在北方賓士和雷克薩斯哪個好

㈠ 雷克薩斯570和賓士g500哪個越野好誰的質量更好

從我個人的角度來講這兩款車哪一款車型越野最好，我個人覺得是賓士這款車的越野性能要略勝一籌，因為雷克薩斯這款車的底盤製造技術沒有賓士這款車好，雷克薩斯這款車的懸掛系統偏輕，而且還採用的是鋼制底盤，雖然在強度和硬度方面能滿足越野的基本要求，但是駕駛這款車進行越野的時候舒適度是不高的。所以說在整體的質量方面賓士這款車要比雷克薩斯這款車做的好。總的來說這兩款車型都是在市場上銷售非常不錯的車型，該如何選擇要根據你個人的實際情況來判斷，但是如果你經常出門旅遊和越野的話那麼就購買賓士這款車型，這款車型無論是從越野性能方面，還是從動力方面都能基本滿足駕駛員的要求。

㈡ 賓士雷克薩斯哪個好

LEXUS的優點，是人盡皆知的；若非要跟賓士比品牌效應、比氣場，那肯定是完敗的。但同理，賓士若非要跟LEXUS比質量穩定、比舒適性，那它肯定也是完敗的（操控之類的話題不爭論）。因此這事兒只能局內人在漫長的使用過程中，自己慢慢品味、獨自體會。外人的評論，終究都是瞎扯淡。你要背會：不懂汽修、不願終身自學修車的人，必須買LEXUS ！
現在購買2018款 ES300H，你努力爭取，能談判到店家贈送給你10年或20萬公里的免費保養保修！是整車保修！雨刮片等所有易損件都是免費更換！ 再退一步說，你這輛車開了10年或20萬公里，你還不換嗎？

有錢、有時間、不怕常年修車，你就隨便買！所以P民們都公認，敢開賓士的，才是真正的有錢人！俺很自豪......

賓士4S店的維修價格：更換一隻渦輪三萬元；更換壓縮機兩萬元；更換轉向機四萬元；更換ESP電機兩萬五；更換ESP電腦版三萬五；更換轉向柱防盜模塊一萬五；更換差速器六萬元；維修變速箱三萬五起步，換件另計； 換發電機兩萬元；換凸輪軸調節器一萬五；換啟動機兩萬元；...... 沒買過賓士的新白鼠們要背會：賓士的維修費，會自動過濾屌絲階級！

再次提醒新白鼠們：賓士的四驅轎車們，2個前驅動軸，一兩年後有缺油導致的異響隱患；目前廠家沒有解決方案。只能更換前驅動軸總成。 四艾斯店的更換價格是每隻不到2萬元。新白鼠們切記： 三年後去4S店的維修費是五六位數的銀子，並且這只是個開始！

若不聽勸告，非要買賓士，那這要分兩種情況來對待：
1、若你本人或家裡的直系親屬，對汽修很精通、並且有維修經驗會自己修的，當然不用自學修車。您發現有故障，直接去認識的路邊店解決就行了，價格肯定比4S店便宜多了。

2、若您對汽修完全不懂、又盲目迷信德系神車，而入手賓士的汽修新白鼠們，建議還是先買個延保、並終身刻苦自學修車。因為隨便索賠點兒什麼，都值回延保的錢了。

3、若你資金雄厚、對幾萬元的維修費根本不在意；有充足的時間，經常去4S店頻繁維修，那就直接無視我的提醒，只當我沒說吧，隨便買賓士。

現實因素是：國內很多地方的路邊店、小修理廠，對賓士這種保有量少的車型，根本沒有拆裝、維修經驗；如果不懂汽修的車主把賓士送給它們去維修，那您的愛車，只能成為小工們，摸索練習拆裝所用的免費小白鼠...... 這後果你懂的。這樣慘痛的拆解、維修（其實是傷害）過程，還真不如直接去4S店放心。
4S店首先不會有假冒偽劣的零配件、各個MT、ST技工都受過嚴格培訓，又常年都在熟練拆裝賓士，不會導致「越修越壞、越修問題越多」的路邊店現象。 這個道理很簡單：車，不是開壞的；都是修壞的！對4S店五六位數的維修費，你要有充分的金錢與心理的准備。

