賓士馳騁多少錢

❶ ★賓士、奔跑、奔騰、馳騁的近義詞、同義詞、意思解釋如下：

【賓士】：（車、馬等）很快地跑：駿馬～ㄧ列車在廣闊的原野上～。
【奔跑】：很快地跑；奔走：往來～ㄧ～如飛。
【奔騰】：（許多馬）跳躍著奔跑：一馬當先，萬馬～◇思緒～ㄧ黃河～呼嘯而來。
【馳騁】：①騎馬飛奔：馳騁萬里｜終日馳騁｜縱橫馳騁。②田獵；馳射：馳騁無度，戲樂笑語。③指在某一領域，縱橫自如，充分發揮才能：在文壇上馳騁自如｜馳騁商界。④形容得意：以文章馳騁於一時｜馳騁自喜。

❷ 賓士和馳騁的區別在哪裡

騁馳和馳騁的區別如下：
1、意思不同
騁馳：意思是指疾速行進。
馳騁：一指騎馬奔跑，二指馳射、田獵，三指奔競、追逐，四指在某個領域縱橫自如，能充分發揮才能，五指役使，六指奔放，七指歷觀；放視，八指顯揚、顯示，九是形容得意。
2、出處不同
騁馳：《淮南子·修務訓》：「鼓舞者繞身若環，曾撓摩地，扶旋猗那，動容轉曲，便媚擬神，身若秋葯被風，發若結旌，騁馳若騖。」高誘註：「騁馳言其疾也。」
馳騁：《楚辭·離騷》：「乘騎驥以馳騁兮，來吾道夫先路。」

❸ 賓士gle320使用功能介紹

1、力與美，盡相融
GLESUV，可謂空氣動力學與美學的融合。大幅改進的前端設計與車身體寬度增加，使車身更具動感，凸顯風鷹和實力；光芒閃解的LED智能昭明系統，令俊朗風格統一的同時,更加魅力奪人

2、感尊崇，盡舒逸
寬故空間與現代化智能的結合，讓GLESUV在馳可，更添一份尊崇質感。時尚與奢華的內飾,突出了GLESU對細節無微不至的關注主;更有智能互聯服務,帶來便捷安全以及信息娛樂等車載功能。以精緻細節和周全服務，讓愁盡享閑情逸致。

3、多路況,盡掌握
9速自動變速箱(9G-TR0NC),將舒適性和動態性提升至全新水平;動態操控選擇(DYNAMICSELECT系統5種不同的駕駛模式隨心馳騁;搭配具有高度穩定性的4MATC全時四驅系統及空氣懸掛(AIRMATIC)輕松凌駕種路況,前路盡在學握

4、全護航,盡馳騁
無論坦途疾馳還是戈壁越野,GLESU全方位的安全護航讓熟情駕馭更顯從客。主動式盲點輔助系統、車道保持輔助系統、帶車道校正制動扭矩的側風穩定控制輔助柔統等全面的貼心保障,助您擔然避免或化解途中睿種風險,一路馳騁無牌

(3)賓士馳騁多少錢擴展閱讀：

賓士GLE級指的是一款由梅賽德斯-賓士推出的SUV車型。賓士官方發布消息，旗下ML改款車型GLE將於2015年10月19日正式上市。據悉，新車將推出3.0T和5.5T兩個動力版本，並搭載一台9速自動變速器。

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❹ 賓士glc260最新價格2022款200松石綠和老款松石綠顏色一樣嗎

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馳騁中國市場多年的賓士，向來是豪車的象徵。作為老牌豪華品牌，賓士有著其他品牌望其項背的品牌影響力。
賓士品牌一直給人的感覺就是高端豪華，如今，全新一代賓士GLC上市，在原來的基礎上，為了向年輕人考慮還增加了當下比較流行的元素，同時更具燃油經濟性，相信新車一旦國產，會受到很多消費者的歡迎與追捧。

❺ 梅賽德斯賓士白色新款轎車多少錢

40多萬

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。[1] 1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435[2] ），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）[3] 旗下公司。與寶馬，奧迪並稱」三駕馬車「。

