賓士和進口有什麼區別

1. 賓士進口和國產車的區別在哪

賓士進口車和國產車在價格、配置、質量上都有些區別。以下是關於兩者區別的相關知識介紹：1、價格：由於運輸成本的增加和關稅的價格進口賓士要比國產的賓士貴很多。2、配置：很多合資車的進口車型都不會完全一模一樣進口到國內大排量會進行削弱而一些配置也會進行刪減賓士在這一方面同樣不例外。3、質量：進口賓士的所有配件都是從供應商和產地那邊獲取質量較好。

2. 進口和國產賓士的區別是什麼

以下是進口和國產賓士的區別：1、售價不同。國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅在經過一層層的中間商賺的差價。2、配置上或者尺寸上不同。比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點就在國產後把軸距加長這就出現了所謂的「長軸」版。3、部分配置不同。比如車門部件、內飾這些小物件很多都是國產國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產比如說輪轂就是由浙江金飛機械集團公司出產雖然它們之間的零件來源不一樣看上去沒什麼區別但是在實際使用的過程中的質感很明顯在某一程度我國的專業化水平與技術水平與國外相差很多。4、維修保養不同。根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比系數研究報告》北京賓士C級的零整比系數是670％而進口C級竟然能夠達到1200％。

3. 賓士gla200進口和國產如何區別

1.做工不同：國內賓士，有可能打開四個車門，凡是轉角和比較裡面的鏈接處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。進口賓士相對這些問題會輕很多。

2.配置不同：國產賓士有區分等級，比如選配類似智能大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。進口賓士這些配置基本都是標配。

3.款式不同：中國國產的車型只有C級和老款E級（老款現在已經停產了）R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的。

4.序列代碼：中國產：LE4開頭；德國產：WDD和WDB開頭

5.價格：國產的車子稅收相對較低，維修保養都比較方便便宜。進口車要繳比較高的稅，以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

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賓士為了迎合國內市場，將其一些重磅車型推出了國產加長型，更長的車身，更寬敞的車內乘坐空間也是許多國內消費者所青睞的，例如A級，C級，E級，GLC等。無論是國產還是進口，他們的核心品質都是一樣的。從價格上來說，也不能一味的認為進口賓士就比國產的貴。只是像賓士中價格相對高昂的車型都是以進口為主。例如GLEGLSS，G，各類轎跑車型以及大多AMG車型均為進口。

北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用.

4. 進口賓士跟北京賓士的區別是什麼

進口賓士跟北京賓士的區別主要是：1、承重不同：（1）海外版的賓士其車身表面全鋁合金使用的比例幾乎是北京賓士的三倍進而導致了北京賓士E級同配置的情況之下要比進口版重上大約400斤。（2）北京賓士版本的賓士承重過大導致該車型駕駛5萬公里以後減震器還是海外輕盈鋁合金版的設計尚未有任何的變化自然就導致了國產北京賓士E減震器斷裂和爆胎的幾率提高數倍。2、零部件不同：（1）國產的北京賓士旗下的國產零部件層次不齊大有國人熟知的副廠件質量並非很好絲毫比不上海外版的賓士零部件。（2）純進口的賓士卻是使用的是德國賓士總部的統一零配件因為目前賓士品牌的工廠散布在全世界但國產賓士的零部件生產則都是在國內全球各地的賓士零部件供應商卻偏偏都高於國內賓士零部件的生產質量水平。

5. 賓士進口和北京賓士有什麼區別

賓士進口和北京賓士的區別如下：1、產地不同：北京賓士的產地和代工都是在北京，而且只有5個車型；而進口賓士則不同，雖然大多進口賓士的原產地在德國，但有少數車型是在美國，澳洲或非洲等地。2、技術不同：賓士是一個德系豪華品牌，能做到今天全靠技術的嚴謹，即使不是在本土生產，但質量必須是前提條件，所以北京賓士除了一些配件在國內代工生產，發動機和主要部件均和德國總工廠保持一致，所以進口賓士和北京賓士質量都相差不大。3、外觀設計和內飾不同：外觀設計上，北京賓士會根據國內消費者的需求和愛好稍加改造，這一點其實影響不大；主要是內飾上的區別，內飾進口賓士用的都是上等的材料，而北京賓士就會適當的做一些簡配。4、價格不同：進口賓士比北京賓士貴很多。

6. 進口賓士和國產賓士有區別嗎

1、售價不同

國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同了。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅，在經過一層層的中間商賺的差價，到你手上就要貴上十多二十萬，這大家都應該知道的。

2、配置上或者尺寸上不同

比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點，就在國產後把軸距加長了，這就出現了所謂的「長軸」版，這種做法很常見，奧迪寶馬也這么乾的；

