全新賓士s級都有哪些黑科技

⑴ 新一代賓士S級9月上市，官方提前劇透了一大堆黑科技

穩重與靈動，新一代S級給出了自己的完美解決方案。

最後說說

除了上面介紹的三大黑科技，新一代S級其實還有很多智能化方面的提升，比如賓士S級項目總監奧利弗·托恩親自上陣演示的全新自動泊車系統，就大大減輕了車主駕駛這樣一款D級轎車的難度。而全新的MBUX智能感應助理，以及全新的智能領航轉向功能，都讓新一代S級成為同級標桿。

安全和智能方面武裝到牙齒，坐著舒服，開著還爽，相信新一代S級已經十足地勾起了不少人的慾望。而且，隨著上市日期逐漸臨近，賓士官方還會不斷「劇透」更多配置和細節出來，其雲端吸粉的手法也著實把准了國內消費者的脈。

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⑵ 第11代賓士S級來了！量產L4自動駕駛，豪華智能武裝到牙齒

新款賓士S級插混版

除以上幾款賓士發布和提及的車型外，按照慣例，賓士也會發布旗艦款的S600系列車型、邁巴赫S級車型以及S級的AMG車型。S600系列定位S級旗艦，按慣例仍然將用上V12發動機，邁巴赫S級定位更加豪華，並有邁巴赫品牌的車標、雙色車身、加長等標志性外觀，S級的AMG車型定位更加運動，頂配版也會使用V12發動機。這三款頂級車型其實也非常值得期待。

結語：傳統車企仍不容小覷

在特斯拉興起後，老牌車企都被掛上了傳統的帽子。有觀點認為這些車型的智能化水準較為落後，尤其是自動駕駛和智能座艙技術。

但在全新賓士S級發布後，傳統車企又再次站在了台前。

自動駕駛上，S級扛起了奧迪放棄的L3級自動駕駛，現在仍然是量產車里最高等級。智能座艙上，3D裸眼儀表、ARHUD、多屏交互、手勢交互等前沿技術也迅速上馬，科技感數字感大幅提升。

再加上在製造工藝、驗證測試、供應鏈、機械結構等方面的傳統優勢，傳統車企車型的競爭力正在迅速回升。在未來幾十年的智能汽車大戰中，傳統車企仍然不容小覷。

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⑶ 賓士全新S級正式發布：多種外觀內飾可選，首創多項全新科技

日前，和訊汽車從賓士獲悉，賓士全新一代S級（W/V223）轎車正式發布，新車採用了全新的設計語言，首創多項全新科技，同時在動力方面進行了升級，首次全系加入混動系統。據悉，全新賓士S級最快將在11份進行海外市場的交付，明年初正式登陸中國市場。

國內方面，預計全新S級還將提供更低功率的3.0T發動機車型，同時不排除後期為中國市場專供一台2.0T發動機，搭配混動系統，這種做法已經在國內很多賓士車型上得到實踐。

作為行政豪華轎車的代名詞，每一代賓士S級的誕生都伴隨著巨大的改變與革新，傾注了賓士全部的心血。盡管全新一代S級的外觀內飾在披露後一度存在很大爭議，但是作為賓士的旗艦轎車，S級這次已經在科技化和智能化方面走在了時代的前列，其諸多開創性的科技配置和顛覆設計也勢必將重新引領車界潮流。

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⑷ 後排正面氣囊，後輪主動轉向，全新賓士S級智能安全配置發布

7月29日晚，賓士官方正式公布了全新一代賓士S級的智能安全配置，絕對算得上滿滿的黑科技，值得一條條來講：

?據悉，全新一代賓士S級將於9月2日正式發布，再一次重新定義「世界上最好的汽車」。

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⑸ 新一代賓士S級或將搭載3D光場顯示系統

近日，新一代 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）無偽裝照片在網上曝光。網友們一直在討論外觀內飾的新設計，但很多人卻忽略了一個細節——儀表盤空後面的配件很可能是第一個量產的3D光場顯示系統。

——近日，網上發布了新一代 賓士 S級 無偽裝的照片。

——新一代賓士S級黑科技？

看到新一代S級內飾後，很多人都被設計風格的顛覆驚呆了。有人驚訝地發現儀表盤空後面有一個類似儲物格的形狀，猜測可能是HUD平視顯示系統。

其實更有可能的是，新一代賓士S級將首次量產3D光場顯示系統，取代傳統的HUD技術。因為去年在亞洲的CES消費電子展上， 大陸 展示了這項技術，並表示將在2022年量產。對於新技術的應用，像賓士S級這樣的豪華車更能輕松守住新小玩意帶來的高成本。

這項技術由大陸集團和矽谷公司Leia聯合開發。官方表示可以實現裸眼3D效果，同時會比傳統3D顯示效果更好。即使在陽光直射的情況下，顯示區域仍然可以保持非常清晰的3D圖像，這對車規顯示來說太重要了。

這種新技術在原理上是通過衍射光場的背光技術來實現的。衍射光柵和納米結構光電導體設置在顯示面板下方，通過精確控制光的衍射可以實現自然的3D效果。因此，駕駛員和車內乘客無需佩戴3D眼鏡就可以看到車內顯示的圖像。

-寫在最後。

根據大陸供應商的官方描述，這種顯示技術具有創新性，讓駕駛艙內的技術上一層樓就有感覺。3D光場顯示系統結合了AR實景顯示功能，對地圖導航或駕駛輔助系統有很大幫助。例如，如果在顯示區域投影3D道路信息，駕駛員可以更直觀、更清晰地看到地圖信息。

毫無疑問，新一代賓士S級將配備的3D光場顯示系統有很多優勢，但畢竟是基於電子技術的新玩意，因此將面臨諸多挑戰:1。其可靠性和耐用性是否能與傳統的物理儀器或液晶儀器相比；2.比如國內基礎設施建設更新頻繁，3D導航信息和軟體服務是否能及時更新；3.成本控制和用戶接受度能否促進其大規模推廣...

