如何評價賓士c新內飾

Ⅰ 【車主點評:顏值擔當，我的賓士c級用車感受】

#選車理由 買車的時候之所以選擇賓士c級這款，就是因為一直以來對賓士有著獨特的偏愛，而且c級這款顏值出色，無論是從品牌價值還是車身做工，用料方面都非常的讓我滿意，挺有檔次的，在自己的能力范圍內選擇一款喜歡的車型是非常棒的感受。
#最滿意 最滿意的肯定是車子的整體外觀和優秀的內飾了，做的還是蠻精緻的，有個性。而且動力性能表現也很突出，駕駛感很足。
#最不滿意 這款車總地來說我還是挺滿意的，畢竟是自己喜歡的車型。只是任何車子都沒有十全十美的，這車的油耗有點高，而且發動機的噪音比較大。
#空間 賓士這款定位是中型車，和同級別的車型相比，空間這一塊表現也是比較優秀的，前後排的座椅都比較的寬敞，坐過我車的朋友都說空間不錯，自己用的也舒心，沒毛病。
#外觀 外觀這一塊真的沒得說，整體的運動套件，細膩的車漆，流暢的車身，個性的輪轂，無論從哪個角度看，都是那麼的完美，深得我的心。
#內飾 內飾依舊延續了賓士家族式的設計，款式新穎，車機系統反應靈敏，操作便捷。只是新車會有點異味，這點稍微減分了。
#動力 動力這一塊不用擔心，畢竟1.5t的渦輪增壓搭配九擋手自一體的變速箱，家用完全沒問題，只要捨得給油，動力表現一點都不會差。
#操控 車身底盤做工扎實，開起來挺穩的，一點都不飄。方向盤指向性明確，轉向精準，沒有任何的虛位。開起來很舒服，搭配的多功能方向盤也很好用。
#舒適性 不愧是品牌車，在座椅方面做的很用心，縫線密實，軟硬度適中，背部的支撐符合人體工學的設計，乘坐感特別讓我滿意。
#油耗 新車提來沒多久，感覺油耗比預期的高一點，不過也是由於平時在市區內跑的多，可以理解，還需要再多磨合磨合。

Ⅱ 賓士c級coupe新款怎麼樣

下面是關於「賓士c級coupe新款怎麼樣?」的相關介紹：
新款賓士c級coupe：
1、新一代賓士C級Coupe的內飾延續了C級轎車的設計風格，僅在細節方面有所調整。新車配備大量的安全輔助系統，涵蓋自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭等等，根據配置等級不同分別裝備；
2、作為一塊運動與優雅兼顧的轎跑車型，平底的多功能打孔真皮方向盤必不可少，換擋撥片也是必需品之一。內飾配色方面，新車主要提供米色內飾配木紋飾板、紅色內飾配黑鋼琴飾板兩種風格；
3、新一代賓士C級Coupe依然配備C級轎車同款的儀表盤與中控屏幕，賓士COMAND人機交互系統依然配備。此外，高配車型還裝備有Burmester柏林之聲音響系統，提供專屬的移動音樂廳。

Ⅲ 賓士C級值得購買嗎與S級有哪些差別

這款車非常值得購買。不過這款車與賓士S級相比，配置沒有S級高，輸出動力沒有S級強，空間也沒有S級大。

Ⅳ 賓士全新C級外形曝光，最為成功的改款，運動感十足！

作為「汽車發明者」，賓士到現在為止依然引領著大部分汽車的發展，而C-class作為賓士旗下的銷售主力車型也已經有了長達三十年的歷史，與其說S-class是賓士品牌的傳承，那C就是賓士的銷量與造車水準的延續。

最近這段時間賓士的E級與S級改款的事情也讓不少人對賓士最新的設計失去了興趣，還有人說賓士淪陷了......好吧，可能是現款賓士車型的設計太過於優秀，人們可能一時半會兒還不能接受這么大的改變。而就在近日，賓士更新了一組全新C級的車型信息以及最新渲染圖，新車將在外形和內飾上進行全新的設計，預計將在2020年年底正式亮相，看到新C級的外形，各位能否對賓士重新燃起希望呢？

