賓士e320提速怎麼樣

❶ 國產賓士E320質量怎麼樣

國產賓士e320，質量是不錯的。
國產賓士秉承賓士的工藝技術和水準，
雖然叫國產賓士，但是還是有跟賓士差不多的質量理念和質量水平。

❷ 賓士3.2發動機怎麼樣值得買嗎

賓士320l的動力怎麼樣？賓士E320:78萬。E320的3.2升V6發動機比E240的V6發動機活塞行程更長，所以E320的性能沒有E240那麼沖動。E320的實力從低轉速起步，315nm的最大扭矩可以在3000-4800轉范圍內爆發。不起眼卻源源不斷的動力輸出也成就了E320的0-10配置。E320比E240有更多的動力轉向調節，因此駕駛員有更好的轉向感。更大的80L油箱，和E240一樣的油耗，讓E320的續駛里程更長；更大的輪胎(225/55R16)也使E320比E240更具機動性。在這兩款價格相差不大的車中，E320以更強的動力和更齊全的配置贏得更多青睞是順理成章的。E320的標准配置是：速敏可調助力轉向、雙雨刷帶雨量感測器、多級觸發前安全氣囊、主動保養提示系統、前排安全帶張緊器和兩級安全帶限制器、後排外側乘客單級安全帶限制器、制動輔助系統(BAS)、帶碰撞感測器的中央門鎖、定速巡航、電子穩定程序(ESP)、防夾電動車窗、帶電加熱的電動後視鏡、多功能方向盤和2個賓士320l風扇的噪音有什麼問題？1.積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動，發動機噪音大。發動機積碳對汽車的影響是相當大的。一是發動機功率下降，即功率輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說，越來越無動力。二是增加油耗，增加你的經濟負擔。三是冷啟動困難，即點火困難，不容易上車。最後，如果燃燒室積碳太重，會敲缸，低速加速會發出噪音，損壞活塞和曲軸，造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車安全。然後就是超標排放，不僅年檢不合格，還直接加重了環境污染的危害。2.變速箱帶負荷運轉，會破壞變速箱油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱的噪音也隨之而來。同時，變速箱內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或臟物)，造成變速箱磕碰、換擋、磕碰、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式。如果不及時解決，變速箱就報廢了。因此，只有清除變速箱內的頑固污垢和雜質，有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，防止再次發生。3.潤滑減少導致機械磨損，從而產生機械磨損噪音。

❸ 賓士2015款e320l怎麼樣

【最滿意的一點】外觀，像一隻年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上。內飾，優雅而不失穩重，這是賓士品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。

【最不滿意的一點】1、發動機異響，安靜的環境下只要給油，就可以聽到很明顯的噠噠噠噠噠的聲音，讓人特別不舒服，不像賓士這個品牌以往處理細節的方式。2、中控異響，發車之後，中控總會傳出幾聲嘶嘶的電流聲。3、車窗異響，在過坑窪的時候車窗有異響。4、座椅漏油，這個是最近新出現的情況，普遍以北方零下十度左右時出現的問題，北方車主普遍反應這問題嚴重。4、無後視鏡折疊，這個真心可以有，可是它偏沒有。5、車雨刮器部分做的差強人意，這個細節也太不到位了。之前還沒這么深的體會，今天噴了下水颳了兩下之後，車窗上部幾滴水就滑了下來，然後還要再刮幾下，才沒水，然後車窗兩側也全都是積攢的水滴，風稍微一吹乾就特別的臟。我的小凱越同樣是在市區內跑，都不至於這樣。細節阿細節，精彩往往就在於細節。

【空間】對於一個不足180的南方漢子來說，還是很滿意。前排空間不錯，能給人一種舒適的包圍感。尾箱也夠大，唯獨後排座椅略微稍短，不太適合長途乘坐，否則會很「辛苦」。

【動力】日常家用車，市區用E經濟和C舒適模式，動力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現出來。不跑高速的話，C模式已經完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強烈，這也不該是賓士品牌應該出現的問題。堵車時，使用E經濟模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時刻還提心吊膽。

