電動汽車和科技賓士哪個好

『壹』 賓士和廣汽傳祺電動汽車哪個好

賓士和廣汽傳祺電動汽車相比個人認為預算足夠還是賓士電動汽車好一些，車子的品牌還有性能方面賓士電動汽車更有優勢。

『貳』 BBA的豪華電動車，你會選擇賓士的還是寶馬的

BBA的豪華電動車，你會選擇賓士的還是寶馬的？

BBA的豪華電動車，我會選擇賓士的。隨著電動時代的開啟，很多車企也開始了自己的電動汽車發展戰略。盡管純電動行業的「拉手」特斯拉引起了消費者的關注，但汽車行業的變速器發展也開始逐漸跟上電動行業的發展。BBA等奢侈品牌相繼發布純電動產品。如賓士EQC、寶馬iX3等車型已經正式上市。

先來看看兩款車型的價格和續航對比表。賓士EQC在價格上還是比較有優勢的，而寶馬iX3在續航上相比賓士EQC沒有優勢。

賓士EQC內飾延續了賓士家族的設計理念。中控採用大面積皮革材質覆蓋，門板和座椅也採用菱形圖案裝飾。同時，該車還採用了專屬的EQ系列。「電路板式」空調出風口。10.25英寸雙顯示屏作為儀表盤和中控大屏，占據視覺中心，內置賓士最新MBUX人機智能交互系統，支持AppleCarPlay、AndroidAuto、網路CarLife三款手機互聯。

『叄』 賓士的電動汽車咋樣

1、選擇適合自己的車型，緊湊型電動轎車基本都是三廂車。
2、電動車續，電動汽車有兩個續航里程數值，一個稱為綜合續航里程，另一個稱為等速續航里程（也可稱為最大續航里程）。這兩種續航里程數值是根據不同的工況測試環境而來。綜合續航里程，其測試條件更貼近日常的駕駛環境。

3、充電時,電動汽車是一種十分不錯的代步工具，可是電動汽車也有很大的問題，那就是電動汽車需要很長的時間充電，因此我們在選擇電動汽車的時候就要注意充電時間長短問題.

4、載重方面,電動汽車的駕駛習慣和我們一般的汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單，實際上電動汽車只有一個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，大家一定要注意。

5、電池方面,購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置，因為電池的放置位置，關繫到汽車的空間，如果電池位置不合理，那麼汽車的會受到巨大的影響，因此這方面必須引起注意。

6、汽車空調,電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕。

7、汽車底盤,電動汽車的離地距離必須高一些，如果離地距離很低的話，那麼電動汽車很可能會電池受到損壞，比如下雨的時候雨水侵蝕電池，這點大家一定要注意，另外底盤的位置要仔細檢查，看一下電池的離地實際距離。

『肆』 賓士也推出了電動車，大家覺得賓士EQC這款車怎麼樣呢

引言：最近幾年，新能源汽車的市場還是比較好的，很多汽車企業也都開始紛紛製造新能源汽車，相反，傳統老牌車企的反應確實非常的平淡，作為豪華車代表的賓士，也是最近幾天才推出自己的首款電動汽車eqc，大家覺得賓士eqc的這款車怎麼樣呢？

三、總結

總的來說，賓士eqc是賓士在中國量產的首款純電動車型北京賓士的eqc與海外版的車型基本保持了一致，外觀上傳承了賓士概念車的設計，看上去未來感十足，辨識度很高，內飾採用了賓士最新的家族式雙聯屏設計，而空調出風口和按鍵採用了全新的造型。

