賓士glc外套怎麼穿

『壹』 賓士GLC什麼顏色顯檔次

一套美的穿著搭配能夠增強本人個人形象、一個美的自然環境還可以增強人的生活品質，自然，一款美的漆面也可以提高一款車的檔次。那麼賓士GLC哪些顏色顯檔次？賓士GLC300最漂亮顏色是哪個呢？

賓士GLC這新款車擁有 曜岩黑、紫水晶棕、北極圈白、銥銀白色、寶藍色、水硅礬鈣石藍、鈦銀、月光石灰粉、鋯英石紅、碳灰藍等多種多樣顏色可選擇，可謂是各色各樣，我覺得更顯檔次的顏色或是要屬曜岩黑。

黑色素來意味著著沉穩和莊重，在日常日常生活大家容易發覺，在一些關鍵場所發生的汽車全是黑色為主導的，包含中央領導人的坐駕也是這般，而且針對奢華汽車知名品牌，黑色漆面的車系銷售市場擁有量遠遠地高於別的顏色，黑色總是能給大家產生一種酷炫的新鮮感。

因為賓士GLC的曜岩黑展現的是一種亮黑情況，當光束照射黑色漆表面時，便會造成全反射的狀況，因此 在華燈初上，各種各樣燈光效果聚齊的情況下，黑色漆面能讓汽車看上去十分通透，現代感十足，因此 賓士GLC的曜岩黑更能顯檔次，十分合乎家中老人或是精銳男性的真實身份。

自然審美觀這些方面一直因人有所不同的的，不一樣的人擁有 不一樣的觀點，針對賓士GLC300這新款車，它自身的造型及其十分突顯了，家族化雙幅格珊設計方案的前杠，及其寬敞的格珊上不銹鋼的裝點看起來更為高檔上檔次，車體側邊線框簡約出眾，D柱的轉角設計方案也特別有特性。

在那樣的外表下我覺得賓士GLC較為美觀的顏色是寶藍色，由於這款深藍色十分艷麗，而一般較為艷麗的顏色能夠給我們提供更強的視覺沖擊感。在現今滿地黑色、乳白色汽車的情形下，那麼一款深藍色賓士行車在地面上十分吸引住大家的留意，自然如此的顏色更為合適年青人掌控。

可是依據很多的科學研究材料說明，汽車的時興顏色展現出規律性的轉變，其神秘感周期時間大約在1-2年，換句話說如果你挑選了一款較為與眾不同的汽車顏色時，當新鮮期以往以後你的審美觀很有可能會發生改變，因此 我們在購車時或是須要深思熟慮。

『貳』 賓士glc260安全帶怎麼裝

按照說明書安裝即可。賓士glc260安全帶裝根據查詢是按照說明書安裝即可。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年。