雖然賓士官方還沒有正式發布新一代S級，也沒有透露任何細節，但我們相信3D光場顯示系統很有可能會在上面量產。因為作為汽車的發明者，賓士或多或少會在每一代S級中創造出「首個量產」的技術。3D光場顯示系統的實際體驗如何？我們只能展望未來。 @2019

⑹ 全新賓士S級於9月發布！改頭換臉+黑科技，還能再次發明汽車

「汽車發明者再次發明汽車」，絕對不是一句slogan而已。每次賓士旗艦車系S級的更新換代，都會讓人微笑、贊嘆、以為絕妙，而其一身黑科技更是讓人嘆為觀止。目前全新一代計劃將在9月初發布，而新車也逐漸露出了廬山真面目。好嘞！現在小編就帶你看看全新一代的賓士S級，看看它是否符合你對新一代老闆車的期望~

好嘞！這次就說到這咯，從上面咱們不難看出全新一代賓士S級在科技、安全、操控三大方面都有質的提升，而各項黑科技更是skr、skr。我覺得全新一代S級作為巔峰老闆座駕的巔峰當之無愧，不知各位觀眾姥爺感覺下如何呢？

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⑺ 全新賓士S級奢華內飾圖曝光，全身附帶黑科技，這回是真的香

作為賓士的旗艦級車型，賓士S級每一次的更新換代都牽動著豪華車領域乃至整個汽車市場的心弦，因為賓士S級一直都是「豪華」中的真標桿，它的豪華設計元素一直被大家爭相模仿。據了解，全新賓士S級將在9月份正式發布，近日官方也公布了全新賓士S級的內飾圖，它的豪華、高端屬性依然讓人感覺到「真香」！

大角度後軸轉向系統其實一直都是賓士S級的看家本領，此次該功能在全新S級身上再次得到進化。全新S級後軸搭載了新的電機和驅動皮帶，可根據電子系統調整後輪的轉向角度，後輪最大轉動角度可達10°，可以使車輛的轉彎半徑減小2米，足以媲美A級車。

車神探有話說：其實像上面介紹的這些黑科技在全新賓士S級上還有很多，感興趣的可以一同期待新車的到來。雖然賓士S級並不是每個人都負擔得起的，但不得不說它是真的香！這也印證了那句老話「賓士S級一直在被模仿，但從來都沒有被超越過」。

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⑻ 能自動駕駛還能讀懂你！全新S級竟有這些你不知道的黑科技

[汽車之家技術]隨著新一代S級的這次在S級德國斯圖加特的發布會現場，汽車之家德國站受賓士德國總部邀請，成為唯一一家受邀的中文汽車媒體。我們也很有幸采訪到了負責CASE領域的賓士董事會成員SajjadKhan先生，以及負責S級開發的總工程師JürgenWeissinger先生，下面就讓我們來看看，新S級的研發中是付出了多少的努力，才會讓人在看了實車之後直呼「真香」的。

這樣一來，無論是什麼品牌的輪胎，他們在輪胎特性上都是相近的，確保了賓士S級的行駛品質。至於為什麼不是完全相同。Weissinger先生繼續解釋，賓士給出的要求是針對整車層面進行的，是確保輪胎符合賓士自有的特性。但實際上每個人對噪音及振動的敏感度和敏感區間都不一樣，有些人是對低頻振動很敏感，有些人是對高頻噪音比較厭煩，每個廠家都在賓士訂立的標准上還會進行自己獨自各個方向的優化，以適應不同人群的喜好。

總結：

最後，雖然采訪的時間非常緊湊，每人才20分鍾的時間，但我們依然從兩位高管處得到了許多有用且大家都不一定知道的信息，充分體現了賓士對新S級投入的心血之多。至於實際開起來的效果是不是如賓士所說的這樣的優秀，請期待之後的試駕為大家揭秘。（圖/文汽車之家特約撰稿人@Automann_凹凸曼@pkpk1）

⑼ 新一代S級來了，外觀內飾全面升級，六大黑科技搶眼

9月初賓士悄無聲息的在全球同步亮相了全新一代S級。這一代的賓士S級是劃時代的S級，也是「畫風突變」的賓士S級，相比W222這一代的S級新款S級W223變化非常大，從端莊典雅變成了「精神小伙」，讓許多S級的粉絲難以接受。但是隨著實車的發布，不少人表示真香，而真香的原因就是全新S級搭載了6大黑科技配置，讓消費者和車迷感受到了前所未有的科技賓士，也是有史以來技術最先進的S級。今天我們就根據賓士S級的六大黑科技來聊聊這款車。

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⑽ 後排正向氣囊、遭遇側撞可抬高車身，全新一代賓士S級黑科技爆棚

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