賓士汽車轉速感測器多久換

『壹』 汽車的感測器多久換一次

一般來說，行駛10萬公里以上的汽車就需要更換一次氧感測器了。汽車氧感測器，就是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，用來控制汽車尾氣的排放量。但大家有所不知的是，其實氧感測器也算是一種易損品，自然是存在一個使用期限。

注意事項

如果是白色頂尖的話，就說明氧感測器已經被硅污染到一定程度了，需要及時更換。而如果是棕色的話，則是被鉛污染造成的，也是得將其更換掉。但如果是黑色頂尖的話，主要是因為積碳造成的，只需要將其清洗干凈即可。

要知道氧感測器老化到一定程度的時候，對汽車的空燃比肯定是造成很大的影響，從而導致汽車油耗量上升的問題。那麼，這時候更換一個新的氧感測器，自然是可以起到省油的功效。但如果更換的是後氧感測器就得另提了，因為它本來就是用來判斷出三元催化的工作狀態罷了，所以更換之後並不會帶來省油的作用。

『貳』 曲軸位置感測器的作用是什麼什麼時候該換

曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢？就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。

『叄』 賓士輪速感測器壞了的現象

有車主問過關於輪速感測器的問題，網上搜索也是很多關於賓士輪速感測器損壞的事情。甚至一些賓士車主在幾年內更換了10多個輪速感測器。如果都自己掏錢，換輪速感測器的錢可以趕上普通人買低端車。多恐怖啊！

賓士輪速感測器壞了有什麼影響？

真正要命的是，輪速感測器與esp、abs等重要的行車安全系統直接相關。如果出了問題，很有可能四個車輪在毫無徵兆的情況下突然鎖死，突然剎車，很容易造成嚴重的交通事故，嚴重威脅車主和家人的生命安全。

賓士輪速感測器總是壞。怎麼了

為什麼很多賓士車主抱怨輪速感測器？主要有三個方面:

1.賓士官方並沒有給予足夠的重視。

其實輪速感測器損壞頻繁的車輛大部分都在賓士S、ml、R級，尤其是2011年之前的ml、R級車，已經可以說是常見問題了，投訴也不少。

2.賓士每年賣這么多車，肯定有些車偶爾會出現輪速感測器損壞的問題，這會加劇人們對賓士輪速感測器損壞的認知。

3.4s店為了利潤，從4s店拿貨，然後加工時。為賓士更換一個輪速感測器大概需要3000元左右，利潤非常客觀。實際上，車輪速度感測器並不是一個非常復雜的部件。以霍爾輪速感測器為例，它由感測器頭和齒圈組成。感測頭由永磁體、霍爾元件和電子電路等組成。這些東西在包裝時也非常堅固，通常不容易損壞。

賓士車輪速度感測器損壞的原因不僅僅是質量和自然損壞，還有以下兩個方面:

A.誤損壞:感測器頭臟污或被磁性物質污染，可能導致輪速感測器故障。如果你發現輪速感測器經常發生在走過水道、泥濘道路、沙地道路等地方後，那很可能只是臟了。你可以清理一下看看。

B.外力使輪速感測器線束斷裂:如前所述，關於2011年之前的車型，當時配備的輪速感測器線束沒有預留長度，導致車輪經常被撞死時線束斷裂。遇到好的師傅會把輪速感測器支架固定好，做成預留長度的線束，這樣更換後就不會損壞了。等你遇到一般高手，我給你換。也許輪速感測器會在你下次打偏方向時給你報警。好在賓士更新了配件，增加了預留長度。

『肆』 賓士S350輪速感測器壞了,是哪個壞了換哪個還是4個都要換

賓士S350輪速感測器壞了只需要更換診斷電腦顯示的車輪輪速感測器就可以。

輪速感測器是每個車輪單獨一個，如果出現故障時，汽車診斷電腦會出現對應車輪的輪感測器故障，找到對應車輪的輪速感測器更換。

這個感測器是電磁感測器，通過車輪的鐵質信號盤來計算車輪速度，有一個固定螺絲把感測器固定在羊角上，後部帶有一段導線，更換時要全部更換。