雷克薩斯為中國混動車型的消費者，提供6年（可談判到10年或20萬公里）或15萬公里的免費保修、和免費保養服務。它囊括了《用戶手冊》中規定的所有定期檢查、和更換項目；10年或20萬公里內你的三濾、各種油液、火花塞等項目都免費，還免費更換制動片、制動盤、雨刷片等； 十年的用車過程中，連雨刮片都是免費換的。並且，對混合動力的電池組，保修期是10年25萬公里。退一步說，一輛車開了10年或25萬公里，你還不換嗎？

㈢ 賓士和雷克薩斯哪個好

綜合來說賓士更好，雷克薩斯一直以賓士為目標，從創立品牌開始到現在。
但是中國就要衡量了，賓士的保養比較貴，而雷克薩斯5年15萬公里免保養保修費用。
一個是宗師，一個是以宗師為目標的頂級高手。
不同車型也有比較，開了賓士之後很難再選別的車，他底蘊太深厚了，細節很牛逼。
雷的混動宇宙第一，也省油。所以就看你往哪個方向看了

㈣ 賓士和雷克薩斯那個性能好

賓士。

品牌上賓士比雷克薩斯要更值錢，技術和底盤上，賓士要比雷克薩斯好些，因為雷克是豐田的底盤，豐田技術的發動機。

做工上，兩個車都挺講究的，但雷克不會超過賓士，風格上賓士偏重沉穩，雷克偏重時尚和年輕，價格上，賓士比雷克稍高一點。

賓士汽車磨合注意事項

賓士c200運動版行駛500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看賓士c200運動版的發動機是否再提速時有否異常，發動機的動力是否充足。 1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

以上內容參考網路-賓士

㈤ 雷克薩斯和賓士哪個品牌比較好一點哦

不是一個段位的品牌，賓士屬於一線主流豪華品牌，而雷克薩斯只能算是二線豪華品牌。

雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。

1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。

初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，後來以追求完美作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。

2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——「領未見，探非凡」（Experience Amazing）。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高質量的車被研發出來。

以上內容參考：網路-雷克薩斯

㈥ 賓士c級和雷克薩斯es哪個更好

賓士c和雷克薩斯es如何選擇同價位？雷克薩斯es更好:1.首先在外觀上，前保險杠採用鋁制，並包括帶有閃電符號的LED大燈。犀利的LED日間行車燈足夠明亮，保險杠也有格柵來補充霧燈燈罩，與格柵有相同的蜂窩圖案；2.側面由19英寸分體式五輻合金製成，經過黑色處理。排氣管外殼鍍鉻，置於黑色塑料塗層上。後備箱上的擾流唇和車頂上的鯊魚鰭天線增加了汽車的運動特性。後保險杠也是鋁制的；3.內飾方面，雷克薩斯的真皮前排座椅可以很好的擁抱，適合長途旅行。後面有足夠空的房間可以容納三個人。方向盤用真皮包裹，拇指輪廓。它的尺寸合適，輪子上的所有按鈕都可以通過拇指輕松訪問。儀錶板和換檔桿周圍有紅色裝飾。

㈦ 寶馬,賓士,奧迪,雷克薩斯,同樣的錢選哪種好

雷克薩斯比較好，雷克薩斯幾乎沒有什麼缺點，而且各方面都很出色，是一個近乎完美的豪華品牌。

雷克薩斯最大的優點當然還要數它的可靠性了，畢竟豐田的品質可不是吹出來的，而雷克薩斯更是豐田最高造車工藝的體現。除此之外，雷克薩斯的內飾做工、乘坐的舒適性、混動技術都很強，整體實力確實非常強大。

