cla賓士車雪天用什麼檔

『壹』 自動擋汽車，雪天用什麼檔路面結冰自動擋怎麼開車更安全

在下雪天，最好低速行駛並減速。所以雪地里的自動擋最好用L擋，L擋就是自動擋低速擋，沒有L擋可以用S擋。

S檔是自動變速器汽車的運動方式。掛入S檔後，換檔時間會有所延遲。此時，汽車可以以高速的形式低擋行駛，並能長時間保持，因此汽車也可以獲得更大的輸出扭矩。

冬天路面有雪、冰，車比較容易打滑，面對這種情況，很多車友不知道雪下自動擋，S還是L擋。其實掛這兩個檔位是可以的，有一個L檔可以把車掛到L檔，掛到L檔後，汽車不會升級，會低檔高速行駛。汽車將獲得更大的牽引力，輸出將更平穩，從而獲得更好的控制。

另外雪地下坡最好用L擋，因為主要的防滑技能是在雪地下坡，車距比較遠的情況下低速通過。雪下坡不是踩死剎車，而L檔是汽車自動減速檔，這時候可以利用發動機的阻力來輔助減速，減速的同時，還能防止長時間踩剎車過熱導致制動性能下降。

『貳』 賓士c260l運動版在雪地用什麼模式行駛

賓士C200L汽車在雪地里跑使用運動模式即可。賓士C260L有經濟（ECO）、舒適（Comfort）、運動（Sport）、運動+（Sport+）以及手動（Manual）5種駕駛模式。推動位於中控的「DYNAMIC」按鍵即可切換駕駛模式。

ECO模式即經濟模式，適合用於城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣，下面介紹這幾種模式。

模式分類

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很「肉」。

2、動態模式

即是常說的「運動模式」，動力響應非常積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。另外，偶爾使用動態模式可以清除發動機積碳。

『叄』 雪天開車用L檔還是D檔道路結冰怎麼可以開車

L檔是比較好的，這個檔位的速度不是特別的快，可以讓自己感覺更好一點。應該開車慢一點，盡量使用一些防滑的東西，這樣可以更好的保障安全。

『肆』 雪天開車用什麼檔位雪天自動擋用s檔嗎

雪地駕駛需要根據不同車型，檔位會有所不同。自動擋的車在下雪天，可以使用L檔，L檔是低速檔，使汽車在低速時以高速行駛的形式，從而獲得更大的輸出扭矩。如果沒有L檔可以放入S檔，效果是一樣的，L檔和S檔沒有，只能用D檔。

開車前檢查路況，如果雪不深，而且時間不長，那麼開車是沒有問題的。但是，如果積雪很厚或很長，不建議開車，因為車輛滾動後積雪會變得很厚，然後慢慢凝結成冰，從而減少車輪和路面的摩擦。

汽車打滑在日常生活中還是比較常見的，只要不是長時間高速行駛，基本不會造成太大的影響。但是經常打滑，容易對輪胎造成磨損，如果輪胎花紋比較淺，那麼打滑的概率就比較大。車速、轉向、剎車配合不當是造成汽車打滑的主要原因，尤其是在冬天。路面有雪或冰，車輪的附著力比較小，汽車行駛時要注意車速和距離，盡量不要加速或猛踩剎車。

『伍』 雪天開車用L檔還是D檔道路結冰怎麼可以開車

很多車友不知道雪天開車用L擋還是D擋，一般情況下，雪天使用L擋比較好。因為L擋是汽車的低速擋，以L擋起步，汽車會以高轉速低擋位的方式行駛，此時汽車可以獲得更大的牽引力。

另外，雪天路面積雪或者結冰，車輪和路面的摩擦系數低，容易發生打滑。而掛入L擋後，汽車不會進行換擋操作，此時發動機輸出也就更平穩，在雪地中行駛，駕駛員可以更好地控制汽車。
但如果汽車沒有L擋或者S擋，就只能使用D擋了，使用D擋的時候，升擋會比較積極，此時踩油門就要輕一點了。因為自動擋汽車會根據當前車速、發動機轉速進行換擋，在雪地上行駛車輛並沒有那麼容易把控，稍有不慎就會打滑。

道路結冰怎麼可以開車？
只要冰雪不是很厚，路面結冰也是可以開車的，但在結冰的路面行駛要慢速通行，並且要保持比較遠的車距，因為此時車輪與路面的摩擦系數比較小，容易剎不住車。
在結冰的路面行駛，速度最好保持在20-30km/h，如果有雪地模式的要及時打開，雪地模式可以減少汽車在結冰路面打滑的幾率。對於手動擋汽車而言，可以將擋位掛到二擋起步，然後以二擋繼續行駛，其餘的就只能靠駕駛員的車技了。

『陸』 下雪天爬坡用什麼檔後驅車上坡打滑上不去怎麼辦

下雪天爬坡時，手動擋的車可以掛1檔，而自動擋車可以掛L檔或者S檔，我們還要注意，下雪天不管是平路還是爬坡，都應該低速行駛，這樣會增加發動機扭矩，使汽車更有牽引力，減少打滑幾率。

另外，爬坡前一定要關掉ESP功能，因為爬坡時汽車打滑，ESP會干預汽車的運行，降低發動機的輸出功率，對打滑的車輪進行制動，爬坡比較困難.

上坡路結冰可以開車分情況來看，如果是幾十度的小陡坡開車上來還是可以的，但是如果坡道比較大，那麼汽車爬坡比較困難，路面結冰這么多車碾壓後會越來越平順，然後爬坡就更難了。

下雪天的路很滑，最好上山的路還是在上坡前掛到合適的檔位，然後稍微提速，利用車子的速度和慣性一口氣爬上坡道，但要注意速度不能太大，否則車子也會打滑。

ESP 是雪天駕駛的必需品，因為它可以降低汽車打滑時側滑和尾隨的風險，幫助駕駛員更好地控制車輛。但是爬坡的時候一定要關掉，因為在爬坡的過程中，一旦汽車打滑，ESP就會降低發動機的輸出扭矩，對車輪進行制動，這時候汽車的爬坡只會更加困難。