14款賓士s為什麼這么保值

① 為什麼二手車市場上賓士S級這么多

那為什麼市場上5年以上的賓士S級轎車會這么多呢?今天就和大家聊一聊二手賓士S級的那些事兒。

三、寫到最後

所以當你看完這些內容你就會知道為什麼賓士S級要在3-6年之內出手，為什麼6-10年的賓士S級二手市場會有那麼多了，那都是企業或者單位流出來的車輛，既然轉手出來肯定就不會再買回去了，而我們個人因為維修和保養的問題就更不會去碰了，所以他只能剩在那裡了。

② 寒哥的收車之旅——2014款賓士S320L

車型：2014款賓士S320L豪華型

首次登記時間：2014年10月24日

排量：3.0T272馬力V6

變速箱：7檔手自一體

行駛里程：114000公里

排放標准：國五

寒哥最近常常回憶起邢小姐：有這樣一群人，他們似乎是雲端上的寵兒，舉手投足之間無不透露出端莊優雅，言語之中滿是涵養，與他們溝通你會感覺靈魂受到了洗禮。車和人一樣，不同的車也有不同的性格，例如美國的福特、雪佛蘭，用滿腔熱血回饋他們的主人，又好比日系的日產或本田，就像一個追求極致的技術宅，得到它們你才知道什麼叫做細節決定成敗，那麼有人問了德系車呢？別急您慢慢往下看！

都知道德國人追求的是品質，在他們眼裡唯有品質才是至高的享受，近些年來德國產品的口碑可以說是居高不下，車的銷量也是如此，作為德國BBA三大代表之一，賓士一直是民用車中的翹楚，旗下的賓士S也是一直被成為頂級商務轎車的存在。這不，寒哥接到新任務後，就千里迢迢，馬不停蹄的趕往某集團董事長梁總的家，去探望他旗下的座駕，一輛14年的賓士S320L。

所謂山高路遠，在收車這條道路上，寒哥可以稱得上是過分的稱職盡責，寒哥非常關心即將見到的賓士S車況如何，畢竟是很多男人的Dreamcar。經歷了2個小時的路程，終於到了梁總的家。梁總以禮相待，邀請寒哥先到家中休息，寒哥表示想先去看看車況，梁總給寒哥沏了杯茶，然後緩緩的道：「別急老寒，凡事急不得，心急吃不了熱豆腐。」寒哥這才意識到自己確實心急了一些，靜下心來一邊喝茶，一邊聽梁總繼續說。

「這輛賓士S320L是14年10月份左右上的牌，車齡確實長了一些，不過車況很好，因為一直是企業接待貴賓用的，所以這輛車一直是有專業司機照看，用車的時候非常在意，保養上面也絕不含糊。」寒哥聽後不免還是有些擔心的，因為畢竟6年的車齡確實不短，擔心車況會受車齡影響，不過轉念一想畢竟是賓士做工，平常用車在意一些的話，應該也並無大礙，不過心裡還是泛起了猶豫，畢竟還沒見到實車，自己也不好做出猜測。

梁總繼續說道：「我白手起家，身邊的一切都是從無到有，平常也低調慣了，剛才也說了，這輛車還是接待貴賓多一些，平常我是很少開，那時候公司業務已經走向正規，而且我們這個行業經常要與一些外企集團的總裁打交道，而且經常會進行一些高爾夫球社交，之所以選擇這輛車一方面是考慮到讓對方見識到我們企業的實力，另一方面也是讓對方感受到我們的誠意。」寒哥表示贊同，作為上層社會之間的社交，身份在那擺著，固然車也不能太掉價，賓士S幾乎專為這一人群量身打造，對梁總這種過億身家身份的人再合適不過了。

