賓士e內置空調濾芯多少錢

『壹』 賓士e保養一次多少錢，賓士E級保養費用明細表

賓士E級哪年的哪款車

賓士E級保養周期
賓士整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為准。
首保10000公里/12個月 二保：20000公里/24個月 保養間隔：10000公里/12個月

賓士W211 E200K M271保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥280
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥456
原廠空調濾清器(活性炭)內￥
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養(M271)￥600
原廠火花塞保養套餐￥600
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠防凍液保養套餐￥705
(四萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥548
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+發電機皮帶惰輪￥1955
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W212 E200CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥261
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 ￥3248
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥540
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥632
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥341
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥549
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥3001
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E230 保養費用明細表(工加料)
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E240 M112保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥395
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥840
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥300
原廠防凍液保養套餐￥705
(四萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥548
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪￥3346
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議兩萬)

賓士W212E260CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥261
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 ￥3248
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥540
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥632
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥341
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥549
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥3001
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥375
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥353
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥362
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211 E280M272保養費用明細(工加料)
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W212 E300 M272保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥1010
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥467
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器(油箱內安裝)￥2350
密封套件￥480
(5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)￥471
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥427
(四萬公里更換周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠防凍液保養套餐￥921
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(紅色）￥1110
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2315
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W211E350 M272保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥470
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 (油箱內安裝)￥3011
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器(活性炭)外￥410
原廠空調濾清器(活性炭)內￥554
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥900
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
(四萬公里保養周期)
原廠轉向助力油保養套餐￥400
原廠防凍液保養套餐￥705
(六萬公里保養周期)
自動變速箱油(藍色）￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器（內）￥770
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2320
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴(直噴)(3M清洗劑)￥503
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥437
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

『貳』 2萬公里賓士E級保養去外面的汽修店怎麼樣

還沒有出保，在4S店做了一次首保，保養的基本都是學徒工，估計有點經驗的師傅都出去自己單獨幹了，就想著賓士E級保養乾脆去外面的汽修店做得了，應該沒什麼問題吧？還沒有出保，在4S店做了一次首保，保養的基本都是學徒工，估計有點經驗的師傅都出去自己單獨幹了，就想著 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）保養乾脆去外面的汽修店做得了，應該沒什麼問題吧？ 單純換機油是沒有問題的，但要考慮保養周期設定、定期檢查和保修的問題，建議保修期內盡量在店內保養。 賓士E級保養在哪裡做都可以，我三保開始在外面保養，上周剛去換了進口的GT魔力紅，一萬三千公里才換一次，可比原廠耐用多了。而且不是剛下了政策支持嗎，可以自由保養的。 配件名稱E200L/E260L配件價格（元）E300L配件價格（元）工時費（元）機油（所需容量：6L）金美孚1號0W-40：168元/升每次更換需要6升金美孚1號0W-40：168元/升每次更換需要8升A保每次工時費480元B保每次工時費960元機油濾芯272元/個345元/個空氣濾芯4531048空調濾芯878878汽油濾清器66316631440剎車油831831220變速箱油22412241608防凍液7297292755數據來自成都地區賓士4S店，其他地區可能略有差異，僅供參考。如有幫助望採納 @2019

『叄』 賓士的空調濾芯多少錢

一般情況下是500塊錢左右。

『肆』 放賓士空調濾芯多少錢

看你在哪換，4s店的售賣價在800-900之間，加上工時-合起來的話也要個千把塊錢吧 ，汽配城就便宜很多了 ，你懂的

『伍』 賓士更換火花塞和空調濾網多少錢

賓士車有很多款，價格都不等的，最常見的是4缸和六缸了，4缸的賓士也分新老款呀 ，就拿老款賓士4缸 M271 1.8T的車子來說吧 火花塞 NGK的 專用的雙鉑金的要300一套，空調濾芯 曼牌的一套要240左右，合計540，加個工時費 總共640左右，新款賓士四缸 M274 2.0T 的火花塞 要450左右一套 ，空調濾芯 內置 外置的一套要300左右 加上工時費 900左右，當然6缸的 更貴了 火花塞要換6隻 空調濾芯都是一對裝的 材料和工時費就更貴了

『陸』 賓士e200這款車的後期保養和維修，大概需要多少錢

賓士也是一個非常出名的汽車品牌，並且價格也是比較貴的，所以很多人在有了錢之後都想去購買一款賓士汽車，這樣開起來也是很氣派的。有一個網友購買了賓士E200汽車，那這款車的後期保養和維修大概需要多少錢呢？