公司名稱梅賽德斯-賓士
外文名稱Mercedes-Benz
總部地點德國斯圖加特
成立時間1883年，賓士汽車公司成立；1890年，戴姆勒汽車公司成立；1926年，賓士與戴姆勒正式合並。
經營范圍豪華轎車、客車、卡車、跑車
公司性質外商獨資
公司口號Das Beste Oder Nichts.（惟有最好）
創始人卡爾·本茨、戈特利布·戴姆勒
母公司戴姆勒（Daimler AG）
主要車系A、B、C、E、S、G級，GLK、SLK級
國內事業部北京賓士、福建賓士
目錄
1歷史
2名車
3車系參數
4賓士車系
▪ 主要車系
▪ 其他車系
5品牌故事
▪ 殊途同歸
▪ 開創第一
▪ 鑄就經典
▪ 情系中國
6大事記
7賓士中國
1歷史
編輯

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。
梅賽德斯AMG 高清圖冊
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自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特和斯柯達四家車廠經歷歲月洗禮而存活下來[4] 。
1885和1886年，卡爾·本茨（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·賓士，簡稱卡爾·賓士。由於品牌名中有「賓士」二字，且梅賽德斯-賓士中國官網採用「卡爾·賓士」的譯名，故現多將其譯為「卡爾·本茨」）與戈特利布·戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了賓士汽車公司，車標演變

梅賽德斯-賓士標志的演變
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於40歲死於不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。
1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。
賓士的標志最初是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。
2名車
編輯

體現公司文化
毫不誇張地說，梅賽德斯-賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅賽德斯-賓士車的文化精髓。

賓士E-Class Cabriolet
它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻系數降至0.27，在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障；而防抱死系統（ABS）和電子貼地性能補助系統（ETS）更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。
一旦擁有，別無所求
賓士轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統的生產型轎車。其獨特的「電子鼻」系統採用了專門的空氣品質感測器，當車外的污染超標時，空氣品質感測器立刻向系統計算機發出信號，自動關閉通風系統中的循環風門。啟動高效活性生物質碳過濾器，把空氣交凈化，使車廂內空氣保持清爽宜人。該車還採用雨量感應式水拔，能因雨量的多寡自動調節空氣保持水拔速度，此外，左右兩側獨立設定的空調自動恆溫系統更盡人意，倘若車內因太陽曝曬使溫度上升，陽光感應器會自動啟動風扇加強冷氣效果，以便駕車者集中精神駕駛。
簡潔緊湊的SLK

梅賽德斯-賓士SLS AMG
隨著全球高檔運動車市場的不斷升溫，賓士汽車公司適時地推出了SLK系列。其中S代表Sports（運動），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz，即英文Short（短小）。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了SLK獨有的情調；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。
無可挑剔內外配置
內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小

梅賽德斯-賓士SLR邁凱輪
時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時，同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。為符合不同車主的品味，SLK又配備了5速電子控制自動傳動裝置，該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度並根據車速變化、發動機承載大小、巡航控制條件及發動機溫度來確定變速及對策。SLK還有折疊式硬頂車型，在全球倡導安全的大氣候下這無疑是順理成章的構思，硬頂收藏在尾箱內，只要按一下按鈕，電子水壓系統便會把硬頂蓋上。總之，全新的SLK跑車，有著全新的構思設計，出眾的外貌，豐富的內涵，任何人站在它的面前都會怦然心動。
馳騁疆場挫群雄

梅賽德斯W25「銀箭」
尊嚴來自於實力，當今車壇風起雲涌，世錦拉力賽、歐錦拉力賽、中國拉力賽……更是此呼彼應，烽火連綿，先不要說賓士公司最新的舉措，以往的歷史就足以證明它的實力。
20世紀30年代，具有「銀色之箭」之稱的梅賽德斯賽車，便獨步車壇，創下了無數輝煌戰績。1934年，第一輛真正的頂級賽車銀箭W25一經問世，就在路迪·卡拉里奧的駕駛下創出了每小時311.98公里的神速，並成為歐錦賽的冠軍。蟬聯1937年和1938年冠軍後，經過改進的W125更顯神威：阿威斯之戰，海曼·蘭以平均時速261.7公里的成績奪冠。1937年W154問世，並在1938年間6次獲勝，1939年間7次獲勝，海曼·蘭也因此獲得了1939年歐洲冠軍的殊榮。同年，他又駕駛著銀W165在黎波里舉行的利比亞車賽中摘取桂冠。

