1. 什麼是虎頭賓士
老款的 S級 賓士 前進氣格柵 是一個 類似「王」字的造型
所以叫 虎頭奔
而新款的賓士 很多在進氣格柵中間加了一個 圓形的大個的 賓士標
所以就沒有 王 字 看著也不像老虎了
2. 虎頭賓士S320. W140地盤, 96年車 車子抖動 沒勁.
賓士w140通病，我開的92年S600都沒勁。一，車太重，自重超過2噸。二，車老了，零件老化，馬力已經達不到出廠時的標准了。三，賓士設計油門就重，賓士主要用於商務，服務於後座的老闆，賓士S級設計上就是讓你感覺不到推背感和減速往前沖的感覺。至於車子抖動，清洗一下進氣管道和節氣門比較管用，至於其他的少動為妙，這款車修起來很麻煩，這是一個w140車主的忠告。
3. 想買輛二手虎頭賓士，不到一萬存款買的到嗎
虎頭奔現在不到一萬大概能買到96年後期沒有手續的，有手續的價格便宜的，大概2-3萬之間，勸邇要購買的話還是買台320，油耗和配件都相對較低，320故障率也比500或者600要低，
4. 2001年寶馬7系和虎頭賓士哪個好
1、外觀方面
外觀上，賓士整體給人穩重大氣的印象，賓士將自己最新的設計語言運用在S級上，貫穿式的前/後杠的鍍鉻飾條，設計靈感分別來自機翼與船槳，使優雅與動感並存。而寶馬7系外觀上看起來則更年輕時尚了許多，前臉氣質頗為犀利，進一步加強了「運動」這一元素；兩車外觀上各有千秋，車身尺寸也差不多，只是寶馬7系在軸距上佔有一定優勢。
2、駕駛方面
兩車雖然都可以選擇不同的駕駛模式，但試駕後發現，寶馬7系在各項電控系統的配合下，在不同駕駛模式間切換後的感受會更為明顯。而賓士S級就顯的更為中規中矩，對駕駛者來說，變換駕駛模式後並沒有太強烈的感覺。
3、內飾方面
兩車的做工與用料都是非常考究的，相比賓士S過於沉悶和嚴肅的內飾設計，寶馬7系絕對給你眼前一亮的感覺，無論內飾的做工，還是更有科技感的設計，都讓D級車的准用戶會更加青睞於它。
小結：賓士S級雖然是不錯的選擇，但在橫向對比中你會發現，在同價位中寶馬7系無論是配置、舒適性還是性能都有很高的優勢。況且，一台經過全新設計的7系，霸氣中又不失年輕氣息，這才是符合現今時代感的D級座駕。
5. 大家覺得9幾年的虎頭賓士怎麼樣10萬塊錢買來玩下如何
油耗往20以上算，十幾年的車該損耗的都損耗的差不多了，零配件要麼買副廠的，要麼找拆車件，都不會便宜，這車也不值10萬，頂死6,7萬，賓士和寶馬的二手車沒多少人願意接，又是這么老的款，有願意收的都是買回去拆件賣二手零配件，保養，維修和油費10萬一年打不住，你買個20萬的車開5年還能剩10萬，買這個車一年就不見20萬了。
6. 有一款賓士為什麼叫虎頭奔(虎頭賓士什麼意思)
1、賓士為什麼叫虎頭奔。
2、虎頭賓士是什麼意思。
3、虎頭奔和現在的賓士有啥區別。
4、虎頭奔是賓士哪款車。
1.賓士汽車之所以叫虎頭奔，主要是因為汽車前臉的進氣格柵造型非常像王字，所以都將賓士稱為虎頭奔。
2.當然虎頭奔不僅僅是汽車的前臉像老虎的造型，還有那非常龐大的身軀，虎頭奔也是一個時代的情懷車。
3.值得一提的是，並不是所有的賓士都叫做虎頭奔，賓士W140這款車被稱為虎頭奔，將這款車放在現在，虎頭奔依舊是經典中的經典，在外觀方面，和現代汽車設計不同的是，虎頭奔的設計更傾向於霸氣，經典的立標和橫向鍍鉻飾條進氣格柵，以及極具年代感的垂直大燈，使汽車的前臉具有層次感，具有一定的時代氣息。
4.汽車的前臉設計較為方正，車身線條設計非常流暢，方正的造型同時也提升了這款車的辨識度。
5.在內飾方面，虎頭奔也是非常有看點的，汽車的做工和用料值得稱贊，高檔的實木面板裝飾，還有電氣化系統等，進一步提升了這款車豪華的氣質。
6.隨著汽車生產技術的不斷發展，賓士汽車的外觀設計也越來越跟隨時代的潮流，虎頭奔就成為了一個時代的標志和縮影。
7. 虎頭賓士
應為賓士分大致分兩樣一樣是虎頭奔一樣是千喜奔,你說的94年的是虎頭奔屬於老款賓士,賓士廠家都不出了,現在的都是千喜奔,汽車配件方面價格很貴因為廠家都不產了,大多數都是副廠配件,而且價格也不便宜.也沒准你說的賓士可能是走私車沒有手續,還發生過事故,車況不太好,所以才6W多,車況要是不好的話你在修理下沒有個3-4W別想修下來,虎頭奔很蚝油的.在沒有手續也就是黑車在市裡也不能開,郊區還好點.要是你覺得買它就是為了玩買了也直了,要是生活用車打死我也不買它.
8. 虎頭奔，是賓士中屬於什麼級別的
虎頭奔指的是第七代賓士 S級 W140