梁總繼續說道：對於我們這樣的人來說，每一場商務會議都彷彿是與對方的一場博弈，商場如戰場，而這輛賓士幾乎見證了我所有的戰績，就好像背負劉備跳過檀溪的」的盧」，又好像隨呂布馳騁沙場的赤兔，雖然這輛車我親自開過的次數屈指可數，但是它對於我來說可算是一名優秀的左膀右臂。」這時梁總手機響了起來，起身一旁接電話去了，寒哥心想梁總這樣的成功人士，白手起家，從一無所有到過億身家，其中的經歷說出來估計得有一本書厚，這種人站在你面前會讓您發自內心的尊重他，敬仰他，簡單的交談過後彷彿內心都受到了洗禮。梁總回來後說道：「老寒呀，很抱歉不能陪你了，我這邊接下來要有一些重要的事要處理，我讓我的司機小劉陪你去看看車況吧，這輛車也一直是他在照看，有什麼問題你先跟他說，你看行吧？」

寒哥一聽，接下來要去看車了，自然高興不過連忙答應，於是跟著司機師傅來到了停車場。司機小劉是個實誠人，聽說寒哥是來收這輛賓士S的，心中又激動又不舍，從梁總家到停車場與寒哥說了一路，小劉說：「這輛車車況確實不錯，給人的駕駛感受真的很好，都被我磨合到幾乎可以說人車合一的境界了哈哈！梁總打算把它賣了，自是有他的打算，我不好多說什麼，只是這么好的車，以後開不到了多少有些不舍」寒哥想了想平常都是眼前這位劉師傅替梁總照看車輛，他對這輛車的感情應該不亞於梁總本人，這輛車對他來說就好像身邊的同事一樣，現在快要分開了會有這樣的不舍，也是情理之中的事情。

到了停車場，寒哥終於見到這輛奔S320L的廬山真面目了！先從前臉來看，這輛320L在商務之餘透漏著大氣，兩個鷹眼式的前大燈，加上邊側弧形的曲線，提升了這輛車的靈動，不像許多商務車都有的通病，就是看上去不那麼死板。進氣格柵之間的間隙很大，先得整體簡單而又大氣，賓士傳統的立標，彷彿在提醒注視他的人，這輛車身份的尊貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 中國賓士s級保有量

1至2月，S級在中國市場售出2，230輛，同比增幅高達110% 作為梅賽德斯-賓士旗下最成功的車型之一，自2002年以來E級轎車在全球的銷售已經超過100萬輛。 此外，梅賽德斯-賓士其它車型系列在中國市場的熱銷，也為前兩個月貢獻了很大銷量份額。包括由R級、GL級、G級以及ML級組成的SUV車型家族，市場份額在進一步擴大。而CLK, SLK, SL, CLS等梅賽德斯-賓士運動車型，銷量也有顯著增長。 前兩個月的銷量顯示，梅賽德斯-賓士在中國豪華車市場繼續保持領先地位。而在中國市場銷量的持續增長，說明中國市場對於梅賽德斯-賓士來說扮演了越來越重要的角色。 是在中國的累計銷量!指的是進口賓士.不包括國產!

④ 賓士S級的王者地位，是如何保持了這么久呢

為什麼賓士S級長期領先豪車市場？看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白為什麼賓士S級長期領先豪華轎車市場了。看完文章你就明白了

保持前排座椅位置不變，第二排的體驗者從車頂還剩一拳，腿部一拳加一掌。當你想把賓士S級後排換成飛機頭等艙時，只需要控制「boss鍵」就可以完成副駕駛座位的折疊和收起，從而獲得更舒適的後排空間。此外，舒適柔軟的後排頭枕為後排的乘坐舒適性增加了不少。由於賓士S級後排堪比一流飛機，除了座位寬敞舒適外，賓士S級後排還配有電動遮陽罩、小桌板、後排兩個多媒體顯示屏、兩個USB口、兩個12V插座、兩個溫控杯架，讓您坐在賓士S級後排，投入緊張的工作。您也可以在旅途中享受安靜的空間或在後排享受一些娛樂。

⑤ 為什麼二手車市場上賓士S級這么多

想知道為什麼二手車市場有那麼多賓士S級的車，價格又那麼便宜，就要知道什麼人會賣S級賓士，又是什麼人在買S級賓士的二手車。

我說的賣，當然不是二手車販子，而是那些曾經的賓士S級車主們。這些人非富即貴，換車頻率往往比一般家庭要高一些。但這並不能說明二手車市場賓士S級多，因為賓士S級在新車市場銷量遠不能比其他型號的賓士車。