❻ 梅賽德斯賓士旗下的smart電動汽車售價多少

13.48萬
對這款車不是很了解
小巧 方便
但是賓士車畢竟安全性能方面都是有所保障的

❼ 進口賓士V250高頂商務，華美精緻動力十足，載您一起馳騁商海！

外觀方面：賓士V250在外觀外型上延續了全新V級的設計理念，標志性的槍彈頭式外觀搭配平直的車身線條，慎重大氣不言而明，保持了V級的全體外型，槍彈頭的外觀和平直的線條構成高端商務車的規范概括，動力操控性方面，賓士V250搭載M274 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW（211ps），動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。7G-TRONIC變數箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤採用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程更加平穩也會樂趣十足。
賓士V250長寬高為5370mm,1928mm,2050mm
賓士V250升級豪華商務的配置，是所有商務車中最高的，除了得益於V250原車空間的寬敞舒適，更重要的是對於內飾升級賓士商務有著一套成熟的設計方案。駕駛艙的設計一目瞭然，給人豪華不失浮躁的感覺，方向盤採用桃木真皮包裹，把握上很有質感。賓士V250的中控系統採用的是智能易懂的COMAND系統可輕松調控導航、影音播放和運用360°環景影像觀察車輛周圍障礙物。
內飾方面賓士V250在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步，外觀也許給人感覺變化並不是特別大，那麼內飾則徹底不一樣了，而用在一款MPV上仍是讓車內一下子變得巨大上了許多，而且像一些細節之處的設計也向著轎車看起，這也讓它逐步脫離之前很像是一款商用車的形象。
V250商務車乘客艙第二排採用的是電動航空座椅，可旋轉，全車皮質都是才用的nappa皮，並帶有腳托功能，舒適乘坐，附有加熱、通風、電動調節、腿托、按摩、記憶、電動頭枕、電動靠背等功能，座椅支持180度旋轉，三排座椅電動調節三連座設計配合旋轉的二排座椅可以變成一張舒適的雙人床，如果單獨打開第三排座椅也可以變成一張供您休息的超大單人床。為您的長途行程提供充足的睡眠。
車頂上方採用全方面全景天窗的設計，1排和二排之間還有一個半隔斷懸浮液晶電視，三排座椅採用的是阿爾法風格真皮沙發床，可180度放倒，便是一張柔軟舒適的雙人床，白天的時候可以將座椅放平，天窗打開，感受一下陽光、看一下風景，晚上的時候可以看一下星星，更加貼心的就是，車內頂棚採用的是星光頂的設計，晚上也可將座椅放平欣賞一下氛圍燈給大家帶來了快樂和興趣，中排和三排中間還設計了一個可拆卸會議桌，座椅旋轉後還可以進行商務辦公，這都是v250的貼心設計！
前排正副駕駛座椅後方還配備了一個隱藏辦工桌，等您有需要的時候可以進行商務辦公，放些物品都是可以的！
後備箱的設計空間也是非常的大，而且還給配置了一排車內晾衣架，無論您是在旅行出遊，還是商務辦公，都是非常貼心，便捷的！
賓士V250，雖說沒有讓人一眼就能驚艷到尖叫，但正是這種沉澱的品質，征服所有，極具震撼感，這款造型美觀，豪華美觀的商務車您值得擁有!
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 買賓士嗎

是否值得買，還是要看個人的實際需求。首先，如果你從來沒有擁有過豪華品牌車型，也一直想嘗試一下，但是又沒有那麼多錢，那麼賓士A級真的很適合你。雖然賓士A級定位比較低端，但是從品牌和內飾設計來看，賓士A級還是很有前途的。內飾在用料上不會太豪華，但是A級的內飾設計盡顯奢華，適合剛踏入社會的年輕人。
但如果你的家庭只能擁有一輛車，追求實用性，賓士A級並不合適。首先，賓士A級的定位是緊湊型車。車輛空之間的表現肯定沒那麼好，後排擁擠在所難免。

❾ 賓士最貴的車多少錢

賓士歷史上最貴的型號應該是梅賽德斯300SLR722，這款車估價3300萬美元。

代號為722的梅賽德斯300SLR如何能成為世界上最貴的車呢？首先是因為一個名字StirlingMoss，他和DennisJenkinson在1955年的義大利千里挑戰賽上駕駛梅賽德斯-賓士300SLR瘋狂馳騁，以平均速度為157.62公里/小時拿下冠軍。現在這輛車保存於梅賽德斯賓士博物館，並且因為不可能以任何方式買到它，從而使它有了天文數字般的價值。