賓士63米泵車多少錢

『壹』 中聯重科46米賓士四橋底盤泵車多少錢

價格在400多萬，現在不詳，質量可以，但建議使用三一泵車，可以多看看問問，到你當地攪拌站去看看最好

『貳』 62米（或66米）混凝土輸送泵車 具體的價格。。。最好是 賓士（天津接的那種進口的） 和 31重工 的

專售中聯的各種型號款式混凝土設備。
根據市場銷售情況來看，37米和46米的混凝土泵車是性價比最好的。根據不同需求進行選擇就好，買來設備就是為了掙錢的，一般來說泵車的使用壽命是有限的，只有在有限是時間里做更多的事情才能把錢掙過來啊~
幾百萬的設備買賣，還請慎重考慮好！

『叄』 徐工 新一代K系列 60米混凝土泵車(賓士底盤)，全新要多少錢

人民幣400萬 50鈴的便宜
貌似中聯重科比徐工的好

『肆』 混凝土泵車價格表

截至2020年，市場上主流的混凝土泵車價格範圍在130萬元-200萬元之間。

當前不同規格的混凝土泵車的價格是不同的，混凝土泵車的價格主要由以下幾個因素決定：

一、臂架長度，

臂架越長，價格越高。目前市場在售的泵車臂架長度在18-101米都有，要選多大的要根據自己的用途來決定，長度不同價格不同。

四、天拓重工技術，

如果技術實力過硬，價格也會相應高些，如果技術不過關，使用後會出現各種問題，那麼泵車的價格也肯定不高，因為一般這樣的廠家都不打算管售後，銷售前的低價是他們唯一的砝碼。

注意事項：

1、混凝土泵車臂架長度直接影響的是泵車的可工作范圍，臂架長了有點浪費，短了又不能將混凝土輸送到指定的施工點，所以，在自己預算范圍內，盡量選擇一款更長的臂架泵車才是王道。

2、目前國內主要的混凝土泵車底盤依然以進口車為主，例如賓士、五十鈴等國外品牌，這些品牌在底盤、發動機等方面具有一定的技術優勢，能夠保證泵車長時間穩定的工作要求，所以，在預算合適的情況下，可以盡量選擇一台進口地盤泵車。

『伍』 朋友們誰買過中聯重科46米四橋賓士底盤泵車，車子一般多少錢，性價比怎麼樣

作為中聯重科的主導產品之一，中聯重科新一代ZLJ系列混凝土泵車通過多次技術性能和製造工藝的提升，已經得到了用戶的普遍認可，具備了明顯的競爭優勢。為進一步滿足市場對混凝土泵車個性化的選用，日前，中聯重科推出了兩款工作性能更優良、整機重量滿足汽車底盤承載能力的，臂架高度分別為46米、49米的新一代06款混凝土泵車。至此，中聯37米、44米、47米混凝土泵車系列又增添了兩款高性價比的產品。

由於泵車工作強度大、使用頻繁，且施工環境惡劣，因而對其可靠性、可操控性、安全性等有著很高的要求。中聯新推出的這兩款泵車與同系列其他產品相比，性能進一步提高，質量和技術水平也有了新的提升：一是採用RZ臂架結構型式，較R型臂架收放靈活，且臂架在44米、47米泵車的基礎上長度增加了兩米，從而大幅度提高了泵送作業時高度和幅度的范圍。二是配裝帶有簡易卧鋪、達到歐Ⅲ排放標準的賓士新底盤，施工時更環保、更有利於機手職業健康。三是在05新一代泵車的技術提升跟蹤的基礎上，增設了省油節能控制系統，進一步改進了油缸密封結構，完善了濃油潤滑系統和分配緩沖系統，將油耗控制在最佳狀態，從而使性價比進一步提高。