其實剛聽到全新C級的消息的時候我的第一感覺是比較抵觸的，因為現款的C級在我們心裡的印象實在是太深了，毫不誇張的說，有時候提到賓士這個品牌第一個想到的甚至並不是S級而是現款C級的樣子，不管是從銷量上還是口碑上，現款C級是非常成功的一款車型，而全新C級的詳細數據以及實車外形我們還在等消息，總而言之，賓士確實是一個讓我非常尊敬的汽車品牌，而全新C級的各方面表現都是值得我們去期待的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 國產全新賓士C級車亮相2021上海車展，性能是怎樣的

在2021上海車展上，梅賽德斯-賓士旗下中型轎車——國產全新賓士C級車型正式亮相。新車在海外版全新C級的基礎上，將軸距進一步加長，數據甚至趕超了標准軸距的賓士E級車型。

賓士C級全系電氣化到底說明了什麼？

說明革命總是從無到有，逐步滲透的，一旦政策是急迫的、決絕的，大概率會失敗，新能源不是這樣。新能源在全球范圍已經推動了二十幾年，前二十年普通消費者沒有感知，是因為新能源的影響是自然而下的。政府收緊排放標准，企業開始逐步取消大排量引擎，幾年前我們在豐田銳志、皇冠、大眾邁騰、CC、別克君越、GL8上還能看到V6引擎的搭載，這些V6引擎畢竟沒能影響到普通消費者，也不是購買主力。與此同時，豪華品牌凱迪拉克CT6取消3.0T、賓士E級取消3.0T、寶馬5系取消3.0T、沃爾沃早就開始奉行2.0T混動（新引擎也沒有了消息，改為和吉利聯合開發純電動平台）的思路，只有奧迪A6L現在還在提供3.0T版本。

Ⅵ 【車主點評:賓士C級外觀高端大氣上檔次 內飾低調奢華有內涵】

#選車理由 由於老婆想買台賓士，當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7，當然小c我也要開，畢竟是賓士哈哈，起初最先想買glb，但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強，雖然有大聯屏有觸摸，但我們是開車，又不是玩車機，對吧？外觀來說相對比較重要，之前一直想著還是在買台SUV，無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系，嗯，無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。
#最滿意 外觀內飾都好看，尤其是內飾，其次就是品牌效應。車身不大不小，剛剛好。人生必須有一台賓士，畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。
#最不滿意 低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感？鎖車不能一鍵升窗，鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV，後排空間沒vv7大，但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。
#空間 vv7和小c對比，空間還是不錯，除了橫向空間，縱向空間差不多。
#外觀 AM G輪轂。，夜色運動套件，每一樣反正都比普通版好看。運動基因到處充斥著整體氛圍。
#內飾 這是最無敵的存在啦，64色氛圍的，加裝的渦輪出風口。你還能說這內飾普通人看了以後還會去看其他車嗎？真的就如銷售所說之前不管你看的什麼車，決定要買了以後就千萬別再去看賓士，看完以後你根本走不動道。這就是事實。
#動力 動力不錯，除了低速有些許拉扯感以外，整體素質不錯。誰說1.5T動力不夠的。我反正感覺1.5T以下48伏輕混的組合還是可以，不會太差，但也不會太好。
#操控 除了方向盤有點重以外，操控指哪兒打哪兒，我感覺虛偽也不大。整體還是比較靈活，值得推薦。
#舒適性 做腰部支撐相對來說，調低一點要差一些，但還不錯。，靜音效果沒話說，賓士的舒適感經營效果，雖然沒有雙層雜交玻璃，但真的做得很好。在配上柏林之聲的音樂，那簡直就是優雅的代名詞。
#油耗 目前行駛了500公里。綜合油耗6.9。嗯，我感覺這個是相當的省油了，可能之前開的是vv7，大家都吐槽vv7費油，但我不覺得，它一箱油能跑510公里左右，但開上小c以後還沒過磨合期哦，目前行駛500多公里，我感覺一箱油能跑1000公里。太牛了，我的路況大概是城市道路40%快速路60%。反正小c的油耗我是非常滿意。反正油耗絕對值得推薦。

