寶馬賓士能開多久報廢

A. 國外產的賓士車一般壽命多少公里啊.

一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好，國內的柴油汽油真不行。
新規定，私家車報廢年限已取消。自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。家用轎車報廢年限新規—限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

B. 賓士g63可以開幾年報廢

報廢年限15年。
據悉，該款賓士是一輛賓士AMG G63 6X6，國外售價為97.5萬美元，約合人民幣609萬，引進國內後的落地價千萬左右，定位皮卡，採用的是6輪的車身結構，車內配備差速器，越野性能強悍，而且車重更是達到了3850kg，百公里油耗超20L。
這款賓士搭載的是一台5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力544匹，最大功率為400kw，峰值扭矩758牛米，車身匹配7擋AT變速箱，百公里加速7.8秒，極速只有160時速，加速時的推背感不強烈。如果是調校後的Mansory版本的賓士AMG G63 6X6的話，馬力可達到700匹，峰值扭矩960牛米，性能更加暴力。

C. 小汽車私家車的多少公里就要報廢了，賓士寶馬奧迪多少公里報廢都是一樣的嗎

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求，其中，私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。一般60萬公里就要報廢了，什麼品牌的車報廢都是一樣的

D. 寶馬賓士二手車能開幾年

3-5年。
根據相關資料查詢，寶馬賓士二手車能開幾年具體要看車況，但正常情況下開個三四年不成問題。5-8年的二手寶馬賓士汽車相當於人到了四五十歲，可能有些油耗高，可能有些雜音，處於亞健康的狀態，但這些對正常用車不會有太大影響，收回來之後來個大保養，之後也還是相當精神。
二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

E. 為什麼賓士寶馬開幾年就要修

正常駕駛正常保養寶馬和賓士，一般開10年就會出現毛病，越往後毛病就越多。
因為寶馬和賓士的質量相對來說不錯，所以說一般超過10年才會出現故障，當然這些故障都會集中在發動機燒機油和變速箱頓挫這些問題上。不過具體得看您的使用情況和保養程度。
如果正常使用，一般在50多萬公里，保養特別好的可以達到一直都不用大修，如果說是瞎開那分分鍾讓你大修。

F. 一輛寶馬X5一般能跑多少萬公里 基本上要報廢 謝謝熱心人的回答

汽車的報廢跟行駛里程數沒關系的。20萬公里之前兩年一年檢，20萬公里之後每年都要年檢，年檢過了就能開，過不了就報廢。 大約20萬公里左右車的各處就開始老化，30萬公里上路不年檢就有安全問題。

寶馬x5動力

在動力上，寶馬X5做得還是很優秀的。新一代寶馬X5提供了2.0T和3.0T兩款發動機供消費者選擇，其中3.0T中低配車型會是寶馬X5的銷售主力。

這台發動機最大能爆發出340馬力和450牛米扭矩，動力表現很強悍。相比起賓士GLE搭載的2.5T發動機，這款3.0T發動機在動力表現和行駛質感上都要更加優秀。在同級車型中寶馬X5的駕控表現還是相當出眾的。

G. 汽車開多久報廢

家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強制報廢。

計程車：使用8年就會強制報廢了；微型載貨汽車： 使用12年便強制報廢；重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：都是使用15年強制報廢。

每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門指定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。不過現在我國的私家車報廢年限已經取消了，行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策相對於把愛車保護的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。

如果你的愛車已經達到了需要報廢的條件，還在繼續開的話，可以實施強制報廢。

車輛到達報廢期後，剎車、轉向、線路等各種機件老化，存在很多隱患，輕者會發生拋錨，重者會發生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴重事故，給自己和他人人身、財產帶來危害。
很高興回答您的提問，望採納!

