Ⅰ 賓士商務車多少錢
賓士商務車的價格有很多,不同的系列有不同的價格,一般在30-120萬不等。Ⅱ 賓士EQV歐洲開售,起售價約56萬元人民幣
日前,據外媒報道,梅賽德斯-賓士旗下純電動MPV——賓士EQV,已經在歐洲市場開始銷售,共提供標准軸距與長軸距版可選,起售價為71388.1歐元(含增值稅,約56萬元人民幣)。
外觀方面,賓士EQV外形基本延續了燃油版賓士V級的造型設計,但在細節上加入了EQ系列電動車家族的設計特點。新車前臉採用了大尺寸的封閉式格柵設計,格柵內部輔以多條橫向鍍鉻飾條進行修飾,周邊採用鍍鉻飾條進行包裹,讓其看上去更加精緻。兩側的大燈與格柵相連,大燈造型飽滿且銳利,內部採用了全LED光源。貫穿樣式的下進氣口內部採用了黑色中網修飾,並採用亮銀色的飾條進行勾勒,有效的拉寬了視覺效果。此外,前翼子板上方還有EQV的銘牌標識。
車身側面,新車的車身線條相對平直,還配備了車頂行李架,車窗下方採用了鍍鉻飾條修飾,從而提升質感,腰線將車身勾勒的更加修長,低風阻的封閉式輪圈設計,看上去時尚又動感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5140mm/1928mm/1880mm,軸距3200mm。
車尾部分,新車的尾部造型比較方正,分體式的尾燈採用了豎向設計,點亮後的視覺效果還是比較不錯的,尾杠勾勒的相對扎實,整體看上去還是比較簡潔干練的。
內飾部分,新車的中控台設計層次感分明,10.25英寸的懸浮式中控屏非常亮眼,內置MBUX多媒體人機交互系統,支持語音控制導航、電話、音樂播放、和收聽信息/天氣預報等多項信息娛樂功能。圓形的空調出風口也是比較經典的設計,三幅式的多功能方向盤勾勒的很是大氣,整個內飾的設計還是有著比較高的檔次感的。
座椅布局方面,賓士EQV標配6座,可選裝7座或8座,此外,新車的第二排座椅可向後旋轉,與第三排座椅正對,後窗採用了豪華MPV應有的隱私玻璃。
動力方面,賓士EQV搭載一台最大功率150kW的電動機,最大扭矩為362N·m,電池組容量為100kWh,其中可用容量為90kWh,NEDC續航里程達到418km。據官方介紹,該車配有電池預加熱系統,因此在嚴寒條件下電量從10%充至80%(110kW充電樁充電),也只需45分鍾。慢充交流充電模式下,在Wallbox或公共充電站的充電時間大約為10個小時可充滿。
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Ⅲ 自帶貴氣,賓士EQV上市,德國當地售價約66萬
賓士在電能子品牌 EQ 上的發展,可以說是相當積極且快速,在 2019 年 3 月份的日內瓦車展上,帶來了概念車 Concept EQV,也就是鎖定豪華 MPV 市場的電動車款,隨後在同年的法蘭克福車展上,量產版本的 EQV 就正式亮相,雖然當下並非正式上市發表,但卻也展現出賓士在電能市場上,以相當快速的節奏進行布局。
原廠也在 2020 年第一季末時,透過 EQV 在接近北極圈的瑞典 Arjeplog 進行測試之訊息,預告著即將正式推出 EQV,近日賓士則是透過官方網站宣布,EQV 在德國市場正式開始販售,僅有單一車型 EQV 300 的編成,德國售價則是 71,388.1 歐元 (含 19%的 VAT 增值稅),約人民幣66萬。
在 2019 年法蘭克福車展亮相時,賓士即有先行公布 EQV 的動力配置,不同於品牌首款量產電動車 EQC 的前後軸各一具馬達配置,而是僅在前軸配置一具電動馬達,該具馬達最大輸出功率為 150 kW,也就是約莫為 204 匹最大馬力的輸出,最大扭矩值則為 362N.m,其搭配的鋰電池組容量為 100 kWh,比 EQC 的 80 kWh 增加不少,但其續航里程卻僅為最大 418 公里。
外觀與內飾同樣是延續現行 V-Class 與 Vito 的設定,EQV車身長度最長為 5,370mm,軸距最大則是 3,430mm,最為關鍵的就在於鋰電池組的配置,根據原廠信息來看,EQV 的車重為 3,500 公斤,也正是因為車重的元素,因此雖然 EQV搭載了容量大的電池組,且動力輸出較小,但續航里程卻遠遠不如 EQC。至於在極速部分,EQV 300 的極速設定在時速 140 公里,如果加上選配套件的話,極速則上看時速 160 公里。
在充電設定的部分,如果是一般交流電的慢充系統,如果以一般功率 11 kW 的充電系統來充電,從 0 到 100%的充電可在 10 小時內完成,如果是以 110 kW 功率的直流電來為 EQV 充電,則可在 45 分鍾內的時間,完成電池 10%~80%的充電。賓士針對電池的部分,在德國推出 16 萬公里或 8 年的保固。
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Ⅳ 賓士商務車七座的報價是多少
賓士商務車七座的報價在40-150萬元左右。