賓士溜背式的車有哪些

㈠ 勝過賓士S級的豪華，捷尼賽思G80擁有溜背式設計，約合30.4萬起售

介於新一代賓士S級實車的突然曝光，個人覺得還是有必要蹭一波熱度。雖然新車在整體設計上趨於年輕化和科技化，但原有的穩重和商務姿態也徹底消失。你可以視為賓士S級是為了引領新的趨勢，但過於刻板的家族化語言早已突顯不出應有的豪華感。而相較於其他豪華品牌，個人覺得還是捷尼賽思（Genesis）新推出的G80車型更具有魅力！
當然，在產品定位上可能G80和賓士S級不屬於同級，但想要表達的觀點是韓式新豪華這次確實要比賓士系列精緻的多，更不要提擁有同樣設計語言的賓士E級系列，有點像別克凱越的縮影。
新車繼承了大哥G90的設計語言，鑽石型的新中網格柵使得整個前臉格外的氣派（有點賓利的感覺），底部擁有以一體式的前包圍，並且採用鍍鉻飾條裝飾，在最起碼的細節上都能體現所謂的精緻感。
當然，最具迷人之處當屬LED大燈組，雖然大哥G90的貫穿式LED日間燈更具個性，但是自身採用雙桿式設計，而且與側裙警示燈乃至尾燈相映襯，同樣彰顯出足夠的魅力。
整車採用較為流行的溜背式車身，其車腰線則呈現較為銳利的摺痕，使得整體看起來非常修長緊致。而在細節之處，採用21英寸的大五輻式輪轂，底部則裝飾橫貫整個側裙的鍍鉻飾條，由此營造一定的高端氣息。
據相關媒體透露，新車的尺寸4995/1925/1465mm，軸距為3010mm，和同級的賓士E級、寶馬5系等相差無幾。但為了塑造真正的運動特性，相比老款減重了125kg，其中鋁在整車架構中的運用比例為19%。
內飾布局則顯得文藝范很多，擁有四輻式方向盤來強調一定的運動性，而匹配12.3英寸的液晶儀表和14.5英寸懸浮式液晶屏來突顯一定的科技氣息。周圍除了木紋板點綴之外，其它均由真皮包裹，並且附帶由縫線勾勒的條形花紋，整體在視覺感官上體現的效果豪華而不失優雅。
至於官方透露的具體配置，擁有主動降噪、自動空氣凈化等高端配置，而且在安全方面還裝配10個安全氣囊、盲點防碰撞輔助系統、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助系統。
在動力方面，新車將提供2.5T和3.5T V6渦輪增壓汽油發動機（北美市場還有2.2T柴油發動機），其中最大輸出功率分別為304馬力和380馬力，與之匹配是8速自動變速箱，並且後驅和四驅可選。
總得來說，捷尼賽思G80無論是產品設計還是功能配置都表現出豪華車型該有的一線水平。而對於2.5T和3.5T發動機雖然不是最強，但相比賓士CLS換裝1.5T發動機就已然表現的誠意十足。而查閱韓國官方的報價，新車將以5247萬韓元起售（約合人民幣30.4萬），這要比6260萬韓元起售的寶馬5系要性價比高的多！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賓士都有什麼車型，價格是多少

賓士8款新車曝光，最便宜25萬，最貴超220萬

賓士品牌2020年在國內至少推出8款新車，包括全新GLA、中期改款E級、全新GLE Coupe、邁巴赫GLS、中期改款AMG GLC 43/63家族、全新AMG A 45、AMG GLB 35以及AMG GLA 35。參考現款GLA的售價（26.48-38.58萬元），以及新車的尺寸、動力變化，預計全新GLA的起售價在25萬元左右。

GLA是賓士旗下一款入門級緊湊型轎車，現款車型於2015年實現國產上市，全新GLA將於北京時間12月11日晚上21:00在線全球首發，並在明年國產上市。新車或將提供普通版和運動版兩種外觀設計，單橫幅星輝進氣格柵面積增大，車側主要對後窗、C柱設計進行調整。尾部造型相比現款車型變得更加圓潤，LED燈組內部結構採用賓士SUV家族最新的設計，排氣為雙邊共兩出式布局。