【操控】還不錯。轉向精準、11米的轉彎半徑。方向盤略微偏重、懸掛偏硬，過坑的時候並沒有宣傳的那麼舒適。但都還在可接受范圍之內。

【油耗】用E模式，平均油耗在8.2左右，用C舒適模式大約在9.2左右，用運動模式S、S+模式約在7個油左右。重新復位之後、綜合油耗在9.6左右。但是才1000公里，還未出磨合期，往後應該會更低。

【舒適性】座椅舒適度不錯，有腰部支撐，長時間駕駛疲勞感不會感覺太累。車身隔音效果也不錯，雜訊比較小，無太明顯感覺。但是懸掛偏硬，過坑窪路面時，舒適度略微降低。

【外觀】外觀個人還是特別滿意。畢竟一千個讀者就有一千個哈姆雷特，每個人審美的角度有所區別。大標運動版，大氣而不失沉穩，彪悍的前臉，中網加AMG運動包圍，這點讓30多萬的車立即變的驚艷起來。

【內飾】全景天窗和內飾這都是同級別車無可比擬的。中控簡約而不簡單，雙開式設計很人性化，雙USB+後排220v電源介面，能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點也在於此，看見設計人員的用心，很不錯。

【性價比】性價比一般。同級別車價格普遍低太多，而且還無後視鏡折疊，加之出現得越來越多的小問題，讓人也不那麼放心。雖說車無完車，但是還是建議有想法入手的車主，不妨再等等，一是等目前新C出現的問題得到一個解決方案，二是等價格再降一點再入手不遲。

【其它描述】目前開了1000公里，車門被刮凹一次，不算嚴重保險，維修費2200。車前保險杠被領居家車刮到一次，掉一點漆，進4S做漆價格1500。相對而言，進趟4S價格真心不菲。另外，車門沒關緊，車內無任何提醒，包括哪張門未關緊，這點考慮得不周全，只有車走起來才提示未掛入P檔，很不安全。倒車雷達也有問題，估計快撞上了才報警，這反應是不是也太慢了一點。建議湖南這邊提車車主可自己去上牌，4S上牌費要收3000，我自己去上只要130，僅僅花了半天時間。

【為什麼最終選擇這款車】可能也是緣分吧。之前在A5，3系及A6之中選擇，但是A5超預算太多，3系感覺偏小，A6偏商務不太適合還年輕的自己，後來朋友推薦入手CLA260，後來看過現車之後，感覺車外觀還是特別好看，但也略微偏小，因為這輛車還是考慮做家用，還是得以實用性為主，另外加5萬的價格，也覺得不劃算。但在看到新C200之後，就被它深深的吸引了，外觀上跟CLA260無太大差別，但是內飾真的讓人感覺眼前一亮。在試駕之後，覺得車身敏捷，動力也強勁，讓我瞬間充滿了駕駛慾望。用來自另外一位車主的原話就是：駕馭它，便會情不自禁的愛上它。

❹ 2015賓士e320動力怎麼樣

外觀
車頭的設計非常成熟大氣，微微向下俯沖的腰線，層次感分明，優雅成熟而不失運動感。尾部的設計同樣優雅充滿動感。
內飾
真皮的方向盤手感很好，按鍵的布局的很人性化，中控台材質，觸感細膩，軟性材料大量使用。還加入了拋光的桃木飾板。做工無可挑剔。
空間
內部空間，非常的寬敞，前後排乘坐非常舒適，頭部空間也足夠大，絕對不會有任何壓抑的感覺。
動力
動力輸出非常強勁，不管是原地起步等紅綠燈，還是超車提速，它的總體表現都讓人非常滿意。
操控
整體操控感覺比較舒適，操控輕松自如。7檔自動變速箱換擋非常平順，整體操控起來感覺輕松自如。
配置
配備了剎車輔助、牽引力控制、動態車身控制系統、自動駐車、隨速助力轉向、上坡輔助等輔助行車安全的功能，極大地提升了駕駛體驗。
舒適度
整體的舒適感不錯，不管是是駕駛還是乘坐，感覺就是跟一般的車不一樣。車子在行駛過程中，非常平穩，安靜，座椅也非常舒服。

