賓士cla後排空間怎麼樣

1. 買賓士cla200傻嗎

買賓士cla200不傻。

其實會問買賓士CLA200傻的人都是出於兩個方面，一方面是價格另一方面就是空間。其實從車型定位的角度來看，CLA就不是一款生產出來作為家用車的車型，但奈何到了國內你總得滿足一下家用才會賣得更好，所以使用溜背造型的CLA的空間就成了很多人的擔憂。

確實，溜背的造型對於後排頭部的空間造成了一定的壓縮，但只要不是一米九那麼還是頂不了頭。不過反倒是前後的空間有點急促，而且前排座椅也沒有挖孔偷膝蓋空間的操作，中間的位置也因為地台凸起比較高基本坐不了人。

賓士CLA200和C200的區別

1、CLA後排空間小，四驅的，C200兩驅的。

2、C200是中型車，CLA是緊湊型車，主要的差別就是級別和軸距不一樣，外觀也不一樣，動力有所不同。

3、賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車。

4、雖然CLA在價格和配置方面都將定位在賓士C級之下，但它的尺寸將會比合並圖冊 C級轎車長47毫米，寬121毫米，矮47毫米，因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。另外，除了標準的前輪驅動版本以外，CLA還將提供全新的基於前驅平台打造的4MATIC四驅版本。

2. 賓士的雙人跑車，賓士C級（進口）和賓士CLA更推薦哪一款

更推薦進口得賓士C級，因為進口賓士C級在許多維度都比賓士CLA要強不少，接下來從空間、動力、操控、舒適性和外觀方面闡述選擇它的理由。

1、空間方面， 前後排空間完全不局促，足夠日常使用。後備箱是旅行車的精華所在，空間非常規整充裕，因為沒有備胎，後備箱下層還有很大的地方可以堆放零碎的東西。唯一值得吐槽的是後排坐墊非常短，跟個小板凳一樣，乍一看空間挺大，坐上去不是那麼回事。

綜上所述，選擇進口的賓士C級更有性價比。

3. 賓士CLA220買完後悔了開賓士CLA的都是什麼人

賓士CLA 是賓士基於緊湊型底盤開發的首款四門轎跑。一般開 賓士CL A的都是熱愛時尚的年輕人，這也符合它的市場定位。根據動力和配置的不同，賓士CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同版本。CLA220可以說是賓士CLA系列的中間版本。買賓士CLA220後悔嗎？等一下。先看看下面的介紹再下結論吧。

1.出現

與其他品牌對手相比，CLA的前氣壩效果不一樣，看起來像一頭猛獸。雖然面積很大，但其兩側在設計上是連在一起的，其形狀就像一隻蝴蝶，既保持了它的動感，又顯示出它獨特的優雅。

尾端巧妙的向上翹起，顯得嫵媚性感。新的尾燈點亮後，不僅保持了原來的"蝴蝶」形狀，並使用更多的LED光源。

CLA220還有可選的AMG風格黑色18英寸車輪，輪胎尺寸為225/40 R18。品牌是固特異EAGEL F1，更注重操控性，路試中的驚人實力令人印象深刻。

2.內部

全新賓士CLA220的中控液晶屏提升效果顯著，不僅優化了邊框，還提升了解析度和處理速度。雖然沒有賓士c里的豪華，但實用性毋庸置疑。

值得一提的是，賓士CLA220內飾功能的控制按鍵由原來的黑色塑料質感改為金屬材質，同時多媒體控制按鍵面積減小，視覺效果更加簡潔，精緻感增加。

CLA220還可以選擇哈曼/卡頓音響，支持Logic 7環繞聲。試駕過程中，系統音效飽滿，中高頻通透明亮，非常適合聽女聲或者流行音樂，但是低音下沉的表現不是很強。

3.房間空

由於座椅和頭枕的一體化設計，賓士CLA後排中間的橫向空空間被兩側的座椅占據，被壓抑的頭部空空間乘坐起來很不舒服，而前排的駕乘人員可以獲得充足的空空間。

由於後備箱的造型，實際容積可以達到470L，相當於一般的緊湊型轎車。打開後備箱蓋，可以發現CLA配備了防爆輪胎，後備箱沒有備胎，節省空空間。

4.力量

賓士cla220搭載型號為M270的2.0L渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。原車最大功率135kw(184Ps)，1200轉到4000rp峰值扭矩達到300Nm。

雖然CLA 220的動力輸出與CLA 260明顯不同，尤其是在中高速階段，再加速的能力和推背的感覺沒有後者明顯，但當你將駕駛模式切換到運動模式時，它仍然能給你帶來不錯的駕駛樂趣。

不過賓士CLA220在懸掛舒適性方面的表現很一般。雖然底盤韌性好，感覺很重，但是過減速帶這么大的坑會有很大的震動幅度。另外CLA220在高速階段的靜音處理不是很好。