『叄』 賓士glc紅色外配什麼內黑還是馬鞍棕

這個還是選擇棕色的比較好看，黑色的不適合年輕人選擇，請採納

『肆』 淺談我的愛車賓士GLC300L 4MATIC的用車感受和車身配置！

鑰匙先認證下，嘿嘿[調皮]
距離提車已經過了有三個月之久了，一直沒想寫這些，但是看了網上各種說法，黑不黑的不做評價，只不過想說一下我自己的購車的過程。 和賓士GLC能PK的，就是寶馬X3啦。之前一直在網上看車的測評，無論是之家，還是各種測評媒體，感覺X3簡直是無可挑剔，對寶馬的操控也是毋庸置疑，連媳婦兒家的三缸1系，我開著都非常有樂趣所以再決定換車的時候，第一時間就跟媳婦兒去看了X3，也試駕了28i，接下來簡單說一下我對寶馬X3（28i）的感覺。 X3的28i靜態 很明顯的國產感覺，或者已經有了一台寶馬，看內飾的整體就覺得比一系高級，但是並沒有驚艷，用我媳婦兒的話來說，就是應該有的樣子，但沒有非他不可的勁兒。後排空間標軸的短板，我身高190，調好座位之後，我後邊的空間就真的只能說夠用，沒有比我的翼虎大多少，中型SUV的空間和緊湊級SUV並沒顯示出優勢，或者是寶馬並沒有把重點放在空間上，我在店裡也看了一下X5的空間，也是一樣的感受。座椅基本只有棕色，顯老，黑色的銷售說基本沒戲。中控黑色系，但是車頂卻是淺色，整體感又下降了（[微笑]這個見仁見智，個人喜好問題）相比X4的座艙感覺，少了些高級感，也許就是國產和進口的區別。座椅的舒適度，你要說他偏硬是為了支撐好，也行。雖然後排靠背角度可調，但我覺得柔軟度還是硬。雖然我不坐後排，但總要為家裡人考慮一下嘛。 X3的28i動態 被各種媒體和網友贊許的寶馬操控，以及原汁原味的標准軸距都是為了兩個字—操控。粗壯的方向盤確實給我很好的手感，如果沒開過寶馬，一定會愛不釋手。不過說實話，28i的動力沒有給我太多的驚喜，相比我2.0T的翼虎，只能說行駛質感上高級了一個檔次，隔音也不錯，很平穩，2.0T+8AT的順暢沒得說，好開。 然後媳婦兒還是想看看GLC，我心想各種媒體，網傳都一水兒的差評，看看就看看唄，也沒多想，然後就去了賓士店。但是接下來的事兒，讓我徹底改變了，具體就在文中慢慢介紹~
話說太多，沒有圖都是瞎BB, X3看到第一眼感覺就是很平庸的樣子（個人觀點）
X3中控的感覺，實車沒有圖片好看。
長，真是太長了。後排空間非常寬敞，滿足家庭需要，以後按一個兒童座椅空間也非常富裕。前排豪華感營造非常到位，也可能是沒有過賓士，並沒有感覺審美疲勞，很喜歡。啞光的木紋也還可以，沒有顯得那麼老。黑色內飾和黑頂整體感非常棒。兩塊屏幕也很有科技感。
除了沒有小柏林的音色音響蓋，挑不出毛病。其實標配的音質也還可以。平時聽廣播，聽QQ音樂也夠了。座椅出奇的舒適，駕駛位兩側支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩台車定位不同，賓士還是主打舒適。後排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。
GLC300L動感動態體驗 因為車太長了，操控感覺確實沒有X3來的痛快，總感覺轉彎的時候有個尾巴拖著。剛開始的時候挺明顯，時間長了就習慣了。2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛感覺也非常棒，後勁兒十足。匹配9速變速箱日常還是挺流暢的，沒有覺出網傳那麼明顯的頓挫感。網傳剎車異響和內飾異響也沒有聽到，至少到目前為止，非常好！ 最後對比了28i和300L動感的配置。安全方面GLC300L多了盲區監測，車道保持，車道偏離預警，膝部氣囊，方向盤電動調節，駕駛側反光鏡自動防眩目。並且軟硬自動可調的懸架和可變轉相比對我來說還是挺新鮮的。只不過大燈沒有X3的配置高，但基本也夠用。而且300高功率的動力還是比28i要強一點兒。所以最終還是選擇了賓士，等了兩周石墨灰的顏色。到這個級別的車了，比X3貴了點兒但還是可以接受，在預算范圍之內。
買車後就給它穿了衣服，貼了一套威固車衣，SunX+V10。保護效果很好，亮度也有提升。剛貼完車衣沒倆星期，就被小孩兒自行車劃了一大道子，擦了擦劃痕就沒了，車衣也沒有損壞，車漆保護的很好。洗車也很方便，一沖就亮，很好擦。
能臟成這樣也真是沒誰了[偷笑][偷笑][偷笑]
日常又到了每周一洗的時間了哈哈哈哈，自己動手豐衣足食。再加上北京的泥雨，車車實在是臟的不行不行的了。
准備洗車裝備，加壓小機器，噴沫壺，大海綿。開整！小傢伙兒還挺好使的，用它洗過無數次了，家裡大大小小得車都讓它服務過二話不說先噴一遍。
貼過車衣，一洗就亮。[得意]
再擦擦內飾，里里外外都干凈。
真亮！
從泥猴兒到大幹凈，簡直跟提了新車似的哈哈哈哈。到雨季了，再給他來個玻璃鍍晶，某東買的車仆鍍晶工具，操作簡單。雖然洗車加鍍晶用時大概一個多小時，但是我感覺能堅持干凈一天就不錯[嘻嘻]
提車3個月，愛惜有加，還給貼了車衣。可沒曾想，短短的時間就趕上了第一次事故，被追尾了[流淚] 首撞的感覺很是心碎，但是誰也不能保證永遠不出事兒，在路上都是難免的，也只能這樣安慰自己了。被撞的那一瞬間感覺力量還挺大的，嚇了一跳。後車是一位大姐，說來了個電話，正准備接呢，一個沒注意就追尾了。所以，開車一定不要玩兒手機！不要看手機！要集中注意力！
力量不小，只能說好看的有人追吧[嚇]嗯~~就這么安慰自己！
心碎的感覺
被動檢驗了GLC的抗擊打能力，還是可以的！多虧是轎車，手下留情，沒有傷到後杠的金屬部分，壞的只是塑料件。車衣也立功了！保住了車漆。
開了八千多公里，只有兩次油耗特別驚艷，已經到了極限了我感覺。
最低也就這樣了，已經太難得了
知足！這就不容易了，難得不堵車出來遛一遛。

