㈠ 賓士C級方向盤按鍵圖解,C級方向盤按鈕功能說明
㈡ 賓士C級方向盤按鍵圖解
賓士C級 方向盤 按鍵詳解表明
1、左邊按鍵關鍵操縱定速巡航
回到按鍵、確定按鍵、HOME首頁按鍵、巡航打開、速率調節、修復巡航、撤銷巡航、限速。
2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統與視頻語音
確定按鍵、HOME首頁按鍵、回到按鍵、電話接通與掛掉、智能語音、聲音調節、個人收藏按鍵。
3、賓士C級定速巡航按鍵應用詳解
①按住CNCL即是撤銷定速巡航,隨後按住RES能夠修復巡航。
②在打開定速巡航以前應當根據SET鍵設定巡航速率。(留意:定速巡航作用必須在30km/h之上才可以應用)
③方向盤右邊加減符號按鍵,用以操縱定速巡航時速,上添下減。
④假如想防止在髙速上超速行駛,可根據「LIM」調節最大速率。
4、方向盤部位調節
在方向盤的左邊的壓升降式開關,就是方向盤的調節開關。帶動壓桿,手動式握緊並進行方向盤的地方挪動。有一些車系選用電動開關,根據開關立即就能進行上下左右的方位調節。
㈢ 賓士C200L方向盤按鍵圖解
新款賓士C200L 方向盤 按鍵詳解表明
1、左邊按鍵關鍵操縱定速巡航
回到按鍵、確定按鍵、HOME首頁按鍵、巡航打開、速率調整、修復巡航、撤銷巡航、限速。
2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統與視頻語音
確定按鍵、HOME首頁按鍵、回到按鍵、電話接通與掛掉、智能語音、音量調節、個人收藏按鍵。
3、新款賓士C200L定速巡航按鍵應用詳解
①CNCL的效果是撤銷定速巡航,RES的效果是修復巡航。
②根據SET鍵設定時速以後才可以打開定速巡航作用,未安裝時定速巡航作用不打開。(留意:30km/h之上時速才可以運行)
③操縱定速巡航速率的按鍵:「 」代表加快,「-」代表降速。
④假如想防止在髙速上超速行駛,可根據「LIM」調節最大速率。
4、方向盤部位調整
在方向盤的左邊的壓升降式開關,就是方向盤的調節開關。這類調節方向盤部位的辦法必須人力帶動方向盤,做到所需部位時再按舒張壓桿卡緊。有一些車系選用電動開關,根據開關立即就能進行上下左右的角度調整。
㈣ 賓士E級方向盤按鍵圖解
賓士E級 方向盤 按鍵詳解表明
1、左邊按鍵關鍵操縱定速巡航
回到按鍵、確定按鍵、HOME首頁按鍵、巡航打開、速度調整、修復巡航、撤銷巡航、速度限定。
2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統與視頻語音
確定按鍵、HOME首頁按鍵、回到按鍵、電話接通與掛掉、智能語音、音量調節、個人收藏按鍵。
賓士E級定速巡航按鍵應用詳解
①CNCL的效果是撤銷定速巡航,RES的效果是修復巡航。
②SET鍵是設定巡航速度的,我們在打開巡航前應當根據此按鍵開展時速設定。(留意:30km/h之上時速才可以運行)
③減號與減號按鍵用於操縱速度值的調整,上/下各自操縱速度的加/減。
④「LIM」按鍵按住後可限定汽車的最大速度。
方向盤部位調整
拉上壓桿,打開調整方式,這時能夠手動式調整方向盤的部位。這類調整方向盤部位的辦法必須人力帶動方向盤,做到所需部位時再按舒張壓桿卡緊。也有一種是電動電源開關,立即可根據電源開關進行四項調整。
㈤ 賓士E300L方向盤按鍵圖解,E300L方向盤按鈕功能說明
賓士E300L方向盤按鈕圖解說明㈥ 賓士C200L方向盤按鍵圖解,C200L方向盤按鈕功能說明
㈦ 賓士A級方向盤按鍵圖解
賓士A級 方向盤 按鍵詳解表明
1、左邊按鍵操縱定速巡航
①回到按鍵
②確定
③HOME鍵
④巡航打開
⑤速率調節
⑥修復巡航
⑦撤銷巡航
⑧限速
2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統
①確定
②HOME鍵
③回到
④電話接通
⑤電話掛掉
⑥智能語音
⑦聲音調節
⑧個人收藏
賓士A級定速巡航按鍵應用詳解
①按住CNCL即是撤銷定速巡航,隨後按住RES能夠修復巡航。
②根據SET鍵設定時速以後才可以打開定速巡航作用,未安裝時定速巡航作用不打開。(留意:定速巡航時速太低時沒法應用,應用時車速應高過30km)
③減號與減號按鍵用於操縱速率值的調節,上/下各自操縱速率的加/減。
④「LIM」按鍵可限定汽車的最大速率,因而在髙速上可防止超速行駛狀況的產生。
方向盤部位調節
在方向盤的左邊的壓升降式開關,就是方向盤的調節開關。帶動壓桿,手動式握緊並進行方向盤的地方挪動。電動式開關的調節更為智能化,立即根據開關處的前推/後拉,上/下、左/右挪動就可以調節方向盤。
㈧ 賓士車檔在方向盤上的怎麼開
選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「D」位,再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度, 發動機到達一定轉速,松油門踩離合上高檔;如果要 減速的話,先松油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔。
賓士汽車1.5T輕混動力發動機
1.5升的排量還要是輕度混合動力,賓士E級的這台發動機給人的感覺就不會太過好。不過在實際駕駛中表現出來的動力其實還是可以的,在城市裡面開甚至上到高速都是不會有動力不足的情況。但是這台發動機很容易就會接近極限,無法給人有充足動力儲備的感覺,所以開車的時候底氣會有點不足。
BSA電機實現輕混:M264的混合動力系統其實是以發動機為主,電機主要起到的是啟動、發電、動能回收、輔助輸出等作用。這個電機通過皮帶與曲軸相連,在節能模式下低速行駛可以關閉發動機並僅靠電機帶動滑行。