『壹』 賓士C級底盤異響，賓士C方向機異響解決
賓士c級 底盤異響解決方案
1.盤式制動器異常聲音
特點:當C類車輛在平坦的道路上低速行駛時，會在輪軸處發出間歇的、不規則的噪音"Gaga 」聲音，車速提高時聲音會略有增大，但上下坡和轉彎時沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，噪音加重，踩剎車踏板的噪音減少或消失。停車時，來回轉動車輪可以聽到異響。原因:這是因為盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架之間的間隙增大，相互碰撞時發出聲音。可以去維修站維修變形的零件，更換掉的零件。
二。前懸架球頭異響
特點:C級車在不平的路面上低速行駛時，前軸不間斷發射"Ka 」噪音，路況越差噪音越大。隨著車速的提高，雜訊加劇。停車後左右晃動車輛前部會產生異響。如果車輛行駛在平坦的路面上，前橋會出現間歇性的、不規則的異響，比如鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因:球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重。因為球頭座是密封結構，不能拆卸，這種情況下只能在維修站更換。
三。前輪減震器異常聲音
特點:在平坦的路面上，可以輕微聽到車輛的前部"咕」聲音，急轉彎時聲音加劇。停車時用力按住車輛前部，這樣會上下反彈，出現異響，而且力度越大，噪音越大。同時感覺車輛無彈性，不軟。原因:車輛平時行駛路況不好，保養不當，導致漏油，減震器損壞。在維修站，這種情況應根據損壞的嚴重程度進行修理或更換。
四。傳動軸萬向節聲音異常
特點:如果前驅動等速萬向節有故障，車輛行駛時會發出異響，特別是轉彎或急加速時。如果裝有十字軸的萬向節有故障，當車輛低速行駛時，可以在車身下部聽到干摩擦噪音。車速提高時噪音明顯，車速降低時噪音不會消失。原因:等速萬向節異響是間隙過大或發卡引起的。萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應該去維修站塗抹油脂或者維修。
賓士c定向機異響
C級車轉向異響問題可能是轉向器齒條間隙大，或者是萬向傳動裝置間隙大。還需要聽聲音來判斷。這種異常噪音也可能與減震器壓力軸承有關。承壓損壞主要與駕駛習慣有關。在以後的駕駛中，你應該注意以下幾點。
1.避免原地打方向盤，盡量在車輛移動後打方向。
2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3.需要掉頭時，盡量避免方向盤打到死點位置。
@2019
『貳』 賓士方向拉桿球頭松動會發出咯噔聲嗎
會的，不只是賓士，其他車也會這樣，今天修了兩台車子，都是因為球頭松動引起的車輛異響，希望的的建議對你有幫助！
『叄』 賓士轉向異響咯噔是怎麼回事
1、方向機油少了；2、轉向柱防塵套缺少潤滑；3、轉向軸套脫落；4、氣囊游絲故障；5、減震系統故障；6、平衡桿膠松動或損壞了；7、轉向球頭壞了。
1、方向機油少了，打起方向盤來會變沉、生澀感，並且會由於干磨發出異響。
2、轉向柱防塵套缺少潤滑防塵套這東西本身就是為了防止灰塵的，所以附近的灰塵會很多，一旦缺少潤滑會產生很明顯的摩擦聲，一般只要塗些黃油就能消除這聲音。
3、轉向軸套脫落按理說這個不容易發生的，不過賓士車因為此問題導致的打方向異響還是不少的。
4、氣囊游絲問題如果聲音很明顯是從方向盤里邊傳出來的，那麼一般是里邊的氣囊游絲出了問題。
5、減震系統問題減震器總成一般由減震器、減震彈簧、頂膠和平面軸承組成，轉動方向盤時，輪胎會帶動減震系統轉動，這里導致打方向異響的常見部位就是平面軸承和頂膠了。可以打開車頭蓋聽聽聲音，如果能聽出聲音來源大概減震器頂座部位，那大概率是平面軸承或頂膠的問題了。
6、平衡桿膠松動平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決，如果損壞就只能更換了。
7、轉向球頭問題比如球頭損壞、有曠量，這個問題一般原地打方向盤不會出現異響，球頭一般只會在行車顛簸時造成異響。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
『肆』 賓士s500四驅版前邊吱吱響怎麼回事
您好這種異響一般都是車輛底部的下支臂球頭導致的如果球頭沒有損壞的話！那就應該是汽減震器響了希望我的回答可以幫助您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『伍』 賓士C級左前輪異響什麼原因
賓士C級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）左前輪異響的可能原因：1.前減震器故障；2.前輪驅動半軸松動；3.底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松動。
關於車子左前輪有異響，有下面幾種情形：
1、如果是噠噠噠的響聲並有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車後下車察看一下。
2、如果是轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲，或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭，襯套磨損了。盡早到維修店去檢查，以排除安全隱患。
3、如是是行車時聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，最大的可能就是左前輪轂軸承壞掉了。
檢查步驟：
用升降器把車輛升起。
檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。