『伍』 賓士GLC貼了車衣還能貼改色膜嗎

可以。
如果是先貼隱形車衣後再貼改色貼膜。改色膜會貼在隱形車衣上，實際上是不利於改色膜的膠面粘黏。如果可以，可以先貼改色膜再貼隱形車衣。當然高級的車建議直接就貼隱形車衣就好。以下是車衣的作用，遮擋塵土，高密度材質，能有效遮擋塵土進入汽車內部空間及汽車機器內部。避免尖銳物品，能保護汽車表層不受到外力尖銳物品刮擦。抵抗紫外線，夏天有車衣保護，可以有效抵抗強烈的紫外線對車漆內飾輪胎的損害。防止車內溫度過高，防止內飾因溫度老化，進去時也不會蒸發。保護車漆，高柔度材質，不會因車衣移動對汽車的車漆造成摩擦損傷。

『陸』 賓士glc適合什麼人開

賓士glc coupe非常適合現代年輕人的審美，有其獨特的兩點。這里有幾個模型:

我們習慣稱這款車為「GLC Coupe」，因為它明顯的亮點在於Coupe的外觀。把這種轎跑元素運用到SUV上的汽車品牌並不多，能有驚人效果的就更少了。GLC coupe SUV給人的第一印象確實很驚艷，但對於喜歡賓士G級豪放車型的人來說，似乎有點太光鮮了。

這樣GLC coupe SUV的車身線條修飾的很漂亮，後滑的造型和尾部的湍流更符合跑車的調性。強烈的跨界風格讓它從某個角度看起來就像一輛轎跑。

很特別，很都市，但一點也不普通。這個造型也比較有想像力空，跑起來像個穿運動服的人，但是你不會知道他是個藝術家。如果你不是搞藝術的，怎麼會出這么深又亮的藍色？

然而，如果你喜歡這種跑車風格，你必須接受一些相對的缺點:

行李廂的開啟高度和開口會受到一定的限制，裝載物品不會那麼規整和方便，但是深度更有優勢空，還是有保障的。同時不得不說，行李廂可以「用腳掃」打開，也可以按尾標打開。雖然不算新穎，但還是很有型。

天窗的整體尺寸也會受到一定影響，進而影響後排的採光，但更大的開口面積彌補了這一點。

更重要的是，後排的頭部空空間會受到很大影響。如果你再高一點，恐怕就要躺在葛優身上調整坐姿了，但是並不是很寬敞的腿部空空間似乎並沒有給你提供足夠的條件。

有時候，如果你得到了什麼，你似乎失去了什麼。

所以，或許是為了保留賓士的家族式設計，GLC coupe SUV的內飾與國產GLC相差無幾。對此，似乎大家又要吐槽了——既然外觀這么跳脫，內飾為什麼要那樣跟著？但是我覺得這方面沒有問題。整體內飾有時尚感和厚重感。中控台簡潔干凈的布局很高級。獨特的 多媒體 控制區科技感十足，儲物間空豐富人性化。除非你自己不喜歡這個設計，「不如外觀運動」完全是個空心點。

強調一下，Burmester Berlin的音響系統真的很驚艷，連音箱蓋都是金屬材質，質感極佳。每次試駕搭載這套系統的賓士車型，我都恨不得躺在車里聽一整天的音樂。

『柒』 賓士glc買白色還是黑色(賓士gle黑色好看還是白色)

