1. 賓士A級怎麼樣值得買嗎
賓士A級搭載了前輪驅動,防鎖剎車系統和電子循跡穩定程,有舒適、安全的特點,值得購買。
第二代賓士A級車身腰線上升,車窗面積增大,側面的棱線非常突出,而且很舒展,車輪罩也向外拱起,軸距是2.57米,寬1.76米,高1.59米,與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。
(1)賓士最近如何了擴展閱讀
購買車輛的驗車細節:
1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油,如底盤上有油污痕跡,就要考慮是不是那裡漏油。另外,新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕,尤其夏季陰雨連綿的時候,另外注意新車電瓶接頭一般是松的,開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋,發動車輛,聽聽發動機的聲音。啟動車輛後,用一個螺絲刀的一端頂住發動機,另一端頂在耳朵上聽聲音,聽聽發動機內部有沒有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等,好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音,不會有其他雜音。
3、冷啟動發動機,看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右,然後正常平順的滑落至800轉(冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右,啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉)。
2. 賓士定速巡航失控無法剎車是怎麼回事
【太平洋汽車網】賓士定速巡航失控無法剎車的原因:1、巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板感測器故道障、輪速感測器故障以及相關電路故障);2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。
賓士巡航定速失靈的原因:
1、巡航開關損壞,電路故障(如制動踏板感測器故道障、輪速感測器故障以及相關電路故障);
2、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。
"賓士疑似巡航失控事件":德國公司將派專家檢測社會新聞來源:澎湃新聞2018年03月18日17:49A-A+掃一掃手機閱讀QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信原標題:河南薛先生稱,3月14日晚,他駕賓士轎車在河南通往陝西的連霍高速上出現定速巡航失靈,無法切換回人工駕駛,剎車和擋位等系統無法正常運行,被迫以時速120公里的速度在高速路上狂奔近一個小時,後在交警等多方援助以及打開車門等自救措施下結束「賓士」。上述過程被網友稱為「中國版生死時速」。
隨後,薛先生的這段「驚險經歷」遭到眾多網友質疑,不少專業人士認為,根據薛先生的講述,該事件存在不少疑點。
3月17日晚,澎湃新聞在成都客運北站旁的一家酒店門口見到薛先生,他對事件的目前處理進展及網上質疑予以了簡單回應。薛先生稱,他整天都在與北京過來的賓士公司人員溝通,初步解決方案是對該車輛進行檢測,德國公司也將安排專家過來,但對於具體的檢測時間,他沒有透露。
18日上午,澎湃新聞記者致電北京賓士總部客服中心,工作人員表示,尚未接到安排德國專家赴中國參與檢測的消息。不過,目前賓士公司仍在與車主溝通,希望對車輛進行檢測,以消除公眾疑慮,但尚未取得車主同意,賓士公司人員也未見到車輛。
薛先生駕駛的賓士轎車(視頻截圖)車主稱以檢測結果為准澎湃新聞注意到,薛先生的賓士轎車停在酒店旁。對於網上的諸多質疑,如為何繼續開賓士轎車到成都,薛先生回應稱,「我的工作很重要」,公司正在成都召開一次會議,他作為一名負責人,不能缺席。
對於一些技術性問題的質疑,如汽車機械剎車失靈後又自然恢復,不符合常理,薛先生表示,他也無法解釋,「不然怎麼是意外呢」,稱一切以檢測結果為准。
薛先生表示,他的工作跟汽車行業毫無關系,他是做快消品的,而且他的賓士轎車買了一個多月,此前未出現大問題。
3月17日凌晨,薛先生曾通過微博表示,「在檢測結果沒有出來之前,本人拒絕任何媒體的采訪」,「檢測結果出來之後,我會第一時間通知廣大網友和全國的賓士車主,再次感謝大家的關心」。對此,薛先生說,最近幾日,他都沒有休息好,今天就有100多個未接電話,對於網路上的一些說法,「那是他們的言論自由」。
薛先生所入住的酒店服務員透露說,門口整天都有記者守著,薛先生17日下午回到房間後,通過假裝上廁所才溜出去,直到晚上近10點才回來。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