寫在最後

硬懸掛舒適性不好，後排空空間小，內飾不夠精緻，A級車性價比低等等。賓士CLA對外界的挑戰是客觀存在的，但其動感優雅的外觀和恰到好處的動力也不容忽視。所謂過頂，過底，賓士CLA220恰到好處。

@2019

4. 賓士cla後排空間怎麼樣，能坐幾個人希望有體驗的友友們說下感受，萬

CLA的後排空間有些小，坐是可以坐三個人，但是如果跑長途坐三個人的話坐的人比較累

5. 賓士CLAAMG的性價比如何值得入手嗎

大部分消費者對安全配置非常重視，可以使用，但不能不使用。更全面的配置往往能得到更多消費者的喜愛。配置的豐富度與一輛車的性價比密切相關，那這輛車到底是騾子還是大家一起來看看它的真實表現。從外觀上看，賓士前臉整體上看起來很時尚，讓人運動。配合重新壓縮的前燈，識別度很高。這輛車來到車身旁邊，以干凈時尚的線條，搭配簡潔的設計風格和大型厚壁輪胎，造型相當時尚。在尾部設計上，尾巴和前面遠遠響應，尾燈風格個性突出，非常簡潔大方。

如果車況好的話值得入手，閑話不多，還是帶大家看看車況怎麼樣吧。電車的七面被檢測出，左右兩側的後葉板有板材，右側的漆也被發現，根據左側後葉板板材的位置，推測後峰漆也是由其劃痕引起的。後面的沖突被排除了，那我們再看看前峰為什麼要油漆。打開駕駛室蓋子後，發動機艙充滿了這個發動機，上面寫著工程師的簽名，整個發動機艙非常干凈，整體觀察後沒有發現任何不合適的地方。首先查看飛機內的情況，說明蓋子螺絲沒有擰動，蓋子沒有拆卸更換。

6. 大家給評論下汽車賓士cla怎麼樣准備入手希望大家給點意見

cla 挺好的，就是後排空間小，其他的都很好，加速穩，起步快，而且整體外觀運動時尚，非常吸引人，四驅系統也非常管用。內飾配置豪華，豐富，請採納

7. 賓士CLA和C的區別

賓士CLA和C級，嚴格來說是兩個級別的車，C級更高一個級別屬於中型車，而CLA屬於緊湊型車。

1、賓士CLA外形非常炫酷，無框車門、溜背設計都非常時尚，加上轎跑設計非常帥氣。CLA長寬高分為別4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。

賓士c級外觀採用的是中網大標，看上去非常運動，尤其是側面腰線表現的非常大膽，讓側面線條顯得更加柔滑，尾部也非常有美感。C級長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，顯然要比cla大一些。

2、CLA採用的額是前置前驅，而C級是前置後驅，從實用角度來說，其實C級更實用一些。

3、動力總成方面，兩款車都是採用的1.6T和2.0T發動機，但是匹配的變速箱有所不同，C級匹配的是9擋手自一體變速箱，CLA匹配的則是7擋雙離合變速箱。從變速箱角度而言，手自一體變速箱要好於雙離合變速箱。

總結：CLA這款轎跑，不過並不是真正意義上的跑車，四門五座車身的高度與大部分的轎車其實差不多，但是後排空間卻要比轎車略窄一些，但是CLA外形特別炫酷。

賓士C級其實更實用一些，雖然外觀不如CLA動感，動力也不如CLA表現的好，但是它後排更舒適，家用和商用也都可以，所以更實用一些。

(7)賓士cla後排空間怎麼樣擴展閱讀：

梅賽德斯賓士C級轎跑車

1、9速自動變速箱，平順高效

9速自動變速箱（9G-TRONIC）具有9個前進檔，將效率、舒適性和動態性提升至全新水平。更快、更平順的換檔操作令其魅力十足。同時，這款自動變速箱還有助於降低油耗。

2、4缸汽油發動機，動力強勁

採用直接噴射和渦輪增壓技術的4缸汽油發動機，實現更高的燃油效率，動力愈加強勁且愈加經濟環保。

3、空氣懸掛系統，定製體驗

空氣懸掛系統（AIRMATIC）搭配敏捷操控選擇（AGILITYSELECT）開關可提供量身定製的駕駛體驗。舒適、運動、極致運動和高效4種變速箱模式供駕駛者選擇，實現完全個性化的設置。

4、全景式滑動天窗，一覽無余

與風擋玻璃直接相連的全景式滑動天窗覆蓋三分之二的車頂區域，為乘客提供廣闊的視野並營造出溫馨的車內氛圍。車頂後部三分之一與車身同色，均勻一致的表面營造更多視覺亮點，令車輛外觀更顯輕盈、明亮。

