A. 20多萬買寶馬X1,還是加5萬買賓士GLB精明人給你算算賬
2019年11月29日,全新豪華緊湊型SUV——賓士GLB正式上市,「7座」賣點引發了消費者的關注。目前階段,豪華緊湊型SUV市場主要由寶馬X1、全新換代奧迪Q3和產品末期的賓士GLA組成。從市場表現來看,寶馬X1的霸主地位穩固,深受消費者喜愛。
然而,在潛力巨大的該細分市場中,為了提升市場競爭力,賓士推出了以7座為賣點的賓士GLB來贏得更多消費者。那麼它的到來,能否撼動寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場中的地位呢?我們不妨對寶馬X1進行一個全面的產品解析,來從中找出答案。
寶馬X1擁有同級最大後排空間
基於UKL平台打造的寶馬X1,擁有同級最佳的後排空間。通過我們的PT8-120實測體系,其後排縱向空間為870mm,遠超於同級對手,甚至也要比它的越級對手在空間方面還要有優勢。
不僅如此,寶馬X1後排座椅還支持前後130mm移動,同時後排座椅靠背支持4/2/4比例放倒,打造出了最大可擴升至1650L的後備箱空間,行李箱蓋板下的額外100L平整空間進一步提升了裝載能力,滿足多樣化的出行裝載需求。通過我們PT8-120對尾廂空間的實測顯示,在第二排座椅不放倒的前提下,寶馬X1後備廂可放置12個標准紙箱(30*30*30厘米)。
(寶馬X1後排空間)
賓士GLB作為該級別的後來者,擁有同級最長的軸距,這既為提供7座版車型成為可能,也讓它成為了同級唯一一個7座豪華緊湊型SUV,所以在上市之初消費者對於GLB的空間能力十分關注,我想很有必要在這里跟大家分享幾點賓士GLB的產品特性。
(賓士GLB第二排、第三排空間)
通過我們之前對賓士GLB的試乘試駕體驗,不難發現這是一台想依靠7座設計,在豪華緊湊型SUV市場拓展出一塊全新細分領域的車型,其2829mm的軸距甚至超過了漢蘭達的2790mm。同時,GLB的7座版車型的第二排座椅還支持前後移動,為第三排的乘坐提供了一定的空間保障。此外,在第三排座椅放倒的前提下,7座版車型的後備廂地台高度與5座版保持一致,並不會因多出兩個座椅而影響後備廂的裝載能力。
但它也存在缺點,主要為以下兩點:
1、 雖然GLB提供7座版車型供消費者選擇,但該車的第三排乘坐空間並不是非常理想,即便是把第二排座椅調至最前端,第三排座椅也並不適合成年人長時間乘坐,僅能應對短途出行需求。而且受限於2+3+2的座椅布局,進入第三排需要將第二排座椅移至最前,上下車也不是非常方便。
2、 對於這類緊湊級SUV而言,三排7座的設計另一個弊端就是在滿員狀態下,車輛的後備廂留給放行李物品的空間非常狹小,缺乏載物能力也導致GLB不能像MPV車型那樣同時滿足載人載物需求。
以上兩個比較明顯缺點的存在,也是為什麼其它豪華品牌沒有考慮推出7座緊湊型SUV的重要原因。
賓士GLB
同價位寶馬X1動力豐富、性能強勁
寶馬X1-1.5T發動機
在動力配置方面,寶馬X1、奧迪Q3這些上市多年的成熟產品給予了消費者更多的選擇空間。其中寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩種動力配置,並提供兩驅和四驅版本的多重選擇。
反觀賓士GLB作為一款全新車型,目前只搭載了單一的1.3T高功率發動機,讓消費者對於車輛的動力選擇餘地不大,同時也只推出了兩驅版本。而且,賓士GLB有些過於「高調」,31.48-35.48萬元的售價區間也不存在任何價格優勢,因為這樣的價格已經可以買到寶馬X1的2.0T四驅版車型了。
寶馬X1-2.0T發動機
賓士GLB-1.3T高功率發動機
在常規動力方面,賓士GLB搭載的1.3T發動機可提供最大163馬力,這要比寶馬X1的1.5T發動機、奧迪Q3的1.4T發動機在數據上有些許優勢。
實際上賓士GLB的價格要遠高於寶馬X1的1.5T動力版本,而在賓士GLB 1.3T車型重疊的價位區間里,寶馬X1,奧迪Q3則均提供2.0T車型,動力都要優於賓士GLB。
寶馬X1標配豐富、性價比高
寶馬X1中控
在競爭日益激烈的豪華緊湊型SUV市場中,除了空間、動力的比拼外,配置的豐富程度也越來越重要。作為同級銷量最高的寶馬X1,在標配方面非常豐富。全系標配發動機啟停、無鑰匙啟動、貫穿式全景天窗、電動後備廂、LED頭燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉、8.8英寸中央觸控屏,6色氛圍燈、全車車窗一鍵升降/防夾手、雨量感應雨刷、電動調節外後視鏡、胎壓顯示、零胎壓行駛、倒車影像、後駐車雷達、上坡輔助、車身穩定系統等配置。
寶馬X1全景天窗
賓士GLB作為一款全新車型,標配豐富程度不如寶馬X1,諸如無鑰匙進入,電動開啟後尾門,駕駛輔助系統等都需要加價選配。而在主動安全方面的配置看齊賓士GLA,全系標配主動剎車、定速巡航、自動泊車入位、自動駐車等,但它的定價卻不是貴了一點半點,31.48萬元的起售價也是同級別最高的。這樣的價格已經可以買到寶馬X1、奧迪Q3中任意一個品牌的2.0T車型了。因此,在性價比這方面,賓士GLB並無太大優勢。
賓士GLB安全配置
總結
如果用銷量反推產品力的話,那麼你會發現,在空間、舒適性、配置、動力等方面兼顧越好的車,銷量表現自然越好。
寶馬X1就是如此,通過我們對其所處的市場大環境進行分析不難看出,它仍將保持這個優勢。比如,它有著同級最大的後排空間、豐富的配置和動力選擇,27.88萬元的起售價又不會讓人望而卻步。此外,走運動路線的寶馬X2與寶馬X1形成了雙車策略,使寶馬在豪華緊湊型SUV市場擁有非常強勁的實力。
賓士推出同級別軸距最長的7座GLB,意圖在豪華緊湊型SUV市場拓展出一塊全新的細分領域與寶馬抗衡。可以說,在該細分市場中,賓士GLB劍走偏鋒,選了一條截然不同的路線,自然也不會威脅到寶馬X1的地位。但31.48萬元「高調」的起售價勢必會嚇退一部分消費者,畢竟這個價格都可以買到同級車型中的高動力版本了。
那麼,你會如何選擇呢?
B. 賓士GLB2021款5座落地價多少賓士GLB價格
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。我們以賓士GLB2021款GLB200動感型為例,其官方指導價為318800元,據了解目前武漢市最高優惠幅度為30000元左右,所以這款車的終端價格為288800元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險10174元,購置稅25558元,上牌費500元,車船使用稅350元,交強險950元,最終的落地價是326332元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
C. 賓士GLB2021款落地價多少錢賓士GLB指導價