與現款車型相比，賓士全新GLA車高增幅超過100mm，車長則縮短15mm，軸距預計為2729mm。動力方面，全新GLA國產後先期可能僅推出1.3T高功率車型，動力參數要領先寶馬X2和奧迪Q3的入門車型，後續可能會陸續推出1.3T低功率車型以及2.0T車型。傳動系統新車全系均匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型將配備4MATIC四驅系統。

中期改款E級

目前賓士中期改款E級已經在國內進行路試，主要對車頭和車尾造型做出調整。新車前臉將採用賓士轎車家族最新的設計語言，LED大燈組將改為刀鋒樣式，與中大型轎跑CLS相似，較為運動的風格與現款在售E級的商務風大相徑庭。新車側面保持不變，車尾對LED燈組內部結構和保險杠造型進行了調整。

作為中期改款車型，賓士E級在尺寸方面不會做出大的調整。動力方面，中期改款E級預計沿用M264系列1.5T、2.0T發動機（高/低功率），其中1.5T和2.0T高功率配備48V輕混系統，發動機最大功率分別為135kW、220kW、190kW，峰值扭矩分別為280N.m、400N.m、370N.m，傳動系統全系匹配9AT變速箱。

全新GLE Coupe

賓士全新GLE Coupe整體造型與GLE基本保持一致，側面為溜背式車身更加舒展，新車車尾LED燈組樣式結合了家族SUV以及運動車型的設計，上翹的鴨尾式擾流板提升了運動感。全新GLE Coupe內飾的雙12.3英寸顯示屏與兩側空調出風口融為一體，搭載最新的MBUX交互系統。新車後排座椅放倒後整體容積比現款增加70L，配備的增強型空氣懸架可單獨將後懸架降低50mm，用於搬拿重物。

邁巴赫GLS

邁巴赫GLS在今年廣州車展前夕進行全球首發，並將於明年下半年正式上市，參考邁巴赫S 560的價格以及SUV定價更高的因素，邁巴赫GLS 600的售價將超過220萬元。邁巴赫GLS外觀方面相比普通GLS採用了邁巴赫專屬直瀑式進氣格柵、雙色車身、英文標識/LOGO等設計元素。

內飾方面邁巴赫GLS前排整體布局與普通GLS保持一致，第二排才是邁巴赫的重點，兩個獨立座椅相比普通版車型更加靠後，最大傾斜角度達到43.5度，可提供1.34米的後排腿部空間。後排中央控制台與前方貫穿相連，集成了小桌板、多媒體控制以及冰箱等。

㈢ 梅賽德斯-賓士全新CLA海外實拍 無框車門/溜背車身

近日，海外媒體曝光了一組梅賽德斯-賓士CLA級的實拍圖片，並且還表示該車已在海外經銷商處進行發售。

內飾的設計整體還是以賓士品牌豪華的設計語言為主，貫穿的液晶顯示儀表提升了不少豪華科技感，使用起來也極為方便。動力方面，除了沿用現款2.0T發動機外，新車還將推出1.3T小排量引擎取代原1.6T發動機，傳動系統或將繼續沿用7速雙離合變速箱。

總結：全新賓士CLA的造型設計相比CLS來說，更加的精緻動感，而這樣的造型一定會獲得較多女性消費者的青睞。（圖片源自海外）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 【車主點評:▅ 賓士溜背SUV轎跑-GLE】

#選車理由 寶馬X6爛大街 所以選擇了GLE#最滿意 流線型的外觀和性感的尾部非常大氣。#最不滿意 頭部空間比較小，尤其是身高高的人。#空間 我身高180前排座位升到最高感覺，頭部空間比較壓抑，後排175左右，身高頭部空間都沒問題，腿部不是很寬敞，但是也不緊。#外觀 外觀時尚，LED大燈，在街上回頭率很高。#內飾 很滿意，用料足，做工精細。音響效果一般般。#動力 3.0的動力，你只要捨得給有加速還是很有推背感的，每次超車給了我很大的信心。23檔頓挫比較嚴重。#操控 方向盤路感很清晰指向精準避震支撐性很好，過彎側傾小。市區堵車就得15個油了。#舒適性 SUV有這樣的舒適性很讓我意外，座椅很軟，包裹性很好。#油耗 市區綜合油耗10.7，不堵車的情況下，高速定速90，油耗7.5。