H. 一輛普通的私家車最多可以用多久

那麼在中國，一輛私家車能開一輩子嗎？理論上說：能！根據商務部、發改委、公安部、環境保護部在2013年1月聯合發布《機動車強制報廢標准規定》：小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。我們以普通私家車每年行駛一萬公里計算，行駛到六十萬公里需要六十年，真的就是一輩子了。

我們經常聽說某某品牌的計程車百萬公里無大修，某國舉行老爺車大賽，美國一輛沃爾沃轎車行駛了五百萬公里還在使用，等等，都說明汽車的耐久性是沒問題的。只不過超過一定年限的汽車，安全性會大打折扣，一方面車身上的金屬會疲勞導致強度下降，另一方面車身的安全結構、安全裝置、安全理念等與現實社會脫節，很難通過安全評價。

曾經有人用一輛五十年前的豪車與現在的普通家用車做對撞實驗，結果現在的汽車完勝。也可以說，現在的汽車，在幾十年之後上路行駛，其實是很危險的！

那麼即使在技術上可行、法規上許可，國家是不是就允許你自由的上路行駛呢？其實也不是，事實上，國家是希望你的車及早報廢的，個中的原因自不必細說，你我都懂的。為此，國家也制定了一些法律法規來限制超過一定年限的車上路行駛。

在2013年之前，超過十五年的車是強制報廢，2013年之後，雖然不強制報廢了，但是規定超過十五年的車每年檢車兩次，超過二十年的車每年檢車四次，只要通過不了，就會被強制報廢。

I. 寶馬7系可以開多少年

寶馬7系能開幾年？

從五年到十年，視護理程度而定，定期保養可以延長使用壽命。

進口寶馬7系還要報廢多少年？

報廢有兩種可能。

一種是強制報廢，一般持續15年。如果車況良好，不想換車，15年後可以申請延期。延期後，第二十年至第三十年每年檢驗兩次，以後每年檢驗四次。

二是被你砸了。這是不可預測的。

更何況現在因為環保要求越來越嚴格，幾年後你的排放標准可能達不到標准，你會被迫限制駕駛。

適合開寶馬7系的年收入是多少？

如果有閑錢，沒有其他還款壓力，年收入50萬元比較合適。

寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了「新六」模式。它是寶馬的旗艦車型，只採取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產，生產廠家是寶馬。產地在德國。全尺寸豪華車，4門車身，前後驅動。

新一代平台的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02，將比F01長14厘米。

經過不斷的猜測和諜照，寶馬最新旗艦車型終於亮相。據說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布，但據寶馬高管透露，這款新車的價格會超過老款7系，當然它的配置更豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。經過這項技術多年的調試，實車配備的系統將能夠滿足車內乘客通過iDrive系統上網的需求。

尺寸方面，經歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內尺寸的測量，以滿足車內乘客對於空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，後排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米，車高也減少了1.5厘米，所以它的運動能力並沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米，因此軸距達到了3.21米。

除了車身尺寸和剛性的提升，這款新車在造型設計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適，但很多細節都透露出更加青春誇張激進的線條，以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是，比上一代更加精緻的設計筆法，讓它看起來更加運動、舒適，也更符合傳統的審美標准。

作為一款強調運動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統也相當強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發動機是740i的標准配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發動機。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。

當然，面對當前的能源危機，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主並不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現對環境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和賓士S400混動車帶來新的挑戰。除了這款與賓士、通用聯合開發的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手鐧。

雖然目前的新七系仍然是傳統的後輪驅動車型，但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型，寶馬新七系將採用相同的配置。據悉，首款寶馬四輪驅動新七系將於2009年底面向公眾發售。除了新七系的四驅系統之外，這款車的懸架系統也發生了很大的變化。傳統的麥弗遜前懸架將被鑄鋁製成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿後懸架也採用了更多的鋁合金部件，在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。

這款雙模式發動機在啟動時由氫燃料提供動力，所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內殘留的油氣。當然，集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氫氣模式環保很多。同時，為了兼顧環保，催化轉化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油，所有設計的出發點都是環保的需求。

懂車的朋友，2003年的寶馬7系開了20W公里。現在能值多少錢？

估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價！

能買10年的寶馬7系嗎

一個人有一個人的觀點。十年間，七大系列的一般價格在15-25萬之間，大部分都在20W左右，像十八九。這個價格不算太低，因為車齡比較高，而且後期的保養和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車後可以開5年。等到15年，光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我，我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰，哪怕價格很低。