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賓士suv與指揮官哪個好

發布時間:2023-01-15 01:46:49

❶ 百萬級豪華SUV,林肯領航員和賓士GLS,哪款更受你的喜愛

大家好,歡迎來到六車,說到買車,大家一定都是很慎重的,尤其是買高檔車子的時候肯定是千挑萬選的,畢竟一下幾十上百萬花出去了,萬一買一款車子還不合適,你去找誰哭去,今天小編就為大家帶來了兩款豪車,它們就是賓士GLS和林肯領航員,這兩款車子可謂是同級別車子中銷量較高的,也是很多人比較喜愛的,下面我們就來看看它們吧。

這兩款車子小編已經介紹完畢了,不知道你們更喜歡哪一款呢?是賓士GLS呢?還是林肯領航員,一起來評論一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士suv轎車哪個好

賓士suv轎車哪個好主要還是看您實際需要狀況,考慮城市代步或者商務場合使用轎車適合,考慮自駕游或者行駛路況條件差suv適合。

❸ jeep指揮官與賓士威霆怎麼選平時工作就是送貨偶爾自駕。喜歡賓士品牌,喜歡jeep文化,好糾結!

jeep指揮官與賓士威霆相比,個人認為車子主要家用的話還是Jeep指南者適合一些,如果車子公司使用,考慮商務場合接待威霆適合。

❹ 賓士gle 17款 gle400 轎跑suv與gle 15款 gle400 轎跑suv有什麼不同

1、內飾不同

賓士gle17款gle400轎跑suv:全系標配自動泊車入位,配備全景攝像頭、膝部氣囊、差速器鎖止、全景天窗、LED大燈組、後排獨立空調、主動剎車系統、車道偏離預警以及並線輔助等。

賓士gle15款gle400轎跑suv:配備了多功能的電吸門、電動尾門、電動方向盤、方向盤記憶、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、電動座椅記憶以及後視鏡記憶,此外還提供了豐富的個性化配置選裝。

2、動力操控不同

賓士gle17款gle400轎跑suv:擁有3.0T發動機、AT變速箱、全時四驅、雙叉臂前懸等,並且百公里加速、最高極速以及油耗更合理化。

賓士gle15款gle400轎跑suv:搭載的發動機為直列六缸單渦輪機,此外還配備了20寸大腳鎖止功能。

3、中控不同

賓士gle17款gle400轎跑suv:配備了10.3英寸的中控台彩色大屏。

賓士gle15款gle400轎跑suv:配備了8英寸的中控台彩色大屏。

(4)賓士suv與指揮官哪個好擴展閱讀:

賓士gle17款gle400轎跑suv的優點:

擁有DYNAMICSELECT動態操控節制系統,將為新車供應更穩健的操控施展闡發。懸浮式中控屏幕、帶手寫功效的COMAND系統、懷擋等高級功能。

四輻式真皮包裹多功能方向盤是新的家族式設計,內飾真實的突破在於用料更高檔。整個內飾空氣變得更顯豪華質感,相對於簡約的功能按鍵計劃,也令操縱加倍簡便。

❺ 越野車什麼牌子

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悍馬H2不能越野,只能在城市裡跑跑,越野性能還不如卡宴。

吉普(Jeep ®):美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標,吉普車單指「吉普(Jeep)」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯,城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時:10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能,只有2款車。
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很強:Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野車鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保時捷)

性價品牌推薦:終極越野---牧馬人盧比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)

❻ 美系7座SUV爭霸!昂科旗、探險者、大指揮官誰更強

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 中保研安全性優異的合資SUV,買它不吃虧

雖然現在是注重顏值的時代,但買車更應該把安全放在第一位。C-IASI作為中保研旗下的 汽車 安全性能測試機構,發布了很多熱門車型的碰撞測試成績,其中就有像大眾帕薩特這種常年處在銷冠的車型,也有像小鵬 汽車 這樣的「造車新勢力」。這一期為大家介紹幾款在2019年中保研碰撞測試中表現優異的合資SUV。

賓士GLC L

賓士在豪華品牌之中,無疑是頗具影響力的品牌之一。配置方面,賓士GLC全系標配7氣囊(後排側氣囊為選裝)主動剎車功能和碰撞預防輔助,在49.38萬元、58.78萬元兩款車型上還配了主動式車道保持輔助。