賓士glc 轎跑車白色好看還是黑色好看？如何選擇？

取決於系列， 賓士 還是覺得黑色更有吸引力。

如果你是男人，買藍色和白色的。這輛車已經很小了。買白色的更少女。

白色

白色

哪位大神給點建議， 賓士gl c穿白色好看還是黑色好看？

顏色還是要看個人喜好。賓士 glc ，我覺得白色更時尚，安全，耐臟。

你好，感覺黑色的不是那麼很漂亮，或者白色的更漂亮更耐臟。

一般高檔車以黑色為主，看起來比較好看。我個人覺得黑色的看起來比較高。白色看起來更清新。所以這個主要看你喜歡哪種顏色！

推薦白色，時尚帥氣或者安全，安全系數更高，但還是要根據自己的喜好。

賓士glc轎跑車該買什麼顏色？

GLC一定要買黑色，黑色高端大氣。因為同級和下級的車(比如 賓士GLA 。 奧迪Q5 / Q3 。 寶馬X3 / X1 。)無法控制黑色。賓士GLC完美駕馭黑色。

白色，還是紅色

賓士GLC買黑色還是白色？內部在哪裡？

黑色

你好，我個人覺得黑色比較好【如果車有問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

黑色是強大的。

賓士glc白色好看還是黑色好看，主要看你個人的審美眼光。白色適合年輕人，黑色glc適合 商 務場合。

賓士glc無論是白色還是黑色都很好看

賓士glc白色好看還是黑色好看，主要看你個人的審美眼光。白色適合年輕人，黑色glc適合商務場合。

賓士glc coupe 和glc有什麼區別？

1.不同的價格

賓士glc轎跑車的價格高於賓士glc。

2.不同的外觀

賓士glc:外觀上，賓士glc整體外觀前衛，視覺沖擊力很大。它採用了i-Home Platform的全球設計語言，整體造型動感流暢，力求在空空氣動力學和運動美學之間達到完美的平衡，擁有未來派的星形中網和彗星尾大燈。

賓士glc轎跑車:它採用了更加圓潤運動的設計，平滑的車頂曲線，營造出迷人的側面和更加動感的視覺體驗。雙面排氣布局，以及豐富的定製運動套件，提升了車輛的運動屬性。

3.不同的配置

賓士GLC:gw4c 20b渦輪增壓發動機最大功率165kW，最大扭矩385N，非常給力。憑借出色的空氣動設計，整車阻力系數降至0.3。

賓士glc coupe:搭載M274型2.0L渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速僅需8.2秒。

4.不同的內部

賓士glc:搭載 哈弗 最新一代智能網聯系統，具備智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂四大智能亮點。同時，它還配備了高速車載Wi-Fi，支持多達12類語音識別控制項目。

賓士glc coupe:擁有9英寸觸控高清顯示屏，搭配12.3英寸液晶儀表屏，還支持0-60km/h跟車可變車道、60-150km/h車道居中、跟車巡航，還支持交通標志識別、自動遠近光轉換、自動泊車等功能。

擴展數據:

賓士glc轎跑車的優勢:

1，空

可升高175°，後排空間可坐三人。儲物空房間有一個很大的中央扶手箱，大副的儲物盒足夠大，門板空把手非常實用。

2.力量

211馬力，操控非常舒適，方向盤相當輕，轉向精準。此外，輔助功能易於控制。

3.耗油量

4輪驅動加1.8噸車重，磨合期在sp模式，郊區和高速平均油耗小於12L。

@2019

『捌』 不再猶豫，分享20款賓士GLC豪華型的提車經歷

近日在家閑來無事，特開此貼，一是為在這難熬的日子裡給大家解個悶兒；二是希望跟各位大神交流用車心得，分享一些個人拙見；還有就是紀念購車心路歷程，給自己留個念想。開貼之前強調兩點：①友善評論②拒絕杠精由於本貼主要分享我的個人想法，主觀感受很多，如果您不喜歡，可以右上角點擊關閉，慢走不送。有寫得不好地方，請您斧正，和諧社會，請注意您的言行。（選車歷程屬於流水賬，可以直接跳過看購車歷程和用車心得）空談不如實干，來，一起看正文：