總結

賓士E2000這款車的售價是比較貴的，並且定期都要進行保養，保養一次需要花五六千塊錢對於普通的工薪階層來說，也是一筆不小的支出。所以如果家庭條件不是很好，就不要購買這款汽車。

『柒』 賓士E系車六萬公里要做大保養，想知道具體都做什麼項目，費用多少啊

保養明細表內容有：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯，並做一些基本檢查。之前我也做過兩次，4s店保養的效果還行吧，就是費用有點高了，一次要1600元左右，性價比不算很好，做了兩次覺得有點不盡人意，於是就選擇了在外面做保養，不僅便宜，而且一樣的價格可以換品質更好的機油配件，保養要劃算很多，現在用的是G‍T魔力‍紅機‍油，四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，保養里程長，同時有液態鉬的添加劑，保護保護能力很好，可以降低發動機的動力摩擦損耗，提升動力，車子開著輕便，起步提速要比之前快很多的，保養效果比在4s店保養的識貨要好很多。

『捌』 賓士e300保養費用是多少，請問效果好不好啊

賓士e300是e級的銷量主力之一，其外觀設計大氣優雅，商務氛圍濃厚。動力方面搭載一台2.0t高功版發動機，配一台順滑的9at零百成績6秒多，開起來非常澎湃。同時在底盤調教和內飾打造上也在同級別中很有優勢，將舒適和豪華打造到了一個空前的高度。整體來說,e級無論是品牌，銷量還是產品力都處於頂尖位置，深受消費者認可。一年的養車費用主要是由4部分構成的。第一部分就是車輛的油費，朋友一年行駛的里程大概也就1萬公里左右，因為用車環境比較單一，朋友表示這款車其實油耗還是比較省的，一年下來油費在6000元左右，當然，每個人的用車習慣不同，油耗就會有高有低。第2部分是車輛的保養費用，朋友是1萬公里做一次基礎保養，費用在1100元左右。舉例的北京賓士E200L/E260L車型在行駛了60000公里以後，保養的總費用為18842元，而E300L則需要23081元。周期內的價格要比同價位許多車型要貴上一些。根據下面的表格來看，材料費和工時費的單價都比較高，讓整體的保養價格居高不下。配件價格方面，E200L/E260L的價格和E300L的價格僅僅是機濾和空濾價格不一樣，其他的完全相同。E200L/E260L兩種採用四缸發動機的車型每次更換機油需要6升，而E300L因為是六缸發動機，所以需要8升機油。總的算起來，賓士e300前六萬公里總花費在22562元，如果一年保養一次的話，平均每年的保養花費在3760元左右。賓士的原廠空調濾芯是非常貴的，物料費用在839元，再加工時費165元，加起來合計1004元，如果自己動手挑選實惠的空調濾並自行更換的話，一年可以剩下不小一筆。
賓士E300最低配的車型市場售價是46.58萬，即便扣除了優惠，裸車落地價也要將近42萬左右，按照目前豪華車的銷售模式，一般都是走貸款為主。分期付款的話，這款車型的總首付差不多要達到18萬左右，月供金額9000左右。這是按照正常的三成首付，加上保險購置稅車牌，還有其他一些七七八八的費用。這只是車輛拿到手需要付的錢。
另外車輛上路行駛，每個月都需要花費不菲的車輛使用成本。包括車輛行駛的油費、過路費、車輛保養費用、平攤到每個月的保險費用、可能不知道什麼情況下會出現的違章費用、停車費、洗車費以及修理費用，根本就不用去認真細算就能知道，每年起碼要花個三四萬以上，這筆錢在平均到每個月也需要三千多。
按照這樣算下來，每個月的還貸金額以及車輛使用成本，這台E300每個月的需要支出最少13,000左右。這筆錢看著雖然不是非常多，但是也頂得上大城市那種普通白領的月收入了，並不是誰都吃得消的。即便是那些收入比較高的，能夠達到月入三四萬的精英群體，再扣除了每個月還房貸的錢之後，再算上這筆養車費用，壓力還是比較大的。
其實賓士E級作為一款商務型中大型轎車，其面對的人群主要是，企業的中高層管理以及私人企業主。他們一般都有比較高的年薪，以及比較穩定的企業收入，購買賓士這種級別以上的轎車，更多的是作為商務接待上的用途。這就讓車輛本身存在的價值發生的變化，個人買車或許只是滿足於自身的使用需求。而在他們看來，使用賓士E級轎車的效果，有可能會帶給他們帶來不一樣的收益，也未曾可知，所以兩者本質上有著很大的不同。