寶馬變速箱和賓士哪個好

『壹』 寶馬5系變速箱和賓士變速箱哪個好

寶馬5系變速箱和賓士變速箱相比賓士的好。理由如下：
1、德國賓士的變速箱，換擋的平穩性，比寶馬5系的變速箱要好。
2、德國賓士的變速箱與發動機的匹配程度要比寶馬5系的號。所以寶馬5系變速箱和賓士變速箱相比賓士的好。

『貳』 寶馬和賓士哪個好

賓士比寶馬好。賓士的市場定位一直是以豪華和豪華為主，其發動機和變速箱技術已經到了爐火純青的階段。發動機方面，賓士每100輛車的故障率只有0.84%，在沃德的發動機排名中排名第三，絕對是知名品牌。此外，在車輛性能方面，賓士也做到了內外兼修，不僅外觀和內飾都非常豪華豪華，而且發動機和變速箱也非常出色。可以說，賓士絕對是豪華車陣營的領頭羊。賓士的風格以豪華風格為主，消費群體以商務人士為主，寶馬則以運動風格為主，設計風格以時尚和青春為主。從外觀和內部都可以看出來。因為賓士的汽車設計非常注重乘坐舒適性，所以賓士的定位就是這樣，一直在提升這個後排座椅的舒適性。很多條件優越的購車者選擇賓士就是因為這個特點。司機開著車，享受著車後的美好時光。

『叄』 賓士e300和寶馬530哪個好

賓士e300更好一些。

賓士E300是9擋手自一體變速箱強於寶馬530li是8擋手自一體。賓士e300l車身尺寸為5065mm、1860mm、1484mm，寶馬530li車身尺寸為5087mm、1868mm、1500mm。賓士e300l的前臉設計與進口版本無異，分體式的遠光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動感，車頭下方的LED燈組把時尚兩字詮釋得較為徹底。

賓士E300搭載了2.0T/258馬力四缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而寶馬530li搭載了2.0T/252馬力四缸發動機，皮誒8AT變速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，賬面參數來看賓士E300更有優勢。

『肆』 寶馬和賓士哪個的變速箱好

寶馬ZF變速箱好

『伍』 賓士9at和寶馬8at那個變速箱更好

寶馬8at。

寶馬用的8AT是ZF為寶馬量身打造的變速箱。說實話，內燃機時代，寶馬的6缸以上發動機配采埃孚ZF8速變速箱，完爆其他所有同級別的車。綜合來說，采埃孚ZF8速變速箱結合了傳統AT的可靠平順，並且也不遜色雙離合的換擋速度，動力銜接，激烈駕駛鏗鏘有力，日常代步平順舒適。

賓士E級的特點

9G-Tronic的1-5擋都是減速增扭擋，6擋是直接擋，7-9擋是超速擋，所以這台變速箱的齒比范圍去到了9.17:1，這么大的齒比范圍就導致了9擋一般情況下都用不上。不過在試駕的時候其實是可以掛上的，就是步驟有點復雜，而且實用性也不太大，但總比采埃孚9AT的基本掛不上要好一點。

跳擋減擋也是這台變速箱的一大特點，它可以在我們大腳油門需要動力的時候不按順序降擋，從而獲得更大的加速扭矩。當然了這在C300L上會更加顯著，畢竟C260L它有電機可以起到一定的輔助作用。