首先感謝我的父母，讓我大學畢業後挑選一款五十萬左右的新車當做第一輛座駕。先講本人基礎信息：男，身高185，體重190，體格大，想挑選一款視野好，座艙空間大的SUV車型。個人還有一些選車硬性條件：①座椅加熱；②車燈要亮；③音響要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥車內空間較大。在四、五十萬的價位里肯定逃不過BBA里選一圈：賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。除此以外還先後對比過：寶馬X5、賓士GLE450、奧迪Q7、途昂頂配、普拉多、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX300、路虎星脈，發現5。（說明：之所以備選車會有X5,GLE等超預算車型出現，主要是因為我和父親一起看車，好車是真的好，所以預算也在水漲船高，就像網上的笑談：想買輛自行車卻成加錢上卡宴！）下面我用做排除法去篩選出最適合我的車：①寶馬X3、X5：大家都說每個男人有一個藍天白雲夢，我雖沒這個追求，但還是先去試駕的寶馬。優點：外觀帥氣；變速箱匹配程度很棒；底盤和懸架趨向運動；X5內飾豪華程度提升不少。缺點：後排空間太小；路感過於清晰；內飾千篇一律，沒有新意。最後沒有選擇它是因為：每經過一個井蓋，路上的連接處都能精確感受到，這感覺就是你之蜜糖我之砒霜。對於追求運動感的人來講這是不可或缺的一部分，對於我來講，周末帶一家人出去玩，家裡人後排坐著不舒服（空間較少）還挺顛（路感清晰），不符合我的用車需求，所以排除掉。插一句：有網友講，開X5的人一定有第二輛車，所以對後排舒適度要求不高。這話雖然沒錯，但是出門遊玩跑高速，一輛車上大概率要坐2-4人，那在這個時候後排能翹二郎腿是不是就成為一種享受？況且賓士新款GLE後排也加長可以葛優躺，寶馬工程師是不是也該研究研究這件事了？個人拙見，請大家輕噴。②奧迪Q5L、Q7：優點：真*全液晶儀表盤；高度可調節的中央扶手箱；按鍵、擋桿的阻尼與回饋舒適度；試駕起來雙離合幾乎沒有頓挫，加速推背感很爽！BBA性價比最高！缺點：後排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合這個價位：我坐在後排經過泥沙路，車輪捲起來的沙子打在底盤上，後輪輪拱處，是X3，GLC，Q5L三輛車里聲音最大的，缺乏豪華感；各種減配：四驅減配我理解，為了油耗而且在城市道路上四驅系統用處不大；變速箱換成雙離合也認了，駕駛小白也開不出區別，但把省出來的錢加加配置啊，沒有感應尾箱，後排座椅不可調節，後排座椅光禿禿的，周邊扶手門板加兩塊真皮唄，中控台還是A4那一套，向A6靠攏靠攏吧。有人說中期改款就好了，明日復明日，明日何其多，白白把客戶推走，有多少真愛粉會等你無限期的改款？配置低？被減配？來，了解一下奧迪的打折力度，之前說得缺點在價格面前不值一提！屬於真香系列！但個人認為：打折力度大是好事也是壞事，從根本上講是飲鳩止渴，容易拉低品牌形象。新車上市讓更多消費者持幣觀望，生怕剛買就打折。Q7很棒，是一台屬於全家出行的車，但是七座不是剛需，車大不方便停車，而且馬上面臨改款，所以放棄。③路虎星脈、發現5：優點：星脈帥帥帥！加裝外觀套件後帥的一匹缺點：實際乘坐空間較小，正巧沒有試駕車所以沒有試駕感受。發現5，優點：外觀屬於蘿卜白菜各有所愛，個人可以接受；內部空間：坐上駕駛位空氣懸架升至最高，視野棒；三塊液晶屏很有科技感；因為有空氣懸架，開起來比較舒適，晃晃悠悠的，有點坐船的感覺，V6的發動機轟鳴聲很棒，開這車心裡總有種社會大哥出行的感覺。