能體驗的到，不知道坐在後排的老闆有沒有意見。
從時間看，新一代賓士S級可能會在今年9月份亮相，那麼有可能會成為第一款搭載裸眼3D顯示技術的量產車型。
如果真的搭載了裸眼3D技術，那麼新一代賓士S級的內飾拋棄原先復雜的傳統豪華設計也是順水推舟。因為裸眼3D太酷了，需要一個更有科技感的內飾來搭配，更何況本身這也是繼承自自家Vision EQS概念車的設計。
而且從另一方面來說，審美有時候其實是一個過程，看著看著或許也就接受了。最後新一代賓士S級的內飾設計如何，你覺得呢？
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⑶ 賓士的內飾又「出圈」了，全新S級的瀑布屏就比GLA雙聯屏好看

眾所周知，賓士作為國內市場中消費者接受度和認可度最高的三大豪車品牌之一，BBA在國內市場中留下的故事可不少，而就在最近，賓士賓士官方正式發布了旗下全新一代的S級的內飾圖，同時賓士全新一代C級也被曝出將在今年第四季度發布。這一消息的流出又雙叒讓很多的賓士車迷開始沸騰了，其實原因很簡單，那就是因為賓士的全新一代S級內飾中控部分採用了全新的瀑布屏，這與之前賓士很多車型採用的雙聯屏設計有較大的差別，同時也讓新車的內部科幻感更加明顯了。

所以，無論賓士對自身的家族設計進行了怎樣的變化，我們都不得不承認賓士在對新車內飾的設計部分還是比較具有超前意識的，同時也能看出設計團隊的用心之處。經過如今全新一代的S級和全新一代C級內飾圖的發布，瀑布屏的全新設計也讓更多的賓士車迷對新車充滿了信心。

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⑷ 賓士連體的顯示屏哪年改款的

咨詢記錄 · 回答於2021-10-04

⑸ 賓士e哪年改的連屏

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⑹ 賓士EQS SUV內飾曝光 配超大尺寸連屏/有望年內發布

賓士EQS SUV將會基於賓士的EVA平台打造，與賓士EQS一樣，新車未來將搭載雙電機四驅系統，功率有望達到680馬力，擁有後輪主動轉向技術，續航里程約700公里。未來還有可能推出AMG和邁巴赫版本。

根據外媒報道的消息，賓士EQS SUV的生產工廠或許將於2022年開始投產，因此最有可能的全球首發時間是2022年初，不過考慮到2021慕尼黑車展（IAA）將於2021年9月7日-12日舉辦，因此賓士也有可能在此期間發布EQS SUV。

⑺ 成都車展將發布全新賓士GLA，內飾終於跟上家族設計，大聯屏真香

作為賓士旗下緊湊型SUV的GLA，截止19款GLA內飾還是保持著家族老款設計，市場銷量也是跟不上同級X1、Q3，但怎麼說也有著賓士光環的存在，在SUV愛好者女性用戶中還是備受青睞。而全新一代GLA也即將上市，首次亮相將在成都車展展出。

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⑻ 無框車門，中控連屏，這款23萬出頭的進口賓士或將國產

說到賓士，一向高高在上的價格讓很多消費者感覺很遙遠，但去年10月上市的賓士A級一舉將賓士車的入門價格拉低到不足22萬，而目前終端市場賓士A級有4萬左右的優惠幅度，也就是說，現在不到17萬你就能入手一輛賓士A級。其實，還有一款車，曾是A級出現之前，價格最「親民」的賓士——CLA，目前是以進口車身份在國內銷售，起步價是23.28萬元。

一直以來，賓士CLA要國產上市的消息不絕於耳，這款車型的國產受到極大關注。我們可以想像，當CLA實現國產，它的價格是否會下調，不過不用擔心會跟賓士A級相沖突，畢竟現在A級終端市場的售價已經跌至不到17萬起。但另一方面，國產後的CLA會下調價格，但失去進口身份，會不會讓這款車失去一部分光環？

而關於無框車門，賓士CLA國產後是否會重演全新標致508國產後取消無框車門這一幕？現在還未可知。不管怎麼說，頂著賓士的品牌光環，以20幾萬的價格讓更多的人可以實現賓士夢，CLA魅力依舊。

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⑼ 全新一代賓士S級露真容，雙連屏沒有了，這個外觀和內飾各位想說點啥

全新一代賓士S級露真容，雙連屏沒有了，這個外觀和內飾各位想說點啥？
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