① 奔馬車換了新減震就跑偏怎麼回事
換了新建振就跑偏，換的新減震，兩個減震彈簧軟硬度不一志，所以就跑偏。
② 汽車減震器壞了危險嗎
汽車減震器壞了，很危險。汽車減震器壞了，如果用的是同品牌同型號的原裝減震器，一般換哪個減震器壞了就可以了，沒必要兩個減震器一起換。如果要更換不同尺寸的減震器，需要同時更換兩個，因為不同型號的減震器參數不同，會導致汽車行駛過程中不平衡，影響行駛。下面詳細介紹減震器的故障表現:異常聲音:如果車輛在顛簸的路段行駛時，減震器發出異響，很有可能是減震器損壞。石油泄漏:用手電筒透過輪眉檢查減震器。當發現減震器外部漏油時，說明減震器已經損壞。鬆散的底盤:當車輛行駛到顛簸路段時，如果發現車身姿態過度顛簸、晃動，一般是減震器有問題。
③ 賓士車換完減震器感覺更硬了什麼原因
汽車減震系統由彈簧和減震筒組成,彈簧是彈性元件。如果減震器硬了,可能是彈簧硬了。如果汽車在通過一些坑窪時顛簸得很厲害,那就是減震器不太好
④ 賓士氣動減震壞了有多大影響
影響是非常大的會影響到車輛的正常行駛。
氣動避震是安裝在汽車上面的一種空氣懸掛減震器，是用橡膠空氣減震器代替原車的彈簧減震器，使車身高度自由升降，越野路面車身可以升高，高速上車身可以降低，安裝了氣動避震的車子通過性很好，減震性能和舒適性都比原車的好很多。所以氣動避震壞了，車速過快，從而導致汽車發生側傾，車軸斷裂的情況，這都是可能發生的。
⑤ 減震器壞了有什麼危害
減震器最常見的故障是漏油。
減震器一旦漏油，內部的液壓系統壓力就失去平衡，減震效果也就下降或消失，減震就抑制不住彈簧跳動的頻率，造成車輛行駛當中減震彈簧跳動的頻率及幅度過快及過大。
減震器另一個常見故障就是異響，這里的異響有分2種，一直是減震器本身內部異響，另一個是減震器頂膠異響。這二者所表現的故障現象也是有所不一樣，大家一定要記住。減震器內部異響主要表現為敲鼓聲，它是減震器內部液壓元件的磨損密封不良，造成液壓敲擊聲，比較沉悶，有點類似敲鼓的「咚咚」聲。我們通常把這個現象稱為減震器內漏，你是看不到它的外表漏油，但是在路面上試車，確實是能聽到異響聲，後期異響嚴重的情況下，如果有換過減震的朋友就對比過，減震器沒有壓力了，也就好說沒有阻尼感。
⑥ 賓士s350換了後氣壓減震為什麼放幾個小時又掉下去了
辨別減震器質量的方法：
1、重量：仿冒減震器一般會通過降低材質標准從而降低成本，所以可以通過重量來判斷減震器好壞，仿冒的減震器會輕0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是減震器的阻尼力，保證行駛安全。豎立減震器下壓過程中突然增大下壓力模仿車身突然下沉狀態，減震器會起到反向支撐力。仿冒減震器下壓過程中會出現頓挫感，並且下壓速度較快。
3、活塞桿伸縮：豎立按壓活塞桿後觀察活塞桿是否順暢緩慢彈出，仿冒減震器在上升過程中會出現頓挫感或者上升速度較快。
4、冷凍：把減震器放入冰櫃24小時後取出按壓活塞桿是否使用正常，仿冒的減震器使用的減震器油在零下溫度會凝固，從而導致減震器無法正常使用。
5、外觀：正規的減震器的油漆做工平整，並且多為電泳漆，不會輕易脫落或者生銹。焊接工藝平滑，不會出現沙眼等凹凸不平導致漏油或減震器斷裂。
望採納
⑦ 2011款賓士ml500為什麼頻繁換避震器
2011款賓士ml500頻繁換避震器的主要原因是車體變重，未重新設計匹配，才是導致減震器斷裂事件頻發的根本原因。減震器質量、設計缺陷都是表面現象，只是減震器在整個行駛系相對脆弱，集中爆發了而已。
⑧ 換賓士s280前減震器應注意事項
一般說來，減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況。在發現以上問題時不要過早的來判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確，過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問題，漏油需更換減振器，一般是平常沒有注意對減振器防塵套作應有的檢查。需更換減振器時最好一次換兩根，有一根前或者後減振器有問題時，需要前減或者後減振器兩跟一汽換掉，因為在你更換一隻時，汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題！