缺點：後排坐墊又短又薄像小板凳；我看論壇里有大神把第二排座椅導軌加墊片，讓坐墊有一個角度可以坐得舒服點，但個人認為這樣的做法不安全。還有最重要的一個原因讓我最後放棄選擇它：質量問題！想看空氣懸架降到最低，結果懸架罷工，降不下來......試駕小哥一臉尷尬，各種操作，到離開也沒解決這個問題，更別提試駕過程中副駕A柱有異響，空調系統突然關閉走了一個路口又突然開啟最大風量（這可能是程序問題），最後回家思前想後也排除了。④雷克薩斯RX：（展車，試駕車都沒有，無法評論車的好壞，就聊聊服務吧）優點：寫無，雷粉會打我嗎？非要誇一句就是：雷車生意真火爆。工作日還有很多人看車，和隔壁的路虎反差很大。缺點：服務態度差：進門沒人迎接，去咨詢台有人但沒人理。先說明：因為要去試駕所以穿的是休閑裝，沒有很正式，但一定是干凈整潔的，問問題也用的是敬語，沒有冒犯。沒人理那就先自己看看車，結果展廳還沒RX這款車......好不容易拉住一位男性銷售，我問展廳裡面怎麼沒有展車？他說賣的太好，展車賣了。我問今天可以試駕嗎？他說老闆開走了......行吧，問：有優惠嗎？答：不加價，舊款平價銷售但沒車，如果訂改款車型（就是加長這次改款）預交五萬可以平價提車但時間不確定，接著表示加裝飾能優先提車。雖然早有耳聞雷車加價銷售，但這次著實被惡心到了。到最後我自己看見外面有輛已出售的RX，車門鎖著，就看了看外觀。總結：吃相太難看，服務態度差，消受不起，撤退。⑤普拉多、途昂頂配：只因兩款車在預算區間內，不越野，也沒有常年滿載的情況，僅是了解。就是看途昂的時候有點疑惑：當銷售知道我要購買頂配時，都勸我不要買頂配，如果非要買頂配交兩萬的訂金，優惠也不大，等車周期長，這是變相的不讓買頂配啊。銷售後來悄悄的和我說，如果真想要頂配，建議我去北京訂車，那邊便宜還有現車。神奇的是我逛了兩家上汽大眾，銷售幾乎都是一樣的說辭，我有點搞不明白：別人家都是怕客戶跑了，拉著客戶買車，為啥我要買頂配車型還被推出來呢？有懂得大神幫忙答疑解惑一下吧。⑥凱迪拉克XT5、XT6：（XT5還是8AT舊款，XT6沒上市，沒有試駕車）試駕的是8AT舊款頂配車型，配置高，折扣大，安吉星的服務給我留下很深的印象，加速較肉，由於試駕路線短，中間還有一個紅綠燈，沒什麼試駕感受。個人感覺XT5比XT6好看，車身比例更協調。最後沒有選擇凱迪拉克是因為看過賓士，主觀感覺其內飾豪華程度，NVH不及賓士GLC，排除。⑦賓士GLC-300豪華：優點：全液晶儀表盤，大中控屏，柏林之聲，360環影，幾何多光束大燈，64色氛圍燈，後排坐墊加長3cm，隔音很棒，外觀也換成AMG滿天星中網，很帥氣也很霸氣。可以說完美符合我的購車需求。缺點：264新發動機和274老發動機冷車聲音一樣大，熱車以後也是半斤八兩；為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！連A、B都是大連屏了，搞啥特立獨行呢？！車側踏板就是累贅；天窗有橫梁，不如全景天窗豁亮。⑧賓士GLE：優點：中控大連屏；駕乘感受舒服（空氣懸架）；3.0T+48V的發動機動力充沛，啟停無感。缺點：維修保養更貴；中規性價比不高；等車周期長；太高調（屬於我個人原因）。GLE比GLC大一個級別，無論是舒適度還是駕駛感受都提高了一個級別。最後之所以沒買是因為中規性價比不高，期間聯系過天津平行進口車商，但礙於呼市已經成為國六地區，國五車型想要上牌流程非常繁瑣，質保也是個大問題。其次維修保養貴，以我現在的工資肯定支撐不起。不說別的，開七八年，換一根空氣避震，一萬多，大概率是四根一起換，那我這一年基本就給這四根空氣避震打工了......還有我的工作單位屬於政府部門，領導們都是高爾夫，帕薩特等車型，我一個年輕人開這樣的車很扎眼。最後現實（窮）戰勝了虛榮心，也為自己訂下一個小目標[偷笑]。

