賓士glb和奇駿哪個動力好

1. 到店靜/動態體驗賓士GLB，7座緊湊型SUV，1.3T動力表現如何

國內的豪華品牌緊湊型SUV領域，寶馬X1的大空間表現一直備受好評，而賓士GLB或許是最能與之抗衡的一款車了，因為它有7座車型可選，這次我們就到店親身體驗一下賓士GLB的表現如何呢？

整體而言，賓士GLB的表現還是比較均衡的，首先這是一台賓士，品牌層面不必任何擔心，而且它有精緻的外觀/內飾設計、有三排座椅可選、配置也比較豐富，劣勢就是動力和隔音表現上比較一般，第三排座椅的作用筆者感覺不太明顯，不知道各位對賓士GLB是何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士GLB的動力怎麼樣

賓士GLB的動力方面總體來說個人認為一般，小馬拉大車，優點是性價比相對比較高一些

3. 賓士GLB搭載1.3T發動機，你覺得是這個動力夠用嗎

我覺得這個動力完全夠用了，賓士glb搭載的是1.3t的發動機，很多消費者可能覺得這個發動機動力不足，但如果真是測評起來，車主就會覺得動力完全夠用，而且非常省油，開幾天就會愛上。雖然這款車是發動機排量不是很高，但是開起來動力也跟大排量汽車差別不大。

首先，越來越多的人選擇購買賓士glb，是因為這款車動力夠用，也比價小巧。這款車一經上市，銷量就非常不錯，開起來動力十足啊！特別在城市代步買菜，跟旁邊車沒什麼不一樣的，很多人對動力要求不高，所以選擇這款。而且這款車在路面上行駛的時候特別省油，讓人愛了。

賓士glb還是比較適合那些對排量要求不高的人，雖然發動機只是1.3t的，但動力十分充足，在城市路面上行駛完全夠用了。

4. 車主眼中的賓士GLB：動力完全夠用，油耗非常喜人！

賓士GLB自去年12月份上市到現在已將近一年時間，在此期間，網路上關於它的罵聲似乎從未停止。作為一款30萬級的豪華品牌SUV車型，賓士GLB僅搭載了一台1.3T的小排量發動機，刷新了同級別豪華品牌車型的排量底線，這正是網友們不看好賓士GLB的主要原因，根據網友們的評價來看，賓士GLB似乎註定失敗。然而事實並非如此，賓士GLB一上市就獲得了不錯的銷量，越來越多的人成為了賓士GLB的車主，難道這些人都是在交「智商稅」？

隨著消費升級，豪華品牌車型家用化逐漸成為當下汽車市場的一股趨勢，這一代寶馬3系在上市之初就因為向舒適性妥協而遭到了很多人的吐槽，然而操控大不如以前的寶馬3系卻依然火得不得了，還有動力性能幾乎同級墊底的雷克薩斯ES，同樣成為了一款熱銷車型。跟全新寶馬3系和雷克薩斯ES一樣，賓士GLB也是行業趨勢下的產物，它符合消費者對經濟性和品牌力的需求，如果你還在吐槽賓士GLB的排量，那隻能說明你太狹隘了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 【車主點評:各方面都還過得去的賓士glb 家用車的合適選擇】

#選車理由 選車的時候，其實我看了很多車，像什麼三系a4Q5那些都有看過，但是還是覺得這一款賓士glb會好一些，空間大，外觀好看，最主要的是內飾方面我個人最喜歡，所以就選擇了他，而且價格優惠也是讓我心滿意足。
#最滿意 內飾方面我最滿意，我覺得賓士在營造豪華感這一點上做的最出眾，而且雙聯屏真的很漂亮，氛圍燈也是非常的不錯。外觀也比我想像中的要好看多了，方方正正很大氣。
#最不滿意 動力是這輛車的缺點吧，因為排量不大，所以在爬坡的時候感覺挺慢的。高速上動力表現也沒有那麼的出色。
#空間 空間對於我來說完全夠了，5座的車型不管是前後排的座椅還是後備箱的空間都足夠的給力。特別是第2排，完全不用擔心會擁擠。
#外觀 方方正正的外觀挺不錯的，非常的大氣，也能給了很好的視覺沖擊感，看起來就覺得非常的大。
#內飾 賓士的內飾做的是真的厲害。雙連屏看著特別的舒服，而且64色的氛圍燈在晚上使用的時候非常的酷炫。
#動力 動力比較一般，就我個人感覺是有一些肉的，不過平時市區代步還是足夠了，就是在高速上表現沒那麼出色。
#操控 我也開過了許多不同類型的車子，覺得賓士的操控非常的厲害了，特別是轉向精準，而且非常的輕盈。而且主動剎車功能真的很實用。
#舒適性 車子在舒適性方面也有所欠缺，第2排座椅偏硬，而且發動機的噪音也是蠻大的。
#油耗 油耗我覺得比預想中的要好很多，都沒有超過百公里9個點。而且平時我都是在市區行駛，這個油耗已經非常的低了。

6. 賓士glb真實口碑

賓士GLB的口碑還不錯，它的外觀非常好看，車頭比較大氣，整個車身造型看著也有豪華氣息。

1、外觀

前臉設計大氣，側面線條比較流暢，尾部也比較圓潤比較耐看。大燈標配LED遠近光燈，頭燈呈現出冷峻的設計風格，細節精緻，炯炯有神。

7. 賓士glb動力夠嗎

賓士glb搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kw，最大扭矩250Nm。如果是在空負載下，這輛車的動力就足夠了。如果是滿載，動力性能會有些困難。畢竟這是一輛七座SUV。