❺ 賓士e300 跟賓士e320的區別是什麼

賓士e300跟賓士e320的區別主要有以下四個方面：

區別一、內飾配置方面。

由於賓士e320的配置比賓士e300更高，舒適度更好，所以賓士e320的價格比賓士e300要高。

(5)賓士e320提速怎麼樣擴展閱讀：

賓士e300安全性：

預防性安全系統能夠在事故發生前大約200毫秒內被激活並自動做出響應，從而確保了安全帶和安全氣囊在發生車輛碰撞時發揮最大功效。

一旦感知事故風險，如嚴重轉向過度、轉向不足、突然的轉向移動、驚慌失措的制動或緊急制動等情況，相關防護裝置將瞬間激活：自動關閉天窗和側窗、收緊安全帶，並將電動座椅調節到一個更合適的位置，從而降低了作用於頭部和頸部的沖擊力。

危險解除後，側窗會自動打開，安全帶將自動釋放，座椅位置也將自動還原至用戶預定狀態，並在必要時再次立即發揮作用。

參考資料來源：網路—賓士E300L

參考資料來源：網路—E320Bluetec

❻ 賓士e300 跟賓士e320的區別是什麼

賓士e300 跟賓士e320的區別是從車內飾的配置，配置高低和價格三方面看的。

2.配置高低的區別

賓士e320比賓士e300 配置高一個等級。因為汽車的配置是按數字來區分的，數字越小配置越低。賓士E300就是搭載的2.0T高功率版本的發動機，最大能有255匹的馬力。賓士E320配置就會再高一個等級。

3.價格區別

賓士E320的價格與賓士E300就差了十幾萬，尾標數字越大，價格越高，配置也越高。

(6)賓士e320提速怎麼樣擴展閱讀：

賓士E320 Bluetec柴油車最大功率為208馬力，比汽油版賓士E350的略小，後者最大功率為268馬力，但是前者的燃效要比後者高42%。根據美國環保署的數據，賓士E320 Bluetec城市和高速工況燃效分別為27和37個mpg，而E350則分別只有19和26個mpg。

雖然E350的最大功率更高，但柴油發動機低速扭矩更大，因此0~60英里/小時加速時間僅比柴油版的E320 Bluetec快了0.1秒。

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

賓士E級的質保期為2年內不限里程。首保里程為10000公里，自費。之後保養間隔為10000公里或者12個月，先到為准。在保養方面賓士也顯示出豪華車特色，費用相比同級其他品牌要略高。

參考資料：網路——賓士E300L

網路——賓士E320Bluetec

❼ 賓士e320怎麼樣

挺好的，發動機V6雙渦輪增壓發動機，動力強勁，車型成熟，後期維護費用低，四驅版更穩定，加速好。請採納

❽ 2015款賓士e320四驅豪華型跟2014款奧迪a6l35舒適型比那個好

朋友您好，奧迪A6L這個搭載的也是3.0的不過是機械增壓
也有310馬力的輸出
爆發力不錯E320Coupe搭載的是3.0L渦輪增壓發動機最大功率輸出272馬力
也是前置後驅奧迪A6L車身都超過5米，雖然賓士這款馬力只有270多但是車身只有4700mm。風阻上面賓士e320比較小，100公里加速只要6秒按照運動性能賓士這個是最好的。看自己需求，A6L更加大氣比較適合商務；賓士e320更加適合家用個人；參考

❾ 賓士r級 2015款 r 320 4matic豪華型和賓士e320哪個好

賓士r級 好
優點：空間大，乘坐舒適，這是R的強項和本職。
缺點：動力弱，提速慢，最不滿意的是剎車，剎車虛
外觀：外觀只能說是見仁見智，各有所愛，我感覺不錯，符合我的眼光。
內飾：不太喜歡中控台的區域，太老氣，真的太老氣了，不知道是延續傳統，還是向經典致敬。
空間：空間不用說了，平時出遊，野炊，露營全靠它了。