為什麼說賓士這么容易壞

1. 寶馬和賓士哪個故障率更高原因是什麼呢

寶馬和賓士也是生活當中比較常見的豪車，大家在買車的過程當中也是非常的擔心車子會發生故障。其實，寶馬和賓士發生故障的頻率都不是特別的高，一般是跟車主駕駛有著一定的關系。如果說車主在駕駛的過程當中分析或者是車子很長時間沒有進行維修，那麼車子就很容易會發生故障。但如果說車主平時比較愛惜自己的車，定期的給自己的車進行車檢，再車子出現了問題之後，馬上的去進行維修，不貪圖便宜，這樣也是能夠減少故障的出現。

不管是寶馬車還是賓士車，價格都並不便宜，所以說這么高的價錢肯定也是會注意車子的一個質量。而大家在買車的過程當中也可以仔細的去觀察一下，看一看哪輛車更加的適合自己，哪輛車的故障會更加的少一些，這樣我們就能夠少走彎路，並且在開車的時候也會覺得更加的舒服。

2. 賓士車的什麼部分最容易壞

1、電瓶。對於電瓶來說，頻繁的啟動、短途行駛、以及在熄火狀態下使用點煙器、音響、車載電器等設備都會造成電瓶不同程度的損耗，更有很多車主喜歡讓空調隨車輛點火同時啟動，這種習慣很容易導致車輛的瞬間負荷過高，長此以往，你的電瓶壽命一定比別人少1-2年，電瓶普遍更換年限為2-4年，如養護有加，可使用5-6年)。想延長電瓶的使用壽命需要做到在車輛點火前和熄火前，確認車上的所有電器設備都處在關閉狀態，以及不要在車輛熄火狀態下，長時間使用任何車載電器。

2、剎車片。剎車片是一個影響行車安全的部件。車能否剎得住，能否在危急時候不至於出事故，很大程度依賴這一部件。如果根據厚度判斷，一般磨到殘厚5mm就必須要換了。又或者說剎車片和剎車盤尖尖的金屬叫聲已經響起來了那就必須更換。

3、汽車輪胎。汽車輪胎也是易損件里的典型。或許汽車使用不到一年就會有扎胎狀況。不管是城市道路駕駛，又或鄉村道路或是輪胎收割機城鄉結合部道路都有類似的情況，這也是導致輪胎損害的一個因素，還有個因素是汽車輪胎鼓包!導致此情況最大原因就是出現坑或寬縫，又或凹凸或凹陷井蓋。

3. 想買賓士車，為啥很多人說賓士買得起養不起呢

想買賓士車，為啥很多人說賓士買得起養不起呢？

正常情況下買得起賓士C級的人，應該就可以養得起。和一般的汽車相比，賓士汽車的保養費用肯定是要貴一點，但是這個多去的費用也就在2000元一3000左右。但是如果算上後期車子故障維修的話，那這配件就相當的高了，這個准備入手豪車的人一定要注意。

所以，賓士保養並不貴多少，關鍵是修理費用相當的貴。

4. 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是哪方面的故障

寶馬汽車和賓士汽車在我國消費市場都是屬於那種豪華品牌系列的汽車，而對於這兩種不同品牌的豪華系列汽車，哪一個品牌的故障率更高呢？我個人覺得是寶馬汽車的故障率高一點，而且主要是發動機這方面的故障更顯眼一點。
一、寶馬發動機漏油
因為這兩款汽車都是屬於德系車，發動機漏油已經是屬於德系車的一種通病了，而對於寶馬汽車來說發動機漏油更為明顯，因為工程師在設計寶馬發動機的時候存在一定的是設計偏差，而導致這款發動機有一定的缺陷，相比賓士汽車的發動機來說，寶馬汽車的發動機漏油要厲害一點，時常就有車主反映寶馬汽車的發動機有滲油的現象，而把這種故障反饋給營銷商之後，營銷商並沒有為此做出相應的解決辦法，所以導致現在的很多寶馬車主很是苦惱。

5. 賓士車開多少年以後容易出毛病

這就要看平時怎麼維護，維護好了，而且平時也只是上下班開開，差不多能開到老。當然現在的新車質量都不怎麼樣了，所以要能確定買到好質量的車。關鍵是維護保養好，開車時要正確操作。

如果經濟寬裕，最好用8年，因為一是前8年，車子過了磨合期的保養和維修費用都低，不易出狀況；二是車子從第8年開始都逐漸進入機器的劇烈磨損期，油耗開始增加。

介紹

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

6. 賓士車的什麼部分最容易壞

豪華車成了「危險品」

今年1月22日，薛先生在北京中星創業賓士銷售公司購買了一輛賓士S300，完稅後總價為98.6萬元。4月底，薛先生的賓士S300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。他及時聯系了廠家指定的維修點―――北奔汽車修理廠。經檢查，車輛凸輪軸位置調節器出現故障，導致發動機抖動，需要更換該部件。

「本著對賓士公司的信任，我按維修人員的要求更換了部件，並把車開回秦皇島。沒有想到，不到兩個月，車又出毛病了，而且問題更為嚴重。」薛先生說。

6月17日，賓士車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛賓士車來到北京。剛到北京，車便不能行駛了。薛先生下車檢查發現，車的底盤嚴重下沉，和地面僅相差5、6厘米，馬上要與地面接觸了。

不得已，他找來拖車公司來拖賓士車。由於車身和地面距離太近，前後花了1個多小時才勉強把賓士拉上拖車。周圍一大群圍觀者，對薛先生和他的賓士車指指點點。一位旁觀者說：「這賓士車還挺新的，怎麼壞成這樣了？」