與此同時，該兩款泵車還可根據不同客戶的需求，配裝賓士Actros 4140/4141（歐Ⅱ或歐Ⅲ）不同底盤。

性能卓越的中聯46、49米泵車問世，將進一步滿足市場的需求，為客戶帶來更大的效益。

混凝土機械分公司技術部

泵車型號
6米
49米

布料高度（m）
45.51
48.2

布料深度（m）
31.6
33.6

布料半徑 (m)
41.51
43.8

最大理論輸送量 m3/h
120
120

布料桿回轉范圍 (o)
365
365

底盤
Actros4140/4141
Actros4140/4141

排放
歐Ⅱ/歐Ⅲ
歐Ⅱ/歐Ⅲ

『陸』 賓士泵車多少錢一輛

賓士泵車售價比較貴，因為賓士底盤進口的
還不如選擇三民重科泵車，質量二者之間都差不多，
而且售價就遠遠低於賓士泵車

『柒』 混凝土泵車價格是多少呢

按照2020年行情，幾十萬到百萬以上。

泵車價格要看泵車具體型號，臂架越長價格越高，像九合重工生產的泵車從30米到63米都有，價格差距也很多大，一般來說，從幾十萬到百萬以上都有，看個人需要決定。

小型泵車一般是指臂架長度30米以下的車型，因為混凝土泵車的價格是直接跟臂架長度掛鉤的，所以相對來說臂架長度越短，價格就更低一些。像三民重科這樣的廠家就會提供多種規格的混凝土泵車，價格各不相同，為了更加符合用戶的多種需求，也會有泵車定製服務。

(7)賓士63米泵車多少錢擴展閱讀：

混凝土泵車使用（在開機以前）注意事項：

1、檢查發動機機油，冷卻水、離合器液、液壓油、清洗水是否足夠。混凝土泵的操縱桿都應放在中位。遵守汽車駕駛操作規程。·

2、混凝土泵車到達施工現場後，應停放在水平的密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的發生。

3、泵車的前、後支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩後，使泵車的兩前輪著地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時增加了泵車的穩定性。

4、垂直泵送混凝土時，泵車出口至垂直上升管之間須鋪以10m長以上的水平直管。

『捌』 賓士混凝土泵車價格

要3 4十萬吧 具體我也不太清楚

『玖』 北方賓士混凝土泵車47米的要多少錢

我在2008年購買的中聯重科的47米泵車，賓士底盤，當時買了360萬。
所以我猜測，北方賓士應該在320萬以上。

『拾』 能不能給我詳細說一下56米泵車，63米泵車需要的成本，保養費用，中聯的，詳細說一下，萬分感謝

50M泵車建議選擇中聯重科！簡單說下比較：
1.中聯50M為六節臂架，三一為五節。6節臂為中聯專利技術，如果樓主對泵車有了解，就會發現六臂比五臂優勢巨大：同等50M高度，真實澆注高度，中聯六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中聯性價比高得多。
2.中聯臂架為瑞士進口鋼材，三一為國產寶鋼。鋼材強度不一樣，為達到要求強度，就決定三一臂架比中聯要重。越重負荷越大，很容易出現折臂架的，樓主可以打聽一下，三一折臂架的，在每個地方都經常有發生。
3.中聯採用雙泵雙迴路液壓控制技術，三一是。。。。。。（忘記了）兩個時代的技術。
。。。。。
。。。。。
。。。。。
當然三一也有自身的優勢，外觀好看，吸料性好等等，但是樓上說，「三一哪裡都比中聯的好，尤其是使用成本和高可靠性及使用壽命,中聯的就是便宜 」 這純粹是瞎扯蛋。
1.三一配件賣得不比中聯貴一點點，基本不修，只換！活塞用液壓油潤滑，狂費液壓油。
2.管道三一在2W方左右，中聯至少保證3W方。
3.3年級以上泵車，三一像老年人，中聯像壯年人。
4.三一泵車一堆國產元件，即使進口的也是選二線品牌，價格還比中聯貴，想想利潤得有多少。
綜上所述，建議樓主選中聯。