3. 如何評價賓士這個汽車品牌
梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世,除了高檔豪華轎車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz),德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
2015年4月23日,江蘇省物價局對賓士公司罰款3.5億元,對部分經銷商罰款786.9萬元。賓士成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。2016年10月,賓士是2016年全球100大最有價值品牌第9名。2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強排名第八位。
進入中國
2004年12月6日,梅賽德斯—賓士在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。
2005年8月8日,由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。
BBDC的成立是梅賽德斯-賓士對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明,此舉進一步增強了梅賽德斯-賓士在中國的實力,同時也正式揭開了梅賽德斯-賓士E級轎車國產的序幕。
2005年,ATP與上海市體育局將大師杯續簽至2008年,大師杯將連續四年落戶上海,這對於加深中國公眾對網球大師杯的了解並推動網球運動在中國的發展,無疑起到了積極的推動作用。
2005年12月22日,北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產。
4. 賓士事件最後如何解決
賓士方給出的解決方案:1、更換同款賓士新車購買方式依舊是貸款方式。2、對該車主之前支付的15000餘元「金融服務費」全額退款。3、贈送該車主十年「一對一」的VIP服務。4、為該車主補辦生日費用由賓士方全額支付。5、支付交通補償費用共計10000元。此前女車主提出的8項訴求如下:1、調查該車車輛歷史要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況。2、車輛PDI檢查是否真實檢查人員有無資質3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查車輛的檢查有沒有檢查到問題檢查人員有無資質。3、沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測如果是質量問題依法賠償。4、調查4S店在銷售過程中是否侵犯了知情權是否有強制消費收取的金融服務費是否合理要求調查是否存在違法每年有多少消費者被動消費。5、規范汽車行業車輛PDI檢查與從業人員素質。6、賓士官方要給一個正式的道歉和情況說明。7、對個人精神方面的損害給予賠。8、對汽車行業銷售方面亂象進行整治維護消費者合法權益。
5. 賓士降檔頓挫解決辦法 遇到賓士降檔頓挫問題怎麼辦
一位賓士E級車主曾留言稱,最近發現三檔降到二檔時,他的車能感覺到沖擊越來越厲害。有什麼問題?我該怎麼辦?首先,對於賓士的降檔,一般在4降3和3降2的過程中會比較明顯。此時發動機轉速迅速下降,轉速下降明顯。這時候就可以比喻成車被抓了,但是因為變速箱問題,車又要沖了。這個問題在所有的賓士車上都存在,只是因為每個人的駕駛習慣和感官不同,會有輕重之分,這是避免不了的。如果你剛提到一輛新車就感覺到這個問題,我們可以傾向於零件是好的。這個時候我建議你輕輕的嘗試一下,找到你可以接受挫敗感的點,盡可能的釋放你的駕駛習慣。如果你是新車的時候沒有感覺,然後最近又越來越差,那麼我建議你去4S刷一下傳動程序,然後輕輕的開。也是為了找到那個平衡點,並保持下去。如果刷傳輸程序解決不了,而且越來越嚴重,就要馬上檢查。畢竟解決的辦法一般是更換變速器閥體,直接更換變速器總成,這些都不便宜,尤其是賓士的變速器總成,可以稱得上天價,而且必須在一定的質保期內處理。解決方案附車主:我的賓士C200當時也跑了12萬多,是很嚴重的那種。自己開車的時候踩了油門,降檔的影響特別嚴重。檢查變速器後,它可能不起作用。我重置了TCU的傳輸控制電腦,然後把它開給了我妻子。她開了一會兒,最後還是沒有影響。女方輕踩油門已經兩年多了。注意定期更換變速器油。
重置傳輸控制計算機TCU
你是不是有時候開久了會覺得車換擋慢?油門延遲變長了嗎?現在我告訴你如何重置變速器控制電腦TCU:重置後,汽車的變速器將恢復到出廠設置,你的駕駛習慣將被重新學習,賓士特有的油門延遲現象將得到適當改善。打開方法:插入車鑰匙,向右擰一格,然後將油門踩到底,停留5秒。然後將鑰匙向左擰一格但不要拔出,然後抬起油門,等待兩分鍾。此時,TCU已經重新定位。(復位時中控台有小聲音)。