在中保研測試中,賓士GLC L依然拿到了3個G(優秀)的優異成績,即便是最嚴苛的正面25%偏置碰撞,也獲得了G(優秀),不得不說賓士還是十分注重 汽車 安全。但是賓士GLC L在低速結構碰撞中只得到P(較差)的成績,容易損壞部件,維修成本比較高。

沃爾沃XC60

作為以安全性著稱的沃爾沃,在中保研碰撞測試中也沒有讓消費者失望,獲得了3個G(優秀)的成績。但在低速碰撞測試中作為豪華車的XC60得分為P(較差),維修成本頗高。但在有著「送命題」的正面25%偏置碰撞測試中,沃爾沃XC60同樣是獲得了G(優秀)的評價,可以說單論安全性,沃爾沃是行業的翹楚。

在安全配置上,無論是車道偏離預警、疲勞警示系統等主動配置還是安全氣囊等被動配置,沃爾沃都全系標配。不管是在「看得見」還是「看不見」的地方,沃爾沃XC60在安全性方面都有著很多考慮。

JEEP大指揮官

JEEP作為越野車的代表,安全性也是消費著重考慮的問題之一。大指揮官全系標配7氣囊、主動剎車,但只有30.98萬元以上的車型才配備車道偏離、碰撞預警。

在中保研測試中,大指揮官同樣拿到了3個G(優秀)的成績,但在正面25%偏置碰撞測試中,雖然A柱並未出現嚴重變形,但由於方向盤發生位移、安全帶對於假人的約束不夠,導致假人前傾過度,只拿到評級A(良好),在低速耐撞性與維修經濟性獲得了M(一般),維修成本也普遍較高。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克個別車型雖然大幅度降價,但依然沒有降低安全性。豪華品牌幾乎在「耐撞性與維修經濟性指數」全軍覆沒,凱迪拉克XT4也毫不例外得到了P(較差)的成績。在「正面25%偏置碰撞測試」中,側氣簾在碰撞中沒有彈出,假人頭部得不到保護。但其在其餘三大項的測試中全部拿到了G(優秀)。

凱迪拉克XT4全系標配了6個安全氣囊,車身採用超高強度熱成型鋼混合高彈性材料打造,整車不管是造車材料還是配備的安全配置還是值得肯定。

現今,消費者對於車輛安全性的認知,已經發生了天翻地覆的改變。中保研作為國內為數不多的測試機構,讓消費者更加直觀了解了部分車型的安全系數,也促進了 汽車 廠商能更好的為消費者提供優質車型產品。

❽ 【車主點評:賓士E級我的大指揮官】

#選車理由 自己本身一直都是一個車迷,但是一直沒有擁有一輛自己的座駕。這些年存了點錢就想買一輛車自己開,從此也進入有車一族的生活。我超級喜歡賓士品牌,在預算和各種車型的互相參考比較之下,買了這個大指揮官。開心激動溢於言表!
#最滿意 最滿意的就是整個車子的性價比了,一個是配置很優秀,比如定速巡航,還有前後雷達等等。都是非常的不錯。非常大愛啊!
#最不滿意 目前還沒有覺得有最不滿意的地方,以後再開開繼續觀察看看吧,如果有,就再來追評
#空間 車子的空間是真的挺大的,完全滿足日常的自駕游和一些日常的外出采購
#外觀 外觀設計比較穩重,大氣,但是又略帶一點年輕活潑的感覺,跟一般車子比的話,簡直略勝一籌
#內飾 內飾的設置我覺得非常的不一般,是其他車子沒辦法比的,它的中控屏都採用軟塑料,相當的不錯
#動力 平常自駕游或者外出采購,這樣的動力我覺得完全夠用,畢竟我也不是飆車黨,反正沒有感覺到肉
#操控 方向盤輕重,我覺得是剛剛好的,而且方向盤帶有調節功能,很先進,可以根據自己的感覺去調節,還是很不錯的。指向也精準,沒有什麼虛位
#舒適性 因為底盤好,空間大,座椅的包裹性也非常的好,所以整個車的舒適性我覺得到達了我心裏面的滿分。就是舒服,不解釋!
#油耗 它的油耗九個多一點,這么大的車,油耗表現中等吧,日常就是上下班外出采購,節日出去旅遊什麼的

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