賓士R碳罐電磁閥多久更換

碳罐電磁閥是判斷從油箱過來的燃油蒸汽的濃度的多少來實現打開還是關閉，當濃度達到一定的時候發動機工作而產生的負壓會吸走，代替一部分可燃性混合氣參與發動機工作，實現燃油的經濟性。

我們還可以通過以下方法來判斷碳罐電磁閥好壞：

第一、撥掉接油箱的管子，可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現象，並且這種吸氣現象是間斷性的，頻率約為一秒兩三次。如果無吸氣現象，說明電磁閥卡死在關狀態了。

第二、撥掉碳罐電磁閥的插頭，這時如果吸氣現象停止，說明電磁閥工作是正常的，如果仍然吸氣，說明電磁閥卡死在開狀態了。

第三、發動機熄火或不易啟動，要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）

⑥ 汽車碳罐多長時間需要換一次，為何修車師傅說不需要換

汽車碳罐在沒有出現故障的時候是不需要更換的，只有在出現車內油味較大、發動機怠速異常時才需要更換。因為很多汽車的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，所以修車師傅說不需要換。

(6)賓士R碳罐電磁閥多久更換擴展閱讀：

碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸汽通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

⑦ 汽車的碳罐多久換一次合適該注意什麼

因為我們車的活性炭罐不容易損壞，所以在保養工作中很少更換我們車的活性炭罐。更換活性炭罐通常是因為貪官密封不良導致罐內儲存的燃油蒸氣泄漏，或者是因為罐內單向閥損壞導致罐內空氣流量過大，點亮了我們的發動機故障燈。在這種情況下，我們必須更換活性炭罐。不過也有可能一些汽修師傅會說不需要更換活性炭罐，因為很多車都有他們可以長期使用的活性炭管，甚至很多車都沒有更換過活性炭罐。

一般碳罐不會有問題。不過也有可能一些汽修師傅會說不需要更換活性炭罐，因為很多車都有他們可以長期使用的活性炭管，甚至很多車都沒有更換過活性炭罐。主要是由於活性炭的物理原因，可以反復吸附氣體，我們的發動機工作後會被吸入發動機燃燒，所以如果活性炭罐外部沒有損壞，可以長期使用。

⑧ 碳罐多久換一次 碳罐的工作原理是什麼

1、汽車碳罐並沒有一個固定的更換周期，師傅會建議大家每4-6萬公里更換一次，但這僅僅只是對碳罐壽命的保守估計，至於具體多久更換，主要還是要看碳罐的實際工作狀態。

2、碳罐的工作原理：活性碳罐一般裝置在油箱和發動機之間，其利用內部活性炭的吸附能力，將油箱內的汽油蒸氣吸附並儲存在碳罐之中。當發動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據ECU的指令打開，此時活性炭罐內的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時也降低了發動機的油耗。

⑨ 碳罐電磁閥一般壽命多少

碳罐電磁閥壽命一般按切換次數來衡量，先導換向閥大約三千萬次，直動式大約五百萬次。碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染並同時增加燃油效率的裝置。

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。碳罐電磁閥作為活性炭罐與進氣歧管之間的閥門，其控制著碳罐內貯存的油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。對於碳罐電磁閥多久更換，並沒有一個固定的周期，我們可以通過測量炭罐電磁閥的電阻來判斷碳罐電磁閥的狀態，如果數值不符標准，則需要更換電磁閥。也可以測量碳罐電磁閥的供電電壓，拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關時，供電電壓應為12V，如有異常也需要更換。

碳罐電磁閥損壞的判斷方法：因為活性炭罐電磁閥是間歇性工作，當拔下活性炭罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現狀。

（圖/文/攝： 陳芳1） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

⑩ 汽車碳罐多長換一次

汽車碳罐沒有固定的更換周期，車輛使用說明書也沒有說明碳罐應該多久更換一次。建議每4-6萬公里更換一次碳罐，但這只是對碳罐壽命的保守估計。是否按照這個時間更換，主要看碳罐的實際工作狀態。

碳罐通常安裝在汽油箱和發動機之間。因為汽油是易揮發的液體，所以在常溫下油箱里經常充滿蒸汽。燃油蒸發排放控制系統的功能是將蒸汽引入燃燒，並防止其蒸發到大氣中。活性炭儲罐裝置在這一過程中起著重要作用。

由於汽油是一種揮發性很強的液體，當它儲存在車輛油箱中時，油箱內部經常會充滿汽油蒸汽，如果汽油蒸汽不能有效排出，油箱內部的壓力就會上升，影響油泵的泵油。

活性炭罐一般安裝在燃油箱和發動機之間，利用內部活性炭的吸附能力將燃油箱中的汽油蒸氣吸附儲存在活性炭罐中。當發動機啟動時，活性炭罐和進氣歧管之間的電磁閥將根據電子控制單元的指令打開。此時，活性炭罐內的汽油蒸氣會在進氣管負壓下被空氣體帶入氣缸參與燃燒。這樣不僅減少了不必要的排放，還降低了發動機的油耗。