賓士和日本哪個厲害

⑴ 日本和德國哪個的汽車工業更強

德國。
如果說工業實力的話、起步最早的是英國。看它之前的海上艦艇規模就知道了。德國通過模仿英國起步（英國還專門出台過法案禁止德國產品）、但現在可以說是全面超越英國。美國是通過模仿英、德起步（曾經的美國產品和廉價、垃圾掛鉤）、美國在產能上超越英、德、但在一些領域卻不及英、德（比如航空航天領域的發動機等）。日本是通過模仿英、德、美起步（日本的新干線就是學的德國）、日本在產能上不及英、德、美。但在電子、和精密加工方面比英、德、美都要好（日本工業結構有斷層、整合能力較差、最鮮明的例子就是日本可以造出世界上最好的雷達零部件、但卻要從美國進口雷達）。
日本的生產原料是100%依賴進口的、「資源」在日本眼裡一直都是「稀缺」的東西。所以、日本的產品有一個特點、就是精密、但卻又「省料」。
需要注意的是、精密以及省料、是兩個完全不同的概念。精密是高大上的。但省料則要看是什麼東西了、有些東西的料是不能省的。
德國是上述幾個國家裡、工業水平最高的。上述幾個國家做的產品都叫商品、而德國的一些產品、可以說是藝術品。日本的雖然精密、但還稱不上是藝術。
因為你總不能買了一東西、然後把它拆開、取出其中一顆日本生產的螺絲、然後說「哦天吶、這顆螺絲做的真棒」。
把幾個工業實力較強的國家給你列出來。
1：德國（工業之花。我的東西無可取代）
2：英國（我最專業。沒有我的發動機美國的戰斗機都是「shi」）
3：美國（我最會賣。垃圾不要緊、我能把它「變」成高大上）
4：日本（我最會摳。看我這個螺絲做的多好、我還能更好、還能更好、還能更好……）
5：中國（我最能造。鋼產量全球50%）

⑵ 日本鈴木和梅賽德斯賓士哪個車好

比什麼？比油耗還是比漏油嗎？？

⑶ 賓士和日系車對比的優缺點，最好可以詳細點哦。

任何車系任何品牌乃至於任何車型都有優點和不足，存在即合理，只不過是側重點和產品策略取向罷了，這個問題上沒必要錙銖必較上綱上線。就像德系車豪華質感高級感和美系動力怪獸霸氣設計一樣，日系車也有自己的專屬「代名詞」，燃油經濟性、質量穩定性、舒適性和綜合使用成本均表現優異，省心省油省錢，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且維修保養和零配件費用相對低廉，也正是因為做到了這些才有了今天的一線地位。

⑷ 日本豐田 上海大眾 本田 寶馬 賓士 那個汽車好 在世界經濟影響力大

上檔次的當然是賓士，寶馬

如果說到經濟影響力，是日本的豐田。

⑸ 汽車品牌哪家強

大眾（德國）奧迪（德國）­日產（日本）賓士（德國）寶馬（德國）起亞（韓國）現代（韓國）­菲亞特（義大利）別克（美國）凱迪拉克（美國）福特（美國）三菱（日本）蓮花（英國）雪佛蘭（美國）

⑹ 都是GTR，為何賓士與日產差距這么大

賓士GTR是德國生產商出廠的，經過精心改造出來的，性能非常不錯，而日產GTR是日本生產商出產的，而且被稱為“東瀛戰神”，就光憑這個稱號就能看出來這輛車的是非常好的。

賓士GTR：

在動力上，就能夠體現出賓士GTR的不平凡，賓士GTR搭載了德國賓士生產商4.0T雙渦輪增壓發動機，而且經過了德國人精緻的處理之後，能夠輸出最高585的最大馬力，而峰值扭矩則是能夠達到700Nm，踩下油門後，3.6秒就能夠完成破百的好成績，並且這個速度還不是最快。

但是真要實際比起來，那應該還是賓士的GTR更加厲害一些，因為它考慮的並不只是直線加速能力，在彎道以及空氣動力配置上，也都要更加的精細一些，按圈速來算的話，還是賓士GTR更加厲害。所以想要進行對比，就要先選好是哪種對比方式。

⑺ 賓士在日本什麼地位

賓士的地位一般，但不是很低的，畢竟有比較長的歷史和深厚的機械製造基礎，在日本擁有至高無上地位的只有豐田的世紀，當初是作為皇室專用車開發的，擁有日本唯一的V12發動機，過去國內曾有進口，在250W左右

⑻ 我到現在不明白賓士寶馬奧迪比日本車好在哪

日本車也很好啊 便宜的有鈴木大發 中檔的有豐田斯巴魯 高檔的有雷克薩斯謳歌 不過賓士寶馬屬輕奢品牌 有信仰加持而且確實有一些新技術 做工設計也都很棒 看看新e和s就知道了 奧迪沒有賓士寶馬好 不過也是公認的好車

⑼ 德國的賓士。奧迪。寶馬VS日本的雷克薩斯。英菲尼迪。謳歌

雷克薩斯LS和GS系列的，看你喜歡轎車還是越野了。LS是轎車，GS是越野。雷克薩斯現在在美國的銷量是超過了寶馬賓士。它的有點混合動力技術是目前最先進的，像GS450，雖然採用了3.5升的發動機，但是百公里油耗才7升。在市區低速行駛時更是可以做到0油耗，完全由電力來驅動。關於有些人說雷克薩斯的鋼材不好，其實現在雷克薩斯為了在歐洲市場和寶馬賓士競爭，採用的都是進口鋼材。安全系數也都是美國標准來做的。而且免費保修保養時間比寶馬多了三分之一。雷克薩斯的舒適性是寶馬不能比的，只有賓士才可以與之競爭，靜音效果更是世界之最。
但是寶馬和賓士的動力依然是最強勁的，雷克薩斯不能相比。看樓主怎麼選擇了。
現在奧迪跟雷克薩斯沒多少競爭力了，雷克薩斯不管哪方面都要好。除非你和有錢，買奧迪R8或者A8和S8這些，蘭博基尼的發動機，絕對震撼。目前這幾大牌子的車型中性能最牛的，不過超級耗油。價格更是看都不敢看了

⑽ 德國義大利日本三國造車誰厲害

日本量產車最厲害，德國質量高價也高，義大利人的民族性格比較隨性浪漫，喜歡把一件事情做到藝術品的高度，不惜成本。因此它的跑車世界聞名，但是入不敷出，依然逃脫不了被其他做量產車面向平民的汽車大廠收購的命運。
這三個前法 西 斯國家，從30年代起，就重視重工業和軍工業，如三凌，本田遠來都是軍工業，還有德國的西門子，大眾。 70年代後汽車工業更是其搶占國際市場的主要工業項目，而日本的本田更是形成了世界最先進的生產模式。加上政府的支持和對民族工業的保護，使其遙遙領先於其他國家。