賓士概念氫燃料越野車什麼時候上市

Ⅰ 賓士EQG最新諜照 有望於2024年上市/採用四電機驅動

根據易車App「熱度榜」數據，梅賽德斯-EQ的日均關注度為1.24萬，在全部新能源品牌中排名第44位，如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅱ 2022款glc新款什麼時候上市

GLC是北京賓士旗下的一款中型SUV，目前市面上在售的是2020年3月上市的2020款車型。而最近有海外媒體曝光了下一代賓士GLC的諜照，並且預測會在2021年年底至2022年年初這一段時間內推出。

由於路試車輛偽裝的程度非常高，所以我們完全看不出任何的蛛絲馬跡。不過大致上可以看出車身的高度有所降低，並且車身的長度更加長，預計新款車型將會推出7座的版本。

而從尾部的圖片可以看出新款GLC採用了新的尾燈造型。

動力方面，由於戴姆勒集團的氫燃料電池計劃中止，所以賓士GLC F-Cell將會停產；而正常的新款賓士GLC則將採用最新的48V輕混系統，同時還會有插電混合動力版本。

目前來說，賓士GLC在市場上的主要競爭對手是寶馬X3以及奧迪Q5L，顯然競爭對手以及GLC自己到目前為止都沒有7座車型，GLC率先推出7座版本顯然會更加有優勢。

當然了，除了這個7座的GLC之外5座車型也不會缺席，只是消費者多了一個7座的選擇而已。顯然在國內市場上7座SUV還是有一定的市場份額的，賓士此次將這一小批消費者也顧及到毫無疑問還會提升品牌的好感度。

Ⅲ 賓士eqs什麼時候上市

根據目前消息了解到這款賓士eqs汽車預計將在8月份進行正式上市。

在上海車展前夕，賓士EQS正式通過視頻的方式進行了全球首發，在幾天之後EQS就出現在了國內上海車展的展台上，作為賓士EQ系列的旗艦車型，EQS如教科書一般向人們詮釋了什麼是科技和豪華的融合，它的出現正印證了那句賓士自己的廣告詞，汽車的發明者如今重新發明汽車。

造型方面

賓士EQS融入了EQ家族最新設計元素，整體外觀運動感十足，尤其是溜背造型設計與CLS車型有幾分相似。前臉方面，新車採用家族式的「暗夜星徽」封閉式格柵，並可選裝立體式星徽圖案的「暗夜星陣」封閉式格柵。

前燈組由家族標志性的貫穿式日行燈帶串聯，其中的三個光點與全新S級轎車一脈相承。此外，新車配備智能數字大燈，以多達130萬片微鏡片提供了出眾的照明效果，照明解析度高達260萬像素。此外，新車還可選雙色車漆，這是賓士在邁巴赫車型之外首次應用雙色車身。

Ⅳ 賓士全新氫燃料電池卡車GenH2概念車發布續航超1000公里

日前，梅賽德斯-賓士正式發布了全新氫燃料電池卡車GenH2概念車。據悉，這款卡車續航里程將超過1000公里，車輛總重為40噸，有效載荷能力為25噸。根據官方消息稱，新車將在2023年啟動客戶測試，並於2025年後實現量產。

【賓士GenH2概念車】

據悉，這款車的量產版車輛總質量為40噸，承載質量為25噸。概念車輛會提供兩個電機，每個電機的最大功率為449馬力，峰值扭矩為2071牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士EQT Marco Polo 1概念車發布 2023年下半年上市

易車訊 日前，賓士EQT Marco Polo 1概念車正式發布，預計該系列量產版本將於2023年下半年上市。

Ⅵ 賓士燃料電池概念卡車全球首發 2025 年後實現量產

全球首發的梅賽德斯-賓士GenH2燃料電池卡車擁有高達1,000公里以上的續航里程，適用於靈活且高要求的長途運輸。該車型將於2023年啟動客戶測試，並於2025年後實現量產。