5、LED智能照明系統，點亮夜色

可根據天氣、照明和行駛條件自動調節，在鄉村道路、高速公路以及轉彎時提供最佳可見性。LED技術不僅使車燈外觀極具吸引力，而且亮度更強，同時減少了眩光。還可根據環境分配光線，提供更佳的夜間行駛安全性。

6、AMG外觀組件，盡展魅力

獨特的AMG外觀組件，包括採用A字形翼板設計的富有表現力的AMG前裙板、向外展開的AMG翼板以及AMG運動型排氣系統，以動態設計以及技術亮點體現AMG車輛標志性外觀的獨特性，盡顯動感魅力。

7、高光黑色格柵條的菱形散熱器隔柵，動感風情

噴塗高光黑色漆且帶高光輪輞凸緣的（19英寸）AMG多輻輕合金車輪以及帶黑色飾釘的閃鑽散熱器格柵，進一步彰顯出外觀的動感風范。

8、Burmester®環繞立體聲音響系統，天籟瓊音

13個高性能揚聲器以及各類電子與聲音設備專為車輛配置，打造完美均衡且極具動態的音樂播放效果。實現環繞立體聲功能，營造出虛擬全方位音效。

9、環境氛圍照明系統，超然品味

令人愉悅的環境氛圍照明系統為整個車內環境營造出獨一無二的舒適感。3種不同的顏色和5種亮度級別可帶來理想的照明效果，彰顯出內部設計的輪廓線條與高檔品質。

10、車內空氣調節組件，怡人氛圍

4種優質車內香氛，可根據個人喜好和心情進行選擇，營造芳香四溢的怡人氛圍。另外，負離子發生器和經過優化的進氣和循環空氣濾清器還可以改善空氣質量。

11、智能領航限距功能（DISTRONIC），安然前行

智能領航限距功能可在0至200公里/小時之間的車速范圍內運行，藉助來自雷達感測器系統的信息，駕駛者能夠對並線車輛或前方行駛車輛提前作出反應。當車距小於安全距離時，主動式制動輔助系統將發出視覺和聲音警告。

12、平視顯示系統，躍然眼前

平視顯示系統可在駕駛者視野區域內投射約21x7厘米的虛擬圖像，駕駛者無需將視線移離路面，即可將關鍵駕駛信息盡收眼底。

13、駕駛室管理和數據系統，直觀掌控

導航、電話、音頻、視頻以及眾多功能信息均呈現在一個21.3厘米（8.4英寸）的高解析度媒體顯示屏上，操作簡單直觀，讓一切盡在掌控。

14、Mercedesme互聯，智能護航

為互聯車輛提供實時可靠的服務，包括保養管理及遠程診斷等服務，確保您的車況良好；同時還提供緊急呼叫服務並快速做出響應，隨時解決車輛問題。遠程式控制制、旅程咨詢等服務亦可為您的出行提供周全保障。

8. 2020款賓士CLA獵裝版後備廂尺寸

2020款賓士CLA獵裝版的後備箱空間很大，非常規整。後排座椅支持4/2/4斜倚，最大儲物空間1370L。尺寸方面，常規深度1040mm，最大深度1860mm，寬度1050-1380mm，高度700mm。日常使用完全夠用，座椅放倒後也不平整。

9. 16款賓士amgcla45優缺點

1、缺點好好多，首先是異常的顛，我開過很多性能車了，這種級別的性能表現完全不至於調校到這么硬。然後就是後排非常局促，頭部極其壓抑，如果後排不坐人可以無視。機械層面的缺點，前橫置平台，配重問題不說，這套四驅系統後輪最多獲得50%動力，不要說漂移了，屁股永遠很安定。發動機的動力響應也比較慢，大渦輪高增壓的設定，你一腳油門下去，遲滯能讓你懷疑人生。變速箱程序標定很蠢，自己不能做到一直手動換擋的話，平順和動力很難兼得。。

2、Cla 45.賓士的這個車子它的性能絕對是沒得說，如果說喜歡這種類型的車子的話，那麼買這台車子是非常棒的。缺點是後排空間相對來說是比較局促。

3、這個車型來說主打的依然是操控以及動力，尤其是動力表現同級別還算優秀，品牌影響力也挺好的。就是空間表現一般。。

4、我在國內多個賽道開過這車，適合多彎道的賽道比如浙賽。性能車一定要上賽道檢驗。如果有意向入手建議關注最新一代，據說自帶漂移模式，適合玩的，性價比高。

10. 賓士CLA值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，賓士CLA頂配版搭載2.0T224馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的緊湊型車，賓士CLA憑借著外型設計漂亮,內飾好,後排空間寬敞等優點，以4.01的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

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