拆卸前減震器檢查減震器是否良好。
拆卸前輪檢查前輪軸承。
檢查前輪驅動半軸是否松動。
最後判斷故障原因，進行零部件更換。
不管是哪種原因造成汽車前輪異響最好到修理店找專業維修師傅檢查並維修，以免發生安全事故。
（圖/文/攝： 古璠） @2019
『陸』 賓士C行駛中底盤異響是什麼情況
一.盤式制動器異響特徵：C級車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來迴旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特徵：C級車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現間斷無規律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節異響特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。賓士C級方向機異響C級車轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。
『柒』 賓士C級底盤異響
賓士c級底盤異響的解決方案
1.盤式制動器異常聲音
特點:C級車在平坦路面上低速、間歇、不規則行駛時；Gaga & rdquo聲音，當速度增加時，聲音會略有增加，但上坡、下坡和轉彎時不會改變；在不平整的路面上行駛時，噪音加重，用腳踩剎車踏板的噪音降低或消失。停車時，前後轉動車輪可以聽到異常噪音。原因:這是因為盤式制動器的閘瓦支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架的間隙上下、左右增大，相互碰撞發出聲音。您可以在維修站修理變形零件，並更換掉落的零件。
二.前 懸掛 球頭異響
特點:C級車在崎嶇路面低速行駛時，前軸發出不間斷的& ldquo卡卡& rdquo噪音，道路質量越差，噪音越大，並且噪音會隨著車速的增加而增加。停車後，車輛前部會左右搖晃，產生異常噪音。如果車輛在平坦的道路上行駛，前軸會有間歇性的、不規則的異常噪音，如鋼材斷裂的碰撞聲。原因:球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重。由於球窩是密封結構，不能拆卸，這種情況下只能在維修站更換。
三.前輪減震器異響
特點:在平坦的路上，你可以聽到& ldquo在車輛前面。咕& rdquo聲音，急轉彎時聲音加劇。停車時用力按住車輛前部使其上下回彈，出現異常噪音，力越大噪音越大。同時感覺車輛沒有彈性，不軟。原因:車輛通常行駛在惡劣的道路上，保養不當，導致漏油和減震器損壞。在維修站，這種情況應根據損壞的嚴重程度進行修理或更換。
四.傳動軸萬向節異常噪音
特點:如果前驅動等速萬向節出現故障，車輛行駛時會發出異常噪音，尤其是快速轉彎或加速時。如果配備有十字軸的萬向節有問題，當車輛低速行駛時，車身下部會聽到類似干摩擦的噪音。車速升高噪音明顯，車速降低噪音也不會消失。原因:等速萬向節異響是游隙過大或發卡引起的。萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維護不及時。在這種情況下，你應該去維修站塗油脂或修理。
賓士c級定向機異響
C級車轉向異響可能是由於轉向器齒輪與齒條間隙大，或者萬向傳動裝置間隙大，需要聽聲音判斷。這種異常噪音也可能與減震器壓力軸承有關。軸承損壞主要與駕駛習慣有關，在以後的駕駛中要注意以下幾點。
1.避免原地轉動 方向盤 ，車輛移動後盡量轉向。
2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸架系統和 輪胎 承受載荷。
3.需要掉頭時，盡量避免方向盤撞到死點。
『捌』 賓士E260l方向盤往左打輪有滋滋聲
出現此異響是由於裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有聲音或其它周期性異響。方向盤發生不正常震動，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。汽車方向盤轉動時吱吱響的原因及處理辦法：1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。4、平衡桿發出的異響如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現象，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。6、轉向機故障如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、助力皮帶松緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
『玖』 賓士e級走爛路異響的原因是什麼
賓士e級走爛路異響的原因是什麼賓士E級路異響可能是盤式制動器的閘瓦支撐板、阻尼彈簧或導向板損壞、變形、脫落，使閘瓦與卡鉗支撐架上下左右間隙加大，相互碰撞而發出的聲音。在這種情況下，你可以去4S商店修理變形的零件或更換丟失的零件。賓士E級行走的異響可能是前懸掛球頭的異響。球頭和球頭座之間的間隙變得越來越大，越來越松，因為球頭和球頭座是密封機構，不能拆卸，需要去4S店更換零件。不良路面異響可能是汽車底盤螺栓松動引起的異響。汽車在不平的路面上行駛時，螺栓沒有擰緊，造成底盤異響，例如底盤的擺臂、連桿、減震器螺栓松動。在這種情況下，您應該檢查底盤的螺栓是否松動，並直接擰緊。汽車在顛簸路面行駛時，平衡桿受到扭力，偶爾會在橡膠套內輕微轉動。這種壓力比較大，擠壓和扭轉會發出異常噪音，需要更換橡膠套解決。
『拾』 賓士gls450異響停車場打方向有咔咔的聲音
賓士gls450停車場打方向異響，應該是底盤球頭有間隙導致。