❶ 2018款卡宴和賓士gls450哪個好
2018款卡宴和賓士gls450相比個人認為賓士gls450好一些，因為賓士gls450空間大，實用性方面更有優勢。
❷ 賓士gls450和卡宴哪個好
這兩款車子都挺不錯的我個人比較喜歡保時捷卡宴這款車子相對外觀更漂亮一些
❸ 09年的卡宴3.6和賓士比哪個好
都不錯，具體看個人的偏好和選擇。
1、外觀上
賓士GLE全新雙橫輻式進氣格柵取代了現款車型偏穩重的三橫幅造型，且發動機倉蓋凸起的線條使其更具力量感。隨著LED日間行車燈融入頭燈燈組內，霧燈區隨之變化為更純粹的進氣口。卡宴的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可適當調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
2、內飾上
內飾方面，賓士GLE的內飾雖然沒有翻天覆地的變化，但從整體來看還是很讓人欣喜。新車將增配全新三輻式多功能平底方向盤，賦予車內更強的運動氣息。中控台的整體布局變化不大，但換裝了全新8英寸直立式觸控顯示屏。全新仿石材裝飾板和氛圍燈的加入，有效提升了車內質感。卡宴的內飾部分基本延續了保時捷的經典風格，比如位於轉向柱左側的點火開關、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在於，它的五連儀表盤的中央表盤不是跑車車繫上的轉速表，而是用於顯示車輛行駛相關信息。
3、動力上
賓士GLE此次意在該級別里奪取霸主地位，從4缸柴油發動機到3.OL汽柴油發動機各一台，滿足各類消費者對動力的需求。卡宴的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，在正常路況下，電子控制系統把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。
小結：賓士GLE的表現和特質更符合一款中大型SUV，既有豪華車型應有的高檔，又有豐富的配置和很強的越野能力，同時又能夠保證在日常通勤中給到不錯的舒適性。卡宴的運動風格一方面受到品牌文化的影響，從另一個角度看也算是另闢蹊徑了，但這樣的風格註定只是針對某一部分人群，用來彰顯個性和獨特品味倒是更合適。
❹ 卡宴和賓士gls450哪個保值
卡宴更加保值。
賓士GLS 450以及Cayenne都有多款車型可供挑選，而為了使對比更加客觀，我們分別選取了賓士GLS 2022款改款二 GLS 450 4MATIC 時尚型和Cayenne 2023款Cayenne 3.0T來進行多方面的對比，得出結論。
賓士GLS和Cayenne的保值率分別是：57.04%和72.36%，假如你後期有換車的想法，那推薦你選保值率高的，後期貶值也沒那麼快。
❺ 賓士gleamg和保時捷卡宴哪個操控性好
保時捷卡宴好。賓士AMGGLE63S和保時捷卡宴Turbo在風格上有些差異，不過總體看來保時捷確實要比賓士更加優秀一些，原因是卡宴Turbo更像是一輛911附體，而賓士AMGGLE63S卻沒有那麼純粹。保時捷卡宴Turbo的操控性能更加出色，對於一款運動SUV來說，讓駕駛者更能體驗到山路的酣暢和輕松駕駛的體驗更加重要。控制力更好的懸掛，更加精美的內飾，也是突出的優點。只不過保時捷在整體的運動感體驗上要更加平衡，轉向和懸掛調教不會受到太多駕駛水平的限制，這才是保時捷卡宴Turbo獲勝的最大原因。
❻ 賓士g和卡宴哪個檔次高
畢竟卡宴和卡宴的價格是有差距的。賓士G看起來成熟，卡宴時尚。
年輕的話，開一輛保時捷卡宴，優雅的曲線，舒適的車身。老一點的開一輛賓士G，論賓士G的越野性能，卡宴沒法比。卡宴品牌只是比它稍微好一點，看起來更好。
卡宴；
優點：高速公路上穩，操控好，方向准，9升油，缺點：價格高，油耗高，嘟嘟聲太大，
外觀：霸氣，搶眼，尤其是日間行車燈！高端大氣；
內飾：要重點，還要空間：空間尚可，倒座能睡，出行最好；
配置：15w可選，總的來說夠用，聲音一流，像個移動的D isCO。動力：動力足，轉速快，但換擋時轉速高，5個月後明顯。不知道為什麼！越野：通過性好，操控一流，2，100轉到三檔正常，請各位車友咨詢！
油耗：高，喝湯，綜合油耗13升；
舒適：是的，一流的。最好使用通風座椅。
賓士；
優點：外觀很時尚，駕駛很簡單，動力反應靈敏，價格也很合適，車內安靜，舒適性會相當不錯。
缺點：油耗高
外貌：年輕時尚，但不帥，尤其是前臉；
內飾：內飾簡潔，設計和做工是最大的簡化。應該說是那種科技感的評價。它是一個大屏幕，可以在上面進行基本操作；
空間：還有足夠的空間。空間足夠坐，符合價格要求。
配置：車身穩定，倒車影像，一鍵啟動，自動泊車功能。
動力：動力絕對好。踩油門加速快，日常開夠了，不要飆車。
越野：方向盤輕便，底盤穩定，轉向靈活，路感清晰。
油耗：油耗不高的話，這幾天大概12升。
舒適性：車內空間充足，懸掛良好，座椅舒適，所以整體舒適性相當不錯，超出預期；
❼ 保時捷和賓士哪個好
您好，都很是不錯，看您了，您喜歡哪個，那個就好。
保時捷的檔次略勝賓士寶馬奧迪一籌，實際價位上就可以看出來，保時捷的價格明顯高於賓士寶馬奧迪。保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。