㈤ 賓士60萬溜背式suv叫什麼

新款GLC Coupe，溜背式的車身是現在比較流行的風格，特別是在SUV車型上，賓士車輛也沒有落後推出品牌旗下的溜背車型，車輛尺寸方面並沒有改動，車輛長度4734毫米，寬度1890毫米，高度1603毫米。

㈥ 寶馬8系、賓士CLS、保時捷帕納梅拉、奧迪A7，哪一款溜背式設計你最喜歡

寶馬8系、賓士CLS、保時捷帕納梅拉、奧迪A7，哪一款溜背式設計你最喜歡？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 這是賓士什麼車型

賓士從這一代GLA開始，全系SUV開始啟用新的命名規則，現在的賓士SUV的級別，從最低到最高分別是：GLA，GLC，GLE，GLS，G。這其中的GLA，GLC，GLE，GLS四個車系，對應的就是賓士新開發的A級，C級，E級和S級平台，是和轎車車系公用平台的，這樣的命名規則更清晰。

而這5個級別裡面，GLA是新增的車系，GLC則對應以前的GLK，GLE則對應以前的ML，GLS則對應GL。G級命名不變，屬於硬派越野車。

乘用車系其他車型：

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈧ 新款賓士CLA獵跑版實車，溜背車身+無框車門，帥氣

前段時間的成都車展，可讓憋壞了的國內車市緩了一口氣，大量新車密集現身，可最耀眼的車型無非那幾輛。自主汽車陣營，長城汽車大放異彩哈弗大狗和WEY坦克300吸飽了眼球，而在豪華汽車領域賓士CLA同樣吸引了很多人關注，其中以新款賓士CLA獵跑版為最。目前國內旅行車仍屬小眾，可這放在新款CLA獵跑版上並不會起多大作用，因為該車以顏值取勝。

內飾方面，不出意外的與全新A級保持了一致，作為BBA中最擅長打造豪華氣質的品牌，賓士向來有一手，雙聯屏以及渦扇空調出風口等，豪華氛圍中添加了科技元素。此外用料做工方面，大面積皮質材料包裹配以縫線工藝，並有富有質感的金屬鍍鉻邊框，大塊鋼琴烤漆面板，整體散發出強烈的質感。動力上，該CLA2604MATIC車型，將搭載M260系列2.0T發動機，傳動系統選擇7速雙離合變速箱，最大輸出224匹馬力配有4MATIC四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 實拍全新賓士CLA，溜背式造型加無邊框設計，還有雙連屏設計

轎跑車型一直以來都是年輕消費者的最愛，目前不少車企也順應了這個潮流，開發了不少轎跑車型，作為豪華品牌的賓士自然不會落後，賓士CLA可以是在這個細分市場上的熱銷車型。近日，我們獲取一組新款賓士CLA250特別版車型的實拍圖，黑色的車身搭配橙色線條的點綴讓新車看起來更加時尚、動感。

賓士CLA初次登場就得到了年輕消費者的認可，從賓士CLA的整體銷量來看，它還是非常成功的。新款賓士CLA在外觀上更加符合年輕消費者的審美需求，加上賓士品牌的加持以及容易讓人接受的售價，絕對是一款值得考慮的高顏值車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士的轎跑車型有哪些

賓士轎跑有CLA、CLS、CL、C級、E級和S級。

轎跑較重視駕駛者的舒適性及操縱性，車身較矮，外形線條流暢。CLA作為原裝進口車型，點鑽式格柵、無框玻璃等設計非常引人注目。CLA發動機的最大功率和扭矩分別為115kw，最大扭矩為250N·m，CLA標配前驅系統，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。

CLS的車身尺寸4988/1896/1427mm，軸距為2939mm，無邊框車門飾CLS的精髓之一，非常有格調，車身尾部的造型與前臉相呼應，另外四門均有無鑰匙進入功能，這也大大方便了日常使用的便捷性。

C級車採用家族前臉設計，由於是轎跑車型，所以增加十足運動感。軸距2840mm尺寸十分優異，新車採用了是溜背造型。腰線十分硬朗筆直貫穿車身，下側的硬朗線條處理的也非常不錯，凹槽明顯，使得它十分性感，配上五星輪圈，整車更拉風了。

賓士乘用車系

CL級-以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運動雙門跑車。

CLK級-車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級-2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

SL級-大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級-雙門跑車。

SLK級-小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR-與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

以上內容參考網路-賓士