看這個油耗肉疼啊！等疫情過去，去高速上撒撒歡，降降油耗

先講優點：①、大燈點亮有儀式感，亮度足夠，再也不怕遠光狗啦！（有專門的夜晚燈光篇，大家可以移步去看）②、倒車後視鏡自動下翻，防止輪轂蹭馬路牙子（設置方式：掛P檔，選擇右後視鏡，調整到所需位置，倒車，掛回P檔或D檔右後視鏡就會自動翻回來了）這個設置帶記憶功能，下次掛P檔，後視鏡直接下翻；③、MercedesMe手機APP是冬天熱車神器！注冊賬號麻煩，建議提車前讓銷售弄好；④、柏林之聲音響不錯，堵車舒緩心情必備。如果想加裝就一定要購買「智樂套裝」，你在外面花6900元絕對裝不上真柏林！後期加裝還容易有異響；⑤、全景影像，倒車影像清晰；⑥、預緊式安全帶功能很棒！強烈推薦車內所有人，前後排都系安全帶！⑦、後備箱空間大，由於沒有備胎，原備胎一層還有很多空間，可以從某寶購買收納箱（優點是收放零散物品，缺點是放後備箱置物簾的地方會被堵住，而且不能一鍵放平後排，不要強行放展，否則會把後備箱墊轉軸折斷，別問我咋知道的[流淚][流淚][流淚]）；⑧、隔音很棒！超越同級別車型（個人感受）；⑨、四門無鑰匙進入和感應後備箱功能很便捷，誰用誰知道；⑩、行駛質感好，貼地感強，轉彎半徑一般，需要三條車道，有開加高版C旅的感覺；S+模式推背感很強。再講講缺點：①、油耗高（這個還是得看具體情況）；②、剎車異響（1700公里開始響，前進倒退都會響！年前免費索賠了前剎車片，目前問題已解決，沒有再響過）4S店會幫你錄制視頻，上傳廠家就可以索賠；③、車側雷達延遲，錯開車後雷達才響，嚇人一跳（疫情過後去4S店調一下）；④、倒車自動剎車很敏感，建議在人多的地方倒車提前關閉該功能，否則無法倒車。（可以設置內關掉，但有時候還是有用的，看個人情況）；⑤、擋位頓挫，我看其他朋友都說3、4檔有闖動，但我的車是4、5檔有闖動；⑥、所謂的智能語音目前還屬於搗亂階段，僅能執行簡單口令，不能識別口語化的口令；⑦、新發動機（264）與舊發動機（274）冷車噪音一樣大，熱車以後也是半斤八兩（第一次聽熱車聲音我還以為這是一台柴油車[汗]）得益於整車良好的隔音，噪音基本傳不到車內；⑧、顛簸路面下B柱與中控台下有輕微異響，但在一次大力過坑後竟然奇跡般的好了，現在一點聲音也沒有（這是啥原理我也不清楚，大家別瞎試！）；⑨、天窗有橫梁，感官上不敞亮，就安慰自己這是為了安全性的妥協吧；⑩、城市越野為啥要設計踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩會蹭一褲腿泥水。取吧得自費配件還變成低配，不取吧就老蹭褲腿。這就是個雞肋！反而GLE車身高不標配踏板，設計師的腦迴路真是清奇！唉，權當加強車側強度吧。

『玖』 glc260l北京賓士使用說明

賓士glc260操作教程如下：
賓士glc260操作教程如下：
1.作為一個例子，賓士GLC導航系統控制鍵放在CD下一排鍵的第一排鍵上。最初的方法是手工輸入選擇地址，現在利用語音控制這個功能，控制自己的愛車，不但能輸入導航地址，還能控制許多多媒體功能。
2.該系統能有效地防止車體的側滑、甩尾等失控情況，一般情況下不建議駕駛員手動關閉。設在汽車上的雷達/圖像，此鍵開啟全景圖像以及雷達功能，通過報警和視覺直觀反饋，為車主檢查周圍障礙物。盲警告系統(BSW)系統，汽車後部的盲區如與其它車輛並排，後視鏡上的閃光燈會亮起來。若車主未注意到指示燈而非變道，系統將發出報警聲。
3.當該車輛離前車太近時，系統會發出警報，以提示駕駛員。此時司機仍繼續行駛，系統將強制剎停車輛。
擴展：梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界著名豪華汽車品牌。1886年1月，CarlBentz發明了世界上第一輛三輪車(專利號：DRP37435[1])，被譽為「汽車的發明者」。同時，賓士的另一位創始人GortleibDemler，也是賓士的創始人之一。從那時起，世界改變了。1926年6月，戴姆勒公司和賓士公司合並，組建了以梅賽德斯-賓士命名的汽車公司，代表著高品質、高性能的汽車產品。除高級豪華車外，賓士是世界上最著名的大客車和重型載重汽車製造商。Mercedes-賓士是戴姆勒集團(DaimlerAG)的一部分。