目前,賓士GLB2021款的官方指導價為290900元-344100元,我們以賓士GLB2021款GLB180動感型為例,該車型的官方指導價為292800元,據了解,目前黔西南布依族苗族自治州沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅25912元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為330792元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是87840元,月供金額為6153元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
D. 賓士GLB2021款落地價多少
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為292800元-348800元。賓士GLB2021款180時尚型的官方指導價為302800元,以南通市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險10876元,上牌費用500元,購置稅26796元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是342072元左右。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士GLB的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
E. 賓士GLB國VI落地價是多少錢賓士GLB報價
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。我們以賓士GLB2021款GLB180時尚型為例,該車型的官方指導價為302800元,據了解,目前西寧市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅26796元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為342272元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是90840元,月供金額為6460元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
F. 賓士GLB2021款落地價多少賓士GLB提車價
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。賓士GLB2021款GLB180時尚型的官方指導價為302800元,目前杭州市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費28596元,再加上商業保險10876元,最終的全款落地價為342272元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是有一定市場競爭力的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
G. 賓士GLB2021款落地價多少賓士GLB買車價
現在的油價可不便宜,不少人在加油時都會感到有些心疼,而這也體現出車輛燃油經濟性的重要程度,畢竟錢也不是大風刮來的。今天我們就來看看這一類車型中的一份子——賓士GLB2021款GLB180動感型,然後再幫大家算一算它的落地價。
價格方面,賓士GLB2021款GLB180動感型的官方指導價為292800元,以廊坊市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險10280元,上牌費用500元,購置稅25912元,車船使用稅350元,交強險950元,那麼總的落地價就是330792元左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
H. 賓士GLB最新款落地要多少錢賓士GLB價格
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。我們以賓士GLB2021款GLB200時尚型為例,據了解,目前在天津市最高優惠幅度為32000元左右,所以這款車的裸車價格為296800元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是6460元,再加上商業保險10387元,以及其他必要花費28065元,最後的首付款就是89040元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好335252元,這個價格你覺得有吸引力嗎?
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士GLB的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
I. 賓士GLB新款落地需要多少錢賓士GLB報價
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。我們以賓士GLB2021款GLB200動感型為例,其官方指導價為318800元,據了解目前牡丹江市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險11303元,購置稅28212元,上牌費500元,車船使用稅350元,交強險950元,最終的落地價是360115元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士GLB的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
J. 賓士GLB最新款落地要多少錢賓士GLB優惠價
賓士GLB2021款是一款賓士旗下的緊湊型SUV,其官方指導價為290900元-344100元。我們以賓士GLB2021款GLB200動感型為例,該車型的官方指導價為318800元,據了解,目前福州市最高有45000元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為273800元。如果按照全款購買來計算,購置稅24230元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為309603元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是82140元,月供金額為5845元。
動力方面,賓士GLB配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,賓士GLB的綜合實力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)