『伍』 60萬左右純電SUV怎麼選蔚來ES8、賓士EQC、奧迪e-tron推薦哪款

顯然易見肯定是選擇奧迪e-tron。這是奧迪首款純電SUV——奧迪e-tron基於奧迪縱置模塊化平台（MLP）打造，與之前奧迪e-tron quattro概念車的外觀基本一致。從外觀一系列家族化設計元素之中，首次採用的主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，並同時搭配全新設計的矩陣式LED前大燈和貫穿式LED尾燈。
在內飾方面，奧迪e-tron有專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合，標配全景天窗、虛擬座艙和30x30種顏色的內飾氛圍燈。三屏全觸感交互系統等多處細節共同營造出富有未來感的舒適體驗，也刷新了我們過去對純電動汽車為降低成本而一簡再簡的認知。
而對於這樣一款來自傳統豪華品牌陣營的首款量產純電動SUV來說，電池的高效、安全才是最基本的條件。
奧迪e-tron的電池系統和熱管理系統均為自主研發，能夠保證電池組始終處於25℃至35℃工作溫度區間，提升駕駛性能的同時延長電池壽命。
在boost模式下，動力最大功率輸出可達到313kW，百公里加速度僅需5.7秒，NEDC續航里程達到470km。
奧迪e-tron搭載的鋰離子蓄電池NEDC續航里程達470公里。該蓄電池標定電壓為397伏。奧迪e-tron的蓄電池系統放置於車廂的下方。蓄電池的長方形鋁外殼內由36個電池模塊組成，電池組的外部採用鋁制框架的緩沖結構，確保高度的碰撞安全性；底部則採用實心鋁板保護車身底部。
多重保護和技術的提升，進一步消除用戶對電池安全性、充電效率和續航里程的顧慮，此外，純電動汽車先天的操控能力，加上首次在量產車中搭載全新的quattro電動四驅系統，相比機械四驅反應速度提高3倍，帶來遠超傳統燃油SUV的駕駛樂趣。
不論是作為一款純電動汽車在動力和能源方面的技術含量，還是在作為一款豪華SUV的舒適性、未來感方面的營造，奧迪這個百年品牌在奧迪e-tron身上包含了滿滿的誠意。

『陸』 新能源SUV哪個品牌的比較好

新能源汽車哪個牌子好？相信很多車主在購買新能源汽車前，都會考慮這個問題，畢竟有更豐富新能源汽車造車經驗和技術的品牌自然會受歡迎，下面我們來盤點一下新能源汽車前十名品牌，另外排名名次並不分前後。

新能源汽車品牌第一名：特斯拉

特斯拉擺在首位介紹是有理由的，畢竟目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

新能源汽車品牌第二名：寶馬

雖然寶馬在新能源汽車中，尤其是純電動汽車缺少強勁車型，目前只有一輛寶馬i3微型車充當門面，不過寶馬也繼續努力探究新能源汽車方面。據外媒報道，寶馬旗下子品牌MINI將會在明年11月份量產純電動車型。

在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。

新能源汽車品牌第三名：賓士

作為汽車行業的開山鼻祖，賓士在新能源汽車上也絕不會落後，在2016年巴黎車展上成立電動汽車品牌EQ，經過兩年的打磨，賓士首款純電動SUV EQC正式發布，將於明年底實現國產。

新能源汽車品牌第四名：比亞迪

比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與賓士戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌——騰勢。

新能源汽車品牌第五名：騰勢

前面也有提到，騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。或許很多朋友對這個新能源汽車品牌不太熟悉，但是從推出的產品騰勢500可以看到，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。

新能源汽車品牌第六名：北汽

北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

新能源汽車品牌第七名：奇瑞

在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域

『柒』 兩款實力相當的新能源車型，蔚來ES6 VS 賓士EQC

這是我們期待已久的一次對比測試——蔚來ES6VS梅賽德斯-賓士EQC。一個是中國「造車新勢力」品牌里最具品質的豪華電動SUV，一個是賓士用來定義什麼是「豪華電動車」的重量級產品，抱著開放客觀的態度，我們從產品層面進行一次詳細的對比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 BBA的豪華電動車，你是選擇賓士還是寶馬

雖然我現在開的是奧迪，但是我一直想擁有一輛寶馬。我自己比較喜歡開車，所以我更想要一輛有駕駛樂趣的車，而寶馬在操控方面確實沒的說。找到大眾，大眾為了區分用的是奧迪標！大家還是對奧迪的車比較滿意，所以奧迪就被認可了！業內有人說賓士是做豪車，寶馬搞三系，奧迪做車燈！我自己選的奧迪，因為覺得性價比對我而言還不錯。

賓士幾十萬那種車型豪華質感堪比三五百萬的賓利……但就實際用車需要BBA里我還是會選擇奧迪之後是寶馬，奧迪始終給我的感覺中庸大氣低調奢華舒適度好，而寶馬畢竟配置更豐富奧迪一直以來做的都是中庸典雅的路線，曾長期占據中國官車榜第一，現如今想跟著時代的潮流逐漸年輕化，可總讓我感覺有點束手束腳，放不開，還是不夠大膽前衛。