3、部分配置不同

比如車門部件、內飾這些小物件，很多都是國產的，國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產的，比如說輪轂，就是浙江金飛機械集團公司出產的，雖然它們之間的零件來源不一樣，看上去沒什麼區別，但是在實際使用的過程中的質感還是很明顯的，在某一程度，我國的專業化水平與技術水平是與國外相差很多的。

4、維修保養不同

進口車的維修保養貴這是大家都知道的，根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比系數研究報告》，北京賓士C級的零整比系數是670％，而進口C級竟然能夠達到1200％。如果一不小心某個重要部件壞了，要修的話還找不到零件，不僅費時還費力，而國產車型就比較少出現這樣的情況。

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購買進口車注意事項

1、車輛來源

進口車輛來源一般都較為復雜，渠道多種多樣，然而在這些通過各種渠道進入國內的進口車並不是完全適合中國的情況。也有很多是海關罰沒的車，這些出雖然已經不全了手續，但總體來源並不可靠，因為它至少被罰沒過，手續可能是通過一些不正常的渠道補上的。

這樣就沒有質量保證和售後保證，或許後續會面臨一些意想不到的麻煩。因此，購買進口車時，一定要好好考察好汽車的來源，從正規的地點買進，也可以直接將電話打到這個品牌的在華辦事處，來確定你所選擇的商家是否正規。

2、商家選擇

在很多港口城市，都分布著為數極多的進口車經銷商，以天津為例，這座中國著名的大城市坐擁世界第六大港口，是很多進口車進入國內的通道，因此，這里的經銷商墮入牛毛。

但實際上質量與能力，評價與服務是參差不齊的。建議各位車友們在選擇經銷商時可以先上網查詢一下各個經銷商的口碑，服務年限等。

3、只圖某一特性

商家在為進口車做宣傳時，往往會很刻意的突出此車的一個重要屬性，例如價格便宜，刻意自選配置或擁有什麼樣的不一般的性能，這些固然重要，往往也能吸引消費者趨之若鶩。

但我想說的是，雖然每一個消費者都有自己看中的方面和喜歡的理由，但是您買的車的整體，因此對於車一定要綜合考察各個方面，而不能只圖其中某一特性，以免為日後帶來麻煩。

7. 如何區分國產賓士和進口賓士

1、國產賓士和進口賓士的產地的差別：

進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。

而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2011年的時候，國產賓士加長E級轎車就已經出口到南美市場了。

2、國產賓士和進口賓士的生產標准差別：

國產賓士採用3D列印技術改善生產效率而且國產賓士為了改善生產線的裝配效率，還引入了斯特塔西F3703D列印技術，這個技術是同樣德國賓士總部才有的東西。

而美國、奧地利、澳大利亞這些地方的生產線都是沒有引進這項技術的。

3、國產賓士和進口賓士核心部件的差別：

發動機，國產賓士是有自己單獨的發動機工廠的，叫做北京賓士發動機工廠。這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。

變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士C級全部搭載的是9G－Tronic9速變速箱，完全是依賴進口的。質量上面也就不存在比進口差的這么一個說法了。

4、國產賓士和進口賓士小零部件的差別：

國產賓士的配件供應商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，ESP車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。

車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車沖壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的。

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國產配件用料和製作工藝仍存在明顯不足，根據美國汽車新聞報道，2017年全球汽車零部件100強中中國只有4家，大部分零件生產廠家的專業化水平、技術水平、生產水平都還是有明顯的不足。所以就算國產賓士對配件進行了審核，但配件的用料和製作工藝，還是無法面面俱到的。

零配件質量差異導致國產的口碑差繼續說配件，配件上的這個質量差異一定程度上的確是可以導致國產賓士比進口賓士質量差那麼一點。

8. 國產賓士和進口賓士區別是什麼

以下是國產賓士和進口賓士的具體區別：1、生產標准方面：國產賓士採用3D列印技術改善生產效率而且國產賓士為改善生產線裝配效率，引入斯特塔西F3703D列印技術，而美國、奧地利、澳大利亞等地生產線沒有引進這項技術。2、核心部件方面：發動機，國產賓士擁有單獨發動機工廠，北京賓士發動機工廠是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠。賓士變速箱一直堅持自主研發，比如目前國產賓士C級全部搭載9G-Tronic9速變速箱，完全依賴進口。3、零部件方面：國產賓士配件供應商分為外資企業和國內設立的配件廠。大燈選用海拉，音響選用哈曼貝克，ESP車身穩定系統選用博世，而車門部件內飾配件大多數是國產，輪轂來自浙江金飛機械集團公司，汽車沖壓件來自遵義市金陽汽車部件公司。