但是這種車比較適合初創公司撐門面 年齡雖大了點好歹也是個賓士s 場面在那擺著呢

那麼，二手賓士s級值得買嗎？其實我認為如果具有一定二手車檢測知識，還是頗為值得的，畢竟用一台賓士E的價格買下一輛成色不錯的S級怎麼說都是極具誘惑力的事。需要注意的是，賓士S級型號繁多、復雜，二手車建議選購配置相對簡單的基礎車型。以w221為例，s300，s350等六缸車型比較值得購買，至於s500、s600甚至AMG車型，電子系統復雜，零件和維修費用高昂，搞不好買來整備的錢比車價還高，需要慎重。

⑥ 賓士E300為什麼這么保值

賓士E級保值率一直是消費者分辨賓士E級是不是升值的主要指標值。所說期現套利比例，就是指某一車子在應用一段時間後，售賣給以前的新汽車的比例。它在於很多要素，如特性、轉變范疇、穩定性、配件和維系的便利性等。是車子綜合性能力的反映。

先說這一款車的1.5t動力總成E260。大家臨時不說這一。那麼講吧，E300發售至今有二種動力總成。舊型號規格被稱作274。這款新款車型是258大馬力的264，264，245馬力的274，全是9速全自動。這台汽車發動機如何？汽車發動機打火的聲音確實有點兒不好聽，變速器急加快的情況下挫頓。他在城區基本上無需9檔，110以內的快速都能調至9檔。也有一點，為何這款手把鋁換為鋼後還賣得那麼好？哼，緣故只有一個，由於是賓士。人家玩的是知名品牌競爭能力。我是梅賽德斯賓士-賓士。哪些並不是商品？沒事兒。它不會有。

⑦ 為什麼二手車市場上賓士S級這么多

第一，賓士S更奢華。賓士是高端奢華的代名詞，無論是虎頭奔、蝴蝶奔還是鷹眼奔以及現在的S，都是赫赫有名。對於各種壕來說，賓士無疑是更受親睞的。

第二，保有量大。賓士是高端豪華品牌，並且是高端豪華品牌汽車中的領頭羊，無論是銷量還是保有量，賓士S要比奧迪A8和寶馬760更多的。因為銷量高，保有量大，自然二手車就多。

• 抵押車

何為抵押車？就是做了貸款，但是沒錢支付貸款了，所以在車輛還處於分期付款的時期，就把車抵押出去。但抵押車所以很多時候手續不齊全，甚至不合法，因此不能過戶，甚至還有更深的套路（比如GPS沒拆干凈），所以非常便宜。

總而言之，二手市場上是真的多價格奇低的各種豪車，但奉勸大家不去貪這個小便宜，要知道「天下沒有免費的午餐」。

⑧ 為什麼二手車市場上賓士S級這么多

想知道為什麼二手車市場有那麼多賓士S級的車，價格又那麼便宜，就要知道什麼人會賣S級賓士，又是什麼人在買S級賓士的二手車。什麼人在賣賓士S級？我說的賣，當然不是二手車販子，而是那些曾經的賓士S級車主們。這些人非富即貴，換車頻率往往比一般家庭要高一些。但這並不能說明二手車市場賓士S級多，因為賓士S級在新車市場銷量遠不能比其他型號的賓士車。

那麼生產工具也是有迭代需求的，尤其是商務場景，租車公司如果手裡的車都太過破舊，就會影響自己的生意，因此不斷的迭代換車，也促成了賓士S級的轉手率過高。

⑨ 二手賓士s級的車值得購買嗎

二手賓士s級值得購買：1、在動力方面，新一代S級轎車的傳動系統及先進的混合動力技術，體現了其對澎湃動力及環保性能的兼顧，尤其是全球首款採用鋰離子電池混合動力驅動技術的豪華量產轎車——S400HYBRID；2、它以百公里僅8.0升的油耗及每公里僅188克的超低二氧化碳排放量，在搭載汽油發動機的豪華轎車中贏得「節油冠軍」及「低排放冠軍」的雙重冠軍美名；3、新一代S級轎車再一次在安全配置上有所突破，全方位呈現了賓士作為駕駛者理想「智能」座駕所搭載的各種先進安全技術。