1、做工：畢竟是日本原裝進口，細節和品質沒的說，質量非常穩定。

2、舒適：其實動力並不差，底盤也很扎實，就是感覺很舒適。

3、安靜：雷克薩斯的安靜不是那種凱迪拉克或賓士的與世隔絕的安靜，你可以比較清楚聽到旁邊車經過的聲音，但環境噪音和路噪風噪胎噪就是很小。

4、售後服務很好：這點相信是有口碑的，因為雷克薩斯如果說售後服務還不好，那市面上基本沒售後好的車了。

汽車的正確護理：

1、一定要用正品機油，機濾到4s店定期保養，每5000公里換機油，機濾定期保養維護就行了。

2、另外，車內及車外漆面也要定期養護，洗車，拋光，打蠟等，洗車不必洗那麼勤，不然漆面會受損。定期用拖把擦掉塵土。

3、慎重選用車蠟。汽車打蠟作為企業美容的傳統項目，普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污（雨後留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應慎重，新的車蠟都是水性粉質，擦後光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。

㈧ 賓士E和雷克薩斯E300h到底哪個比較好值得入手嗎

賓士E級和雷克薩斯E300H到底哪個好？我覺得這兩款車沒有好與不好，只有合不合適，合適你的，才是最好的。賓士E級憑著賓士品牌光環和超強的品牌影響力，絕對是很多人購買賓士的重要理由；而產品實力才是其次的，雖然產品實力也不錯。而雷克薩斯則作為豐田汽車旗下的高端品牌，憑著優良的品質質量，完善的服務水平，經濟耐用的特點聞名於世。可以說，如果你更看重品牌影響力，注重面子的，就選擇賓士E級；如果你更看重品質，服務和使用成本的，就選擇雷克薩斯ES300H。下面我們來了解下這兩款車吧。

賓士E級.

綜上所述，賓士E級和雷克薩斯ES300h，客觀的說，不算是在同一級別的競爭車型，如果非要做對比選擇的話，只能說如果你不差錢，又喜歡品牌和豪華舒適的，就選賓士E級；如果你更注重使用成本，穩定可靠，經濟省油和服務水平的，就選擇雷克薩斯ES300h。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

㈨ 雷克薩斯和賓士哪個檔次高

賓士、寶馬和雷克薩斯三個豪華品牌，哪一個汽車品牌質量更好？對於這個問題，應該會有每個人的看法。對於消費者一方來說，買到質量穩定的「放心車」，比一個表面看似豪華賺足面子，賺足虛榮心的車子更強。

而豐田是日本的豐田，也是世界的豐田，豐田造車體系已經成為所有車企學習的榜樣，成為一個高質量「符號」，刻在了雷克薩斯、豐田的骨子裡。就像福特第一個使用「流水線」造車的車企一樣，成為一種印記被世人所銘記。

今天，我們並非吹噓雷克薩斯、豐田質量多麼好，也不是在貶低賓士、寶馬，不是在貶低德系車。僅僅是以事論事，根據第三方測評反推各大品牌的造車理念。當然，論品牌質量耐用性，我認為雷克薩斯比賓士、寶馬要強，是符合實事的，這也是我個人的觀點。

但是，如果有人說，日系汽車品牌一定比德系品牌強，那麼，我是第一個說「不」的人。

為什麼雷克薩斯的質量比賓士、寶馬的好，還有哪方面的因素，歡迎大家補充

㈩ 賓士和雷克薩斯誰耐用

賓士。
1、賓士內飾總是很高。內飾由皮革包裹，針腳整齊。比較耐用。儀表盤和多媒體控制台設計合理，操作簡單方便，車內氣味很小而雷克薩斯懸掛很硬，減速帶很顛簸，正常行駛時可以剎車，因為調節比較難。
2、賓士強大的品牌號召力，賓士操控和動力是非常強悍的。而雷克薩斯操控和動力都一般。