第二次進維修車間檢查，維修人員說，車的懸掛泵壞了，還得更換。

車主稱保留起訴的權利

維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車減振的氣壓，出故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至會導致車身與輪胎摩擦。「這是車輛本身的問題。」這句話令薛先生出了一身冷汗。

薛先生告訴記者，當初選擇賓士，就是信任它的品質和品牌，現在他非常後悔。「我原來有一輛本田車，開了5年才換過一次電瓶。現在看，這豪華車還不如一輛普通中級車。早知道是這樣，我當初就該買十幾萬元的車，100萬元可以買5、6輛了，安全又可靠。」

薛先生的女兒告訴記者，家裡的賓士車出現故障後，她上網一查，發現不少賓士車事故：西安某女士的賓士旅行車，在高速行駛時，由於剎車系統出現故障，造成一死七傷；發生嚴重車禍時賓士車安全氣囊沒有爆開，車主蔡先生痛失愛子……「從一連串事件看，我們的情況並非個案，這真讓我們對賓士在中國的產品質量表示懷疑。」她說。

為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開食宿、油錢等不必要的花銷外，他的日常工作也耽誤不少。他說：「這倒是其次，更重要的是我現在感到，連最起碼的安全都得不到保障。我要求退車或換車，並賠償修車給我帶來的直接經濟損失，但遭到賓士方面的拒絕，僅僅賠償了200元拖車費。雖然現在車已經修好了，但我保留對賓士公司起訴的權利。我們賓士車主要維護自身合法權益。」

賓士經銷商稱「問題不大」

北京中星創業汽車銷售有限公司銷售人員楊先生是薛先生買車時的經手人。他在接受記者電話采訪時稱，退車、換車是不可能的，賓士在中國還沒有這個先例。他說，懸掛泵出故障不是太大的問題，很多車都有類似情況。「我個人認為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產沒有保障，也只是『認為』，沒有證據，打官司也不能成為證詞。」

不過，記者致電北奔汽車維修廠和北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心維修部了解到，凸輪軸位置調節器出現故障不是太大的問題，但懸掛泵壞了，汽車車身下降，輕則影響正常行駛，重則危害人身安全。

「任何車輛不能100％保證質量。全國各地賓士車不少，壞的也不少，不能說好車就不壞。越好的車零件越多，更容易出毛病。出現故障，我們會進行維修、更換配件。惟一可以保證的是，我們的售後服務肯定沒有問題。」楊先生稱。

據楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最後在4天內把配件更換了。

7. 為什麼說賓士真的容易壞嗎

這個不是說容易壞 ，是車開在路上都會有不同程度的問題 在個也與個人的運氣有關，運氣好開幾年沒有任何維修，運氣不好買幾天或幾個月都有可能出現一些問題、任何汽車都是一樣的

8. 為什麼會說賓士買得起養不起

說賓士買的起養不起的說法在今天看來是站不住腳的，賓士質量不好容易壞導致養不起的說法更是無稽之談。以前車輛並沒有普及的時候，當買了車的人告訴沒買不起車的人每個月的車輛花費時，買不起車的人都是一臉驚呆，直呼“把車白送給我開，我都養不起”，其實這個不是養車太貴，而是人與人之間的收入差距太大，這是以前。現在汽車越來越便宜，這種觀念一時半會還沒有完全消除，但是現實生活中被用車費用壓垮的人越來越少，基本買得起什麼樣車的人都養得起這個車。

養賓士好養，但是修起賓士來那可真是肉疼，但誰又能保證開車沒有點小磕小碰呢？

9. 賓士GLC300的車會容易壞嗎

不容易壞，車都有優缺點的
1、缺點車輛的小毛病比較多，從論壇上可以看出，車子經常有些小毛病，我的車就出現過口哨聲，通過更換傳動軸吊掛軸承、更換整根傳動軸，也沒有解決，但是不影響駕駛，後來不管他了，倒是也就不響了；
2、優點這款車的外形夠酷最吸引我，既有男人味的剛直，又有紳士般的穩重大氣，這樣直線條的設計，在現在的城市suv中，是鳳毛麟角的，在一堆平庸的城市SUV中很能體現出與眾不同；
3、底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，懸掛支持軟硬調節，轉向精準，底盤扎實穩重，韌性十足，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，絕不拖泥帶水，調教偏運動化，操控的心應手。得益於全時四驅系統的加持，輪胎抓地力明顯提升，即使是快速過彎車身依然穩如泰山，給人很強的駕駛信心。

10. 一摳就掉漆!花近百萬買賓士，3個月就掉漆，為何賓士總是出問題

遇到這樣的事情，不管是什麼人，心中都會覺得很膈應，哪怕他的售後態度誠懇，但還是會很生氣。賓士車也是個高端的品牌，出現這樣的問題，雖然說不會影響到車的使用，但是對於追求完美的人來說，三個月就掉一大片漆，實在難以接受。賓士車作為一個高端的大品牌總是出現問題，應該從根本上去找原因，從生產環節上抓紕漏。

花了幾十萬買了一輛S級的賓士轎車，結果僅僅開了三個多月，就掉漆了。4S店工作人員也並沒有提出明確的答復。賓士事件接二連三，不說對消費者來說是很大的損失，甚至是人身傷害，對賓士本公司也是一個不好的影響呀，雖然銷售量沒有受到影響，但是真的等到出現不可挽回的事故的時候就晚了，希望賓士公司一定要從根本上好好把事情解決徹底，以絕後患。