拓展資料：
保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。
❽ 寶馬x5或x6，賓士gl450，奧迪q7，保時捷卡宴那個比較好
額。。。。首先這些都是大廠家。。值得信賴。在越野和城市suv懸掛上
路虎還是有優勢的
畢竟路虎號稱suv中的勞斯萊斯。而其覽勝是越野豪華相結合。再說說卡宴
保時捷的suv速度上沒得說。是百米最快的城市suv。有些改裝款甚至能秒殺跑車。。但是這車雖然不錯，就是市面上太多。。我想，想要買車的您不想要個「大眾」的車型吧。再說q7
完完全全的城市suv，巨大身軀帶來巨大空間。。。舒適度。。當然奧迪不會讓你失望，，缺點嘛。。城市suv的通病。。懸掛疲軟啦。。賓士gl啊
其實這款車街上是不常見的。。賓士的suv車型很多，g啦
ml啦
gl啊
glk啊。每個都有自己的優點和賣點。。而gl就是豪華與越野兼修。賓士的車，豪華的代表么。。。再說x6了
這么詭異的車型！！其實他就是寶馬以一個新的車型而增加的賣點。說白了他就是一個外殼。。說叫跨界。。唉。。騙錢的啊
國外的很多媒體特別是top
gear
對x6進行試駕
評價都是一般。。。。價格上按照每個車型最頂級的價格來看
當然是路虎了（不包括寶馬的x6m這都是改裝的）最便宜的是卡宴啦，街上大部分都是80萬的卡宴。。連turbo都不是。。論家庭實用的話推薦q7夠大
夠氣派
也足夠用。其實哪款車好，都是看自己愛好和思想。個人喜歡路虎多一點。我在這也只過說了一下自己對這幾部車的理解。其實有時候買車就是交朋友是。所以啊。最好得你自己斟酌啦。。。
❾ 保時捷卡宴的質量比賓士好嗎
是。保時捷卡宴的質量比賓士好。保時捷卡宴，是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車CayenneSE-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗。
❿ 賓士gls450和保時捷卡宴哪個保值
保時捷卡宴保值，卡宴定位為中型SUV，只有五座，賓士gls450定位為中型SUV，七座。雖然卡宴的起步價比賓士gls便宜10萬左右，但別忘了保時捷的無底選裝包。雖然這種可選包裝可以讓消費者更個性化地定製產品，但它並不便宜。卡宴隨意一百多萬，也是因為保時捷自身品牌定位和溢價能力高於賓士。就車本身來說，卡宴的性能也和gls有差距。卡耶是一款非常注重公路性能的SUV，越野能力很少。但它的底盤質感和懸掛性能都很出色，整體操控性能也算是SUV中的佼佼者。但是這一代卡宴並不完美，低速換擋不夠平順，輪胎噪音大。很多車主都反映了剎車異響的問題。總之，就算是百萬豪車也不一定不一樣。賓士gls450用的是3.0t發動機，動力表現完全可以滿足這個大傢伙。買這款車的消費者不會太在意。這款車整體底盤舒適，懸掛和減震舒適，座椅的硬度和包裹性都很好，gls的座椅也不是特別軟，支撐性也很好，坐久了也不容易累。另外內飾也很精緻有質感。認為個人cayenne座椅。雖然空車是全尺寸七座SUV，但不確定它的第三排座椅會寬敞。從它的定位和尺寸來說，gls450的第三排還是有點小。另外，在操控性方面，不要指望這個尺寸和定位的產品有卡宴那樣的公路性能。方向盤重量不合適，低速換擋的時候不是特別平順。個人覺得這款車更適合騎行而不是駕駛。所以，如果你更在意後排的乘客，那麼gls450更合適。如果自己開車，更在意駕駛品質，卡宴更合適。2保時捷卡宴質量如何？保時捷卡宴是豪華品牌的中大型SUV。這款車型是保時捷第一款來自跑車領域的SUV。既有跑車的操控性，又能有空車SUV的平順性和通過性。這樣一款以運動控制為車輛發展主導方向的SUV，綜合性能非常出色。這款車型的主要競爭對手是奧迪Q7、賓士GLE、寶馬x5和攬勝。因為品牌高度會高於這四款，所以在高端車型消費領域很受歡迎。不僅品牌足夠高，模特實力也很強。該車官方售價為91.3~190.8萬。對於這個價位的豪華車來說，無論是SUV還是轎車，車的整體質量穩定性還是相當高的。從設計上看，保時捷卡宴車保留了保時捷跑車經典的蛙臉造型，也讓整車非常運動。它已經上市很久了，但是保時捷並沒有對這款車進行任何重大的設計改動。車型前臉的大前幅設計，結合後滑車身的造型，使得這款車型辨識度極高。可以說保時捷卡宴的存在就是跑車的優雅和SUV車型的乘坐感的完美結合。內飾設計方面，保時捷卡宴做了很多細微的改動，但在大多數方面還是保持了跑車應有的簡潔風格。方向盤前部的五個小儀表盤被選擇性保留，大量的實體按鍵被更大的中控台液晶屏取代，科技感十足，功能更全，操作更簡單。中控出風口獨特的位置設計，加上儀表盤凹凸不平的表面設計，給人留下難忘的印象。動力方面，保時捷卡宴搭載2.9T、3.0T、4.0t3款渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。2.9T渦輪增壓發動機百公里加速僅需6秒，而4.0T渦輪增壓發動機可以將這一性能壓縮到3.9秒，動力表現相當出色，能夠為駕駛者提供更好的駕駛樂趣。綜上所述，保時捷卡宴的產品力是很強的，一個即使裸車車型需要額外的配套，價格也不低，但消費者還是喜歡這款車型，可見市場對這款車型的青睞。