由於這款車採用的是1.3T渦輪增壓發動機，所以自推出以來就備受爭議。

值得一提的是，雖然很多車主認為這款發動機與賓士品牌不匹配，但這款發動機的技術含量非常高。發動機採用閉缸技術，三角形截麵缸蓋設計。

在實際測試過程中，這款發動機的最大扭矩平台在1620-4000rpm之間，中低速時發動機扭矩明顯。在這個范圍內，發動機動力儲備是可以接受的，但高速時發動機動力性能有些弱。

因為這款車定位為7座SUV，這么大的尺寸，搭載1.3T渦輪增壓發動機的SUV真的很難開。如果有動力需求，建議選擇功率更高的發動機。

8. 賓士GLB1.3t動力夠用嗎賓士GLB1.3t相當於多大排量

賓士GLB一經推出，可以說一石激起千層浪。大家討論的熱點除了賓士推出了一款緊湊級7座SUV之外，更多還是集中在對
賓士GLB
身上的發動機的口誅筆伐。那麼賓士動力夠用嗎?下面咱們就用數據分析一下。
賓士GLB動力分析
下面我們將用推重比的概念去分析賓士GLB的動力表現。GLB雖然都採用發動機，不過中低配之間有高低功率之分。所謂的推重比就是車輛每噸能分配到多少匹馬力，推重比系數越高，通常車輛的加速時間也會更快。下述第一個表格分析了GLB兩款動力的推重比，第二個表格則是推重比對加速感受的參考。
可以發現，賓士GLB低功率車型的推重比系數只有動力感受是偏弱的。高功率車型的推重比系數則為動力感受為夠用。
車型
終端售價/萬元
排量
最大馬力/HP
最大扭矩/NM
重量/KG
推重比/PS/T
零百加速時間/秒
賓士GLB 180 動感型
賓士GLB 200 時尚型
推重比
動力感受
車輛類型
定位
≤100
偏弱
無限制
代步
100~120(包含120)
夠用
無限制
代步/家用
120~150(包含150)
較好
無限制
家用
>150
爆棚
無限制
性能車
不過GLB的零百加速時間並不算差得令人無法接受，其主要原因是GLB發動機的調教偏低扭，低扭越高車輛加速越快，而GLB的扭矩參數還算可以，因此加速時間不會太差。馬力較弱則影響高速表現，GLB在高速上的再加速能力確實較差。
賓士相當於多大排量的自吸車?
賓士GLB低功率發動機動力約等於~的自然吸氣發動機，相比起~發動機，賓士低功率發動機在扭矩優勢上會明顯很多。賓士GLB高功率發動機動力約等於的自然吸氣發動機，同樣地在扭矩上也會比自吸發動機優勢更大。

9. 【車主點評:賓士GLB 用車兩個月的小結】

#選車理由 當然是沖著大奔的品牌去的了，誰買車不是希望品質有保障呢，所以有條件肯定選一線大品牌，這款車子我也很喜歡，所以就決定買回來了。
#最滿意 最滿意的就是空間方面很給力，而且外觀設計方面也很不錯，感覺這個一線的品牌就是非常不錯，設計師的水平也非常高的。
#最不滿意 不滿意的地方倒是沒感覺出來什麼，現在還是感覺這個減震懸掛還是稍微硬了一點，其他方面倒是還沒什麼不滿意的地方。
#空間 空間還是很給力的，車內的前排駕駛空間和後排的乘坐空間都非常不錯，感覺很寬敞夠用，再有就是車內的儲物空間也很豐富，後備箱挺大的。
#外觀 外觀設計我還是很滿意的，非常符合我的審美要求，整體車子大氣威武，而且也很時尚動感，開出去這個回頭率也是一路飆升的。
#內飾 內飾還是不錯的，整體的做工很好，而且用料方面也非常厚道，營造的氛圍就很高端豪華，實用性方面也很過關，我很滿意。
#動力 動力方面只能說是夠用吧，車子起步的時候還是稍微有點肉感的，不過速度起來之後就沒什麼問題了，加速提速表現不錯，動力源源不斷，而且沒什麼頓挫感。
#操控 賓士的操控性還是很不錯的，方向盤指向很准確，而且剎車和油門也非常靈敏，底盤調教得也比較扎實，開起來難度不是很大。
#舒適性 舒適性方面還可以吧，就是這個減震感覺稍微硬了點，其他方面都還好，隔音降噪沒什麼問題，而且車子的空間也很寬敞，坐起來不擠。
#油耗 油耗方面我還是可以接受的，現在的平均油耗基本在8.9個，感覺這也不是很高，我還是非常滿意的，因為基本都是在市區里跑。

10. 賓士GLB到底怎麼樣看看網友們怎麼說！

作者李晨晨

在最近公布的1月份高端SUV銷量數據來看，賓士GLC成功在與奧迪Q5、寶馬X3的競爭中領先一步，以19046輛的銷量位列榜首，在車市行情不太理想還有疫情影響的情況下單月份能夠取得將近兩萬台的銷量，不得不說賓士GLC取得了相當不錯的成績。但是呢，今天的主角並不是賓士GLC,而是其中位列榜單第八位的賓士GLB。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。