戴姆勒卡車選擇使用液氫（LH2），是因為在液態下，氫的體積與能量密度遠優於氣態。因此，使用液氫作為能源的卡車燃料箱要小得多，重量也顯著降低，這不僅讓車輛擁有了更大的載貨空間和載質量，還使其得以攜帶更多的氫能，大大增加了卡車的續航里程。得益於此，GenH2系列卡車可以像傳統柴油卡車一樣，勝任多日且較難計劃路線的長途運輸任務，滿足日常的高能量需求。

責任編輯：韋伊琳

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 續航里程1000公里，賓士燃料電池概念卡車發布

日前，賓士正式發布了GenH2燃料電池概念卡車，該車型將於2023年啟動客戶測試，並於2025年後實現量產，其續航里程可達1000公里。

在牽引力、續航里程和性能方面，戴姆勒卡車部門均以傳統車型梅賽德斯-賓士阿克托斯（Actros）長途卡車為標准設計GenH2卡車，未來，該車的量產版本總質量將為40噸、載質量將為25噸。該車配備有兩台電機，單電機最大輸出功率為330千瓦，最大扭矩為2071牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 起步功率276馬力，賓士EQE或將於2022年11月上市

日前，買車網Buycar從外媒獲悉，梅賽德斯-賓士EQE或將於2022年11月上市，未來新車將提供三種動力版本。

作為賓士旗下全新純電動中大型車，賓士EQE基於EVA2.0平台打造，其整體輪廓與此前曝光的賓士EQS測試車頗為相似，尾部則採用了類似轎跑車的輪廓線條，車身將採用大量輕量化的鋁合金材質。電池組方面，賓士EQE將搭載總容量為100千瓦時的鋰離子電池組，最大續航里程可達600公里，車載充電器可在20分鍾內充滿80%的電量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 賓士首款氫燃料電池動力量產車型GLCF-CELL正式亮相

在2017法蘭克福車展上，梅賽德斯-賓士GLCF-CELL正式亮相。新車是賓士首款以氫燃料電池為動力的量產車型，基於常規GLC，最大續航里程將超過400公里，預計2018年上市。diams新車的特點1.外觀方面，賓士GLCF-CELL整體造型與目前普通燃油版GLC基本一致。主要變化是前格柵採用了一圈藍色飾條進行裝飾，同時採用了全新的雙色五輻輪圈，彰顯了其獨特的車輛身份。2.動力方面，賓士GLCF-CELL將採用氫燃料電池技術，其燃料電池堆可能置於普通GLC發動機的空之間；3.參數方面，已知該車氫燃料電池儲氫罐加滿需要3分鍾左右，最大續航里程將超過400公里；。此外，該車可在此基礎上加裝電池組，續航里程將超過450公里。

Ⅹ 賓士推出兩款新能源車型，扭矩3000N·m、續航1000公里

北京時間9月16日晚間，賓士在德國總部當地舉行發布會，發布了其關於卡車電氣化的技術戰略，現場還推出了兩款新能源概念車型，分別是以氫燃料電池驅動以及純電驅動，這也被許多人當做是賓士在中途運距布局新能源的又一信號。

三款電動車，布局城配到長途

據家哥了解，發布會上推出的由氫燃料電池驅動的車型名為GenH2，這是一款採用4*2驅動形式的概念車，車貨總重40噸，有效載重25噸。

國家政策促進車企改革

德國運輸部長安德烈亞斯·舒爾（AndreasScheuer）曾公開表示：「我們的道路上需要零碳貨車，這也包括氫燃料電池的車型，毫無疑問氫擁有巨大的潛力，它能夠保護我們的環境、促進經濟的發展。」

此次賓士發布的新能源概念車型，在一定程度上也重申了其對《巴黎氣候保護公約》目標的承諾。

另外賓士還表示，到2022年，其主要銷售地區（歐洲、北美和日本）的投資重點將集中在新能源純電動車型，還計劃在2039年之前，對歐洲、北美和日本提供零碳排放的新車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。