Ⅶ 再一次讓人驚艷的小S，賓士C級值得購買嗎

頗受消費者歡迎的賓士C級再一次迎來了換代，全新的設計理念讓它在發布之初就收獲了不少關注度。

1、全新一代的賓士C級採用了賓士最新的家族式設計語言，辨識度依然非常足。外觀風格方面，該車系提供兩種風格的外觀設計，二者之間的主要差別體現在前格柵、前包圍、輪圈和後包圍等方面，兩種風格各有特點，消費者可以根據自己的喜好來進行選擇。

2、此外，該車的大燈造型很有設計感，給人不錯的視覺效果。該車遠近光燈均標配了LED光源，另外它還配備了自動頭燈、自適應遠近光、大燈延時關閉等功能。

9、新款賓士C級標配豐富，安全配置層面新車配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示等配置。

10、最後，小哥覺得C 260 L 運動皓夜版也不錯，作為這個車系的頂配車型，它的各方面表現都是值得信賴的，如果您的購車預算比較充裕，或者想要追求極致的用車體驗，那麼小哥認為您可以考慮一下這個版本。

Ⅷ 換裝1.5T+48V的2019款賓士C260L，應該如何看待呢

現在我們來談談這輛車的實際感受。首先，外觀方面就不用多說了。家族式前臉和LED大燈是標准配置，每個大燈的84個LED光源可以獨立熄滅或點亮! 擁有650米的最佳照明範圍! 關於內飾和科技配置，只有一點：E級上的大部分也可以在C級上使用! 最後，你最想知道的動力問題。我們從昆明滇池到石林來回開了300公里。

希望我的回答對你有幫助 中期車型，細節設計，安全配置和多媒體系統升級。矩陣式LED大燈，功能強大，設計有科技感。安全配置升級，碰撞預防輔助系統增強。動力創新，首次搭載1.5T發動機，+48∨混光系統。新款C級車整體設計保持了現金的風格，它的收縮運動一如既往的發。C260L配備了後排隱私玻璃，避免了後期貼膜的過程。對於老C級的車主來說，無疑對新C級的內飾更加羨慕。當然，最重要的升級是多媒體系統，它比老款要先進得多。

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Ⅸ 【車主點評:賓士C級，值得你擁有】

#選車理由 當年選車的時候正好趕上賓士C級改版，這次的改版可以說是一次突破性的改版，尤其是外觀設計上，更是有驚艷的感覺，所以看了新款後，毫不猶豫的下了單。#最滿意 外在的顏值，內在的格調，都很符合我個人的審美。還有很多細節也做得很到位，比如：安全帶有自動測量的功能，前排座位長度可調節，緊急剎車時後燈會爆閃，自動泊車，等等，都很令人滿意。#最不滿意 目前使用下來沒有什麼特別不滿意的地方，就是感覺智能互聯年費有點小貴，不過這項服務可以停止。#空間 因為是加長版，所以空間足夠大，任何一個位置對乘坐者來說都很舒適，沒有壓抑感。#外觀 外觀優雅大氣，線條流暢，非常時尚。#內飾 內飾類似賓士的S級，簡潔大氣，中控台設計、圓形出風口以及懸浮式中控屏都是視覺的亮點，盡顯高貴氣質。#操控 賓士的懷擋深得我心，操控非常稱手。#油耗 市區的油耗在9-11之間，上了高速後基本在6左右。

Ⅹ 2022款北京賓士C級新車商品性評價

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